{"id":2905,"date":"2026-02-02T03:31:06","date_gmt":"2026-02-02T03:31:06","guid":{"rendered":"https:\/\/agriculturalgearboxes.top\/?p=2905"},"modified":"2026-02-02T06:31:47","modified_gmt":"2026-02-02T06:31:47","slug":"cutii-de-viteze-pentru-cositoare-cu-discuri-de-mare-putere-pentru-operatiuni-intensive-de-siloz-olandeze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agriculturalgearboxes.top\/ro\/application\/heavy-duty-disc-mower-cutterbar-gearboxes-for-dutch-intensive-silage-operations\/","title":{"rendered":"Cutii de viteze cu lam\u0103 de t\u0103iere pentru cositoare cu discuri de mare putere, pentru opera\u021biuni intensive de siloz \u00een Olanda"},"content":{"rendered":"
\n
\n

\"Cutii<\/p>\n

Proiectat pentru poldere: Manipularea raigrasului cu umiditate ridicat\u0103 \u0219i a solurilor argiloase grele cu management precis al cuplului.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

\u201eStandardul Friesland\u201d: De ce cutiile de viteze generice e\u0219ueaz\u0103 \u00een \u021a\u0103rile de Jos<\/h2>\n

\u00cen Olanda, \u00een special \u00een zonele de produc\u021bie lactat\u0103 din Friesland \u0219i Flevoland, condi\u021biile de cosit difer\u0103 drastic de opera\u021biunile de f\u00e2n uscat din sudul Europei. Fermierii olandezi se confrunt\u0103 cu raigras peren extrem de dens (Lolium perenne<\/em>) cu con\u021binuturi de umiditate care dep\u0103\u0219esc frecvent 80% \u00een timpul primei t\u0103ieri din luna mai. Acest lucru creeaz\u0103 un efect de \u201erezisten\u021b\u0103 la \u00eenaintare a fluidului\u201d asupra hederei, necesit\u00e2nd un cuplu continuu semnificativ mai mare dec\u00e2t sugereaz\u0103 valorile nominale SAE standard.<\/p>\n

\u00cen plus, solurile argiloase marine grele (Kleigrond), comune \u00een provinciile de coast\u0103, impun sarcini de \u0219oc severe atunci c\u00e2nd patul de cosit se solreaz\u0103 accidental. EVER-POWER a reproiectat cutia de viteze standard a barei de t\u0103iere a cositoarei cu discuri, special pentru aceste condi\u021bii din Marea Nordului. Am trecut dincolo de simpla transmisie a puterii, la un sistem capabil s\u0103 gestioneze pornirile cu iner\u021bie ridicat\u0103 necesare pentru combina\u021biile de ro\u021bi fluture de peste 3 metri, adesea utilizate de contractorii olandezi (Loonbedrijven).<\/p>\n

Angajamentul nostru \u00een inginerie:<\/strong> Nu vindem doar containere; vindem continuitate \u00een timpul perioadei critice de siloz de 48 de ore. C\u00e2nd vremea se \u00eensenineaz\u0103 \u00een Wageningen sau Groningen, nu v\u0103 pute\u021bi permite perioade de nefunc\u021bionare din cauza unui arbore de intrare forfecat sau a unui set de angrenaje conice supra\u00eenc\u0103lzite.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

