{"id":2412,"date":"2026-01-26T07:01:00","date_gmt":"2026-01-26T07:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/agriculturalgearboxes.top\/?p=2412"},"modified":"2026-01-28T08:45:57","modified_gmt":"2026-01-28T08:45:57","slug":"kotak-gear-pemacu-pam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agriculturalgearboxes.top\/ms\/permohonan\/kotak-gear-pemacu-pam\/","title":{"rendered":"Kotak Gear Pemacu Pam Tugas Berat untuk Penyembur Pertanian"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n

\n
\n

Direkayasa untuk Sektor Penanaman Intensif Kentang dan Tulip Belanda. Penghantaran Kuasa Tork Tinggi untuk Diafragma, Kotak Gear Pemacu Pam dan Pam Emparan.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

Logik Operasi: Jantung Tekanan Hidraulik<\/h2>\n

Dalam ekosistem pertanian berketepatan tinggi di Belanda, khususnya dalam sektor Brabant Utara dan Flevoland yang mencabar, Kotak Gear Pam Pacuan bertindak sebagai nod penyegerakan kritikal antara PTO (Power Take-Off) traktor dan sistem penghantaran bendalir alat. Tidak seperti kotak gear tiller berputar standard yang hanya menguruskan rintangan tanah, Kotak Gear Pam Pacuan (sering dirujuk sebagai Kotak Gear Penyesuai PTO atau Penambah Kelajuan) mesti mengekalkan kestabilan RPM yang tidak goyah untuk memastikan tekanan bar yang konsisten dalam penyembur perlindungan tanaman.<\/p>\n

EVER-POWER telah merekayasa semula geometri dalaman perumah besi tuang untuk memerangi \"Keletihan Perumah\" yang sering dilihat dalam unit standard semasa anjakan penyemburan berterusan selama 14 jam yang biasa berlaku dalam musim menuai kentang Belanda. Dengan menggunakan besi grafit sfera khusus (QT450-10) dan mengubah suai saluran pelesapan haba, kami mencegah pelarian haba yang biasanya merosakkan pengedap dalam model Itali yang bersaing.<\/p>\n

\"Kotak<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

Matriks Spesifikasi Kejuruteraan: Siri EVER-POWER PD-G<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kategori Parameter<\/th>\nData Teknikal<\/th>\nStandard\/Nota<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Kuasa Input Dinilai<\/td>\n45 kW (60 HP)<\/td>\n@ 540 RPM<\/td>\n<\/tr>\n
Tork Input Maksimum<\/td>\n780 Nm<\/td>\nBeban Berterusan<\/td>\n<\/tr>\n
Nisbah Penghantaran<\/td>\nPenambah Kelajuan 1:3.8<\/td>\nBoleh dikonfigurasikan 1:1 hingga 1:6<\/td>\n<\/tr>\n
Splin Aci Input<\/td>\n1 3\/8\u2033 Z6 (DIN 9611)<\/td>\nSerasi dengan Quick-Lock<\/td>\n<\/tr>\n
Jenis Aci Output<\/td>\nAci Berongga \u00d8 25mm<\/td>\nLaluan Kunci DIN 6885<\/td>\n<\/tr>\n
Bahan Gear<\/td>\nKeluli Aloi 20CrMnTiH<\/td>\nBerkarbur 58-62 HRC<\/td>\n<\/tr>\n
Bahan Perumahan<\/td>\nBesi Tuang GG25 \/ Aluminium<\/td>\nKemasan tembakan<\/td>\n<\/tr>\n
Kapasiti Minyak<\/td>\n0.65 Liter<\/td>\nSAE 90 EP Disyorkan<\/td>\n<\/tr>\n
Suhu Operasi<\/td>\n-20\u00b0C hingga +120\u00b0C<\/td>\nPuncak 140\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Penilaian Terma<\/td>\n18 kW (Tiada penyejukan)<\/td>\nPerolakan pasif<\/td>\n<\/tr>\n
Berat (Kering)<\/td>\n18.5 kg<\/td>\nAnggaran<\/td>\n<\/tr>\n
Faktor Perkhidmatan<\/td>\n1.5 (Ag Kelas II)<\/td>\nPiawaian AGMA<\/td>\n<\/tr>\n
Jenis Bearing<\/td>\nBola Alur Dalam<\/td>\nSetaraf SKF \/ NSK<\/td>\n<\/tr>\n
Bahan Pengedap<\/td>\nViton Bibir Dwi (FKM)<\/td>\nTahan kimia<\/td>\n<\/tr>\n
Spesifikasi Cat<\/td>\nEpoksi dua komponen<\/td>\nRAL 9005 (Hitam)<\/td>\n<\/tr>\n
Flange Pemasangan<\/td>\nSAE A 2-Bolt<\/td>\nSAE B pilihan<\/td>\n<\/tr>\n
Tahap Getaran<\/td>\nRMS < 4.5 mm\/s<\/td>\nISO 10816-1<\/td>\n<\/tr>\n
Tahap Bunyi<\/td>\n78 dB(A) @ 1m<\/td>\nProfil Bunyi Rendah<\/td>\n<\/tr>\n
Tindak balas<\/td>\n8 \u2013 12 minit arka<\/td>\nPengisar Ketepatan<\/td>\n<\/tr>\n
Kecekapan<\/td>\n96% setiap peringkat<\/td>\nBeban Penuh<\/td>\n<\/tr>\n
Kelajuan Input Maks<\/td>\n1000 RPM<\/td>\nTempoh pendek<\/td>\n<\/tr>\n
Jenis Pelinciran<\/td>\nPelinciran Percikan<\/td>\nMandian Minyak<\/td>\n<\/tr>\n
Palam Pernafasan<\/td>\nPenapis Sintered Loyang<\/td>\nCegah Kemasukan Habuk<\/td>\n<\/tr>\n
Palam Saliran<\/td>\nMagnetik<\/td>\nMenangkap denda logam<\/td>\n<\/tr>\n
Kelas Kakisan<\/td>\nC3 Sederhana<\/td>\nISO 12944<\/td>\n<\/tr>\n
Reka Bentuk Kehidupan<\/td>\n5,000 Jam (L10)<\/td>\n@ Tork Dinilai<\/td>\n<\/tr>\n
Jenis Gandingan<\/td>\nPin Langsung atau Ricih<\/td>\nPilihan keselamatan<\/td>\n<\/tr>\n
Kekerasan Aci<\/td>\nHRC 50-55<\/td>\nInduksi Diperkeras<\/td>\n<\/tr>\n
Kitaran Tugas<\/td>\nS1 Berterusan<\/td>\nIEC 60034-1<\/td>\n<\/tr>\n
Waranti<\/td>\n18 Bulan<\/td>\nPiawaian OEM<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

Kedudukan Pemasangan & Kinetik<\/h3>\n

Kotak Gear Pemacu Pam dipasang secara strategik di antara penerima aci PTO utama dan salur masuk pam hidraulik. Dalam penyembur gerak sendiri Belanda yang tipikal (seperti pengubahsuaian Agrifac yang lebih lama) atau penyembur boom yang dipasang pada traktor, kotak gear pemacu pam berfungsi dengan dua fungsi:<\/p>\n