Den selvkørende sukkerrørstransportør opererer i et af de mest mekanisk krævende miljøer i moderne landbrug. Smalt terræn med mange højder og furer, vandmættet jord i høstsæsonen, ekstrem akselbelastning fra flere tons sukkerrørsbundter og det konstante behov for at krydse plantede rækker uden at beskadige ratoon-afgrøder lægger en enorm belastning på alle komponenter i drivlinjen. I hjertet af dette system sidder landbrugsgearkassen - en præcisionskonstrueret enhed, der er ansvarlig for at overføre hydrostatisk kraft fra drivmotoren hele vejen gennem fordelerkassen, ned i drivlinjen og ind i hjulenden reduktionsenheder monteret inde i portalakselhusene. Hvis denne enhed gøres forkert, stopper maskinen med at virke midt i høsten. Hvis det gøres rigtigt, leverer transportøren sæson efter sæson med minimal nedetid på tværs af tusindvis af hektar sukkerrørsmarker. Ever Power har brugt næsten to årtier på at forfine præcis denne type drivlinje til kunder i Storbritannien, Europa, Afrika syd for Sahara, Sydøstasien og Latinamerika.
Hvorfor drivlinjer til sukkerrørstransportører kræver en specialiseret landbrugsgearkasse
I modsætning til en konventionel traktorgearkasse, der blot multiplicerer drejningsmomentet fra en transmission med fast udveksling, integrerer drivlinjen i en selvkørende sukkerrørstransportør et hydrostatisk system i kernen. Maskinen trækker kraft fra en dieselmotor, sender den gennem et hydraulisk pumpe-motorkredsløb for trinløs variabel hastighedskontrol på vådt og ujævnt terræn og sender derefter den mekaniske effekt gennem en fordelerkasse for at fordele drejningsmomentet på tværs af begge aksler. Dette layout, lånt og tilpasset fra tunge hjullæssere, giver føreren den præcision i kørehastighed, der er nødvendig for at holde trit med høstmaskinens laterale bevægelse uden at glide på vandmættede højderygge.
Designudfordringen intensiveres ved hjulenden. Fordi sukkerrør dyrkes i rillede rækker med faste rækkeafstande – typisk 1,2 m til 1,5 m på britisk-drevne landbrugsjord i udlandet – skal maskinens sporvidde flugte præcist med disse rækker. Standardakselgeometri kan simpelthen ikke give tilstrækkelig frihøjde over stående ratoonstubbe, samtidig med at den passer inden for rækkeafstanden. Løsningen er portalakslen: en akselarkitektur, hvor hjulnavet falder ned under hovedakselrøret via et dedikeret geartrin kendt som et dropgear. Dette dropgear – som i bund og grund er en kompakt, spiralformet eller sporskåret landbrugsgearkasse i hjulenden – løfter hovedakselrøret med en designet forskydning, typisk 120 mm til 180 mm, hvilket giver chassiset den nødvendige frihøjde uden at udvide sporvidden. Korrekt valg, dimensionering og fremstilling af denne komponent er det, der adskiller pålidelige maskiner fra maskiner, der tilbringer høstsæsonen på værkstedet.
Tekniske specifikationer: Ever Power sukkerrørstransportør gearkasseserie
Ingeniørprincipper, materialevidenskab og hvordan systemet fungerer
Hydrostatisk integration ved fordelingsgearkassen
Fordelingskassen modtager rotationsoutput fra den hydrauliske motor – som i sig selv drives af den variable forskydningspumpe, der drives af hovedmotoren – og deler den mellem for- og bagakslerne med et fast eller låsbart momentfordelingsforhold. Ever Powers fordelingskasse til sukkerrørstransportører er designet med et spiralformet tandhjulstrin for støjsvag drift kombineret med et robust konisk tandhjulsudgangstrin, der muliggør en 90-graders drejning af kraften mod hver aksel. Hvert hus er bearbejdet af GGG50 nodulært støbejern på femaksede CNC-centre, tryktestet ved 3 bar før montering og fyldt med ISO VG 220 gearolie, der er tilpasset tropiske omgivelsestemperaturer mellem 25°C og 48°C. Udgangsflangerne er bearbejdet i henhold til DIN- eller SAE-standarder, hvilket forenkler installationen på drivlinjer fra store transportør-OEM'er verden over.
