Описание продукта

Описание продукта

Мы являемся профессиональным поставщиком комплектующих для тракторов и можем предложить тракторы мощностью от 20 до 260 л.с., а также вспомогательное сельскохозяйственное оборудование, такое как роторные культиваторы, плуги, дисковые плуги, газонокосилки, ямобуры, фронтальные погрузчики, экскаваторы-погрузчики, снегоуборочные машины, подметальные машины, пресс-подборщики для травы, скреперы, грабли, прицепы, измельчители, сеялки для кукурузы/пшеницы/картофеля, комбайны и т.д.

Подробные фотографии

 

 

Параметры продукта

 

Упаковка и доставка

 

Выставка мастер-классов

Соответствующая сельскохозяйственная техника

Часто задаваемые вопросы

1, К каким тракторам можно подобрать подходящее навесное оборудование?
— Мы можем поставить навесное оборудование для тракторов мощностью от 25 до 260 л.с.

2,Каков обычно срок выполнения заказа?
— Примерно через 10-15 дней после получения предоплаты от клиента;

3,Каковы условия оплаты?
— Банковский перевод (T/T): 50% предоплата и 50% остаток перед отгрузкой;

4,А как насчет способа доставки?
— Обычно, если в наличии только один трактор без кабины, мы упаковываем его в фанерный ящик со стальным каркасом и осуществляем сборную перевозку; если трактор с кабиной, мы рекомендуем использовать один контейнер для его доставки.

5, А как у вас с контролем качества?
– Мы много лет работаем в сфере производства тракторов, теперь у нас есть собственная торговая марка, и мы прошли сертификацию CE в ЕС, что гарантирует качество.

6, А как насчет вашей гарантии и послепродажного обслуживания?
—Гарантия на трактор составляет 1 год. В случае поломки какой-либо детали в течение 1 года, мы отправим запчасти клиенту экспресс-доставкой.
Если у вас возникнут вопросы по эксплуатации или использованию, мы окажем техническую поддержку клиентам CZPT, чтобы они смогли успешно выполнить необходимые действия.

7, Есть ли возможность бесплатно получить запасные части для трактора и навесного оборудования?
— Обычно мы предоставляем дополнительные масляные и дизельные фильтры в качестве запасных частей. Но это зависит от количества заказа.

 

МОДЕЛЬ	АГФ-140	АГФ-150	АГФ-160	АГФ-180	АГФ-220
Ширина резки	1400 мм	1500 мм	1600 мм	1800 мм	2200 мм
Скорость вращения ВОМ	540 об/мин	540 об/мин	540 об/мин	540 об/мин	540 об/мин
Шлицевой вал отбора мощности	6×8×1600 мм	6×8×1600 мм	6×8×1600 мм	6×8×1600 мм	6×8×1600 мм
Трактор л.с.	40-85 л.с.	55-85 л.с.	55-85 л.с.	55-85 л.с.	55-85 л.с.
Габариты (Д×Ш×В)	1800*2225*1020 мм	2000*2225*1020 мм	2160*2225*1020 мм	2200*2225*1020 мм	2600*2225*1020 мм
Вес конструкции	338 кг	388 кг	458 кг	640 кг	738 кг

МОДЕЛЬ	АГФ-140	АГФ-150	АГФ-160	АГФ-180	АГФ-220
Ширина резки	1400 мм	1500 мм	1600 мм	1800 мм	2200 мм
Скорость вращения ВОМ	540 об/мин	540 об/мин	540 об/мин	540 об/мин	540 об/мин
Шлицевой вал отбора мощности	6×8×1600 мм	6×8×1600 мм	6×8×1600 мм	6×8×1600 мм	6×8×1600 мм
Трактор л.с.	40-85 л.с.	55-85 л.с.	55-85 л.с.	55-85 л.с.	55-85 л.с.
Габариты (Д×Ш×В)	1800*2225*1020 мм	2000*2225*1020 мм	2160*2225*1020 мм	2200*2225*1020 мм	2600*2225*1020 мм
Вес конструкции	338 кг	388 кг	458 кг	640 кг	738 кг

Типы винтовых валов

Винтовые стержни бывают разных типов и размеров. К ним относятся полностью резьбовые, ходовые и трапецеидальные винты. Давайте рассмотрим эти типы подробнее. Какой тип винтового стержня вам нужен? Какой из них лучше всего подойдет для вашего проекта? Вот несколько советов по выбору подходящего винта:

