{"id":3183,"date":"2026-02-05T03:08:42","date_gmt":"2026-02-05T03:08:42","guid":{"rendered":"https:\/\/agriculturalgearboxes.top\/?p=3183"},"modified":"2026-02-06T05:47:10","modified_gmt":"2026-02-06T05:47:10","slug":"cutii-de-viteze-pentru-agitatoare-rotative-pentru-recoltatoare-de-rosii-autopropulsate-inginerie-de-precizie-pentru-recoltarea-din-marea-britanie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agriculturalgearboxes.top\/ro\/aplicatie\/cutii-de-viteze-pentru-agitatoare-rotative-pentru-recoltatoare-de-rosii-autopropulsate-inginerie-de-precizie-pentru-recoltarea-din-marea-britanie\/","title":{"rendered":"Cutii de viteze cu vibratoare rotative pentru recoltatoare de ro\u0219ii autopropulsate: Inginerie de precizie pentru recolta din Marea Britanie"},"content":{"rendered":"
\n
\n

\"Cutii<\/p>\n

Solu\u021bii cu ac\u021bionare direct\u0103 proiectate pentru a rezista la vibra\u021biile de \u00eenalt\u0103 frecven\u021b\u0103 \u0219i coroziunea acid\u0103 inerente opera\u021biunilor intensive de recoltare a ro\u0219iilor.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

Jurnalul de teren al inginerului: Provocarea vibra\u021biilor<\/h2>\n

\u00cen cei 18 ani de experien\u021b\u0103 \u00een analizarea defec\u021biunilor sistemului de transmisie al utilajelor agricole, pu\u021bine medii sunt la fel de ostile ca recoltarea ro\u0219iilor. Spre deosebire de recoltarea cerealelor, unde sarcina este relativ constant\u0103, recoltarea ro\u0219iilor - \u00een special mecanismul agitatorului rotativ - implic\u0103 un dezechilibru inten\u021bionat, de \u00eenalt\u0103 frecven\u021b\u0103.<\/p>\n

Cutia de viteze care ac\u021bioneaz\u0103 agitatorul rotativ la ma\u0219ini precum Ploeger<\/strong> sau Guaresi<\/strong> nu doar transmite puterea; supravie\u021buie\u0219te unui cutremur. Am v\u0103zut cutii de viteze OEM \u00een East Anglia defect\u00e2ndu-se \u00een dou\u0103 sezoane, deoarece sistemele de re\u021binere a etan\u0219\u0103rilor nu au putut face fa\u021b\u0103 \u00eempingerii laterale generate de greut\u0103\u021bile excentrice. La EVER-POWER, nu doar copiem dimensiunile; reproiect\u0103m pre\u00eenc\u0103rcarea rulmentului \u0219i moderniz\u0103m metalurgia carcasei pentru a Font\u0103 nodular\u0103 QT450-10<\/strong> pentru a amortiza aceste vibra\u021bii \u00eenainte ca acestea s\u0103 distrug\u0103 angrenajul. Vorbim despre convertirea intr\u0103rii prizei de putere de 540 RPM \u00eentr-o oscila\u021bie precis\u0103, cu cuplu ridicat, care desprinde fructul f\u0103r\u0103 a-l \u00eenvine\u021bi - un echilibru delicat \u00eentre for\u021b\u0103 brut\u0103 \u0219i precizie.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