Portal Drop Gear: Fysikken bag frihøjde
Portalakselens faldgear er den mest strukturelt kritiske landbrugsgearkasse i hele sukkerrørstransportøren. Dens opgave er mekanisk ligetil, men geometrisk præcis: modtager drivakslens drejningsmoment ved et nav monteret på akselrørets centerlinje, omdirigerer det nedad gennem et kort cylindrisk eller spiralformet tandhjulspar til hjulnavet, som sidder under akselrøret ved den designede faldhøjde. Denne lodrette forskydning løfter akselrøret - og med det hele chassisundersiden - fri for ratoon-sukkerrørsstubbe, der ellers ville bøje, blokere eller punktere ubeskyttede komponenter. Ever Powers ingeniører specificerer 20CrMnTi-stål til tandhjulene, som gennemgår karburering til en overfladehårdhed på HRC 58-62, efterfulgt af slibning til AGMA Q10-tolerance. Denne kombination af kernehårdhed og overfladehårdhed betyder, at tandhjulene kan absorbere stødbelastningerne fra at køre over nedgravede sukkerrørsrødder eller krydse vandingskanaler uden overfladetræthedsrevner - den mest almindelige fejltilstand i konkurrerende billigere produkter på markedet.
Tætningssystem til våde markforhold
Sukkerrørsmarker er rutinemæssigt vandlidende i høstsæsonen. Vandingsløb, tropisk nedbør og dræning fra selve det friskskårne rør skaber sammen forhold, hvor gearkassehuse kan være delvist nedsænket i længere perioder. Alle Ever Power-hjulendeenheder og portalgearkasser er forseglet i henhold til IP67 ved hjælp af dobbeltlæbede PTFE-belagte olietætninger fra NOK eller tilsvarende, der er dækket af labyrintdeflektorer ved den indvendige akselsamling. Husets skilleflader er bearbejdet til Ra 0,8 µm og forseglet med Loctite 510 flangetætningsmiddel i stedet for konventionelle pakningsmaterialer, hvilket eliminerer risikoen for, at pakningen springer ud under termisk cykling. Internt bruger oliepåfyldningssystemet en magnetisk drænprop til at opsamle jernholdigt slidpartikler, hvilket forlænger olieskiftintervallerne og giver et praktisk tilstandsovervågningsværktøj, som en felttekniker kan kontrollere uden specialudstyr på under to minutter.
PTO-aksler: Det afgørende led mellem motor og landbrugsgearkasse
Ingen landbrugsgearkasse fungerer isoleret. I drivlinjen på sukkerrørstransportører er drivakslen, der forbinder den hydrauliske motorudgang eller fordelerkasseudgangen med hjulenden af reduktionsenhederne, præcis det, branchen kalder en PTO-aksel (Power Take-Off-aksel). Ever Power leverer et komplet udvalg af matchede PTO-aksler sammen med hver eneste landbrugsgearkasse, vi producerer - og dette er ikke en lille bekvemmelighed; det er en teknisk nødvendighed. Når en PTO-aksels momentklassificering, længde, vinkeldriftsområde og splinespecifikation ikke stemmer overens med gearkasseflangerne, er resultatet accelereret universalledslid, torsionsvibrationer, drivlinjeresonans og i værste fald katastrofalt akselbrud under fuld belastningsreversering. Vores ingeniørteam udvælger PTO-akselkrydssæt, rørprofiler, sikkerhedskoblingsklassificeringer og gaffelmønstre i direkte koordinering med gearkassens udvekslingsforhold og forventet stødbelastningsspektrum for hver specifik transportørmodel. For maskinbyggere og landbrugsentreprenører i Storbritannien betyder dette et enkelt teknisk kontaktpunkt for den komplette drivlinjeløsning, hvilket eliminerer de specifikationsuoverensstemmelser, der så ofte opstår, når gearkasse og aksel købes fra separate leverandører.
Matchet Cross-Kit-vurdering
Drejningsmomentkapacitet justeret til gearkassens ydelsesspecifikation
Vidvinkelled
Op til 80° til krav om portalakselledvinkel
Sikkerhedskobling (ekstraudstyr)
Momentbegrænsende kobling beskytter gearkassen ved stødbelastningsstigninger
Seks grunde til, at britiske maskinbyggere vælger Ever Power landbrugsgearkasser
18+ års feltafprøvet design
Vores ingeniørteam har indsamlet dybdegående driftsdata fra sukkerrørsmiljøer i Afrika syd for Sahara, Sydøstasien og Latinamerika – viden, der er direkte integreret i alle designiterationer, vi producerer til britiske OEM-kunder og eksportkøbere.
