{"id":1750,"date":"2023-03-24T04:23:33","date_gmt":"2023-03-24T04:23:33","guid":{"rendered":"https:\/\/agriculturalgearboxes.top\/china-reduction-transmission-s-series-agricultural-bevel-gearbox-agricultural-machinery-gearboxes-2\/"},"modified":"2023-03-24T04:23:33","modified_gmt":"2023-03-24T04:23:33","slug":"china-reduction-transmission-s-series-agricultural-bevel-gearbox-agricultural-machinery-gearboxes-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agriculturalgearboxes.top\/nl\/application\/china-reduction-transmission-s-series-agricultural-bevel-gearbox-agricultural-machinery-gearboxes-2\/","title":{"rendered":"China Reduction Transmission S Series Agricultural Bevel Gearbox agricultural machinery gearboxes"},"content":{"rendered":"

Oplossingsbeschrijving<\/h2>\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\n

Productbeschrijving<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Merchandise Description<\/b><\/p>\n

-S Series Helical gearbox<\/b>
\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Solution Characteristics<\/strong>
one.Large modular design and style.
two.Built-in casting housing,compact dimension,high loading support, steady transmitting and lower noise stage.
3.With the special equipment geometry, it will get substantial torque, efficiency and lengthy lifestyle circle.
4.It can obtain the immediate blend for 2 sets of gearbox.
five.High performance and preserve electrical power.<\/p>\n

6.Conserve value and lower upkeep.<\/p>\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Productparameters<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

1. Technical\u00a0data<\/strong><\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
Maat<\/b><\/td>\n38<\/td>\nforty eight<\/td>\n58<\/td>\n68<\/td>\n78<\/td>\n88<\/td>\n98<\/td>\n<\/tr>\n
Composition<\/b><\/td>\nBS\u00a0\u00a0\u00a0BSA\u00a0\u00a0\u00a0BSF\u00a0\u00a0\u00a0BSAF\u00a0\u00a0\u00a0BSAT\u00a0\u00a0\u00a0BSAZ<\/td>\n<\/tr>\n
Input\u00a0Power(kW)<\/b><\/td>\n.18~.seventy five<\/td>\n.18~1.5<\/td>\n.18~three<\/td>\n.twenty five~5.5<\/td>\n.fifty five~7.five<\/td>\n.75~15<\/td>\n1.5~22<\/td>\n<\/tr>\n
Verhouding<\/b><\/td>\nten.27~a hundred sixty five.71<\/td>\neleven.46~244.74<\/td>\n10.seventy eight~196.21<\/td>\n11.55~227.20<\/td>\n9.ninety six~241.09<\/td>\n11.83~223.26<\/td>\ntwelve.75~230.48<\/td>\n<\/tr>\n
Permissible\u00a0Torque(N.m)<\/b><\/td>\n90<\/td>\na hundred and seventy<\/td>\n300<\/td>\n520<\/td>\n1270<\/td>\n2280<\/td>\n4000<\/td>\n<\/tr>\n
Bodyweight(kg)<\/b><\/td>\n7<\/td>\nten<\/td>\nfourteen<\/td>\n26<\/td>\nfifty<\/td>\n100<\/td>\none hundred seventy<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

2: Design option<\/strong>
\u00a0<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
S\u00a0series\u00a0gear\u00a0units\u00a0are\u00a0available\u00a0in\u00a0the\u00a0following\u00a0designs<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
S…Y…<\/td>\nFoot-mounted\u00a0parallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units\u00a0with\u00a0solid\u00a0shaft<\/td>\n<\/tr>\n
SA…Y…<\/td>\nParallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units\u00a0with\u00a0hollow\u00a0shaft<\/td>\n<\/tr>\n
SAZ…Y…<\/td>\nLimited-flange\u00a0mounted\u00a0parallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units\u00a0with\u00a0hollow\u00a0shaft<\/td>\n<\/tr>\n
SF…Y…<\/td>\nFlange-mounted\u00a0parallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units\u00a0with\u00a0solid\u00a0shaft<\/td>\n<\/tr>\n
SAT…Y…<\/td>\nFlange-mounted\u00a0parallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units\u00a0with\u00a0hollow\u00a0shaft<\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)S…<\/td>\nShaft\u00a0input\u00a0parallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units<\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)…R…Y…<\/td>\nCombinatorial\u00a0parallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units<\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)S…R…<\/td>\nShaft\u00a0input\u00a0combinatorial\u00a0parallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Supplies Info Sheet<\/p>\n