Обработанный винтовой вал

Винтовой вал — это базовая деталь механизма, но его можно дополнительно модифицировать в зависимости от потребностей заказчика. К его особенностям относятся высокоточные резьбы и выступы. Обработанные на станках винтовые валы обычно изготавливаются с использованием высокоточных станков с ЧПУ или токарных станков. Доступные типы винтовых валов различаются по форме, размеру и материалу. Различные материалы подходят для разных применений. В этой статье будут приведены примеры различных типов винтовых валов.
Шариковые винты используются в самых разных областях, включая монтажные машины, жидкокристаллические устройства, измерительные приборы, а также пищевое и медицинское оборудование. Доступны различные формы, в том числе миниатюрные шариковые винты и гайки-кронштейны. Также они выпускаются без шпоночного паза. Эти компоненты образуют высокоточный механизм подачи. Также доступны обработанные на станке винтовые валы с различными типами резьбовых концов для удобства сборки. Винтовой вал является неотъемлемой частью систем линейного перемещения.
Когда вам нужен обработанный винтовой вал, необходимо знать размер резьбы. Для винтов меньшего диаметра потребуется сопрягаемая деталь. Для винтов меньшего диаметра числа обозначаются в отраслевых числовых размерах. Эти обозначения не метрические, а в миллиметрах, и могут не иметь обозначения количества витков на дюйм. Аналогично, у винтов большего диаметра обычно более крупный шаг резьбы, чем у винтов с меньшим шагом.
Еще одна важная особенность машинных винтов заключается в том, что они имеют резьбу по всей длине стержня, в отличие от обычных винтов. Эти машинные винты имеют более мелкую резьбу и предназначены для ввинчивания в существующие резьбовые отверстия с помощью гайки. Это означает, что эти винты, как правило, прочнее других крепежных элементов. Обычно они используются для скрепления электронных компонентов, промышленного оборудования и двигателей. Кроме того, машинные винты обычно изготавливаются из различных материалов.

трапецеидальный винт

Трапецеидальный винт (ACME) — наиболее распространенный тип резьбового вала. Он изготавливается из различных материалов, включая нержавеющую и углеродистую сталь. Во многих областях применения он используется для обработки больших пластин в дробильных процессах. Трапецеидальные винты являются самоблокирующимися и идеально подходят для применений, требующих высокой силы зажима и низкого трения. Они также имеют различные стандартные формы резьбы, включая накатную и накатанную червячную.
Трапецеидальные винты выпускаются в широком диапазоне размеров, от 1/8″ до 6″. Диаметр измеряется от внешней стороны винта до нижней части резьбы. Шаг резьбы равен шагу в винте с одним витком. Шаг резьбы равен шагу плюс количество витков. Винт любого типа имеет стандартный шаг и шаг резьбы. Трапецеидальные винты изготавливаются с учетом точности и долговечности. Они также широко доступны в широком диапазоне материалов и могут быть изготовлены на заказ в соответствии с вашими потребностями.
Другой тип трапецеидального винта — шариковый винт. У них нет обратного хода, и они широко используются во многих областях применения. Помимо малого веса, они также способны перемещаться с большей скоростью. Шариковый винт похож на трапецеидальный, но имеет другую форму. Шариковый винт обычно длиннее трапецеидального. Шариковый винт используется в тех областях, где требуются высокие линейные скорости. Трапецеидальный винт — распространенный выбор во многих отраслях промышленности.
На скорость и разрешение систем линейного перемещения влияет множество факторов. Например, положение гайки и расстояние, пройденное винтом, могут влиять на разрешение. Общая длина перемещения, скорость и коэффициент заполнения также важны. Длина шага винта влияет на максимальную линейную скорость и выходную силу. Если винт длинный, то чем больше шаг винта, тем выше разрешение. Если длина шага короткая, это может быть не самым эффективным вариантом.

Ходовой винт

Ходовой винт — это резьбовое механическое устройство. Ходовой винт состоит из цилиндрического вала, включающего неглубокую резьбовую часть и плотно намотанную пружинную проволоку. Эта пружинная проволока образует гладкие, плотно расположенные резьбовые витки и обеспечивает износостойкое зацепление с гайкой. Передний и задний концы проволоки крепятся к валу с помощью средств, соответствующих составу вала. Предпочтительно винт изготавливается из нержавеющей стали.
При выборе ходового винта следует сначала определить его критическую скорость. Критическая скорость — это максимальное количество оборотов в минуту, рассчитанное на основе собственной частоты вращения винта. Чрезмерный люфт повредит ходовой винт. Максимальное количество оборотов в минуту зависит от малого диаметра винта, его длины, выравнивания узла и закрепления на конце. В идеале критическая скорость составляет 80% от расчетной критической скорости. Критическая скорость не должна превышаться, поскольку чрезмерный люфт повредит ходовой винт и может негативно сказаться на его производительности.
Кривая PV определяет безопасные пределы работы ходового винта. Эта зависимость описывает обратную зависимость между давлением на контактную поверхность и скоростью скольжения. По мере увеличения значения PV для больших осевых нагрузок требуется меньшая скорость вращения. Кроме того, на значение PV влияют материал и условия смазки. Помимо этого, способ крепления ходового винта также влияет на его критическую скорость. Возможны как жесткое, так и свободное крепление.
Ходовые винты широко используются в промышленности и бытовой технике. В частности, они применяются в робототехнике, подъемном оборудовании и промышленном машиностроении. Высокоточные ходовые винты широко используются в гравировке, перекачке жидкостей, хранении данных и быстром прототипировании. Кроме того, они также применяются в 3D-печати и быстром прототипировании. Наконец, ходовые винты находят применение в широком спектре задач, от измерения до сборки.