Fuld OEM/ODM-tilpasning
Fra faldhøjde til flangemønster, fra gearforhold til husets bolt-flade geometri, er alle dimensioner åbne for teknisk tilpasning. Vi har 3D CAD-biblioteker til over 400 transportermodeller og accepterer brugerdefinerede tegningspakker fra vores britiske OEM-partnere til hurtig tilbud og prototypegodkendelse inden for 15 arbejdsdage.
Konkurrencedygtig pris uden at gå på kompromis med kvaliteten
Vertikal integration af vores bearbejdnings-, varmebehandlings- og monteringsprocesser holder omkostningerne pr. enhed på 20-35% under sammenlignelige europæiske mærkevarer, samtidig med at de samme stållegeringskvaliteter, standarder for tandhjulsslibning og lejespecifikationer opretholdes. Købere i Storbritannien får en klar omkostningsfordel pr. bygget maskine.
Hurtig dokumentation, der er kompatibel med Storbritannien
Hver gearkasse leveres med en komplet CE-overensstemmelseserklæring, 3D-tegningspakke, installations- og vedligeholdelsesmanual på britisk engelsk og FAT/SAT-inspektionsrapport - al den dokumentation, der kræves for overholdelse af det britiske maskindirektiv og CE-mærkning af færdige transportkøretøjer, der sælges på europæiske markeder.
Integreret drivlinjeforsyning
Fordelingskasser, portalgear, hjulendereduktionsenheder og de matchende PTO-aksler, der forbinder dem, leveres alle fra én ingeniørpartner. Dette eliminerer uoverensstemmelser i grænsefladerne, forenkler indkøb og giver britiske maskinbyggere ét ansvarligt teknisk team for hele den mekaniske drivlinje fra motorudgang til hjulnav.
Brancheførende leveringstider
Standardproduktionsenheder afsendes inden for 15-25 arbejdsdage. Specialkonfigurationer med godkendte tegninger afsendes inden for 30-45 arbejdsdage. Ved hastende udskiftningsordrer fra britiske udstyrsoperatører opretholder vi et lagerprogram for de mest almindelige portal drop gear- og transferkassekonfigurationer, hvilket muliggør afsendelse næste dag fra toldoplag.
Anvendelsesscenarier: Hvor disse landbrugsgearkasser anvendes
Vores produktionsanlæg og dybe tilpasningsmuligheder
Ever Powers primære produktionsanlæg strækker sig over 28.000 m² gulvareal og huser en komplet vertikal produktionskæde: fra rålegeret stålstang og støbegods til tandhjulsfræsning, profilslibning, varmebehandling, CNC-husbearbejdning, præcisionsmontering og endelig dynamometertestning under belastning. Anlægget driver seks-aksede CNC-tandhjulsslibecentre, der er i stand til at opfylde AGMA Q10- og DIN 3962 Grade 5-tolerancer på tandhjul op til modul 16, kombineret med en induktionshærdningslinje, der er kvalificeret til 20CrMnTi- og 42CrMo4-legeringer. Dette niveau af intern proceskontrol - sjældent blandt producenter af landbrugsgearkasser i denne prisklasse - er det, der gør det muligt for ingeniørteamet at garantere ensartet dimensionel og metallurgisk kvalitet på tværs af både prototypeproduktioner i små serier og volumenordrer på over 200 enheder pr. måned.
For britiske OEM-maskinbyggere går tilpasningsservicen langt ud over standardudveksling. Vores ingeniørteam tager din CAD-tegningspakke eller endda en prøvegearkasse og reverse engineere en drop-in-kompatibel udskiftnings- eller opgraderet enhed inden for en aftalt tidslinje. Vi har udviklet skræddersyede portal dropgearsenheder til britiske producenter, der leverer maskiner til vestafrikanske sukkerrørsplantager. Vi tilpasser drophøjde, husboltflademønstre og oliepåfyldnings-/dræningsplaceringer, så de matcher værkstedsinfrastrukturen i fjerntliggende feltmiljøer. Teamet kan levere en komplet førsteartikelinspektionsrapport og 3D-scanningsvalidering af producerede dele i forhold til nominel geometri, hvilket giver indkøbsingeniører i din organisation den tekniske sikkerhed til at godkende produktionsdele, før de forpligter sig til volumenordrer.
