{"id":2542,"date":"2026-01-27T08:48:47","date_gmt":"2026-01-27T08:48:47","guid":{"rendered":"https:\/\/agriculturalgearboxes.top\/?p=2542"},"modified":"2026-01-29T09:11:23","modified_gmt":"2026-01-29T09:11:23","slug":"maissin-tupsunpoistohydrauliikan-hermokeskuksen-suunnittelu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agriculturalgearboxes.top\/fi\/hakemus\/maissin-tupsunpoistohydrauliikan-hermokeskuksen-suunnittelu\/","title":{"rendered":"Maissin tupsunpoistohydrauliikan \"hermostokeskuksen\" suunnittelu"},"content":{"rendered":"
\n
\n

\"Maatalouden<\/p>\n

Tarkkuutta vaativassa siementuotannon maailmassa **Maissin tupsunpoistaja** on ainutlaatuinen mekaaninen titaani. Toisin kuin tavallisten puimureiden, n\u00e4iden koneiden on toimittava kirurgin tarkkuudella korkean maavaran ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4, usein Flevolandin tai East Midlandsin tihe\u00e4n siitep\u00f6lyn ja vaihtelevan maaston keskell\u00e4. Koneen syd\u00e4mess\u00e4 on **Hydraulinen pumppuk\u00e4ytt\u00f6inen vaihteisto (pumpun jakaja)**, joka on asennettu suoraan dieselmoottorin vauhtipy\u00f6r\u00e4\u00e4n. T\u00e4m\u00e4 kriittinen komponentti toimii ensisijaisena voimanjakajana, joka ottaa yli 200 hv:n moottorin raakapy\u00f6rimisenergian ja jakaa sen useiden toisistaan \u200b\u200briippumattomien hydraulipiirien k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n: hydrostaattinen ajovoimansiirto, nopeat leikkuup\u00e4\u00e4t, vetopy\u00f6r\u00e4t ja tarkkuusohjausj\u00e4rjestelm\u00e4t. Ever-Powerilla olemme erikoistuneet suunnittelemaan n\u00e4it\u00e4 pumppuk\u00e4ytt\u00f6j\u00e4 kest\u00e4m\u00e4\u00e4n intensiivisen tupsunpoistokauden ainutlaatuiset v\u00e4\u00e4nt\u00f6v\u00e4r\u00e4htelyt ja l\u00e4mp\u00f6kuormitukset.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Tekniset tiedot: Pumpun jakajan tekninen matriisi<\/h2>\n

