Mixer Type: Ribbon
Barrel Volume (L): 10000
Material Processed: Chemicals, Food, Medicine
Max. Loading Volume (L): 6000 L
Max. Loading Capacity: 18000 L
Weight (KG): 8000 KG
Material: SUS304, SUS316L, SS304/ SS316L, carbon steel
Kunto: Uusi
Product Type: Powder-powder, powder-liquid
Application: Powder
Additional Capabilities: Granulating
Voltage: 220-480V, 3 phases
Dimension(L*W*H): Depends on model
Power (kW): 55 kW
Warranty: 1 Year
Key Selling Points: Large output
Applicable Industries: Manufacturing Plant
Showroom Location: None
Marketing Type: Ordinary Product
Machinery Test Report: N/A
Video outgoing-inspection: Provided
Warranty of core components: 1 Year
Core Components: Motor, Gearbox, PLC, Engine
Motor: ABB/Siemens/SEW
Reducer: Gear reducer
Electric components: Schneider
Surface treatment: Mirror polishing
Seal: Packing seal/air-tight seal/mechnical seal
Material charging: Manual/conveyors/vacuum feeder
Heating/cooling: Jacket
Liquid spraying device: Optional
Platform: Optional
After Warranty Service: Video technical support, Online support, Spare parts
Local Service Location: None
Certification: ISO, CE
Packaging Details: LCL: wooden case with steel frame;FCL: naked package and well fixed in the container;By sea/railway
Port: ZheJiang port

Products Description Application[Materials Specific Gravity]: Less than 5g/cm3[batch capacity]: 50-30,000L Paste like materialsWall putty, CZPT paint, anticrack sludge, etc. Food / pharmacy / cosmetic industryspice, flavor, seasoning, milk powder, coffee powder, protein powder, Thick skin care vial roller keychain 1ml 3ml 5ml 10ml pearl essential oil body oil perfume roller on glass bottle with key chain supplement powder, wheat bran, food additives, salt, etc. Chemicals powderPutty powder, gypsum powder, building materials, ceramic powders, cement, pigment powder, dyes, masterbatch, refractory materials,etc. Food / pharmacy industrymeet GMPall stainless steelfood grade stainless steelinside and outside mirror polishedpneumatic control flap valve for discharging, 5-10 minutesmovable storage hopper For chemical industrycontact part SS304/SS316L, other part carbon steel coated with anti-corrision paint;inner can be coated with non-convential materialsjacket for heating and coolingside cleaning door for cleaningmanual butterfly valve for dischargingsupport legs and stairs for manual charging For paste like materialssuitable for materials with large content of liquidoperational platform Details Images Certifications Model Select

Malli
Power (KW)
Speed  (rpm)
Thickness(mm)
Capacity    (L)
Referential Size (mm) ( Length *Width * Height)
Weight  (kg) 

SHLD-0.1
3
60
4
30-60
1500*500*700
400

SHLD-0.2
4
60
4
60-120
2000*600*900
600

SHLD-0.3
5.5
41
4
90-180
2500*700*1000
  High Precision Low Backlash Noise Helical Planetary Speed Gear Reduction Reducer Gearbox for 750W Rated Power Servo Motor 800

