Поскольку вариатор поддерживает постоянную частоту вращения двигателя в широком диапазоне скоростей, поворот ручки газа может увеличить скорость мопеда, но при этом звук двигателя меняется не так сильно, как у обычных двух- или односкоростных вариаторов. Это вводит в заблуждение некоторых водителей и потенциальных покупателей, создавая ошибочное впечатление недостаточной мощности.

По запросу мы также можем изготовить полностью параметризованные приводные устройства. В связи с этим после завершения стандартных испытаний мы загружаем предоставленную вами запись данных в частотный преобразователь.
В вариаторных трансмиссиях используются центробежные грузики для уменьшения передаточного отношения двигателя по мере увеличения частоты вращения. Это позволяет вариатору тщательно поддерживать оптимальную эффективность двигателя, одновременно увеличивая скорость движения или, наоборот, улучшая проходимость при подъеме в гору. Производительность в В данном случае это может быть повышение топливной эффективности, снижение расхода топлива и выбросов, или повышение энергоэффективности, позволяющее двигателю развивать оптимальную мощность в широком диапазоне оборотов.

Мы поставляем наши электронные частотно-регулируемые приводы, подготовленные для установки с учетом сложных требований к параметрам. Привод уже параметризован под конкретный тип электродвигателя. Вам нужно лишь внести корректировки, такие как время нарастания, минимальная/оптимальная частота или ограничения направления вращения.

Ременные приводы с регулируемой скоростью подходят для наших типов редукторных двигателей. Хотите узнать больше о нашем ассортименте редукторных двигателей?
Помимо ременных передач с регулируемой скоростью, теперь можно приобрести и электронные преобразователи частоты, которые состоят из частотного преобразователя серий SK200E и SK180E, асинхронного двигателя класса эффективности IE2 или IE3 и редуктора NORD.

Любовь Привод с регулируемой скоростью А также хотелось бы узнать еще больше?