\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Housing materials<\/b><\/p>\n

<\/td>\n

\n

Gray Cast iron<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Housing hardness<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

HBS163~255<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Equipment substance<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

20CrMnTi alloy metal<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Oppervlaktehardheid van tandwielen<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

HRC58\u00b0~sixty two \u00b0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Equipment main hardness<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

HRC33~forty eight<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Invoer-\/uitvoerasmateriaal<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

40Cr alloy metal<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Input \/ Output shaft hardness<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

HRC32~36<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Nauwkeurigheid van de bewerking van tandwielen<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

exact grinding, 6~5 Grade<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Smeerolie<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Heat therapy<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

tempering, cementiting, quenching, normalizing, and so forth.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Prestatie<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

ninety four%~96% (relies upon on the transmission phase)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Geluidsniveau (MAX)<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

60~68dB<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Temp. increase (MAX)<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

40\u00b0C<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Temp. increase (Oil)(MAX)<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

50\u00b0C<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Trilling<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

\u226420\u00b5m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Verzet<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

\u226420Arcmin<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Model of bearings<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

China leading brand bearing, HRB\/LYC\/ZWZ\/C&U. Or other manufacturers requested, SKF, FAG, INA, NSK.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Merk oliekeerring<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

NAK — ZheJiang or other brand names asked for<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Gedetailleerde foto's<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Our approach of generation<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Our product line<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Firm Profile<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Business Profile<\/b><\/p>\n

Bode\t\u00a0was established in 2007, which is positioned in HangZhou town, ZHangZhoug province. As 1 specialist company and exporter, we have much more than 17 years’ expertise in R & D of worm reducer, equipment reducer, gearbox , AC motor and relative spare components.\u00a0We have manufacturing unit with advanced manufacturing and examination equipment, the powerful improvement of team and creating capability provide our customers with high quality products.\u00a0Our merchandise extensively served to various industries of Metallurgy, Chemical compounds, lifting, mining, Petroleum, textile, drugs, wooden and so forth.\u00a0Main marketplaces: China, Africa, Australia, Vietnam, Turkey, Japan, Korea, Philippines…\u00a0Welcome to request us any inquiries, excellent provide always for you for long phrase company.<\/p>\n

Veelgestelde vragen<\/p>\n

Q1: Are you investing firm or producer?<\/b>
A: We are manufacturing unit.<\/p>\n

Q2: What varieties of gearbox can you create for us?<\/b>
A: Major items of our organization: R, S, K, F collection helical-tooth reducer, RV sequence worm gear reducer,H Collection Parallel Shaft Helical Reduction Equipment Box<\/p>\n

Q3:\u00a0Can you make as for each custom made drawing?<\/b>
A: Indeed, we supply tailored services for buyers.<\/p>\n

This autumn: Can we buy 1 personal computer of every item for high quality screening?<\/b>
A: Indeed, we are happy to acknowledge demo order for top quality testing.<\/p>\n

Q5: What details shall we give before positioning a acquire purchase?<\/b>
A:\u00a0\u00a0a) Sort of the gearbox, ratio, enter and output type, input flange, mounting placement, and motor informationetc.
\u00a0 \u00a0 \u00a0b) Housing coloration.
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 c) Obtain quantity.
\u00a0 \u00a0 \u00a0d) Other specific needs.<\/p>\n

Q6: How lengthy is your supply time?<\/b>
A: Generally it is 5-10 days if the items are in stock. or it is 15-20 times if the items are not in inventory.<\/p>\n

Q7: What is your phrases of payment ?<\/b>
A: 30% Progress payment by T\/T after signing the agreement.70% before delivery<\/p>\n