SHLD-0.5
7.5
41
5
150-300
2500*800*1400
1200

SHLD-1
11
33
5
300-600
2700*1000*1450
1800

SHLD-2
15
33
5
600-1200
3400*1200*1700
2300

SHLD-3
18.5
33
6
900-1800
3800*1300*1950
3200

SHLD-4
22
26
6
1200-2400
4100*1400*2000
4000

SHLD-5
30
26
6
1500-3000
4200*1500*2000
4500

SHLD-6
37
26
6
1800-3600
4500*1700*2100
6000

SHLD-8
45
20
6
2400-4800
5000*1800*2200
7000

SHLD-10
55
20
8
3000-6000
5000*1900*2500
8000

SHLD-15
90
20
8
4500-9000
6500*2100*2800
9800

SHLD-20
110
18
8
6000-12000
7500*2400*3000
13000

SHLD-30
132
16
10
9000-18000
9000*2600*3500
18000

Remarks:1. Not all products included, to learn more just connect us.2. If any update of the data, without notice and subject to the official quote. Auxiliary Devices Unpacking and auto feeding raw materials Spraying liquids during mixing Auto packing Product Related FAQ About Ribbon Mixer1. how to solve dust problem when feeding raw materials? A: choose our Small Bag Feeding Station + Vacuum Feeder, equipped with dust collector and vacuum conveying to ensure excellent working environment and reduce labor work.2. can we start the mixer with some materials pre-charged or to prepare for unstable voltage?A: yes, with heavy duty design and inverter for soft start.3. how to discharge finished-product quickly?A: with large flap valve for discharging, or with several outlets.4. how to clean the mixer for regularly or change to another product?A. use compressed air to blow the mixer, and the cover can be designed to open type for easier cleaning and maintenance.5. electrical requirements such as UL, CUL, CSA in the north america market.A. contact us right now. Q 1: Payment terms?A 1: L/C, T/T, D/P, cash, Alibaba trade assurance;Q 2: Trade terms?A 2: In according with Incoterms 2571, normally with EXW, FOB ZheJiang , CFR, CIP, CIF and DDU;Q 3: Validity of quotation?A 3: Within 30 days;Q 4: Modes of shipment?A 4: By sea, by railway, by air and by express;Q 5: Warranty?A 5: One year and lifelong service provided at cost;Q 6: Installation & Custom drive equipment drive shaft diaphragm coupling Commissioning & TrainingA 6: For single set of machine, usu. tel or mail guidance for installation; For production line, paid overseas engineering service provided to customers’ factory for installation and debugging, as well as training the worker to use the production line. Our Services Pre-sales1. Muti-language consult, English, Chinese, Russia, etc.2. Suitable, reasonable technical advise and solutions;3. Lab room with experiments and instruments for test service to obtain data and production experience;4. Tel: -571-52913185 ~120 Cell: -13611934398 (Whatsapp / / ) On-sales1. Project-Manager system: 1 customer, 1 project manager.2. Schematic drawing for core equipments;3. Production process follow-up;4. Factory visit for equipment test before delivery;5. Technical documents, e.g. English version operational manual, drawing of circuit, etc. After sales1. One year warranty;2. 7×24h service line;3. Overseas engineering service team for installation and training at your site;4. Abundant warehouse of spare parts purchasing; Factory Supply S Series Low Noise Helical Gear Speed Reducer Motor SA Series Right Angle Gearbox Motor With Brake 5. Equipment update service;6. Detailed records of communications; About Us

Matovaihteistoihin liittyvät keskeiset markkinanäkemykset

Vaihteisto on mekaaninen laite, jonka avulla voit vaihtaa eri nopeuksien tai vaihteiden välillä. Se tekee tämän käyttämällä yhtä tai useampaa kytkintä. Jotkut vaihteistot ovat yksikytkimisiä, kun taas toiset käyttävät kahta kytkintä. Saatavilla on jopa vaihteistoja, joissa on suljetut pallokytkimet. Näitä kutsutaan myös kaksoiskytkimiksi, ja ne voivat vaihtaa vaihteita nopeammin kuin muut tyypit. Suorituskykyiset autot on suunniteltu tällaisilla vaihteistoilla.

Välyksen mittaus

Vaihteiston välys on yleinen komponentti, joka voi aiheuttaa melua tai muita ongelmia autossa. Itse asiassa vaihteiston iskut ja vaihteistosarjat heräävät usein moottorin vääntömomentin värähtelyistä. Vaihteistojen melu voi olla merkittävää, erityisesti toisioakseleissa, jotka koskettavat tasauspyörästön renkaan kanssa ulostulovaihteisiin. Välyksen ja muiden mittamuutosten mittaamiseksi käyttäjä voi mitata ulostuloakselin liikettä säännöllisesti ja verrata sitä tunnettuun arvoon.
Komparaattori mittaa kahden vaihteen välisen kulmasiirtymän ja näyttää tulokset. Yhdessä menetelmässä toisioakseli irrotetaan vaihteistosta ja sen päähän kiinnitetään tarkastusmittari. Tasauspyörästön kruunu kiinnitetään toisioakseliin kierretapilla. Toisiopyörä kytketään tasauspyörän renkaaseen tarkastusmittarin avulla. Toisioakselin kulmasiirtymä mitataan sitten käyttämällä toisiopyörän mittoja.
Välyksen mittaaminen on tärkeää kytkeytyneiden hammaspyörien tasaisen pyörimisen varmistamiseksi. Välystä on erityyppisiä, ja ne luokitellaan käytetyn hammaspyörän tyypin mukaan. Ensimmäistä tyyppiä kutsutaan kehävälykseksi, joka on jakoympyrän pituus, jonka ympäri hammaspyörä pyörii koskettaakseen toisiaan. Toinen tyyppi, kulmavälys, määritellään kahden kytkeytyneen hammaspyörän välisen suurimman liikekulman mukaan, joka sallii toisen hammaspyörän liikkua, kun toinen hammaspyörä on paikallaan.
Vaihteiston välyksen mittaus on yksi tärkeimmistä valmistusprosessin testeistä. Se on kriteeri hammaspyörästön kireydelle tai löysyydelle, ja liika välys voi jumittaa hammaspyörästön ja aiheuttaa sen tarttumisen hammaspyörän hampaiden heikompaan osaan. Liian tiukka välys voi johtaa hammaspyörien jumiutumiseen lämpölaajenemisen seurauksena. Toisaalta liika välys on huono suorituskykyyn.

