{"id":2720,"date":"2026-01-29T07:11:58","date_gmt":"2026-01-29T07:11:58","guid":{"rendered":"https:\/\/agriculturalgearboxes.top\/?p=2720"},"modified":"2026-01-29T09:14:08","modified_gmt":"2026-01-29T09:14:08","slug":"caja-de-engranajes-de-turbina-para-sistemas-de-riego-con-carrete-de-manguera-con-control-de-retraccion-de-precision","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agriculturalgearboxes.top\/es\/application\/turbine-gearbox-for-hose-reel-irrigation-systems-precision-retraction-control\/","title":{"rendered":"Caja de engranajes de turbina para sistemas de riego con mangueras enrollables: Control de retracci\u00f3n de precisi\u00f3n"},"content":{"rendered":"
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\"Cajas\u00a0Durante las semanas cr\u00edticas de la temporada de riego, una falla en la caja de engranajes no es una opci\u00f3n. EVER-POWER ofrece cajas de engranajes para turbinas de alta resistencia, dise\u00f1adas para soportar el par constante que implica la retracci\u00f3n de mangueras de polietileno de m\u00e1s de 500 m en terrenos arcillosos y anegados. Dise\u00f1ados para una integraci\u00f3n perfecta con las turbinas de agua, nuestros accionamientos garantizan velocidades de retracci\u00f3n uniformes desde la primera hasta la \u00faltima capa.<\/p>\n<\/div>\n

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Dominio operativo en viajeros con mangueras r\u00edgidas<\/h2>\n

El moderno transportador de manguera r\u00edgida (m\u00e1quina de carrete) es la columna vertebral del riego extensivo en Europa y el Reino Unido. La caja de engranajes es su coraz\u00f3n. A diferencia de las cajas de engranajes PTO est\u00e1ndar, el caja de engranajes de turbina<\/strong> Debe aceptar la entrada de alta velocidad y bajo par de la turbina hidr\u00e1ulica (Pelton o de flujo axial) y convertirla en la salida masiva de baja velocidad y alto par necesaria para enrollar el tambor.<\/p>\n

Las unidades EVER-POWER est\u00e1n calibradas espec\u00edficamente para gestionar el fen\u00f3meno de la \"carga variable\". A medida que la manguera se enrolla en el tambor, el di\u00e1metro efectivo aumenta, incrementando naturalmente la velocidad de retracci\u00f3n. Nuestras cajas de engranajes, a menudo combinadas con barras de compensaci\u00f3n o sistemas electr\u00f3nicos, ofrecen la versatilidad de m\u00faltiples velocidades (generalmente de 3 a 6 velocidades) para mantener tasas de precipitaci\u00f3n uniformes. Ya sea que est\u00e9 regando pl\u00e1ntulas delicadas en los Pa\u00edses Bajos que requieren una retracci\u00f3n lenta y suave, o surcos de patatas pesados \u200b\u200ben el Reino Unido que requieren un mayor par motor para arrastrar el carro de riego por el barro, nuestras cajas de engranajes proporcionan la palanca mec\u00e1nica necesaria para una consistencia \u00f3ptima.<\/p>\n<\/div>\n

