{"id":3124,"date":"2026-02-04T03:30:55","date_gmt":"2026-02-04T03:30:55","guid":{"rendered":"https:\/\/agriculturalgearboxes.top\/?p=3124"},"modified":"2026-02-04T07:06:35","modified_gmt":"2026-02-04T07:06:35","slug":"cajas-de-engranajes-de-la-cinta-transportadora-de-la-cosechadora-de-malezas-acuaticas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agriculturalgearboxes.top\/es\/application\/aquatic-weed-harvester-conveyor-gearboxes\/","title":{"rendered":"Cajas de engranajes para transportadores de cosechadoras de maleza acu\u00e1tica"},"content":{"rendered":"
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Dise\u00f1ado para los Norfolk Broads, los lagos escoceses y las v\u00edas navegables del Reino Unido.<\/p>\n<\/div>\n

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El \u201ccoraz\u00f3n silencioso\u201d de la gesti\u00f3n de humedales<\/h2>\n

\"CajasEn el implacable entorno de la cosecha de malezas acu\u00e1ticas, donde Lemna menor<\/em> (lenteja de agua) y la especie invasora Hydrocotyle ranunculoides<\/em> (Hydrophyllum demersum) puede detener una m\u00e1quina de 10 toneladas; la caja de engranajes de la cinta transportadora es el punto cr\u00edtico de falla. SIEMPRE PODER<\/strong>No solo fabricamos cajas de cambios; dise\u00f1amos soluciones de transmisi\u00f3n de par que resisten la corrosiva realidad de las v\u00edas fluviales del Reino Unido.<\/p>\n

Nuestras cajas de engranajes especializadas para transportadores est\u00e1n dise\u00f1adas para accionar las cintas transportadoras de recogida delanteras y las cintas de almacenamiento traseras de las cosechadoras de maleza acu\u00e1tica. A diferencia de las cajas de engranajes agr\u00edcolas est\u00e1ndar dise\u00f1adas para tierra firme, estas unidades cuentan con sistemas de sellado de triple labio para evitar la entrada de agua incluso cuando est\u00e1n sumergidas durante los ciclos de corte profundo. Son la opci\u00f3n de reemplazo preferida por los equipos de mantenimiento que operan en el r\u00edo T\u00e1mesis, los Fenlands y las pesquer\u00edas comerciales de las Islas Brit\u00e1nicas.<\/p>\n<\/div>\n