Matoalennusvaihteet

Matoalennusvaihteita käytetään monenlaisten koneiden, kuten teräs- ja voimalaitosten, tuotannossa. Niitä käytetään myös laajasti sokeri- ja paperiteollisuudessa. Yritys pyrkii jatkuvasti parantamaan tuotteitaan ja palveluitaan pysyäkseen kilpailukykyisenä globaaleilla markkinoilla. Seuraavassa on yhteenveto tämän tyyppiseen vaihteistoon liittyvistä tärkeimmistä markkinanäkemyksistä. Tämä raportti auttaa sinua tekemään tietoon perustuvia liiketoimintapäätöksiä. Lue lisää tämän tyyppisen vaihteiston eduista.
Perinteisiin hammaspyöräsarjoihin verrattuna matovaihteistoilla on vain vähän haittoja. Matovaihdealennusvaihteita on yleisesti saatavilla, ja valmistajat ovat standardoineet niiden kiinnitysmitat. Akselin pituudelle, korkeudelle ja halkaisijalle ei ole erityisvaatimuksia. Tämä tekee niistä erittäin monipuolisen laitteen. Voit valita yhden tai yhdistää useita matovaihdealennusvaihteita sopimaan tiettyyn sovellukseesi. Ja koska niillä on standardoidut välityssuhteet, sinun ei tarvitse huolehtia useiden vaihteiden yhteensovittamisesta ja sopivien vaihteiden määrittämisestä.
Yksi matoalennusvaihteistojen tärkeimmistä haitoista on niiden alhainen hyötysuhde. Matoalennusvaihteistojen suurin alennussuhde on yleensä viisi–kuusikymmentä. Tehokkaampien hypoidivaihteiden lähtönopeus on noin kymmenen–kaksitoista kierrosta. Näissä tapauksissa alennussuhteet ovat pienempiä kuin perinteisissä vaihteistoissa. Matoalennusvaihteet ovat yleensä tehokkaampia kuin hypoidivaihteistot, mutta niiden hyötysuhde on silti alhainen.
Matoalennusvaihteilla on monia etuja perinteisiin vaihteistoihin verrattuna. Ne ovat helppoja huoltaa ja niitä voidaan käyttää monissa eri sovelluksissa. Hitaan nopeutensa ansiosta ne sopivat täydellisesti kuljetinhihnajärjestelmiin.

Matoalennusvaihteet suljetuilla rakkuloilla

Mato ja hammaspyörä toimivat yhdessä liukuvien ja vierivien liikkeiden yhdistelmänä. Tämä liukuva liike on hallitsevaa suurilla alennussuhteilla, ja mato ja hammaspyörä on valmistettu erilaisista metalleista, mikä aiheuttaa kitkaa ja lämpöä. Tämä rajoittaa matovaihteiden hyötysuhteen noin 30–50 prosenttiin. Pehmeämpää hammaspyörämateriaalia voidaan käyttää iskukuormien vaimentamiseen käytön aikana.
Normaali hammaspyörä muuttaa tehoaan itsenäisesti, kun siihen kohdistetaan riittävä kuormitus. Takaisinpyörintäeste kuitenkin monimutkaistaa hammaspyörän kokoonpanoa. Matohammaspyörät tarvitsevat voitelua liikkeen aikana syntyvän liukuvan kulumisen ja kitkan vuoksi. Yleinen hammaspyöräjärjestely siirtää voimaa hampaan huippukuormitusalueella. Liukuminen tapahtuu pienillä nopeuksilla kärjen molemmin puolin ja tapahtuu pienellä nopeudella.
Yksivaihteisissa vaihteistoissa, joissa on suljetut kuplat, ei välttämättä tarvita tyhjennystulppaa. Matovaihteen alennusvaihteen säiliö on suunniteltu siten, että rattaat ovat jatkuvassa kosketuksessa voiteluaineen kanssa. Suljetut kuplat kuitenkin aiheuttavat matovaihteen nopeampaa kulumista, mikä voi johtaa ennenaikaiseen kulumiseen ja lisääntyneeseen energiankulutukseen. Tässä tapauksessa rattaat voidaan vaihtaa.
Matovaihteita käytetään yleisesti nopeudenalennussovelluksissa. Toisin kuin perinteisissä hammaspyörissä, matovaihteilla on suuremmat alennussuhteet. Madon hampaiden lukumäärä vähentää tietyn moottorin nopeutta huomattavasti. Tämä tekee matovaihteista houkuttelevan vaihtoehdon nostosovelluksiin. Paremman hyötysuhteensa lisäksi matovaihteet ovat kompakteja ja vähemmän alttiita mekaanisille vaurioille.

