{"id":3118,"date":"2026-02-04T03:22:58","date_gmt":"2026-02-04T03:22:58","guid":{"rendered":"https:\/\/agriculturalgearboxes.top\/?p=3118"},"modified":"2026-02-04T07:03:20","modified_gmt":"2026-02-04T07:03:20","slug":"kotak-gear-pendorong-hidraulik-untuk-penuai-rumpai-akuatik-edisi-uk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agriculturalgearboxes.top\/ms\/permohonan\/kotak-gear-pendorong-hidraulik-untuk-penuai-rumpai-akuatik-edisi-uk\/","title":{"rendered":"Kotak Gear Pendorongan Hidraulik untuk Penuai Rumpai Akuatik: Edisi UK"},"content":{"rendered":"
\n

Direkayasa untuk Norfolk Broads, Terusan Scotland dan pengurusan laluan air yang ketat.
\nMenyampaikan pemindahan tork tanpa henti untuk roda dayung dan sistem pendorong skru dalam perairan berkelikatan tinggi dan sarat serpihan.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

Ketahanan Kejuruteraan untuk Persekitaran Akuatik<\/h2>\n

\"KotakSebagai seorang jurutera aplikasi yang telah menghabiskan lebih 18 tahun menganalisis kegagalan drivetrain dalam jentera amfibia, saya tahu bahawa penuai rumpai akuatik menghadapi satu set musuh yang unik: pencerobohan kelodak, kakisan galvanik dan beban kejutan secara tiba-tiba daripada kayu balak atau serpihan yang tenggelam. Kotak gear pendorong bukan sekadar pengganda tork; ia adalah penghubung penting antara motor hidraulik anda dan roda dayung atau kipas yang memastikan mesin anda bergerak melawan arus.<\/p>\n

Di EVER-POWER, kami telah mereka bentuk semula seni bina kotak gear pertanian standard untuk bertahan dalam keadaan \"basah dan liar\" yang terdapat di laluan air UK. Tidak seperti kotak gear berasaskan darat standard yang bergantung pada pengedap NBR mudah, unit pendorong akuatik kami menggunakan Sistem Pengedap Kaset Bibir Tiga<\/strong> diperkukuh dengan perisai labirin yang tersendiri. Ini menghalang zarah-zarah mikroskopik yang kasar yang terdapat di perairan keruh Fens daripada menjejaskan mandian minyak. Tambahan pula, selongsong kami disalut dengan sistem epoksi gred marin C5-M, memastikan bahawa walaupun selepas 5,000 jam terdedah kepada air payau, integriti struktur kekal tidak tergugat.<\/p>\n

Fungsi Teras:<\/strong> Kotak gear ini menerima input tork rendah berkelajuan tinggi (biasanya daripada motor hidraulik) dan menukarkannya kepada output tork tinggi berkelajuan rendah yang diperlukan untuk memusingkan roda dayung terhadap rintangan air dan tikar tumbuh-tumbuhan berat (seperti Canadian Pondweed atau Duckweed).<\/p>\n<\/div>\n

