Suunniteltu Ison-Britannian ja Pohjois-Euroopan erityisiin metsänhoito-olosuhteisiin. Tarjoaa yli 850 Nm:n epäkeskisen vääntömomentin vakauden omenoiden, luumujen ja kirsikoiden sadonkorjuussa.
Sadonkorjuun kineettinen sydän: Tärinänsiirron uudelleenmäärittely
Kivihedelmien ja pähkinöiden koneellisessa sadonkorjuussa energiapyörää (tai inertiapyörää) käyttävä vaihteisto ei ole pelkkä voimansiirtokomponentti, vaan se on koko järjestelmän rakenteellinen sulake. Yhdistyneen kuningaskunnan maatalouskoneet, erityisesti Somersetin ja Herefordshiren siideriviljelmillä tai Kentin kirsikkaviljelmillä, kohtaavat ainutlaatuisia haasteita verrattuna Kalifornian tai Välimeren kuivaan kuumuuteen. Kosteat, usein savpitoiset maaperät (kuten Kentin tiilimaa) absorboivat tärinää eri tavalla, mikä vaatii ravistimia, joilla voidaan irrottaa hedelmiä vahingoittamatta puun kambiumkerrosta.
EVER-POWERin erikoistunut Energy Wheel Drive -vaihteisto on suunniteltu kaventamaan hydraulimoottorin nopeaa tuloa ja epäkeskisten painojen massiivista inertiakuormaa. Toisin kuin tavalliset teollisuusvaihteistot, jotka vikaantuvat 60–100 puun tunnissa kaatamisen aiheuttamissa käynnistys-pysäytys-iskukuormissa, meidän yksiköissämme on vahvistetut laakeripesät ja erityinen lämmönpoistogeometria. Emme pyöritä vain painoa; hallitsemme sadonkorjuun kaoottista energiaa varmistaen, että tärinä menee runkoon eikä rikkomaan ulostuloakselia.
Tekniset tiedot: Sarja TS-X7 inertiakäyttö
| Parametriluokka | Tekniset tiedot A (vakio) | Tekniset tiedot B (raskaat käyttökohteet) |
|---|---|---|
| Nimellisvääntömomentti (T2n) | 680 Nm | 1 150 Nm |
| Huippuiskukuormitus | 1 400 Nm | 2 800 Nm |
| Vaihdesuhde | 1:1.92 (Nopeudenlisääjä) | 1:3.5 (Nopeudenlisäys) |
| Syöttönopeus (maks.) | 540 kierrosta minuutissa | 1 000 kierrosta minuutissa |
| Lähtönopeus (tärinätaajuus) | 1 036 kierrosta minuutissa | 3 500 kierrosta minuutissa |
| Kotelon materiaali | Harmaa valurauta HT250 | Pallografiittivalurauta QT450-10 |
| Vaihteiden materiaali | 20CrMnTi (hiiletetty) | 20CrNiMo (hiilinitrattu) |
| Kotelon kovuus | 58–62 HRC | 60–64 HRC |
| Ytimen kovuus | 30–38 HRC | 35–42 HRC |
| Sisääntuloakselin ura | 1-3/8″ Z6 | SAE C 14T 12/24 DP |
| Lähtöakselin tyyppi | Sylinterimäinen avaus Ø50mm | Kapeneva 1:10 raskaaseen käyttöön |
| Laakerimerkki | C&U / HRB | SKF / NSK / Timken |
| Laakerityyppi (lähtöteho) | Syvä ura -pallo | Kaksirivinen pallomainen rulla |
| Voitelu | Öljykylpy (Roiske) | Pakotettu syöttömahdollisuus |
| Öljykapasiteetti | 1,2 litraa | 2,5 litraa |
| Öljyn viskositeettisuositus | SAE 85W-90 | ISO VG 220 Synteettinen |
| Käyttölämpötila-alue | -10°C - +90°C | -20°C - +110°C |
| Tiivistemateriaali | NBR (nitriili) | FKM (Viton) kaksoishuulinen |
| Huohottimen tyyppi | Standardi pistoke | Sintrattu pronssisuodatin |
| Melutaso (1 metrin etäisyydellä) | < 85 dB | < 82 dB |
| Sisäänpääsyn suojaus | IP55 | IP66 (pölytiivis) |
| Palvelutekijä | 1.5 | 2.2 |
| Asennuskuvio | 4-pulttinen neliölaippa | Mukautettu 6-pulttinen pyöreä |
| Välys (kaari min) | 15-20 | 8–12 (Tarkkuus) |
| Maalipinnoite | Alkydi-emali sininen | Epoksijauhemaalaus musta |
| Lämpöluokitus | 18 kW | 32 kW |
| Tehokkuus | 96% | 97.5% |
| Paino (kuiva) | 35 kg | 48 kg |
| Suunnittelustandardi | GB/T 19001 | AGMA 6001-E08 |
| Takuu | 12 kuukautta | 24 kuukautta |
Ajoneuvon anatomia: Miten se toimii
Energy Wheel -vaihteisto sijaitsee ravistimen varren (monopuomin) päässä. Se ottaa vastaan pyöritysvoimaa – joko traktorin voimanottoakselilta teleskooppiakselin kautta tai yleisemmin nykyaikaisissa brittiläisissä kokoonpanoissa suurivirtaushydraulimoottorista. Sen ainoa tehtävä on pyörittää suurta epäkeskomassaa (painot vaihtelevat 50 kg:sta 200 kg:aan) usein yli 2 000 rpm:n nopeuksiin. Tämä luo puun ravistamiseen tarvittavan "Hz"-taajuuden (taajuuden).