Kundesuccescase: Genopbygningsprogram for sukkerrørsejendomme i Vestafrika
🌍 Land
Ghana, Vestafrika
🏭 Industri
Kommerciel sukkerrørsdyrkning
📈 Flådestørrelse
14 selvkørende transportkøretøjer
📅 Projektår
2022 – Igangværende
Baggrund: Akosombo Cane Estates Ltd, en storstilet kommerciel sukkerrørsproduktion, der dækker cirka 3.200 hektar i Volta-regionen i Ghana, havde drevet en flåde af 14 selvkørende sukkerrørstransportører fra en kinesisk OEM. Efter to fulde høstcyklusser rapporterede operatøren gentagne fejl i portalakslens gearkasser på ni af de fjorten maskiner - med overfladegruber og tandbrud, der udviklede sig efter cirka 2.800 driftstimer, hvilket er langt under den oprindeligt angivne levetid på 6.000 timer.
Løsning: Akosombos vedligeholdelsesingeniørteam arbejdede direkte med os gennem et britisk handelsfirma for landbrugsudstyr, der havde et eksisterende leveringsforhold til Ever Power, og kontaktede os direkte med fejlprøver og data om driftsbelastning. Vores ingeniører identificerede, at de originale tænder på sænkbart gear var fremstillet af et stål med lavere kulstofindhold uden efterslibning af overfladebehandling, hvilket resulterede i utilstrækkelig overfladehårdhed til at modstå de kombinerede stødbelastninger og den slibende mudderforurening, der var til stede i høstsæsonen. Vi designede et direkte udskiftningssæt til portal-sænkbart gear ved hjælp af 20CrMnTi, der var karbureret og slebet til AGMA Q9, udstyret med forbedrede labyrinttætninger til at håndtere den røde lateritjord, der er karakteristisk for den pågældende region. De første otte udskiftningsenheder blev leveret inden for 28 arbejdsdage efter designgodkendelse, med en matchende PTO-aksel og monteringssæt inkluderet til hver akselenhed.
Resultater: På tidspunktet for den seneste serviceinspektion havde syv af udskiftningsenhederne kørt over 5.500 driftstimer uden målbar gearslid ud over normal tilkørsel. Vedligeholdelseschefen for ejendommen rapporterede, at uplanlagt nedetid for drivlinjen i høstperioden i 2023 og 2024 faldt med cirka 76% sammenlignet med de to foregående sæsoner. Hele flåden på 14 maskiner opgraderes nu gradvist til Ever Power portal-dropgear over fortløbende serviceintervaller, og Akosombo har indgået en rammeaftale for levering af maskiner for 2025-2027.
Hvad vores kunder siger
❝
Vi havde været igennem to leverandører på tre år for vores portal-sænkegear. Ever Power var de første, der rent faktisk forstod, hvad en sukkerrørsmark gør ved akseltrykket ved foragervendinger. De enheder, de leverede, har overgået alt, hvad vi har testet før, og det matchende PTO-akselsæt gjorde installationen ren og hurtig. Vi går ikke andre steder hen til denne anvendelse.
— James Hargreaves, chef for flådeteknik
Det britiske Agricultural Export Equipment Ltd, der leverer til Vestafrika
❝
Vores største bekymring var, om en leverandør i denne prisklasse kunne levere ensartet AGMA Q9-slibetolerance på tværs af en produktionsbatch, ikke kun på godkendelsesprøver. Ever Power sendte os tredjeparts CMM-rapporter for en tilfældig stikprøve på tolv enheder fra vores første produktionsordre. Hver eneste en var inden for tolerancen. Den slags kvalitetsdokumentation er, hvad vores indkøbsproces kræver.
— Dr. Sarah Osei, indkøbsdirektør
Tropical Agri Machinery Group, Ghana / UK-aktiviteter
❝
Tilpasningshastigheden var virkelig imponerende. Vi sendte tegninger om mandagen, havde et fuldt tilbud og feedback fra DFM inden onsdag, og godkendte støbegods bekræftet inden for to uger. For en nichemaskine som vores variant af rørtransportør med høj frihøjde har det været en reel konkurrencefordel for vores byggeprogram at finde en partner med denne responshastighed – uden at ofre den tekniske dybde.