If you are intrigued in our product, welcome to make contact with with us.
Our group will do our greatest to meet up with your want :)\u00a0
\u00a0<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n\n\n\n
\n US $90-5,500<\/span>
\n \/ Deel<\/span>
\n |<\/span>\n <\/td>\n		\n 1 stuk<\/span>
\n
\n (Minimale bestelling)
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Sollicitatie:<\/th>\nMotor, Machinery, Marine, Agricultural Machinery<\/td>\n<\/tr>\n
Functie:<\/th>\nDistribution Power, Change Drive Torque, Speed Changing, Speed Reduction<\/td>\n<\/tr>\n
Indeling:<\/th>\nCoaxiaal<\/td>\n<\/tr>\n
Hardheid:<\/th>\nVerhard tandoppervlak<\/td>\n<\/tr>\n
Installatie:<\/th>\nHorizontaal type<\/td>\n<\/tr>\n
Stap:<\/th>\nDouble-Step<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Voorbeelden:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 90\/Piece<\/strong>
\n 1 stuk (minimale bestelling)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Vraag een voorbeeld aan<\/a>\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Aanpassing:<\/th>\n\n
\n
\n Beschikbaar\n <\/div>\n

|<\/span>
\n
\n <\/i>Aanvraag op maat
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
Maat<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n38<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n48<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n58<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n68<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n78<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n88<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n98<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Structure<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\nBS   BSA   BSF   BSAF   BSAT   BSAZ<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Input Power(kW)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n0.18~0.75<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.18~1.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.18~3<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.25~5.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.55~7.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.75~15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n1.5~22<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Verhouding<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n10.27~165.71<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.46~244.74<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n10.78~196.21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.55~227.20<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n9.96~241.09<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.83~223.26<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n12.75~230.48<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Permissible Torque(N.m)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n90<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n170<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n300<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n520<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n1270<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2280<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Weight(kg)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n7<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n10<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n14<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n26<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n50<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n100<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n170<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
S series gear units are available in the following designs<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S…Y…<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nFoot-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SA…Y…<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nParallel shaft helical gear units with hollow shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SAZ…Y…<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nShort-flange mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SF…Y…<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nFlange-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SAT…Y…<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nFlange-mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)S…<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nShaft input parallel shaft helical gear units<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)…R…Y…<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nCombinatorial parallel shaft helical gear units<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)S…R…<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nShaft input combinatorial parallel shaft helical gear units<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
\n
Bouwmateriaal<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
Grey Cast iron<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Housing hardness<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
HBS163~255<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tandwielmateriaal<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
20CrMnTi gelegeerd staal<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Oppervlaktehardheid van tandwielen<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
HRC58°~62 °<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Gear core hardness<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
HRC33~48<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Invoer-\/uitvoerasmateriaal<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
40Cr alloy steel<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Input \/ Output shaft hardness<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
HRC32~36<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Nauwkeurigheid van de bewerking van tandwielen<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
accurate grinding, 6~5 Grade<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Smeerolie<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Warmtebehandeling<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
tempering, cementiting, quenching, normalizing, etc.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Effici\u00ebntie<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
94%~96% (depends on the transmission stage)<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Geluidsniveau (MAX)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
60~68dB<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Temperatuurstijging (MAX)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
40°C<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Temp. rise (Oil)(MAX)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
50°C<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Trilling<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
≤20µm<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Verzet<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
≤20Arcmin<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
lagermerk<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
China top brand bearing, HRB\/LYC\/ZWZ\/C&U. Or other brands requested, SKF, FAG, INA, NSK.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Merk oliekeerring<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
NAK — Taiwan or other brands requested<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
\n US $90-5,500<\/span>
\n \/ Deel<\/span>
\n |<\/span>\n <\/td>\n		\n 1 stuk<\/span>
\n
\n (Minimale bestelling)
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Sollicitatie:<\/th>\nMotor, Machinery, Marine, Agricultural Machinery<\/td>\n<\/tr>\n
Functie:<\/th>\nDistribution Power, Change Drive Torque, Speed Changing, Speed Reduction<\/td>\n<\/tr>\n
Indeling:<\/th>\nCoaxiaal<\/td>\n<\/tr>\n
Hardheid:<\/th>\nVerhard tandoppervlak<\/td>\n<\/tr>\n
Installatie:<\/th>\nHorizontaal type<\/td>\n<\/tr>\n
Stap:<\/th>\nDouble-Step<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Voorbeelden:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 90\/Piece<\/strong>
\n 1 stuk (minimale bestelling)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Vraag een voorbeeld aan<\/a>\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Aanpassing:<\/th>\n\n
\n
\n Beschikbaar\n <\/div>\n