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Especificaciones t\u00e9cnicas: Actualizaci\u00f3n de la serie 700-T<\/h2>\n
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ID de par\u00e1metro<\/th>\nDescripci\u00f3n<\/th>\nValor \/ Est\u00e1ndar<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
EP-TB-001<\/td>\nPar m\u00e1ximo de salida<\/td>\n12.500 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
EP-TB-002<\/td>\nVelocidad de entrada (turbina)<\/td>\nHasta 3000 RPM<\/td>\n<\/tr>\n
EP-TB-003<\/td>\nRelaciones de transmisi\u00f3n (4 velocidades)<\/td>\n1:124 \/ 1:210 \/ 1:360 \/ 1:580<\/td>\n<\/tr>\n
EP-TB-004<\/td>\nTipo de eje de entrada<\/td>\nS\u00f3lido con chaveta \u00d825 mm o estriado 1-3\/8\u2033 Z6<\/td>\n<\/tr>\n
EP-TB-005<\/td>\nEje de salida<\/td>\nEstriado de 35 mm con interfaz de pi\u00f1\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
EP-TB-006<\/td>\nMaterial de vivienda<\/td>\nHierro fundido gris GG25 \/ Hierro d\u00factil QT450-10<\/td>\n<\/tr>\n
EP-TB-007<\/td>\nMaterial de engranajes<\/td>\nAcero aleado 20CrMnTi (carburizado)<\/td>\n<\/tr>\n
EP-TB-008<\/td>\nDureza superficial<\/td>\nHRC 58-62<\/td>\n<\/tr>\n
EP-TB-009<\/td>\nDureza del n\u00facleo<\/td>\nHRC 30-45<\/td>\n<\/tr>\n
EP-TB-010<\/td>\nClase de eficiencia<\/td>\n94% (Ba\u00f1o de aceite)<\/td>\n<\/tr>\n
EP-TB-011<\/td>\nTipo de lubricaci\u00f3n<\/td>\nLubricaci\u00f3n por salpicadura \/ ISO VG 220<\/td>\n<\/tr>\n
EP-TB-012<\/td>\nCapacidad de petr\u00f3leo<\/td>\n3,5 litros<\/td>\n<\/tr>\n
EP-TB-013<\/td>\nMaterial de sellado<\/td>\nLabio doble NBR \/ FKM (Viton) opcional<\/td>\n<\/tr>\n
EP-TB-014<\/td>\nVida \u00fatil del rodamiento (L10)<\/td>\n> 5.000 horas a plena carga<\/td>\n<\/tr>\n
EP-TB-015<\/td>\nTemperatura de funcionamiento<\/td>\n-20\u00b0C a +90\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
EP-TB-016<\/td>\nProtecci\u00f3n contra la entrada de agua<\/td>\nIP65 (herm\u00e9tico al polvo y a los chorros de agua)<\/td>\n<\/tr>\n
EP-TB-017<\/td>\nEntrada auxiliar<\/td>\nEntrada del eje de la toma de fuerza para una retracci\u00f3n r\u00e1pida<\/td>\n<\/tr>\n
EP-TB-018<\/td>\nMecanismo de desembrague<\/td>\nPalanca mec\u00e1nica integrada<\/td>\n<\/tr>\n
EP-TB-019<\/td>\nSistema de frenos<\/td>\nFreno de banda interno (antirretroceso)<\/td>\n<\/tr>\n
EP-TB-020<\/td>\nNivel de ruido<\/td>\n< 85 dB(A)<\/td>\n<\/tr>\n
EP-TB-021<\/td>\nUmbral de vibraci\u00f3n<\/td>\nCumple con la norma ISO 10816 Clase II.<\/td>\n<\/tr>\n
EP-TB-022<\/td>\nRecubrimiento de pintura<\/td>\nImprimaci\u00f3n epoxi + capa superior de poliuretano (120 \u03bcm)<\/td>\n<\/tr>\n
EP-TB-023<\/td>\nCumplimiento de las normas<\/td>\nAGMA 2001-D04 \/ ISO 6336<\/td>\n<\/tr>\n
EP-TB-024<\/td>\nDureza del eje<\/td>\nEndurecido por inducci\u00f3n HRC 50-55<\/td>\n<\/tr>\n
EP-TB-025<\/td>\nTipo respiradero<\/td>\nV\u00e1lvula de resorte con filtro<\/td>\n<\/tr>\n
EP-TB-026<\/td>\nFactor de servicio<\/td>\n1.5 (Carga de impacto fuerte)<\/td>\n<\/tr>\n
EP-TB-027<\/td>\nPeso seco<\/td>\n48,5 kg<\/td>\n<\/tr>\n
EP-TB-028<\/td>\nOrientaci\u00f3n de montaje<\/td>\nHorizontal \/ Inclinaci\u00f3n m\u00e1xima de 15\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
EP-TB-029<\/td>\nGarant\u00eda<\/td>\n18 meses<\/td>\n<\/tr>\n
EP-TB-030<\/td>\nPrueba de niebla salina<\/td>\n> 500 horas (ASTM B117)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Mec\u00e1nica del movimiento: De la turbina al tambor<\/h2>\n

La caja de engranajes de la turbina EVER-POWER funciona como el puente cin\u00e9tico fundamental. Ubicada normalmente en el chasis lateral del carrete de manguera, se acopla directamente o se acciona mediante correa a la turbina de derivaci\u00f3n.<\/p>\n