— Michael Addo, teknisk direktør
Volta Agricultural Machinery Ltd, Accra — moderselskab registreret i Storbritannien
Levering af landbrugsgearkasser til britiske maskinbyggere og eksportører
Storbritannien er hjemsted for en betydelig klynge af specialiserede producenter af landbrugsmaskiner og eksportvirksomheder, der leverer udstyr til sukkerrørsdyrkende regioner i Afrika syd for Sahara, Caribien og Sydøstasien. Mange af disse virksomheder opererer fra East Midlands, Yorkshire og South West - regioner med dybe rødder i præcisionsteknik og landbrugsteknologi. Ever Power arbejder direkte med OEM-designere, vedligeholdelsesentreprenører og tekniske købere i Storbritannien, der har brug for enten produktionsvolumen landbrugsgearkasse levering eller konstruerede reservedele til maskiner, der opererer på fjerntliggende internationale steder.
For britiske importører og distributører tilbyder vi en navngiven teknisk kundeansvarlig, engelsksproget teknisk dokumentation, CE-mærkede produkter, der overholder maskindirektivet, og muligheden for søfragtkonsolidering gennem Felixstowe og Southampton – eller luftfragt til hasteordrer af reservedele. Betalingsbetingelser i GBP er tilgængelige for etablerede kunder, og vores britiske registrerede handelskontor håndterer al tolddokumentation og varekodeklassificering til importklarering. Uanset om du er maskinbygger i Lincolnshire, der designer en ny transportvogn med høj klarering til en østafrikansk ejendomskontrakt, eller indkøbsansvarlig i Birmingham, der finder reservedele til dropgear til en flåde, der allerede er i marken, kan Ever Power opfylde dette krav med en hastighed, teknisk dybde og pristransparens, der er svær at finde andre steder i dette specialiserede segment.
Landbrugsmaskinvirksomheder over hele Storbritannien – fra forhandlere af landbrugsudstyr i Herefordshire til specialiserede maskinværksteder i Sheffield – er i stigende grad afhængige af pålidelige internationale gearkasseleverandører, der forstår både de tekniske krav til applikationen og de kommercielle realiteter ved britisk B2B-indkøb. Vores virksomheds voksende tilstedeværelse i den britiske forsyningskæde afspejler netop denne forståelse, og vi byder enhver mulighed for at demonstrere den velkommen med et detaljeret teknisk tilbud på dine specifikke drivlinjebehov.
Ofte stillede spørgsmål
Q: Hvad er den bedste landbrugsgearkasse til en selvkørende sukkerrørstransportør med portalaksel i Vestafrika?
Til selvkørende sukkerrørstransportører, der bruger en portalaksel med høj frihøjde under vestafrikanske markforhold, er den mest effektive løsning en portal-faldgearkasse fremstillet af karbureret 20CrMnTi-stål, forseglet i henhold til IP67 til langvarig nedsænkning i mudder og vand, med en faldhøjde, der matcher kravet til frihøjde mellem afgrøderne i den specifikke ejendom - typisk 140-180 mm i standardkonfigurationer mellem rækker. Ever Power leverer præcis denne konfiguration med fuld OEM-tilpasning tilgængelig for husets geometri, udvekslingsforhold og lejespecifikationer.
Q: Hvor meget koster et specialfremstillet portalaksel-sænkegear til en sukkerrørstransportør fra en britisk leverandør af landbrugsgearkasser?
Prisen på et specialbygget portalaksel-dropgear afhænger af momentklassificering, udvekslingsforhold, faldhøjde og produktionsvolumen. Britiske maskinbyggere ser typisk enhedsomkostninger i intervallet GBP 350-900 for volumenordrer på 20 enheder eller derover, med prototypepriser tilgængelige for godkendelseskørsler af den første artikel. Vi anbefaler kraftigt at anmode om et detaljeret tilbud baseret på din specifikke tekniske tegningspakke i stedet for at sammenligne udelukkende på pris - specifikationsforskellene mellem konkurrerende produkter i denne applikation er kommercielt betydelige og påvirker direkte garantieksponeringen.
Q: Hvor kan jeg finde en pålidelig leverandør af landbrugsgearkasser i Storbritannien til maskiner til høst af sukkerrør?
