{"id":3124,"date":"2026-02-04T03:30:55","date_gmt":"2026-02-04T03:30:55","guid":{"rendered":"https:\/\/agriculturalgearboxes.top\/?p=3124"},"modified":"2026-02-04T07:06:35","modified_gmt":"2026-02-04T07:06:35","slug":"vesikasvien-harvesterikuljettimen-vaihdelaatikot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agriculturalgearboxes.top\/fi\/hakemus\/vesikasvien-harvesterikuljettimen-vaihdelaatikot\/","title":{"rendered":"Vesikasvien korjuukonekuljettimen vaihdelaatikot"},"content":{"rendered":"
\n

Suunniteltu Norfolk Broadsille, Skotlannin j\u00e4rville ja Yhdistyneen kuningaskunnan vesist\u00f6ille<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

Kosteikkojen hoidon \"hiljainen syd\u00e4n\"<\/h2>\n

\"MaataloudenVesirikkakasvien korjuun armottomassa ymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4 \u2013 miss\u00e4 Lemna minor<\/em> (limaska) ja vieraslaji Hydrocotyle ranunculoides<\/em> (kelluva sinivuokko) voi pys\u00e4ytt\u00e4\u00e4 10 tonnin koneen \u2013 kuljettimen vaihdelaatikko on kriittinen vikaantumiskohta. EVER-POWER<\/strong>Emme rakenna vain vaihteistoja; suunnittelemme v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirtoratkaisuja, jotka kest\u00e4v\u00e4t Ison-Britannian vesist\u00f6jen korroosiota aiheuttavat vaikutukset.<\/p>\n

Erikoistuneet kuljetinvaihteistomme on suunniteltu k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n vesiviljelyyn tarkoitettujen rikkakasvien korjuukoneiden etuosan noukinkuljettimia ja takaosan varastointihihnoja. Toisin kuin kuivalle maalle suunnitelluissa tavallisissa maatalousvaihteistoissa, n\u00e4iss\u00e4 yksik\u00f6iss\u00e4 on kolmihuulinen tiivistysj\u00e4rjestelm\u00e4, joka est\u00e4\u00e4 veden p\u00e4\u00e4syn sis\u00e4\u00e4n my\u00f6s upotettuna syv\u00e4leikkuusyklien aikana. Ne ovat ensisijainen vaihtoehto Thames-joella, Fenlandsissa ja kaupallisilla kalastusalueilla Britteinsaarilla toimiville huoltotiimeille.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Teknisten tietojen matriisi<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parametri<\/th>\nTekniset tiedot Arvo<\/th>\nVakio\/Huomautuksia<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Nimellisv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/td>\n850 Nm \u2013 2 400 Nm<\/td>\nSarjasta riippuen<\/td>\n<\/tr>\n
Suhdealue<\/td>\n15:1 - 60:1<\/td>\nMukautettava<\/td>\n<\/tr>\n
Sy\u00f6tt\u00f6nopeus (maks.)<\/td>\n1 500 kierrosta minuutissa<\/td>\nHydraulimoottori suoraan<\/td>\n<\/tr>\n
Kotelon materiaali<\/td>\nPallografiittivalurauta QT450-10<\/td>\nASTM A536 -luokka 65-45-12<\/td>\n<\/tr>\n
Akselin materiaali<\/td>\n20CrMnTi-seoster\u00e4s<\/td>\nHiiletetty ja sammutettu<\/td>\n<\/tr>\n
Tuloakselin tyyppi<\/td>\n\u00d825 mm kiilakiinnitys \/ SAE A 2-pultti<\/td>\nHydraulinen laippakiinnitys<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4ht\u00f6akselin tyyppi<\/td>\n\u00d835 mm ontto reik\u00e4<\/td>\nDIN 5480 -urakiinnitys<\/td>\n<\/tr>\n
Palvelutekij\u00e4<\/td>\n1.8 – 2.2<\/td>\nAGMA-luokka II<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4mp\u00f6luokitus<\/td>\n14 kW<\/td>\nIlman j\u00e4\u00e4hdytysripoja<\/td>\n<\/tr>\n
\u00d6ljykapasiteetti<\/td>\n1,2 litraa<\/td>\nRoiskevoitelu<\/td>\n<\/tr>\n
Paino (kuiva)<\/td>\n28,5 kg<\/td>\nHydraulimoottoria lukuun ottamatta<\/td>\n<\/tr>\n
Maalipinnoite<\/td>\nEpoksipohjamaali + PU-pintamaali<\/td>\nC5-M Marine Grade<\/td>\n<\/tr>\n
Tiivisteen tyyppi<\/td>\nKaksinkertainen huuli Viton (FKM)<\/td>\nPid\u00e4 muta poissa \/ \u00f6ljy sis\u00e4ll\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
IP-luokitus<\/td>\nIP67<\/td>\nUpotettava jopa 1 metriin asti<\/td>\n<\/tr>\n
Melutaso<\/td>\n< 75 dB(A)<\/td>\n1 metrin et\u00e4isyydell\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
K\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tila<\/td>\n-20\u00b0C - +90\u00b0C<\/td>\nKoko vuoden kest\u00e4v\u00e4 Iso-Britannian k\u00e4ytt\u00f6<\/td>\n<\/tr>\n
Tehokkuus<\/td>\n94% – 96%<\/td>\nKartio-kierukkakonfiguraatio<\/td>\n<\/tr>\n
Laakerin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 (L10)<\/td>\n> 15 000 tuntia<\/td>\nRaskaan k\u00e4yt\u00f6n kartiomainen rulla<\/td>\n<\/tr>\n
T\u00e4rin\u00e4raja<\/td>\n4,5 mm\/s RMS<\/td>\nISO 10816-1<\/td>\n<\/tr>\n
Takaisku<\/td>\n8\u201312 kaariminuuttia<\/td>\nVakiotarkkuus<\/td>\n<\/tr>\n
Asennusasento<\/td>\nYleisk\u00e4ytt\u00f6inen (M1-M6)<\/td>\nHuohottimen siirto vaaditaan.<\/td>\n<\/tr>\n
Voiteluaineen tyyppi<\/td>\nSynteettinen PG 220 \/ Bio\u00f6ljy<\/td>\nBiohajoava yhteensopiva<\/td>\n<\/tr>\n
Kiilaurastandardi<\/td>\nDIN 6885\/1<\/td>\nJS9-toleranssi<\/td>\n<\/tr>\n
Iskunvaimennuskapasiteetti<\/td>\n250% nimellisarvosta<\/td>\nKiven\/rouheen iskuille<\/td>\n<\/tr>\n
Huohottimen tyyppi<\/td>\nPainekompensoitu<\/td>\nVedenpit\u00e4v\u00e4 Gore-Tex\u00ae-kalvo<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4ht\u00f6laippa<\/td>\nIEC-standardi<\/td>\nValinnainen<\/td>\n<\/tr>\n
Aksiaalikuorma (maks.)<\/td>\n12 000 pohjoista<\/td>\nL\u00e4ht\u00f6akselilla<\/td>\n<\/tr>\n
Radiaalinen kuormitus (maks.)<\/td>\n18 500 pohjoista<\/td>\nAkselin keskell\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
Korroosiotesti<\/td>\n720 tunnin suolasumute<\/td>\nASTM B117<\/td>\n<\/tr>\n
Takuu<\/td>\n18 kuukautta<\/td>\nOsat ja ty\u00f6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