Vaihteiston akselijärjestely

Vaihteiston sädekaavio näyttää hammaspyörien järjestelyn vaihteiston eri akseleilla. Se osoittaa myös, kuinka vaihteisto tuottaa eri lähtönopeuksia yhdestä nopeudesta. Karan nopeutta edustavia välityssuhteita kutsutaan askelsuhteeksi ja progressioksi. Ranskalainen insinööri Charles Renard esitteli viisi vaihteiston nopeussarjaa. Ensimmäinen sarja on välityssuhde ja toinen sarja on peruutusvaihteen välityssuhde.
Vaihteiston akseliston sijoittelu liittyy sen nopeussuhteeseen. Yleisesti ottaen nopeussuhde ja keskietäisyys on kytketty toisiinsa vaihteiston akseleiden avulla tehokkaan voimansiirron muodostamiseksi. Muita tekijöitä, jotka voivat vaikuttaa vaihteiston akseleiden sijoitteluun, ovat tilarajoitukset, aksiaalinen mitta ja jännitystasapaino. Lokakuussa 2009 manuaalivaihteiston keksijät julkistivat keksinnön numerolla 2. Näitä vaihteita voidaan käyttää tarkkojen välityssuhteiden toteuttamiseen.
Vaihteiston kotelossa 16 oleva tuloakseli 4 on järjestetty säteittäisesti vaihteiston lähtöakseliin nähden. Se käyttää voiteluöljypumppua 2. Pumppu imee öljyä suodattimesta ja säiliöstä 21. Sitten se syöttää voiteluöljyn pyörimiskammioon 3. Kammio ulottuu vaihteiston tuloakselin 4 pituussuunnassa ja laajenee maksimihalkaisijaansa. Kammio on suhteellisen suuri lukituskoukun 43 ansiosta.
Vaihteiston eri kokoonpanot perustuvat niiden asennukseen. Vaihteiston asennus käytettävään laitteeseen sanelee akselien järjestelyn vaihteistossa. Tietyissä tapauksissa tilarajoitukset vaikuttavat myös akselien järjestelyyn. Tästä syystä vaihteiston tuloakseli voi olla vaakasuunnassa tai pystysuunnassa siirretty. Tuloakseli on kuitenkin ontto, joten se voidaan liittää läpivientiputkiin tai puristussarjoihin.

Vaihteiston asennus

Vaihteiston matemaattisessa mallissa kiinnitys määritellään tulo- ja lähtöakselien väliseksi suhteeksi. Tätä kutsutaan myös pyöriväksi kiinnitykseksi. Se on yksi suosituimmista voimansiirron simuloinnissa käytetyistä malleista. Tämä malli on yksinkertaistettu muoto pyörivästä kiinnityksestä, jota voidaan käyttää fyysisillä parametreilla varustetussa voimansiirtomallissa. Pyörivän kiinnityksen määrittelevät parametrit ovat tulo- ja lähtöakselien TaiOut ja TaiIn. Pyörivää kiinnitystä käytetään mallintamaan näiden kahden akselin välisiä vääntömomentteja.
Vaihteiston oikea asennus on ratkaisevan tärkeää koneen suorituskyvyn kannalta. Jos vaihteistoa ei ole kohdistettu oikein, se voi aiheuttaa liiallista rasitusta ja kulumista. Se voi myös johtaa siihen liittyvän laitteen toimintahäiriöihin. Virheellinen asennus lisää myös vaihteiston ylikuumenemisen tai vääntömomentin siirron epäonnistumisen riskiä. On tärkeää varmistaa, että vaihteiston asennustoleranssi tarkistetaan ennen sen asentamista ajoneuvoon.