Kriittinen toiminto: Se on värähtelygeneraattori. Vaihteiston on kestettävä pyörivän painon aiheuttamat säteittäiset kuormitukset, sillä paino yrittää vetää ulostuloakselia kotelosta 2 000 kertaa minuutissa. Tämä vaatii ylisuuria pallomaisia rullalaakereita, jotka olisivat kohtuuttomia tavallisessa pyöröleikkurissa.
Sopeutuminen kenttäolosuhteisiin
Ison-Britannian "kylmä-märkä"-tekijä: Toisin kuin Kaliforniassa mantelien korjuussa, Isossa-Britanniassa omenoiden ja luumujen sato tapahtuu usein kosteissa olosuhteissa, joiden lämpötila vaihtelee 8–15 °C:n välillä. Tämä aiheuttaa sisäisen kondensaation riskin. Tämän markkina-alueen EVER-POWER-vaihteistoissa on "trooppinen" sisäpinnoite, joka estää ruosteen sesongin ulkopuolisen varastoinnin aikana (joka on 10 kuukautta vuodesta).
Jätehuolto: Kuoripöly ja lehtikarike ovat hienoja hiukkasia, jotka tukkivat vakioilmanvaihtoventtiilit ja johtavat tiivisteiden puhkeamiseen. Isossa-Britanniassa myytävissä laitteissamme käytetään 10 mikronin sintrattua pronssista valmistettua suodatinventtiiliä, joka mahdollistaa lämpölaajenemisen ilman hiukkasten nielemistä.
Markkinoiden yhteensopivuus ja edut
Vaihteistomme on suunniteltu toimimaan suoraan vaihdettavina vaihteistoina useilla eurooppalaisilla hedelmätarhoilla käytetyillä tärkeimmillä alustoilla. Olemme verranneet suorituskykyämme alkuperäisten valmistajien vakioasennuksiin.
| Ominaisuus | Standardi OEM-yksikkö | EVER-POWER Enhanced -sarja |
|---|---|---|
| Laakerinpidätys | Lukkorenkaat (lukkorenkaat) | Kierteinen pidätinrengas (nolla aksiaalivälys) |
| Tiivisteen tyyppi | Yksihuulinen NBR | Kaksoishuulinen Viton + kasettitiiviste |
| Asuntosuunnittelu | Vakioreunus | +35%-pinta-ala (syväeväteknologia) |
[Yhdistynyt kuningaskunta] Maasto- ja viljelykasvikohtaiset vaihteistovaatimukset
Sääntelymaisema: UKCA ja PUWER
Brexitin jälkeen Ison-Britannian markkinoille tulevien maatalouskoneiden osien on noudatettava UKCA (Yhdistyneen kuningaskunnan vaatimustenmukaisuusarviointi) standardit, jotka heijastavat EU:n koneiden toimitusta (turvallisuus) koskevien vuoden 2008 asetusten olennaisia terveys- ja turvallisuusvaatimuksia. Erityisesti puunravistimien osalta vaatimustenmukaisuus PUWER (Työvälineiden toimittamista ja käyttöä koskevat määräykset 1998) on kriittinen. Meidän vaihdelaatikot Mukana tulevat täydelliset tekniset tiedostot koneesi itsesertifioinnin tueksi, erityisesti melupäästöjen ja tärinänvaimennuksen osalta.
