Opis
Przekładnia rolnicza | Seria EP-1002
Przekładnia transportu ziarna
Zaprojektowane z precyzją na potrzeby brytyjskiego rolnictwa — zapewniają maksymalny moment obrotowy, trwałość i niezawodność przenośników, ślimaków, podnośników i systemów do transportu materiałów sypkich.
W wymagającym świecie współczesnego brytyjskiego rolnictwa, szybkie i bezpieczne przemieszczanie ziarna z pola do magazynu to nie tylko wygoda – to podstawa dochodowych zbiorów. Przekładnia do transportu ziarna, model EP-1002, została zaprojektowana właśnie z myślą o tym wyzwaniu. Niezależnie od tego, czy prowadzisz działalność rolniczą we wschodniej Anglii, zarządzasz dużymi magazynami w Yorkshire, czy nadzorujesz przeładunek zbóż w Szkocji, ta przekładnia zapewnia wytrzymałość mechaniczną i niezawodność działania, jakich wymagają profesjonalne gospodarstwa rolne. Wykonana z żeliwnej obudowy HT250 i wałków przekładni ze stopu 20CrMnTi, każda jednostka została zaprojektowana tak, aby bezkompromisowo radzić sobie z ciągłymi, intensywnymi cyklami pracy.
Przekładnia EP-1002 przekształca moc silnika w precyzyjnie kontrolowany moment obrotowy i obroty, płynnie dostosowując się do zmiennych obciążeń oporowych, charakterystycznych dla rzeczywistego transportu zboża. W przeciwieństwie do standardowych przekładni przemysłowych, ta jednostka została zaprojektowana specjalnie do zastosowań rolniczych – gdzie kurz, wilgoć, naprężenia w sezonie żniwnym i nierównomierna gęstość ziarna stanowią wyzwanie dla standardowego sprzętu. Dzięki ponad 18-letniemu doświadczeniu w inżynierii aplikacji, EP-1002 spełnia, a nawet przewyższa standardy wydajności wiodących marek OEM, takich jak John Deere, Case IH, New Holland, Claas i Bonfiglioli.
Odpowiedz w ciągu 24 godzin | Dostępna wysyłka na terenie Wielkiej Brytanii | Możliwość dostosowania konfiguracji
Specyfikacja produktu EP-1002
| Parametr | Bliższe dane |
|---|---|
| Nazwa produktu | Przekładnia transportu ziarna |
| Model | EP-1002 |
| Materiał obudowy | HT250 Żeliwo |
| Materiał wału przekładni | Stal stopowa 20CrMnTi |
| Główne zastosowanie | Przenośniki zbożowe, ślimaki, elewatory, pompy zbożowe |
| Kolor | Możliwość dostosowania na życzenie |
| Zamiennik OEM dla | John Deere, Case IH, New Holland, Claas, Bonfiglioli, Comer |
| Personalizacja | Przełożenie, obrót wału, pozycja montażu, moment obrotowy wejściowy/wyjściowy |
| Rynki docelowe | Wielka Brytania, UE, Globalny B2B |
Referencyjna wydajność techniczna
| Metryka wydajności | Typowy zakres | Uwagi |
|---|---|---|
| Prędkość wejściowa | 540 – 1000 obr./min | Kompatybilny z WOM i napędem silnikowym |
| Przełożenie | 1:1,5 do 1:6 (konfigurowalne) | Niestandardowe proporcje dostępne na życzenie |
| Moment obrotowy wyjściowy | Do 3000 Nm | Utrzymywany przy ciągłym przepływie ziarna |
| Temperatura pracy | -20°C do +80°C | Nadaje się do sezonowych warunków w Wielkiej Brytanii |
| Rodzaj smarowania | Splash / Olej wymuszony | Wydłużone okresy międzyobsługowe |
| Stopień ochrony | Norma IP55 | Uszczelki odporne na kurz i wilgoć |
Główne komponenty inżynieryjne
Każda jednostka EP-1002 została zbudowana z odpowiednio dobranych materiałów i podzespołów, które sprawdziły się w tysiącach godzin pracy w rzeczywistych warunkach rolniczych w Wielkiej Brytanii i Europie.