|<\/span>
\n
\n <\/i>Aanvraag op maat
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
Maat<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n38<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n48<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n58<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n68<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n78<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n88<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n98<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Structure<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\nBS   BSA   BSF   BSAF   BSAT   BSAZ<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Input Power(kW)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n0.18~0.75<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.18~1.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.18~3<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.25~5.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.55~7.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.75~15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n1.5~22<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Verhouding<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n10.27~165.71<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.46~244.74<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n10.78~196.21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.55~227.20<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n9.96~241.09<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.83~223.26<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n12.75~230.48<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Permissible Torque(N.m)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n90<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n170<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n300<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n520<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n1270<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2280<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Weight(kg)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n7<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n10<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n14<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n26<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n50<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n100<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n170<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
S series gear units are available in the following designs<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S…Y…<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nFoot-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SA…Y…<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nParallel shaft helical gear units with hollow shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SAZ…Y…<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nShort-flange mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SF…Y…<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nFlange-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SAT…Y…<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nFlange-mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)S…<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nShaft input parallel shaft helical gear units<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)…R…Y…<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nCombinatorial parallel shaft helical gear units<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)S…R…<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nShaft input combinatorial parallel shaft helical gear units<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
\n
Bouwmateriaal<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
Grey Cast iron<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Housing hardness<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
HBS163~255<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tandwielmateriaal<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
20CrMnTi gelegeerd staal<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Oppervlaktehardheid van tandwielen<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
HRC58°~62 °<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Gear core hardness<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
HRC33~48<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Invoer-\/uitvoerasmateriaal<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
40Cr alloy steel<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Input \/ Output shaft hardness<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
HRC32~36<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Nauwkeurigheid van de bewerking van tandwielen<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
accurate grinding, 6~5 Grade<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Smeerolie<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Warmtebehandeling<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
tempering, cementiting, quenching, normalizing, etc.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Effici\u00ebntie<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
94%~96% (depends on the transmission stage)<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Geluidsniveau (MAX)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
60~68dB<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Temperatuurstijging (MAX)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
40°C<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Temp. rise (Oil)(MAX)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
50°C<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Trilling<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
≤20µm<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Verzet<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
≤20Arcmin<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
lagermerk<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
China top brand bearing, HRB\/LYC\/ZWZ\/C&U. Or other brands requested, SKF, FAG, INA, NSK.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Merk oliekeerring<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
NAK — Taiwan or other brands requested<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tips voor het kiezen van de juiste landbouwversnellingsbak<\/h2>\n

Een landbouwversnellingsbak is een essentieel onderdeel van landbouwmachines, zoals een maaidorser. Een hoogrendementsversnellingsbak garandeert optimale prestaties, terwijl gemakkelijk verkrijgbare vervangingsonderdelen zorgen voor een probleemloze werking. Hier volgen enkele belangrijke tips voor het kiezen van de juiste landbouwversnellingsbak. U kunt ook lezen over kegeltandwiel- en CZPT-versnellingsbakken, gesloten afdichtingen en de kwaliteit van materialen. U kunt kiezen uit de vele verschillende merken en modellen die beschikbaar zijn.
\"landbouwonderdelen\"<\/p>\n