Alueellinen sovellus: ”Siiderivyöhyke”
Somersetin, Herefordshiren ja Gloucestershiren ”siiderivyöhykkeen” piirikunnissa Dabinett- ja Michelin-omenoiden sadonkorjuussa usein ravistellaan vanhempia puita, joiden rungot ovat paksummat ja jäykemmät kuin nykyaikaisissa säleikköjärjestelmissä. Tämä vaatii vaihteiston, joka pystyy tuottamaan matalataajuisia mutta suurempia pulsseja. Meidän Muuttuvan massan sarja mahdollistaa epäkeskisyyden säätämisen sekä Kentin nuorille säleikköpuutarhoille että Länsi-Englannin vakiintuneille vakiopuutarhoille vaihteistoa vaihtamatta.
Insinöörin työpöydältä: Suunnittelua ”kuolemanhelinaa” varten
Pääsuunnittelija Dr. L. Chenin (18 vuoden kokemus voimansiirrosta) suunnittelema
"Shakerin tuhoisin hetki" vaihdelaatikko "Ei ole kyse itse tärinästä, vaan moottorin sammumisesta. Kun hydraulinen virtaus katkeaa, raskas epäkeskopyörä haluaa jatkaa pyörimistä, mutta moottori toimii jarruna. Tämä luo massiivisen vastakkaisen vääntömomentin piikin, joka usein napsahtaa käyttöakselin. Suunnittelussamme toteutimme vapaakytkimen yhteensopivuuden käyttöiän tulopuolella (valinnainen) ja, mikä ratkaisevaa, päivitimme käyttöakselin materiaalin 20CrNiMo-materiaaliin, jonka pintakarkaisusyvyys on 1,2 mm. Pidämme ytimen lujana (35 HRC) vaimentaaksemme "kuolemankolinaa" aiheuttavan iskun. Siirryimme myös kotelon materiaaliksi tavallisesta harmaasta raudasta QT450-pallografiittivalurautaan, koska havaitsimme liian monien kilpailijoiden kiinnitysjalkojen halkeilevan leikkausvoimien alla kivisissä maastoissa."
Kenttähuomautuksia: Globaali ongelmanratkaisu
📍 Sijainti: Herefordshire, Iso-Britannia | Siideriomenatila
Kipupiste: ”Vanhat ravistimen päät ylikuumenivat kello 11 mennessä. Öljytiivisteet kovettuivat, vuotivat ja sitten rattaat hankautuivat kuiviin. Menetimme kolme tuntia päivässä niiden jäähtymiseen.”
EVER-POWER-ratkaisu: ”Asensimme TS-X7 High-Cooling -version, jossa oli enemmän 30%-ripapinta-alaa, ja vaihdoimme ne synteettiseen ISO VG 220 -öljyyn. Kuljettaja kertoi, että koteloon pystyi koskemaan käsin jopa kuuden tunnin työvuoron jälkeen. Ei enää seisokkiaikoja.”
📍 Sijainti: Andalusia, Espanja | Oliivitarha (intensiivikurssi)
Kipupiste: ”Tärinä halkaisi vaihteiston koteloa siitä kohdasta, jossa se kiinnitetään puristimeen. Käytimme kolme laatikkoa yhdessä kaudessa.”
EVER-POWER-ratkaisu: ”Havaitsimme, että kiinnityspinta ei ollut täysin tasainen, mikä aiheutti rasitusta. Toimitimme pallografiittivaluraudasta valmistetun yksikön, jossa oli koneistettu vahvistuslevy. Se on toiminut nyt kolme kautta ilman halkeamia.”
⚠️ Milloin Shakerin vaihdelaatikko on vaihdettava
- ✅ Liiallinen kuumuus: Jos vesi sihisee kotelossa 30 minuutin työskentelyn jälkeen.
- ✅ Aksiaalinen välys: Jos voit siirtää ulostuloakselia sisään/ulos yli 1 mm.
- ✅ Hopeinen kiilto öljyssä: Öljyn tarkastuslasissa olevat metallihiutaleet osoittavat vaihteiston pinnan vikaantumisen.
- ✅ Tiivisteen vuoto: Kosteus ulostuloakselin ympärillä viittaa siihen, että tärinä on vaurioittanut tiivistehuulta.
Täydelliset voimansiirtoratkaisut
EVER-POWER on kokonaisvaltainen palvelupisteesi. Vaihteisto on juuri niin hyvä kuin siihen liitetyt osat.