Fi\u0219\u0103 tehnic\u0103: Seria EP-DM (varianta cu cuplu ridicat)<\/h2>\n

*Date bazate pe standardele de testare ISO 50001 pentru sistemele de transmisie ale utilajelor agricole.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Putere nominal\u0103 de intrare (CP)<\/td>\n50 \u2013 120 CP (Scalabil)<\/td>\n<\/tr>\n
Vitez\u0103 de intrare (RPM)<\/td>\nMod dual 540 \/ 1000 RPM<\/td>\n<\/tr>\n
Cuplu de ie\u0219ire continuu<\/td>\n980 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Cuplu maxim de \u0219oc<\/td>\n1.450 Nm (< 3 secunde)<\/td>\n<\/tr>\n
Raport de transmisie<\/td>\n1:2,42 \/ 1:3,15 (Op\u021bional)<\/td>\n<\/tr>\n
Materialul angrenajului<\/td>\n20CrMnTiH (c\u0103lit prin cementare)<\/td>\n<\/tr>\n
Ad\u00e2ncimea de carburare<\/td>\n0,8 mm \u2013 1,2 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Duritatea miezului<\/td>\nHRC 30-40<\/td>\n<\/tr>\n
Duritatea suprafe\u021bei<\/td>\nHRC 58-62<\/td>\n<\/tr>\n
Materialul carcasei<\/td>\nFont\u0103 ductil\u0103 QT450-10 \/ GGG40<\/td>\n<\/tr>\n
Grosimea peretelui carcasei<\/td>\nMin. 12 mm (nervuri ranforsate)<\/td>\n<\/tr>\n
Tip de lubrifiere<\/td>\nBaie de ulei (lubrifiere prin stropire)<\/td>\n<\/tr>\n
Capacitate ulei<\/td>\n1,2 litri (aprox.)<\/td>\n<\/tr>\n
Ulei recomandat<\/td>\nSAE 85W-140 \/ SAE 90 EP<\/td>\n<\/tr>\n
Interval de temperatur\u0103 de func\u021bionare<\/td>\n-20\u00b0C p\u00e2n\u0103 la +110\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Disiparea termic\u0103<\/td>\n2,4 kW (convec\u021bie natural\u0103)<\/td>\n<\/tr>\n
Canelur\u0103 arbore de intrare<\/td>\n1-3\/8\u2033 Z6 (DIN 9611)<\/td>\n<\/tr>\n
Profilul arborelui de ie\u0219ire<\/td>\nCheiat \/ Hexagonal \/ Canelat (Personalizabil)<\/td>\n<\/tr>\n
Durata de via\u021b\u0103 a rulmentului (L10)<\/td>\n> 5.000 de ore<\/td>\n<\/tr>\n
Tipul de etan\u0219are<\/td>\nBuz\u0103 dubl\u0103 Viton (FKM)<\/td>\n<\/tr>\n
Protec\u021bie \u00eempotriva p\u0103trunderii<\/td>\nIP67 (Sumersibil p\u00e2n\u0103 la 1 m pentru scurt timp)<\/td>\n<\/tr>\n
Reac\u021bie advers\u0103<\/td>\nStandard 8-12 arcmin<\/td>\n<\/tr>\n
Nivel de zgomot<\/td>\n< 78 dB la 1 m<\/td>\n<\/tr>\n
Vopsea\/Finisaj<\/td>\nGrund epoxidic + strat superior poliuretanic 2K<\/td>\n<\/tr>\n
Testul de pulverizare cu sare<\/td>\n> 500 de ore (ASTM B117)<\/td>\n<\/tr>\n
Pragul de vibra\u021bii<\/td>\n< 4,5 mm\/s RMS<\/td>\n<\/tr>\n
Tip de respira\u021bie<\/td>\nFiltru din bronz sinterizat (anti-praf)<\/td>\n<\/tr>\n
Model de montare<\/td>\n4x G\u0103uri filetate M12 (Pas standard)<\/td>\n<\/tr>\n
Eficien\u0163\u0103<\/td>\n\u2265 96% pe etap\u0103<\/td>\n<\/tr>\n
Greutate (uscat\u0103)<\/td>\n22 kg \u2013 35 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n

Anatomia conducerii<\/h3>\n

Cutia de viteze a barei de t\u0103iere EVER-POWER serve\u0219te drept jonc\u021biune critic\u0103 \u00eentre arborele cardanic \u0219i platforma de cosire (bara de t\u0103iere). Aceasta se afl\u0103 la cap\u0103tul medial al cositoarei, prelu\u00e2nd transmisia vertical\u0103 sau orizontal\u0103 de 540 RPM \u0219i transform\u00e2nd-o \u00een energia de rota\u021bie de mare vitez\u0103 necesar\u0103 angrenajelor cu disc. \u00cen interior, o pereche de angrenaje conice spiralate, suprapuse cu precizie, rotesc puterea la 90 de grade, cresc\u00e2nd simultan viteza pentru a ac\u021biona angrenajele cilindrice situate \u00een platforma de cosire umplut\u0103 cu ulei.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Protec\u021bia \u201ebutucului de forfecare\u201d<\/h3>\n

Una dintre cele mai frecvente defec\u021biuni observate \u00een Olanda a fost deteriorarea catastrofal\u0103 a angrenajului atunci c\u00e2nd o ma\u0219in\u0103 de tuns iarba a lovit un marcaj de delimitare sau o piatr\u0103 ascuns\u0103. Designul nostru integreaz\u0103 un punct de defectare calculat pe canalele arborelui de ie\u0219ire. \u00cen cazul unei sarcini de impact care dep\u0103\u0219e\u0219te 1800 Nm, cheia se forfeceaz\u0103, decupl\u00e2nd efectiv cutia de viteze de iner\u021bia hederei. Aceast\u0103 pierdere de piese pentru ma\u0219ina $5 salveaz\u0103 cutia de viteze $800 \u0219i protejeaz\u0103 ambreiajul prizei de putere al tractorului.<\/p>\n

\"Cutii<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

Conformitate regional\u0103 \u0219i standarde de siguran\u021b\u0103<\/h2>\n

Exportul de utilaje sau piese c\u0103tre pia\u021ba european\u0103 necesit\u0103 respectarea strict\u0103 a directivelor de siguran\u021b\u0103 \u0219i de mediu. Cutiile de viteze EVER-POWER sunt fabricate pentru a dep\u0103\u0219i aceste cerin\u021be.<\/p>\n