Kegelwielkasten<\/h2>\n

Een kegelwieloverbrenging bestaat uit een reeks gesloten spiraalvormige en rechte kegels die de rotatiekracht overbrengen via een as met een hoek van 90 graden. Deze overbrengingen kunnen in veel verschillende hoeken worden geconfigureerd om aan diverse toepassingen in landbouwmachines te voldoen. CZPT Gearboxes produceert bijvoorbeeld een kegelwieloverbrenging met een hoek van 68 graden, die perfect is voor graankarren en vijzels. Ze hebben ook een model met een hoek van 50 graden voor hetzelfde doel.
Het eenvoudigste type kegelwieloverbrenging maakt gebruik van rechte of schuine tanden. Rechte tanden maken het lastig om een \u200b\u200bkleine profieldekking te realiseren. De verhouding tussen de ingaande en uitgaande as is over het algemeen 1:1. Kegelwieloverbrengingen met rechte tanden kunnen geen hoog overdraagbaar koppel leveren en zijn bovendien relatief lawaaierig. Een kegelwieloverbrenging met een rechte of schuine uitgaande as kan, afhankelijk van de toepassing, symmetrisch of asymmetrisch zijn.
Een kegelwieloverbrenging kan op verschillende manieren worden uitgevoerd. Hij kan zo worden geconfigureerd dat hij in twee of drie richtingen kan afbuigen. De uitgaande assen kunnen onder verschillende hoeken staan: 90 graden, 120 graden en 135 graden. Afhankelijk van de grootte en de montagepositie kan hij worden uitgevoerd met een eenvoudige schroefaandrijving of een dubbele as. Een optie die niet vaak wordt gebruikt, is een dubbele kegelwieloverbrenging, die doorgaans minder dan de helft van de grootte van een standaardoverbrenging heeft.
Naast kegeltandwielen bestaan \u200b\u200ber ook hypoidkegeltandwielen en spiraaltandwielen. Beide typen genereren stuwkrachten die parallel aan de rotatieas werken, maar het spiraalkegeltandwiel genereert een grotere stuwkracht en een verandering van de koppelrichting is mogelijk. Beide typen kegeltandwielen hebben echter hun nadelen. Om er zeker van te zijn dat u de beste keuze maakt voor uw behoeften, is het belangrijk om de juiste te selecteren.
Landbouwmachines gebruiken kegeltandwielen om gewassen omhoog te brengen. De behuizingen van deze tandwielkasten zijn meestal gemaakt van gietijzer met een fijne korrelstructuur, hoewel grotere exemplaren van SG 500\/7-materiaal worden gemaakt. De schroef is gemaakt van chroom-molybdeenstaal met een gemiddeld koolstofgehalte en een hoge kernsterkte. De moer is gemaakt van aluminiumbrons en het kegellager is geschikt voor hoge axiale en radiale belastingen.<\/p>\n

CZPT-versnellingsbakken<\/h2>\n

Als boer weet u waarschijnlijk hoe belangrijk de onderdelen van uw CZPT-landbouwversnellingsbak zijn. Als de tandwielen van uw tractor slijten, verliest u aanzienlijke opbrengsten, omdat ze ineffici\u00ebnt zijn. En als ze geen hoge overbrengingsverhouding hebben, betekent dat hogere wrijvingsverliezen, wat resulteert in een oogst van lagere kwaliteit. Versnellingsbakken voor de voedingsmiddelenindustrie moeten voldoen aan hygi\u00ebne- en veiligheidsvoorschriften en bestand zijn tegen zware omgevingsomstandigheden. Bovendien zult u merken dat de machines in uw voedselverwerkingsbedrijf voedselveilige kleurstoffen en oli\u00ebn gebruiken.
Ondanks de vele uitdagingen waarmee versnellingsbakken te maken hebben, zijn ze essentieel voor effici\u00ebnte teeltprocessen. Omdat ze in bijna elke fase van de teeltcyclus worden gebruikt, wilt u dat ze effici\u00ebnt en bestand zijn tegen de zwaarste omstandigheden. Deze omstandigheden omvatten hoge en lage temperaturen, gebruik in vochtige of droge omgevingen en veiligheidsvoorschriften. Er zijn echter oplossingen die u kunnen helpen uw teeltcycli langer te kunnen voortzetten en de aanschaf van dure vervangende versnellingsbakken bij een externe leverancier te voorkomen.
CZPT-reductoren met asmontage, ontworpen voor bietenwagens, aandrijftransportbanden en andere toepassingen, maken gebruik van spiraalvormige tandwielen met gehard staal en Viton-afdichtingen om corrosie te weerstaan. CZPT Ultramite-reductiemotoren drijven bijvoorbeeld stapelaars, zwenkarmen van stapelaars en hijsinstallaties aan. Deze hoogwaardige reductiemotoren hebben een directe aandrijving voor lage snelheden en een rondsel voor hoge snelheden. Al deze producten zijn geschikt voor standaard NEMA C-flensmotoren.
Industri\u00eble tandwielkasten worden steeds belangrijker voor krachtoverbrengingstoepassingen. Van auto's en helikopters tot schepen: industri\u00eble tandwielkasten bieden bedrijven energie-effici\u00ebntie en betrouwbaarheid. Dankzij hun koppelvermeerdering verlagen ze de snelheid van taken en verminderen ze hun ecologische voetafdruk. Sterker nog, veel industrie\u00ebn gebruiken tegenwoordig industri\u00eble tandwielkasten om hun effici\u00ebntie te verbeteren, kosten te verlagen en de productiviteit te verhogen. Dit maakt deze tandwielkasten niet alleen nuttig in de agrarische sector.
\"landbouwonderdelen\"<\/p>\n