Propulsion anatomia<\/h3>\n

Vesiviljelykoneen kuljettimen vaihdelaatikko on tyypillisesti asennettu suoraan etummaisen kuljetinhihnan p\u00e4\u00e4hihnapy\u00f6r\u00e4n akseliin. Sen ensisijainen teht\u00e4v\u00e4 on nopeuden v\u00e4hent\u00e4minen: se muuntaa suurnopeuksisen hydraulimoottorin tulon (tyypillisesti 500\u20131000 rpm) suureksi v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentiksi, hitaaksi py\u00f6rimisnopeudeksi (tyypillisesti 30\u201360 rpm), jota tarvitaan raskaiden, veden peitt\u00e4mien kasvillisuusmattojen vet\u00e4miseen vedest\u00e4.<\/p>\n

Ratkaisevasti t\u00e4m\u00e4 vaihteisto toimii \"v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin kertojana\". Kun harvesteri osuu tihe\u00e4\u00e4n kasvustoon Kanadan Elodea<\/em> (Kanadan vesikasvi), vastus piilee v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti. Vaihteistomme sis\u00e4osat on karkaistu vaimentamaan t\u00e4t\u00e4 iskukuormitusta leikkaamatta rattaiden hampaita, mik\u00e4 varmistaa, ett\u00e4 hihna jatkaa liikkumista my\u00f6s maksimikuormituksen alaisena.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Operatiivisen skenaarion mukauttaminen<\/h3>\n

Ison-Britannian vesist\u00f6t asettavat ainutlaatuisia haasteita. Matalissa, lietepitoisissa Norfolk Broads -joissa vaihteistot joutuvat usein roiskumaan hankaavalla hiekkavedell\u00e4. T\u00e4m\u00e4n torjumiseksi EVER-POWER-yksik\u00f6iss\u00e4 on:<\/p>\n