Fordi variatoren holder motoren i gang med konstante omdrejninger over en række køretøjshastigheder, vil drejning af gashåndtaget gøre knallerten hurtigere at manøvrere, men det ændrer ikke lyden fra motoren lige så meget som en konventionel to-trins eller én hastighedsmotor. Dette forvirrer nogle kørere og kunder, så de får et fejlagtigt indtryk af manglende kraft.

Vi kan også producere fuldt parametriserede drivenheder på forespørgsel. Derfor indlæser vi en infopost, som du angiver gentagelsesinverteren efter afslutningen af ​​de typiske tests.
Variomatiske transmissioner bruger centrifugalvægte til at mindske motorens udvekslingsforhold, når motorhastigheden stiger. Dette gør det muligt for variatoren at holde motoren inden for dens ideelle effektivitet, samtidig med at den øger hastigheden ved gulvkørsel eller hastigheden ved kørsel op ad bakke. Effektivitet kan i dette tilfælde være brændstofeffektivitet, reduceret brændstofindtag og emissionsresultat, eller effekteffektivitet, der gør det muligt for motoren at skabe sin optimale effekt over en række hastigheder.

Vi leverer vores digitale drev med variabel hastighed, der er forberedt til installation af krævende ekstraudstyr. Drevet er allerede parametriseret til den specifikke motortype. Du skal blot foretage justeringer såsom rampetid, minimumsmængde/optimal frekvens eller begrænsninger af rotationsbanen.

Kileremsdrev med variabel hastighed er ideelle til alle vores gearmotortyper. Vil du vide mere om vores udvalg af gearmotorer?
Udover kileremsdrev med variabel hastighed kan du nu også få elektroniske drev med variabel hastighed, som består af en frekvensomformer fra SK200E- og SK180E-serien, en asynkronmotor i effektivitetsklasse IE2 eller IE3 og et NORD-gear.

Da justeringsskiverne til kileremmene er fremstillet af korrosionstålige materialer, er vedligeholdelsen minimal. Dette har også en positiv indflydelse på dine driftsomkostninger.

Vores Variatormotor er den bedste og mest banebrydende på markedet.