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Matriz de especificaciones t\u00e9cnicas<\/h2>\n
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Par\u00e1metro<\/th>\nValor de especificaci\u00f3n<\/th>\nEst\u00e1ndar\/Notas<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Par de salida nominal<\/td>\n850 Nm \u2013 2400 Nm<\/td>\nDependiendo de la serie<\/td>\n<\/tr>\n
Rango de relaci\u00f3n<\/td>\n15:1 a 60:1<\/td>\nPersonalizable<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad de entrada (m\u00e1x.)<\/td>\n1.500 RPM<\/td>\nMotor hidr\u00e1ulico directo<\/td>\n<\/tr>\n
Material de vivienda<\/td>\nHierro d\u00factil QT450-10<\/td>\nASTM A536 Grado 65-45-12<\/td>\n<\/tr>\n
Material del eje<\/td>\nAcero aleado 20CrMnTi<\/td>\nCarburizado y templado<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo de eje de entrada<\/td>\n\u00d825 mm con chaveta \/ SAE A de 2 pernos<\/td>\nMontaje de brida hidr\u00e1ulica<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo de eje de salida<\/td>\nDi\u00e1metro del orificio hueco: \u00d835 mm<\/td>\nOpci\u00f3n de estr\u00edas DIN 5480<\/td>\n<\/tr>\n
Factor de servicio<\/td>\n1.8 – 2.2<\/td>\nClase II de AGMA<\/td>\n<\/tr>\n
Clasificaci\u00f3n t\u00e9rmica<\/td>\n14 kW<\/td>\nSin aletas de refrigeraci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Capacidad de petr\u00f3leo<\/td>\n1,2 litros<\/td>\nLubricaci\u00f3n por salpicadura<\/td>\n<\/tr>\n
Peso (en seco)<\/td>\n28,5 kg<\/td>\nExcluyendo el motor hidr\u00e1ulico<\/td>\n<\/tr>\n
Recubrimiento de pintura<\/td>\nImprimaci\u00f3n epoxi + capa superior de poliuretano<\/td>\nGrado marino C5-M<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo de sello<\/td>\nViton de doble labio (FKM)<\/td>\nMantener el barro fuera\/el aceite dentro<\/td>\n<\/tr>\n
Clasificaci\u00f3n IP<\/td>\nIP67<\/td>\nSumergible hasta 1 m<\/td>\n<\/tr>\n
Nivel de ruido<\/td>\n< 75 dB(A)<\/td>\nA 1 metro de distancia<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura de funcionamiento<\/td>\n-20\u00b0C a +90\u00b0C<\/td>\nCapacidad para todas las estaciones en el Reino Unido<\/td>\n<\/tr>\n
Eficiencia<\/td>\n94% – 96%<\/td>\nConfiguraci\u00f3n helicoidal biselada<\/td>\n<\/tr>\n
Vida \u00fatil del rodamiento (L10)<\/td>\n> 15.000 horas<\/td>\nRodillo c\u00f3nico de alta resistencia<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00edmite de vibraci\u00f3n<\/td>\n4,5 mm\/s RMS<\/td>\nISO 10816-1<\/td>\n<\/tr>\n
Reacci\u00f3n<\/td>\n8 \u2013 12 minutos de arco<\/td>\nPrecisi\u00f3n est\u00e1ndar<\/td>\n<\/tr>\n
Posici\u00f3n de montaje<\/td>\nUniversal (M1-M6)<\/td>\nRequiere reubicaci\u00f3n del tap\u00f3n de ventilaci\u00f3n.<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo de lubricante<\/td>\nPG 220 sint\u00e9tico \/ Bio-Oil<\/td>\nBiodegradable compatible<\/td>\n<\/tr>\n
Est\u00e1ndar de ranura para llave<\/td>\nDIN 6885\/1<\/td>\nTolerancia JS9<\/td>\n<\/tr>\n
Capacidad de carga de choque<\/td>\n250% de Nominal<\/td>\nPara impacto de rocas\/escombros<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo respiradero<\/td>\nCompensaci\u00f3n de presi\u00f3n<\/td>\nMembrana impermeable Gore-Tex\u00ae<\/td>\n<\/tr>\n
Brida de salida<\/td>\nNorma IEC<\/td>\nOpcional<\/td>\n<\/tr>\n
Carga axial (m\u00e1x.)<\/td>\n12.000 N<\/td>\nEn el eje de salida<\/td>\n<\/tr>\n
Carga radial (m\u00e1x.)<\/td>\n18.500 N<\/td>\nEn el centro del eje<\/td>\n<\/tr>\n
Prueba de corrosi\u00f3n<\/td>\n720 horas de prueba de niebla salina<\/td>\nASTM B117<\/td>\n<\/tr>\n
Garant\u00eda<\/td>\n18 meses<\/td>\nPiezas y mano de obra<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n
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La anatom\u00eda de la propulsi\u00f3n<\/h3>\n

La caja de engranajes de la cinta transportadora de una cosechadora acu\u00e1tica suele estar montada directamente en el eje de la polea de la cinta transportadora delantera. Su funci\u00f3n principal es la reducci\u00f3n de velocidad: convierte la entrada del motor hidr\u00e1ulico de alta velocidad (normalmente de 500 a 1000 RPM) en una rotaci\u00f3n de alto par y baja velocidad (normalmente de 30 a 60 RPM) necesaria para extraer del agua las pesadas masas de vegetaci\u00f3n empapadas.<\/p>\n

Fundamentalmente, esta caja de cambios act\u00faa como un \u201cmultiplicador de par\u201d. Cuando una cosechadora llega a una zona densa de Elodea canadensis<\/em> (Alga acu\u00e1tica canadiense), la resistencia aumenta instant\u00e1neamente. Los componentes internos de nuestra caja de engranajes est\u00e1n endurecidos para absorber esta carga de impacto sin que se rompan los dientes de los engranajes, lo que garantiza que la correa siga movi\u00e9ndose incluso bajo la carga m\u00e1xima.<\/p>\n<\/div>\n

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Adaptaci\u00f3n del escenario operativo<\/h3>\n

Las v\u00edas fluviales del Reino Unido presentan desaf\u00edos \u00fanicos. En los Norfolk Broads, aguas poco profundas y con abundante limo, las cajas de engranajes suelen recibir salpicaduras de agua arenosa abrasiva. Para combatir esto, las unidades EVER-POWER cuentan con:<\/p>\n