Công suất định mức (HP): 70HP
Sắp xếp: Máy kéo bánh lốp
Tình trạng: Mới
Theo hệ thống bánh xe: dẫn động 4 bánh
Ứng dụng: Máy kéo nông nghiệp
Sự đa dạng trong lái xe: Đẩy thiết bị
Chứng chỉ: CE
Bảo hành: 1 năm
Điểm nổi bật quan trọng: Mức độ bảo vệ cao
Loại hình tiếp thị: Sản phẩm bán chạy 2571
Báo cáo kiểm tra máy móc: Đã cung cấp
Kiểm tra hàng xuất kho bằng video: Đã cung cấp
Bảo hành các bộ phận chính: 1 năm dương lịch
Các bộ phận chính: Động cơ, bình lọc, hộp số, động cơ, bánh răng
Nhà sản xuất động cơ: WEICHAI
Các ngành liên quan: Cơ sở lưu trú, Cửa hàng quần áo, Cửa hàng bán lẻ nguyên liệu, Nhà máy sản xuất, Cửa hàng sửa chữa máy móc, Cơ sở sản xuất thực phẩm và đồ uống, Trang trại, Quán cà phê, Sử dụng bất động sản, Bán lẻ, Cửa hàng thực phẩm, Cửa hàng in ấn, Công trình xây dựng, Máy in 3D HTD M XL XL L S2M S3M S5M S8M 3M 5M 8M, Dây đai thời gian, ròng rọc có lỗ vít, Năng lượng & Khai thác mỏ, Cửa hàng thực phẩm và đồ uống, Khác, Công ty quảng cáo
Khu vực trưng bày: Không có
Trọng lượng cơ thể: 1750 kg
Mã sản phẩm: SL704
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1
Từ khóa: Máy kéo nông nghiệp, dẫn động 4 bánh
Màu sắc: Theo yêu cầu của người tiêu dùng
Ứng dụng: Thiết bị nông nghiệp
Công suất: 70 mã lực
Tốc độ PTO: 540/720
Dẫn động bánh xe: Máy kéo nông nghiệp đẩy tay 4 bánh
Ca làm việc của thiết bị: 8F+2R
Thời gian vận chuyển và giao hàng: mười lăm đến bốn mươi lăm ngày
Cảng: Hàng Châu