Obudowa żeliwna HT250
Obudowa chroni wszystkie wewnętrzne zespoły przekładni przed zanieczyszczeniami polowymi, wilgocią i wstrząsami mechanicznymi. Jej konstrukcja z żeliwa o wysokiej wytrzymałości zapewnia doskonałe odprowadzanie ciepła i sztywność konstrukcyjną podczas długotrwałej pracy, co czyni ją szczególnie przydatną w cyklach ciągłej pracy w okresie żniw.
Wałki zębate 20CrMnTi
Stop wału przekładni — stal chromowo-manganowo-tytanowa — poddawany jest utwardzaniu powierzchniowemu i precyzyjnemu szlifowaniu w celu osiągnięcia poziomu twardości powierzchni odpornego na zmęczenie wżerowe i mikrowżery, które są główną przyczyną przedwczesnych awarii przekładni w urządzeniach rolniczych do transportu zboża.
Łożyska o dużej wytrzymałości
Dopasowane zestawy łożysk baryłkowych i stożkowych dobierane są do każdego punktu zastosowania w przekładni. Prawidłowy dobór łożysk redukuje wewnętrzne wytwarzanie ciepła, wydłuża żywotność oleju i zapewnia cichą, płynną pracę zarówno przy pełnym, jak i częściowym obciążeniu.
Uszczelki, podkładki i smarowanie
Uszczelki wargowe z kauczuku nitrylowego i precyzyjnie uformowane uszczelki zapobiegają utracie smaru i przedostawaniu się zanieczyszczeń z zewnątrz. Zintegrowany obieg oleju – zarówno rozbryzgowy, jak i wymuszony – zapewnia odpowiednie smarowanie każdego zazębienia i punktu styku łożyska, nawet podczas rozruchu z niską prędkością i wysokim momentem obrotowym.
Gdzie działa EP-1002
Od płaskich taśm zbożowych w Lincolnshire po górskie magazyny w Aberdeenshire, brytyjscy rolnicy pracują w jednych z najtrudniejszych warunków w Europie. Przekładnia do transportu ziarna EP-1002 została przetestowana w szerokiej gamie maszyn, zapewniając spójną wydajność tam, gdzie inne przekładnie zawodzą.
🌿 Przenośniki taśmowe i łańcuchowe
Napędza przenośniki taśmowe i łańcuchowe, które transportują pszenicę, jęczmień, rzepak i kukurydzę pomiędzy halami magazynowymi i budynkami przetwórczymi, zapewniając stały, wolny od zatorów przepływ, niezależnie od ciężaru ładunku.
🔄 Świdry przenośne i statyczne
Napędza spiralny mechanizm transportowy zarówno przenośnych przenośników ślimakowych polowych, jak i przenośników ślimakowych zamontowanych na stałe, zapewniając duży moment obrotowy wymagany do wypychania gęstego, zbitego ziarna w górę bez zatrzymywania układu napędowego.
⬆ Podnośniki kubełkowe
Napędza koła pasowe przenośników kubełkowych służących do pionowego podnoszenia ziarna w magazynach zbożowych, słodowniach i młynach mącznych, gdzie ciągła przepustowość w górę przy kontrolowanej prędkości ma kluczowe znaczenie dla utrzymania jakości ziarna i wydajności systemu.
🚜 Ładowarki i rozładowarki zboża
Używane w terminalach portowych i składach magazynowych towarów masowych w regionach Humber, Mersey i Thames, do zarządzania prędkością i momentem obrotowym wymaganym przy załadunku zboża na statki, barki i ciężarówki.
📀 Pompy pneumatyczne do zboża
Napędza mechanizmy dmuchawy w pneumatycznych systemach transportowych, w których priorytetem jest delikatne obchodzenie się z ziarnem, a przekładnia musi utrzymywać precyzyjną prędkość obrotową, aby zapobiec uszkodzeniu ziarna lub nadmiernemu ciśnieniu w układzie.
Dlaczego brytyjskie przedsiębiorstwa rolne wybierają EP-1002
✅
Jakość OEM w cenie wymiany
Wyprodukowane tak, aby spełniały lub przekraczały tolerancje OEM urządzeń John Deere, Case IH i New Holland — za ułamek kosztów dostawy dealera. Dystrybutorzy w Wielkiej Brytanii deklarują oszczędności w modelach 30–45% w porównaniu z cenami katalogowymi OEM.