Gesloten afdichtingen<\/h2>\n

De gesloten afdichting is een van de beste manieren om de versnellingsbak te beschermen tegen water. Het is een uitstekend alternatief voor droogmiddelontluchters. Hoewel ze de versnellingsbak niet volledig onder water kunnen houden, zijn ze een goede optie voor versnellingsbakken in de landbouw. \u200b\u200bIn geval van nood voorkomt een gesloten elastomere afdichting dat er water in de versnellingsbak lekt.
In de landbouw is de versnellingsbak essentieel voor de gehele voedselketen. Zelfs een korte stilstand kan leiden tot aanzienlijk productieverlies. Daarom is het cruciaal om een \u200b\u200bversnellingsbak te kiezen die gemakkelijk toegankelijk en te onderhouden is. Gelukkig zijn er een aantal uitstekende fabrikanten van landbouwversnellingsbakken die gesloten afdichtingen produceren die eenvoudig toegankelijk en te onderhouden zijn. Een kwalitatief goede versnellingsbak gaat lang mee en houdt uw productiekosten laag.
Flenspakkingen zijn een essentieel onderdeel van de flensverbinding van de versnellingsbak. Bij langdurige blootstelling aan hoge drukkrachten beginnen pakkingen te slijten. Hierdoor verliezen ze hun sterkte en gaan ze lekken. Vanwege hun belang speelt pakkingvervorming een belangrijke rol in de afdichtingsprestaties. Daarom wordt een gedetailleerde analyse uitgevoerd om te onderzoeken hoe de pakkingdikte de vervorming en de von Mises-spanningen be\u00efnvloedt.
Eindkappen zijn een ander veelvoorkomend onderdeel van landbouwversnellingsbakken. Dit zijn afdichtingen die in de boring van de roterende asafdichting passen. De DMR\u2122-wielnaafafdichting beschermt de lagers en assen tijdens montage en demontage. Deze afdichtingen zijn gemaakt van elastomeer\/plaatmetaal. Ze zijn uitstekend geschikt voor toepassingen met hoge snelheden, hoge druk en chemische bestendigheid.
Het type motor dat in de versnellingsbak is gemonteerd, bepaalt ook de levensduur van de afdichting. Een C-face motor wordt bijvoorbeeld in een versnellingsbak met een C-face motor gemonteerd. De as moet soepel in de holle boring van de versnellingsbak glijden. Anders kan de motor de afdichting vervormen, wat tot lekkage kan leiden. Daarom is het belangrijk om de specifieke montagewijze van de motor te kennen voordat een C-face motor wordt ge\u00efnstalleerd.
Er zijn verschillende soorten roterende afdichtingen beschikbaar voor tractoren. Een daarvan is de CZPT V-Class Magnum-afdichting, die een met vet gevulde holte aan de buitenkant van de lipafdichting heeft. Deze holte vangt kleine verontreinigingen op en voorkomt dat ze de lipafdichting bereiken. Bovendien zorgt de smeernippel op de vetholte ervoor dat de smering de buitenste stoflip bereikt, waardoor warmteontwikkeling wordt verminderd.
\"landbouwonderdelen\"<\/p>\n