Винт с полной резьбой

Винтовые стержни с полной резьбой встречаются во многих областях применения. Резьба является важной особенностью винтовых систем и компонентов. Винты с резьбовыми стержнями часто используются для соединения деталей машин. Наличие винтовых стержней с полной резьбой гарантирует возможность установки винтов без снятия гайки или стержня. Существует два основных типа резьбы: крупная и мелкая. Что касается крупной резьбы, то наиболее распространенным типом является UTS, за которым следует BSP.
В 1840-х годах британский инженер Джозеф Уитворт разработал конструкцию, широко использовавшуюся для резьбовых соединений. Эта конструкция впоследствии стала британским стандартом Уитворта. Этот стандарт применялся для резьбовых соединений в Соединенных Штатах в 1840-х и 1860-х годах. Но по мере развития резьбовых соединений и установления международных стандартов эта система оставалась в значительной степени неизменной. Новая конструкция, предложенная в 1864 году Уильямом Селлерсом, усовершенствовала резьбу Уитворта, упростив шаг и качество обработки поверхности.
Еще одна причина использования винтов с полной резьбой — их способность снижать нагрев. Когда стержни винтов имеют частичную резьбу, кость врастает в стержень винта, из-за чего полость становится слишком узкой для его извлечения. Следовательно, винт не может выкрутиться. Поэтому винты с полной резьбой являются предпочтительным выбором для межфрагментарной компрессии при переломах у детей. Однако хирурги должны знать о потенциальных осложнениях при удалении металлических имплантатов.
Полная глубина резьбы винта с полной резьбой — это расстояние, на котором наружная резьба может свободно вкручиваться в вал. Этот размер обычно на один миллиметр меньше общей глубины просверленного отверстия. Это обеспечивает пространство для метчика и стружки. Полная глубина резьбы также делает винты с полной резьбой идеальными для соединений с осевой нагрузкой. Они также подходят для модернизации. Например, винты с полной резьбой часто используются для соединения двух элементов.

Шариковый винт

Базовая статическая грузоподъемность шарикового винта определяется произведением максимальной осевой статической нагрузки и коэффициента запаса прочности «s0». Этот коэффициент определяется на основе опыта эксплуатации в аналогичных областях применения и должен выбираться в соответствии с проектными требованиями конкретного применения. Базовая статическая грузоподъемность является хорошим ориентиром для выбора шарикового винта. Использование шарикового винта в конкретных областях применения имеет ряд преимуществ. Ниже перечислены некоторые из наиболее распространенных факторов, которые следует учитывать при выборе шарикового винта.
Критическая скорость вращения шарикового винта зависит от нескольких факторов. Во-первых, критическая скорость зависит от массы, длины и диаметра вала. Во-вторых, прогиб вала и тип концевых подшипников определяют критическую скорость. Наконец, длина незакрепленного участка определяется расстоянием между шариковой гайкой и концевым винтом, которое также совпадает с расстоянием между подшипниками. Как правило, для шарикового винта с диаметром более 1,2 мм критическая скорость вращения составляет 200 об/мин.
Первый шаг в производстве высококачественного шарикового винта — это выбор правильной стали. Хотя сталь, используемая для изготовления шарикового винта, обладает многими преимуществами, её качество часто ухудшается из-за микроскопических включений. Эти микроскопические включения со временем могут привести к распространению трещин, усталости поверхности и другим проблемам. К счастью, технологии производства стали продвинулись, что позволяет уменьшить размер включений до минимума. Однако высококачественные стали могут быть дорогими. Лучшим материалом для шарикового винта является вакуумно-дегазированная чистая легированная сталь.
Шаг вала шарикового винта также является важным фактором, который следует учитывать. Шаг — это линейное расстояние между шариком и валом винта. Шаг может увеличить расстояние между шариками и винтом. В свою очередь, шаг увеличивает скорость вращения винта. Увеличение шага шарикового винта может повысить его точность. В противном случае шаг шарикового винта можно улучшить за счет предварительной нагрузки, смазки и повышения точности монтажа.