🔒
Odporność na kurz i wilgoć zgodnie z klasą IP55
Uszczelnione, aby chronić przed pyłem i wilgocią panującymi podczas zbiorów. Nitrylowy system uszczelnień zapobiega przedostawaniu się plew, pyłu zbożowego i skroplin do wewnętrznego układu przekładni – częstej przyczyny przedwczesnej awarii w urządzeniach konkurencji.
🛠
Pełna konfiguracja niestandardowa
Kierunek obrotu wału, przełożenia, wymiary kołnierza montażowego oraz momenty obrotowe wejściowe/wyjściowe są konfigurowalne. Nasz zespół inżynierów może dopasować EP-1002 do niemal każdej maszyny do transportu zboża, zarówno starszej, jak i nowej generacji.
🎯
Szybka dostawa w Wielkiej Brytanii i wsparcie techniczne
Standardowe jednostki są dostępne w magazynie, co umożliwia szybką wysyłkę do brytyjskich sprzedawców sprzętu rolniczego i dealerów maszyn. Nasi inżynierowie ds. aplikacji służą pomocą w kwestiach związanych z instalacją, dopasowywaniem specyfikacji i rozwiązywaniem problemów przez cały cykl życia maszyny.
Sukces klienta: rzeczywiste operacje, rzeczywiste wyniki
Operator magazynu zbożowego w East Anglia, zarządzający suszarnią i magazynem pszenicy o pojemności 5000 ton, wymienił trzy starzejące się przekładnie John Deere w swoim systemie przenośnika kubełkowego na jednostki EP-1002 podczas przeglądu przedżniwnego w 2023 roku. Instalacja nie wymagała modyfikacji istniejących punktów mocowania. W sezonach żniwnych 2023 i 2024 – które charakteryzowały się wyjątkowo ciężkim i wilgotnym ziarnem – wszystkie trzy jednostki pracowały bez ani jednego nieplanowanego przestoju. Operator zgłosił skrócenie przestojów konserwacyjnych o około 60% w porównaniu z dwoma poprzednimi sezonami, co przypisuje się bezpośrednio lepszemu uszczelnieniu i jakości łożysk w przekładni EP-1002.
★★★★★
„Podczas wiosennego przeglądu wymieniliśmy przekładnie przenośników zbożowych i przeprowadziliśmy dwa zbiory pod rząd bez ani jednej awarii. Jakość wykonania jest naprawdę lepsza niż części OEM, które kupowaliśmy u naszego dealera”.
James R. — Kierownik gospodarstwa, Lincolnshire, Wielka Brytania
Gospodarstwo rolne i magazynowanie zboża, 3200 akrów
★★★★★
„Znalezienie zamiennych przekładni do naszego systemu ślimakowego stało się koszmarem – czas realizacji zamówienia od naszego dotychczasowego dostawcy wynosił od sześciu do ośmiu tygodni. EP-1002 dotarł w ciągu czterech dni roboczych, a telefoniczne wsparcie techniczne było doskonałe”.
David M. — Sprzedawca artykułów rolnych, Yorkshire, Wielka Brytania
Dystrybutor części rolniczych
★★★★★
„Zespół inżynierów skonfigurował niestandardowy współczynnik dla naszego starego systemu wind. Czas realizacji zamówienia na jednostkę niestandardową był krótszy niż zakładano, a dostarczona dokumentacja ułatwiła montaż naszemu zespołowi warsztatowemu”.
Sarah T. — Dyrektor operacyjny, Angus, Szkocja
Spółdzielnia Jęczmienia Słodowego
Możliwości fabryczne i usługi projektowania na zamówienie
W naszym zakładzie produkcyjnym działa dedykowany skrzynia biegów rolnicza Linia produkcyjna wyposażona jest w centra szlifierskie CNC, skoordynowane maszyny pomiarowe oraz stanowiska montażowe w pomieszczeniach czystych, przeznaczone do precyzyjnych podzespołów. Każda przekładnia do transportu ziarna przechodzi pełny cykl testów bez obciążenia i z obciążeniem przed wysyłką — proces ten identyfikuje wszelkie anomalie w zazębieniu kół zębatych, hałasie pracy łożysk lub dystrybucji oleju, zanim jednostka dotrze do Państwa maszyn.