Fi\u0219\u0103 tehnic\u0103: Seria EVER-POWER RS-T<\/h2>\n

Urm\u0103torii parametri sunt deriva\u021bi din protocoalele noastre standard de testare (ISO 10300) \u0219i sunt personalizabili \u00een func\u021bie de configura\u021biile specifice ale capului de recoltare.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Categorie de parametri<\/th>\nSpecifica\u021bii tehnice<\/th>\nNot\u0103 de inginerie<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Putere nominal\u0103 de intrare<\/strong><\/td>\n45 kW (60 CP)<\/td>\nla 540 RPM<\/td>\n<\/tr>\n
Cuplu maxim de ie\u0219ire<\/strong><\/td>\n1.450 Nm<\/td>\nCapacitate maxim\u0103 de \u00eenc\u0103rcare la \u0219oc: 2.100 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Raport de transmisie<\/strong><\/td>\n1:1.35 (Cre\u0219tere vitez\u0103)<\/td>\nDisponibil personalizabil 1:1.92<\/td>\n<\/tr>\n
Vitez\u0103 de intrare<\/strong><\/td>\n540 RPM \/ 1000 RPM<\/td>\nOp\u021biuni cu dou\u0103 viteze<\/td>\n<\/tr>\n
Materialul carcasei<\/strong><\/td>\nFont\u0103 nodular\u0103 QT450-10<\/td>\nAmortizare superioar\u0103 a vibra\u021biilor<\/td>\n<\/tr>\n
Materialul angrenajului<\/strong><\/td>\n20CrMnTiH<\/td>\nCarburat la 58-62 HRC<\/td>\n<\/tr>\n
Arbore de intrare<\/strong><\/td>\nCanelur\u0103 Z6 de 1-3\/8\u2033<\/td>\nStandardul DIN 9611<\/td>\n<\/tr>\n
Arbore de ie\u0219ire<\/strong><\/td>\nCheie conic\u0103 sau cilindric\u0103<\/td>\nSpecific interfe\u021bei cu came shaker<\/td>\n<\/tr>\n
Tipul rulmentului<\/strong><\/td>\nRol\u0103 conic\u0103 (de mare putere)<\/td>\nPre\u00eenc\u0103rcat pentru \u00eempingere axial\u0103<\/td>\n<\/tr>\n
Materialul de etan\u0219are<\/strong><\/td>\nFKM (Viton) Buz\u0103 dubl\u0103<\/td>\nRezistent la acid \u0219i c\u0103ldur\u0103<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrifiere<\/strong><\/td>\nUlei de transmisie EP 85W-140<\/td>\nLubrifiere \u00een baie<\/td>\n<\/tr>\n
Capacitate ulei<\/strong><\/td>\n2,8 litri<\/td>\nInclude vizor<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura de func\u021bionare<\/strong><\/td>\n-20\u00b0C p\u00e2n\u0103 la +110\u00b0C<\/td>\nServiciu continuu<\/td>\n<\/tr>\n
Energie termic\u0103<\/strong><\/td>\n32 kW<\/td>\nF\u0103r\u0103 r\u0103cire auxiliar\u0103<\/td>\n<\/tr>\n
Nivel de zgomot<\/strong><\/td>\n< 78 dB(A)<\/td>\nLa o distan\u021b\u0103 de 1 metru<\/td>\n<\/tr>\n
Vopsire<\/strong><\/td>\nStrat de pulbere epoxidic\u0103 (ro\u0219u\/negru)<\/td>\nClasa de rezisten\u021b\u0103 la coroziune C4<\/td>\n<\/tr>\n
Dop de respira\u021bie<\/strong><\/td>\nFiltru din bronz sinterizat<\/td>\nPrevine p\u0103trunderea prafului<\/td>\n<\/tr>\n
Model de montare<\/strong><\/td>\n4x g\u0103uri filetate M16<\/td>\nSpa\u021biere 140 mm x 140 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Greutate (uscat\u0103)<\/strong><\/td>\n42 kg<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Eficien\u0163\u0103<\/strong><\/td>\n> 96%<\/td>\nEficien\u021ba angrenajului conic<\/td>\n<\/tr>\n
Reac\u021bie advers\u0103<\/strong><\/td>\n0,15 \u2013 0,25 mm<\/td>\nAngrenaje suprapuse cu precizie<\/td>\n<\/tr>\n
Design Life<\/strong><\/td>\n10.000 de ore<\/td>\nDurata de via\u021b\u0103 a rulmentului L10<\/td>\n<\/tr>\n
Clasa de protec\u021bie<\/strong><\/td>\nIP66<\/td>\nRezistent la jet de ap\u0103<\/td>\n<\/tr>\n
Limit\u0103 de vibra\u021bii<\/strong><\/td>\n8 mm\/s RMS<\/td>\nVibra\u021bii admisibile ale carcasei<\/td>\n<\/tr>\n
Factor de serviciu<\/strong><\/td>\n1,5 \u2013 2,0 (Ag. \u0218oc puternic)<\/td>\nAplica\u021bie AGMA Clasa II<\/td>\n<\/tr>\n
Interval de \u00eentre\u021binere<\/strong><\/td>\nIni\u021bial 50h, apoi 500h<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Garan\u021bie<\/strong><\/td>\n18 luni<\/td>\nAcoperire defecte din fabric\u0103<\/td>\n<\/tr>\n
\u021aara de origine<\/strong><\/td>\nChina (Hangzhou)<\/td>\nFabric\u0103 certificat\u0103 ISO 9001<\/td>\n<\/tr>\n
Cod HS<\/strong><\/td>\n84834090<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Certificare<\/strong><\/td>\nCE, RoHS<\/td>\nConform cu Directiva privind utilajele din Regatul Unit\/UE<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n

Condi\u021biile de teren din Marea Britanie: Dincolo de tunelul poliuretanic<\/h3>\n

\"CutiiDe\u0219i o mare parte din produc\u021bia de ro\u0219ii din Regatul Unit se face \u00een sere (Insula Wight, Norfolk), utilajele pentru c\u00e2mp deschis necesit\u0103 cutii de viteze care pot gestiona tranzi\u021bia de la soluri umede, argiloase, la opera\u021biuni de mare vitez\u0103 pentru recoltare.<\/p>\n

Testul acid:<\/strong> La recoltarea ro\u0219iilor pentru procesare, ruperea fructelor creeaz\u0103 un mediu acid (pH 4,3 \u2013 4,9). Garniturile standard din NBR se degradeaz\u0103 rapid \u00een acest caz. Cercet\u0103rile noastre, \u00een colaborare cu ferme din Lincolnshire, au ar\u0103tat c\u0103, dup\u0103 300 de ore, garniturile standard s-au \u00eent\u0103rit \u0219i s-au cr\u0103pat. Implemente EVER-POWER Viton (FKM)<\/strong> etan\u0219eaz\u0103 exclusiv pentru aceast\u0103 linie, men\u021bin\u00e2nd elasticitatea chiar \u0219i atunci c\u00e2nd sunt acoperite cu pulp\u0103 de ro\u0219ii \u0219i pietri\u0219.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Conformitate cu Directiva UKCA \u0219i UE privind echipamentele tehnice<\/h3>\n

Dup\u0103 Brexit, navigarea prin certificarea componentelor poate fi complex\u0103. EVER-POWER garanteaz\u0103 c\u0103 toate cutiile de viteze agricole \u00eendeplinesc cerin\u021bele esen\u021biale de s\u0103n\u0103tate \u0219i siguran\u021b\u0103 ale... Regulamentul privind furnizarea de ma\u0219ini (siguran\u021b\u0103) din 2008<\/strong> (Regatul Unit) \u0219i Directiva UE privind echipamentele tehnice 2006\/42\/CE.<\/p>\n