\n

Spesifikasi Teknikal: Model Siri AP-700<\/h2>\n

*Data dijana berdasarkan konfigurasi pendorongan akuatik standard kami. Penyesuaian tersedia atas permintaan.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kapasiti Tork Nominal<\/td>\n4,500 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Had Beban Kejutan Puncak<\/td>\n7,200 Nm (< 2 saat)<\/td>\n<\/tr>\n
Nisbah Pengurangan<\/td>\n24.5:1 (Boleh disesuaikan 15:1 \u2013 45:1)<\/td>\n<\/tr>\n
Kelajuan Input (Maks)<\/td>\n1,500 RPM<\/td>\n<\/tr>\n
Kelajuan Output (Dinilai)<\/td>\n61 RPM<\/td>\n<\/tr>\n
Bahan Perumahan<\/td>\nBesi Tuang Nodular QT450-10 (ASTM A536 65-45-12)<\/td>\n<\/tr>\n
Bahan Gear<\/td>\n20CrMnTiH (Dikarburisasi & Dipadamkan)<\/td>\n<\/tr>\n
Bahan Aci<\/td>\n42CrMo4 (AISI 4140)<\/td>\n<\/tr>\n
Antara Muka Input<\/td>\nFlange Hidraulik SAE A \/ SAE B<\/td>\n<\/tr>\n
Aci Keluaran<\/td>\nSilinder Heksagon atau Berkunci 60mm<\/td>\n<\/tr>\n
Jenis Bearing<\/td>\nGalas Penggelek Tirus (Tugas Berat)<\/td>\n<\/tr>\n
Jangka Hayat Bearing (L10j)<\/td>\n> 12,000 Jam<\/td>\n<\/tr>\n
Sistem Pengedap<\/td>\nMeterai Kaset + Cincin-V (FKM\/Viton)<\/td>\n<\/tr>\n
Perlindungan Kemasukan<\/td>\nIP68 (Tenggelam sehingga 1.5m statik)<\/td>\n<\/tr>\n
Spesifikasi Cat<\/td>\nEpoksi Gred Marin, 200 mikron<\/td>\n<\/tr>\n
Pelinciran<\/td>\nMandian Minyak (ISO VG 220 Sintetik disyorkan)<\/td>\n<\/tr>\n
Suhu Operasi<\/td>\n-20\u00b0C hingga +85\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Tahap Bunyi<\/td>\n< 78 dB pada 1m<\/td>\n<\/tr>\n
Penilaian Terma<\/td>\n14 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Kecekapan<\/td>\n96% setiap peringkat<\/td>\n<\/tr>\n
Tindak balas<\/td>\nStandard 8-12 arcmin<\/td>\n<\/tr>\n
Berat (Kering)<\/td>\n68 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Kapasiti Minyak<\/td>\n2.4 Liter<\/td>\n<\/tr>\n
Jenis Pernafasan<\/td>\nPengimbang Tekanan Ventilasi Bawah Air<\/td>\n<\/tr>\n
Ketepatan Gear<\/td>\nDIN Gred 6<\/td>\n<\/tr>\n
Kedudukan Pemasangan<\/td>\nUniversal (B3\/B5)<\/td>\n<\/tr>\n
Waranti<\/td>\n18 Bulan<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

Anatomi Pendorongan<\/h3>\n

Kotak gear pendorong terletak di buritan atau sisi mesin penuai rumpai. Ia bertindak sebagai perantara antara motor pemacu hidraulik (dikuasakan oleh enjin diesel onboard, biasanya Deutz atau Perkins) dan mekanisme pendorong, biasanya roda dayung atau kipas skru anti-kotoran.<\/p>\n

Fizik Pergerakan:<\/strong> Tidak seperti roda di atas tar, roda dayung di dalam air beroperasi dengan gelinciran yang tinggi dan rintangan yang berbeza-beza. Kotak gear mesti menyerap tork reaktif apabila dayung menghentam permukaan air, menghasilkan beban keletihan kitaran. Di dalamnya, kami menggunakan peringkat pengurangan planet<\/strong> digabungkan dengan peringkat input heliks. Persediaan ini menyediakan nisbah pengurangan tinggi yang diperlukan untuk menukar 1500 RPM motor hidraulik kepada titik optimum 40-60 RPM untuk kecekapan roda dayung, memaksimumkan tujahan sambil meminimumkan peronggaan.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Mengharungi \"Kematian\" Rumpai<\/h3>\n

Dalam senario dunia sebenar, seperti pembersihan Elodea canadensis<\/em> dari terusan British, mesin penuai sering menghadapi halangan yang tenggelam seperti troli membeli-belah atau bebola akar tebal. Ini menyebabkan lonjakan tork serta-merta\u2014apa yang kami panggil jurutera sebagai \"beban kejutan\".<\/p>\n