Nasza usługa projektowania na zamówienie jest jedną z najbardziej kompleksowych w branży. Jeśli Twoja maszyna do transportu zboża wykorzystuje niestandardowy kołnierz montażowy, wymaga określonego kierunku obrotu wału lub przełożenia wykraczającego poza nasz standardowy katalog, nasz zespół techniczny opracuje na podstawie Twoich rysunków, wymiarów, a nawet zdjęć istniejącego, zużytego urządzenia, aby stworzyć wymiarowo dopasowany, o zwiększonej wydajności zamiennik. Ta możliwość jest szczególnie ceniona przez brytyjskich dealerów maszyn, warsztaty rolnicze i integratorów pracujących ze starszym lub niestandardowym sprzętem, który nie jest już wspierany przez oryginalnych producentów. Możemy zrealizować minimalne zamówienie jednego urządzenia w przypadku konfiguracji niestandardowych, dzięki czemu ta usługa jest naprawdę dostępna dla indywidualnych firm rolniczych, a nie tylko dla dużych producentów OEM.
Typowe problemy i co należy sprawdzić w pierwszej kolejności
Nawet najsolidniejsza skrzynia biegów do transportu zboża czasami daje sygnały ostrzegawcze wskazujące na rozwijający się problem. Wczesne wykrycie tych sygnałów chroni harmonogram zbiorów i znacznie wydłuża żywotność podzespołów. Nietypowe hałasy lub wibracje prawie zawsze wskazują na niewspółosiowość między skrzynią biegów a wałem napędowym lub zużycie wewnętrznych bieżni łożysk – oba te problemy można łatwo rozwiązać na wczesnym etapie, ale są kosztowne, jeśli nie zostaną naprawione do momentu całkowitego zatarcia. Przegrzanie to kolejny częsty objaw, zazwyczaj spowodowany niedostatecznym poziomem oleju, zanieczyszczonym środkiem smarnym lub obciążeniem roboczym, które stale przekracza znamionowy moment obrotowy skrzyni biegów. Szybkie sprawdzenie poziomu oleju i, w razie potrzeby, analiza próbki oleju może potwierdzić przyczynę w ciągu kilku minut.
Wycieki oleju z uszczelnień wału lub powierzchni styku obudowy sugerują, że uszczelnienia osiągnęły limity żywotności – zazwyczaj po dwóch do trzech sezonach intensywnego, ciągłego użytkowania – lub że przekładnia została przepełniona, co spowodowało, że ciśnienie wewnętrzne wypychało smar przez uszczelnienia. Szarpany lub niestabilny ruch przenośnika często wynika z częściowego zablokowania wewnątrz przekładni spowodowanego nagromadzeniem pyłu zbożowego lub materiału roślinnego, który ominął zużyte uszczelnienie. Regularna kontrola stanu uszczelnień i jakości oleju na początku i na końcu każdego sezonu żniwnego zapobiegnie większości tych problemów, które mogą przerodzić się w nieplanowane przestoje.
Często zadawane pytania
Pytania od brytyjskich przedsiębiorstw rolnych, dealerów maszyn i właścicieli magazynów zbożowych.
Jaka przekładnia do transportu zboża jest najlepsza do elewatora kubełkowego pracującego w brytyjskim gospodarstwie rolnym?
Przekładnia EP-1002 do transportu ziarna w przenośnikach kubełkowych w brytyjskich gospodarstwach rolnych doskonale sprawdzi się w zastosowaniach z przenośnikami kubełkowymi. Zapewnia moment obrotowy do 3000 Nm, obsługuje prędkości wejściowe kompatybilne z WOM od 540 do 1000 obr./min, a jej stopień ochrony IP55 doskonale sprawdza się w zapylonych warunkach panujących w brytyjskich magazynach zbożowych. Można ją skonfigurować z konkretnym wałem i sposobem montażu, jakiego potrzebuje Twój przenośnik.
Ile kosztuje wymiana przekładni ślimakowej do transportu ziarna firmy John Deere w Wielkiej Brytanii?
Koszt przekładni do transportu ziarna dla ślimaka John Deere różni się w zależności od modelu, przełożenia i ewentualnej niestandardowej konfiguracji. Cena przekładni EP-1002 jest konkurencyjna w porównaniu z cenami oferowanymi przez dealerów OEM – zazwyczaj o 30 do 45% niższa – przy zachowaniu tolerancji OEM. Aby uzyskać dokładną cenę i czas realizacji dla konkretnego zastosowania, skontaktuj się z naszym zespołem pod numerem [email protected], podając model maszyny i aktualną specyfikację przekładni.