Voimanottoakselit
Laajakulmaiset vakionopeusnivelet ahtaisiin käännöksiin hedelmätarhoissa. Välttämätön traktoriin asennettaville ravistimille voimansiirron tärinän estämiseksi.
Hydrauliset komponentit
Sopivat hydraulimoottorit (orbitaali- ja mäntämoottorit) ja sylinterit puristusmekanismia varten.
Yleisiä kysymyksiä tavaratilan ravistimen vaihteistoista
Paljonko Coe-sekoittimen vaihdelaatikko maksaa Isossa-Britanniassa?
Hinnat vaihtelevat vääntömomentin mukaan, mutta yleensä jälkimarkkinoiden raskaaseen käyttöön tarkoitettu yksikkö maksaa 800–1 500 puntaa. Alkuperäisosien tuonti voi maksaa kaksinkertaisen summan. Pyydä tarjous meiltä tarkan hinnan toimitettuna Ison-Britannian maatilallesi.
Mitä öljyä minun pitäisi käyttää ravistusvaihteistoissa kylmällä brittiläisellä säällä?
Hyvä kysymys. Iso-Britannian syksyihin suosittelemme synteettistä ISO VG 150- tai 220-öljyä. Mineraaliöljy SAE 90 voi olla liian paksua 5 °C:n aamulla ja aiheuttaa nälkiintymistä käynnistyksen yhteydessä. Synteettiset öljyt virtaavat paremmin ja suojaavat laakereita välittömästi.
Voitteko toimittaa nämä vaihdelaatikot Norfolkiin tai Suffolkiin nopeasti?
Kyllä, ehdottomasti. Meillä on logistiikkakumppaneita, jotka takaavat 5–7 päivän toimituksen Itä-Angliaan ja muualle Isoon-Britanniaan. Ymmärrämme, että sadonkorjuun aikana jokainen seisokin tunti merkitsee tulonmenetyksiä.
Myytkö epäkeskopainoja vaihteiston mukana?
Keskitymme pääasiassa vaihteistoon, mutta voimme valmistaa mittatilaustyönä energiapyöriä, jos toimitat meille piirustukset. Useimmat asiakkaat kuitenkin käyttävät uudelleen olemassa olevia painojaan, jotka sopivat täydellisesti kiilattuihin tai kartiomaisiin ulostuloakseleihin.
Miksi ravistimen vaihdelaatikko ylikuumenee jatkuvasti?
Yleensä syynä on yksi kolmesta asiasta: alhainen öljytaso, väärä öljyn viskositeetti tai laakerit on esijännitetty liian tiukalle. EVER-POWER-yksiköissämme on suuremmat öljypohjat, jotka haihduttavat lämpöä tehokkaammin jatkuvan käytön aikana.
Onko vaihteistosi yhteensopiva hydraulimoottorin tulojen kanssa?
Kyllä, vakiosisääntulot ovat SAE A- tai B-tyyppisiä 2-pulttisia kiinnityksiä, joissa on uritetut akselit. Voimme sovittaa ne Danfossin, Parkerin tai Eatonin hydraulimoottoreihin, joita yleisesti käytetään nykyaikaisissa ravistimissa.
Kuinka usein minun pitäisi vaihtaa öljy takakontin ravistimen vetolaitteessa?
Suosittelemme ensimmäistä vaihtoa 50 käyttötunnin (sisäänajon) jälkeen. Sen jälkeen joka kausi tai 500 käyttötunnin välein. Tarkista aina metallihiukkaset, jotka viittaavat laakerin ennenaikaiseen kulumiseen.
Missä EVER-POWER-maatalousvaihteistoja valmistetaan?
Valmistamme tuotteita huippumodernissa tehtaassamme Hangzhoussa tiukkojen ISO-laatustandardien mukaisesti. Toimitamme tuotteita OEM-valmistajille maailmanlaajuisesti ja meillä on laaja kokemus viennistä Isoon-Britanniaan ja Euroopan markkinoille.
Oletko valmis varmistamaan sadonkorjuusi luotettavuuden?
Älä anna rikkoutuneen vaihdelaatikon pysäyttää toimintaasi kesken kauden. Ota yhteyttä EVER-POWERiin saadaksesi räätälöidyn tarjouksen tai apua vertailujen tekemiseen.
Vastaamme yleensä 12 tunnin kuluessa.
gzl:n muokkaama