Kwaliteit van de materialen<\/h2>\n

Een kwalitatief goede landbouwversnellingsbak kan het verschil maken tussen succes en mislukking van een landbouwproject. Een goede versnellingsbak is niet alleen betrouwbaar, maar ook robuust en gaat lang mee. Bovendien kan het u geld besparen. Landbouwversnellingsbakken zijn er in verschillende uitvoeringen voor uiteenlopende toepassingen. Als u op zoek bent naar een hoogwaardige versnellingsbak die lang meegaat, overweeg dan een Aline Trading P\/L-versnellingsbak. Aline Trading-versnellingsbakken kunnen diverse taken aan, van het oogsten van gewassen tot het aandrijven van landbouwmachines. Ze zijn ontworpen om de snelheid van de ingaande as te verlagen en de aftakassnelheid van de tractor te verhogen. Een kegelwieloverbrenging van 50 graden wordt vaak gebruikt op een graankar of een verplaatsbare graanlift.
De versnellingsbak van een tractor is gemaakt van grijs gietijzer. Dit materiaal is gemakkelijk te bewerken, slijtvast en trillingsdempend. De riemschijven zijn meestal van gietijzer en worden vervaardigd met behulp van een tweestaps proces: gieten en smeden. Grote riemschijven zijn doorgaans van gietijzer. Het materiaal van de remtrommels moet van hogere kwaliteit zijn om trillingen te verminderen. De remtrommels zijn gemaakt van grijs gietijzer volgens ASTM A48 Klasse 35.
Versnellingsbakken voor landbouwmachines spelen een cruciale rol in de gehele voedselketen. Ze vormen een essentieel onderdeel van het productieproces van landbouwmachines en effici\u00ebnte versnellingsbakken zijn van essentieel belang voor winstgevende bedrijfsvoering. Naast een hoge effici\u00ebntie moeten versnellingsbakken voor landbouwmachines bestand zijn tegen uiteenlopende omgevingsomstandigheden. Extreme temperaturen, zowel hoog als laag, gebruik in vochtige en droge omgevingen en veiligheidsvoorschriften zijn slechts enkele van de uitdagingen waar versnellingsbakken voor landbouwmachines mee te maken krijgen.
\"China\"China
editor by czh 2023-03-24<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Solution Description \u00a0 Product Description \u00a0 Merchandise Description -S Series Helical gearbox\u00a0 \u00a0 Solution Characteristicsone.Large modular design and style.two.Built-in casting housing,compact dimension,high loading support, steady transmitting and lower noise stage.3.With the special equipment geometry, it will get substantial torque, efficiency and lengthy lifestyle circle.4.It can obtain the immediate blend for 2 sets of gearbox.five.High performance […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[545,4,343,212,783,345,30,784,346,36,38,288,902,453,786,787,903,904,899,347,348,350,289,905,514,900],"class_list":["post-1750","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-agricultural-gearboxes","tag-agricultural-gearbox","tag-agricultural-gearboxes","tag-agricultural-machinery-china","tag-bevel-gearbox","tag-bevel-gearboxes","tag-china-agricultural-machinery","tag-china-gearbox","tag-china-gearboxes","tag-china-machinery","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-reduction","tag-gearbox-reduction-transmission","tag-gearbox-transmission","tag-gearboxes","tag-gearboxes-china","tag-gearboxes-reduction","tag-gearboxes-reduction-transmission","tag-gearboxes-transmission","tag-machinery","tag-machinery-china","tag-machinery-machinery","tag-reduction-gearbox","tag-reduction-gearboxes","tag-transmission-gearbox","tag-transmission-gearboxes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/agriculturalgearboxes.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1750","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/agriculturalgearboxes.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/agriculturalgearboxes.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agriculturalgearboxes.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agriculturalgearboxes.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1750"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/agriculturalgearboxes.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1750\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/agriculturalgearboxes.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1750"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/agriculturalgearboxes.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1750"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/agriculturalgearboxes.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1750"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}