*Seuraavat tiedot edustavat 2026-sarjan hydraulisten pumppuk\u00e4ytt\u00f6jemme standardoitua testausprofiilia.*<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tekninen parametri<\/th>\nArvo \/ Standarditiedot<\/th>\nTekniset yksityiskohdat<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Suurin tulomomentti<\/td>\n1 850 Nm (jatkuva)<\/td>\nTestattu 250 hv:n dieselmoottorin huippukuormille<\/td>\n<\/tr>\n
Saatavilla olevat v\u00e4lityssuhteet<\/td>\n0.78:1, 1:1, 1.25:1, 1.41:1<\/td>\nYli- ja alivaihteen asetukset<\/td>\n<\/tr>\n
Tuloliit\u00e4nt\u00e4<\/td>\nSAE #1-, #2- tai #3-kotelo<\/td>\nSuora vauhtipy\u00f6r\u00e4liit\u00e4nt\u00e4 vaimentimella<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4ht\u00f6pumppuasemat<\/td>\n2, 3 tai 4 erillist\u00e4 padia<\/td>\nKoneen mukaan muokattavissa oleva hydraulinen j\u00e4rjestely<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4ht\u00f6laippatyypit<\/td>\nSAE A, B, C, D, E<\/td>\nVaihdettavat ohjaussovittimet<\/td>\n<\/tr>\n
Materiaali (kotelo)<\/td>\nKorkean lujuuden omaava ASTM A536 -pallografiittivalurauta<\/td>\nErinomainen t\u00e4rin\u00e4nvaimennus alumiiniin verrattuna<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihteiden geometria<\/td>\nMaadoitettu kierukkaprofiili (AGMA 12+)<\/td>\nOptimoitu alhaiseen melutasoon ja korkeaan hy\u00f6tysuhteeseen<\/td>\n<\/tr>\n
Kotelon kovuus<\/td>\n58\u201362 HRC (hiiletetty)<\/td>\nTakaa yli 10 000 tunnin k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n<\/td>\n<\/tr>\n
Suurin sy\u00f6tt\u00f6nopeus<\/td>\n3 200 kierrosta minuutissa<\/td>\nYhteensopiva nykyaikaisten Tier 4F\/Stage V -moottoreiden kanssa<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4mp\u00f6h\u00e4vi\u00f6nopeus<\/td>\n45 kW (ulkoisella j\u00e4\u00e4hdyttimell\u00e4)<\/td>\nIntegroidut j\u00e4\u00e4hdytysportit vakiona<\/td>\n<\/tr>\n
Voiteluj\u00e4rjestelm\u00e4<\/td>\nPainekierto \/ Roiskehybridi<\/td>\nSis\u00e4lt\u00e4\u00e4 sis\u00e4iset \u00f6ljykanavat laakereille<\/td>\n<\/tr>\n
Suojausluokitus<\/td>\nIP67-vastaava<\/td>\nP\u00f6lytiiviit hengityssuojaimet voimakkaaseen siitep\u00f6lyaltistukseen<\/td>\n<\/tr>\n
Tiivistetekniikka<\/td>\nViton\u2122 korkean l\u00e4mp\u00f6tilan fluoropolymeeri<\/td>\nKest\u00e4\u00e4 jopa 200 \u00b0C:n l\u00e4mp\u00f6tiloja<\/td>\n<\/tr>\n
K\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tila<\/td>\n-35\u00b0C - +115\u00b0C<\/td>\nKentt\u00e4testattu Siperiasta Brasiliaan<\/td>\n<\/tr>\n
T\u00e4rin\u00e4nsietokyky<\/td>\nISO 10816 -luokan 3 vaatimustenmukaisuus<\/td>\nSovitettu yleisiin diesel-harmonisiin yliaaltoihin<\/td>\n<\/tr>\n
\u00d6ljynsuodatus<\/td>\nIntegroitu 25 mikronin magneettinen pistoke<\/td>\nKaappaa metalliset kulumishiukkaset<\/td>\n<\/tr>\n
Kytkimen tyyppi<\/td>\nV\u00e4\u00e4nt\u00f6joustava (kumielementti)<\/td>\nSuojaa moottoria hydraulisilta piikkeilt\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e4symisik\u00e4 (B10)<\/td>\n15 000 tuntia<\/td>\nLaskettu raskaalle maatalousk\u00e4yt\u00f6lle<\/td>\n<\/tr>\n
Spline-spesifikaatio<\/td>\nANSI B92.1 \/ DIN 5480<\/td>\nTarkka evolventtikiinnitys<\/td>\n<\/tr>\n
Kokonaispaino (3-tyyny)<\/td>\n85 kg \u2013 145 kg (mallista riippuen)<\/td>\nOptimoitu alustan painonjakauman mukaan<\/td>\n<\/tr>\n
Maali \/ Pinnoite<\/td>\nC5-M-epoksi merik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n<\/td>\nKorroosionkest\u00e4vyys kemialliselle altistukselle<\/td>\n<\/tr>\n
Tehokkuusluokitus<\/td>\n97.8% t\u00e4ydell\u00e4 kuormalla<\/td>\nMinimoi loistehoh\u00e4vi\u00f6t<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e4lyksen hallinta<\/td>\n0,05\u20130,12 mm<\/td>\nTarkka liitos nopeaa hydraulista vastetta varten<\/td>\n<\/tr>\n
Akselin linjaus<\/td>\n< 0,02 mm:n heitto<\/td>\nLaserilla varmistetut keskiviivat<\/td>\n<\/tr>\n
Sertifiointi<\/td>\nCE, UKCA, ISO 9001:2015<\/td>\nMaailmanlaajuisesti tunnustetut laatustandardit<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

Pumpunjakajan anatomia: Miten se toimii<\/h2>\n
\n
\n

**Jatkuvasti toimiva pumppujen jakaja** on enemm\u00e4n kuin pelkk\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6; se on hienostunut mekaaninen rajapinta. Moottorin ja hydraulipumppujen v\u00e4liin sijoitettuna sen ensisijainen teht\u00e4v\u00e4 on yhdist\u00e4\u00e4 useita tehovaatimuksia yhdeksi moottorin ulostulopisteeksi.<\/p>\n