Ever Power leverer landbrugsgearkasser direkte til britiske maskinbyggere, eksportvirksomheder og landbrugstekniske værksteder med særligt fokus på sukkerrør og høst af afgrøder med høj frihøjde. Vi tilbyder fuld CE-dokumentation, tekniske manualer på britisk engelsk, betalingsbetingelser på GBP for etablerede kunder og muligheder for fragtkonsolidering gennem større britiske havne. Forespørgsler fra britiske virksomheder håndteres af en dedikeret teknisk kundechef med direkte adgang til tekniske tjenester.
Q: Hvad er forholdet mellem en PTO-aksel og en landbrugsgearkasse til en sukkerrørstransportør, og hvorfor er det vigtigt for drivlinjens pålidelighed?
PTO-akslen er den mekaniske drivaksel, der forbinder en gearkasseenhed til den næste langs drivlinjen - og forbinder for eksempel fordelerkassens udgang med portal-dropgearets indgang. Når PTO-akslens momentværdier, vinkeldriftsområder eller spline-specifikationer ikke stemmer overens med den tilsluttede gearkasse, er resultatet accelereret universalledsfejl, torsionsvibrationer og i alvorlige tilfælde akselbrud under reverserende belastninger. Derfor leverer Ever Power matchede PTO-akselenheder sammen med hver ordre på landbrugsgearkasser. Disse enheder er udvalgt af vores ingeniører ud fra det specifikke belastningsspektrum i stedet for at være op til køberen at specificere uafhængigt.
Q: Hvor lang tid tager det at få et tilbud på et specialfremstillet landbrugsgear og produktionslevering fra Ever Power til en britisk maskinbygger?
For standard- eller næsten-standardkonfigurationer giver Ever Power et fuldt teknisk tilbud inden for 2 arbejdsdage efter modtagelse af komplette tegninger eller specifikationer. For brugerdefinerede designs, der kræver ændring af huset eller beregninger af nye gearsæt, er et foreløbigt tilbud tilgængeligt inden for 3-4 arbejdsdage med en detaljeret oversigt inden for en uge. Prototype- og førstegangsproduktion er opnåelig inden for 30-45 arbejdsdage. Volumenproduktionsordrer for godkendte designs afsendes inden for 15-25 arbejdsdage eller 10 arbejdsdage fra lager, hvor det er relevant.
Q: Hvilken stållegering er bedst egnet til et portal-faldgear i en sukkerrørstransportørgearkasse, der opererer under tropiske, våde markforhold i Afrika syd for Sahara?
20CrMnTi, der er karbureret og hærdet til en overfladehårdhed på HRC 58-62, er den mest konsekvent dokumenterede legering til portal-dropgear tænder i tropiske sukkerrørsapplikationer. Legeringens kombination af en hård kerne med lavt kulstofindhold og et hårdt kromrigt overfladelag giver den den stødabsorberende kapacitet, der kræves til ujævn terrænbelastning, samtidig med at den modstår den accelererede overfladetræthed forårsaget af slibende lateritjord, der er almindelig i Ghana, Tanzania og Mozambique. Alternative specifikationer med 42CrMo4 induktionshærdede gear er også tilgængelige til applikationer med højere statisk belastning.
Q: Kan Ever Power fremstille en erstatningsgearkasse til landbruget, der passer direkte til en eksisterende sukkerrørstransportør fra et andet OEM-mærke, der i øjeblikket opererer i marken?
Ja, dette er en af de mest almindelige forespørgsler, vi modtager fra britiske eksportmaskinerivirksomheder. Vores ingeniørteam kan designe og producere et drop-in-kompatibelt udskiftningsgear eller en transferkasse til maskiner fra de fleste større OEM'er af sukkerrørstransportører verden over. Vi kræver enten en fysisk prøveenhed, en komplet dimensionstegning eller begge dele for at bekræfte alle grænsefladespecifikationer, før vi påbegynder produktionen. Der opkræves et gebyr for reverse engineering og førstegangsinspektion af den første artikel for nye OEM-platformregistreringer, men dette krediteres den første produktionsordre.
Klar til at opgradere din sukkerrørstransportørs drivlinje?
Send os din tegningspakke eller maskinspecifikation. Vores ingeniørteam vil udarbejde et komplet teknisk tilbud med landbrugsgearkasse og matchende PTO-akselanbefaling inden for 2 arbejdsdage.
redigeret af gzl