Gdzie mogę znaleźć wiarygodnego dostawcę skrzyń biegów do maszyn rolniczych, który dostarcza produkty do Szkocji i północnej Anglii?
Dostarczamy przekładnie do transportu zboża bezpośrednio do przedsiębiorstw rolnych, dealerów maszyn i spółdzielni w całej Wielkiej Brytanii – w tym w Szkocji, Yorkshire, północno-zachodniej Anglii i Anglii Wschodniej. Standardowe jednostki są zazwyczaj wysyłane w ciągu 2 do 5 dni roboczych. Czas realizacji zamówień na przekładnie konfigurowane na zamówienie potwierdzamy w momencie składania zamówienia. Wyślij zapytanie do [email protected], a nasz zespół potwierdzi dostępność i koszty wysyłki do Twojej lokalizacji.
Czy mogę zamówić przekładnię do transportu ziarna zbudowaną na zamówienie, która zastąpi jednostkę Bonfiglioli lub Comer w moim systemie przenośników taśmowych?
Tak. Seria EP-1002 została zaprojektowana jako bezpośredni zamiennik skrzyń biegów marek Bonfiglioli, Comer Industries, Claas, Kubota, Land Pride, Kuhn i innych uznanych marek przekładni rolniczych. Jeśli Państwa istniejąca jednostka ma niestandardową konfigurację, nasz zespół inżynierów może opracować jednostkę dopasowaną wymiarowo i funkcjonalnie na podstawie Państwa pomiarów, istniejących rysunków technicznych lub zdjęć. Ta usługa projektowania na zamówienie jest dostępna bez minimalnego zapotrzebowania na moc.
Jak często należy serwisować skrzynię biegów maszyny do transportu zboża w gospodarstwie, w którym żniwa odbywają się dwie lub trzy zmiany dziennie?
W przypadku przekładni do transportu zboża pracujących na dwóch lub trzech zmianach podczas żniw, zalecamy kontrolę wizualną i kontrolę poziomu oleju co 50–100 godzin pracy w sezonie. Pełna wymiana oleju i kontrola łożysk powinny odbywać się na początku i na końcu każdego okresu żniw, a bardziej szczegółowa kontrola wewnętrzna co dwa do trzech sezonów, w zależności od obciążenia. Prowadzenie prostego dziennika konserwacji pomaga identyfikować wzorce – nietypowe zużycie oleju lub przebarwienia to wczesne oznaki rozwijającego się problemu, którego proaktywne rozwiązanie jest znacznie tańsze.
Jaki przełożenie powinienem wybrać, zamawiając przekładnię do transportu ziarna w wolnoobrotowym ślimaku zbożowym o dużym momencie obrotowym?
W przypadku zastosowań z wolnoobrotowymi ślimakami o wysokim momencie obrotowym – powszechnych w podziemnych systemach wyciągu ze zbiorników i pochyłych ślimakach do podnoszenia ziarna – zazwyczaj odpowiednie jest przełożenie w zakresie od 1:4 do 1:6. Taki poziom redukcji prędkości znacznie zwiększa dostępny moment obrotowy, jednocześnie utrzymując spiralę ślimaka na prędkości umożliwiającej przemieszczanie ziarna bez uszkodzeń. Nasi inżynierowie ds. aplikacji doradzą w zakresie optymalnego przełożenia dla konkretnej średnicy ślimaka, rodzaju ziarna i wymagań przepustowych. Prosimy o przesłanie szczegółów dotyczących Państwa zastosowania do [email protected].
Chcesz znaleźć odpowiednią przekładnię do transportu ziarna dla swojej działalności?
Nasi inżynierowie aplikacji są do Państwa dyspozycji, aby dopasować EP-1002 do Państwa maszyn – niezależnie od tego, czy potrzebują Państwo standardowego urządzenia, czy w pełni spersonalizowanego rozwiązania. Zapraszamy do współpracy brytyjskie przedsiębiorstwa rolne, dealerów maszyn i spółdzielnie.
✉ Uzyskaj wycenę — [email protected]
edytuj przez gzl