Mô tả sản phẩm Máy kéo nông nghiệp SL30hp-100hp giá rẻ. Bộ sưu tập sản phẩm này hiện đang cung cấp các loại máy kéo công suất nhỏ, dẫn động hai bánh và dẫn động bốn bánh chất lượng cao. Với hiệu suất truyền động, độ rung thấp, lực kéo, khả năng thích ứng, đặc tính tiết kiệm nhiên liệu, đây là một phiên bản nâng cấp của máy kéo 4 bánh cỡ nhỏ. Máy kéo mini này phù hợp cho việc làm vườn, nhà kính, chăm sóc bãi cỏ và các công việc gia đình. Máy kéo mini được trang bị động cơ diesel mạnh mẽ, ly hợp hai pha, hệ thống thủy lực hai chiều và hệ thống lái thủy lực, rất được ưa chuộng trên thị trường toàn cầu. Đặc điểm: 1. Thương hiệu nổi tiếng: nhà sản xuất có lịch sử lâu đời và uy tín lớn. 2. Chất lượng hàng đầu: đã đạt chứng nhận chất lượng quốc tế ISO 9001 và hệ thống chất lượng 3C của Trung Quốc. 3. Động cơ phổ biến: công suất mạnh mẽ, tiêu thụ nhiên liệu thấp, khởi động dễ dàng và hiệu quả kinh tế cao. 4. Khả năng thích ứng cao: phù hợp với mọi loại dụng cụ nông nghiệp. Màn hình giải pháp Đây là hình ảnh trích từ phản hồi của khách hàng: Thiết kế và kiểu dáng hộp số giảm tốc chất lượng tuyệt vời cho hệ thống tưới xoay giữa. Bạn có thể cho chúng tôi biết các phụ kiện nông nghiệp bạn cần, chúng tôi có thể cung cấp cho bạn câu trả lời đầy đủ. Về chúng tôi Chúng tôi là một nhà máy sản xuất nổi tiếng tại Trung Quốc, chuyên sản xuất máy kéo. Chúng tôi có bề dày kinh nghiệm hơn 20 năm. Máy kéo của chúng tôi được cung cấp cho Nigeria, Đông Nam Á, Hoa Kỳ, Ả Rập Xê Út, Nga và các quốc gia khác trên thế giới. Nhà máy của chúng tôi luôn giữ vững uy tín về chất lượng tốt và giá cả hợp lý. Huy chương và giấy chứng nhận Những bức ảnh trên là một phần trong số những giải thưởng và danh hiệu mà nhà máy của chúng tôi đã đạt được. Kịch bản người mua xưởng Địa điểm giao máy kéo Dòng sản phẩm Dụng cụ nông nghiệp Liên hệ với chúng tôi Câu hỏi thường gặp Một. Chúng ta là ai?Chúng tôi có trụ sở tại Chiết Giang, Trung Quốc, bắt đầu từ năm 2016, cung cấp sản phẩm cho thị trường nội địa (30.001 tấn/5 tấn), châu Phi (25.001 tấn/5 tấn), Đông Nam Á (18.001 tấn/5 tấn), Nam Mỹ (15.001 tấn/5 tấn), Nam Á (7.001 tấn/5 tấn), Trung Đông (5.001 tấn/5 tấn). Tổng số nhân viên tại văn phòng của chúng tôi khoảng 201-300 người.2. Làm thế nào để chúng ta đảm bảo chất lượng cao?Luôn có mẫu thử trước khi sản xuất hàng loạt. Luôn kiểm tra cuối cùng trước khi giao hàng.3. Bạn có thể mua gì từ chúng tôi?Máy kéo, xe ba bánh, máy móc nông nghiệp CZPT ER08 EPA 800kg, máy xúc mini có gầu xúc tuyết, xe tải, dụng cụ nông nghiệp.4. Tại sao bạn phải mua hàng từ chúng tôi chứ không phải từ các nhà cung cấp khác?Chúng tôi là nhà sản xuất chuyên nghiệp. Công ty chúng tôi hiện có hơn 600 công nhân, hơn 600 thiết bị sản xuất hiện đại và nhiều dây chuyền sản xuất, bao gồm lắp ráp cuối cùng, sơn điện di, trục sau, đúc khung gầm, hàn, đúc, gia công cơ khí, v.v.5. Chúng tôi có thể cung cấp những dịch vụ gì?Điều kiện vận chuyển được chấp thuận: FOB, CFR, CIF, EXW; Loại tiền thanh toán được chấp nhận: USD; Hình thức thanh toán được chấp nhận: T/T, L/C; Thiết bị nông nghiệp: máy gặt lúa, máy gặt lúa mì, lưỡi cắt bàn, máy kéo 22 mã lực, 24 mã lực; Ngôn ngữ sử dụng: Tiếng Anh, Tiếng Trung.

Các bộ phận của hộp số

Hộp số bao gồm nhiều bộ phận, và bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ chức năng và các thành phần của nó. Tìm hiểu về bảo dưỡng và chăm sóc đúng cách, và bạn sẽ có thể tự sửa chữa xe của mình. Sự phức tạp của hộp số cũng khiến việc sửa chữa dễ dẫn đến sai sót. Hãy tìm hiểu về chức năng và các thành phần của nó để bạn có thể đưa ra những lựa chọn tốt nhất. Đọc tiếp để tìm hiểu thêm. Sau đó, hãy chuẩn bị xe của bạn cho mùa đông!

Các thành phần

Hộp số là các bộ phận cơ khí tích hợp hoàn chỉnh bao gồm một loạt các bánh răng. Chúng cũng chứa các trục, ổ bi và mặt bích để lắp động cơ. Thuật ngữ "đầu bánh răng" và "hộp số" không thường được sử dụng thay thế cho nhau trong ngành công nghiệp chuyển động, nhưng chúng thường đồng nghĩa. Đầu bánh răng là các cụm bánh răng hở được lắp đặt trong khung máy. Một số thiết kế mới hơn, chẳng hạn như các thiết bị di động chạy bằng pin, yêu cầu sự tích hợp chặt chẽ hơn.
Tổn thất công suất trong hộp số có thể được chia thành tổn thất không tải và tổn thất phụ thuộc tải. Tổn thất không tải phát sinh từ cặp bánh răng và ổ trục, tỷ lệ thuận với tỷ số giữa tốc độ trục và mô-men xoắn. ​​Mô-men xoắn lại là hàm số của hệ số ma sát và tốc độ. Tổn thất không tải là nghiêm trọng nhất, vì chúng chiếm tỷ lệ lớn nhất trong tổng tổn thất. Điều này là do chúng tăng theo tốc độ.
Việc đo nhiệt độ là một biện pháp bảo dưỡng phòng ngừa quan trọng khác. Nhiệt lượng sinh ra từ hộp số có thể làm hỏng các bộ phận. Dầu chịu nhiệt độ cao sẽ nhanh chóng bị phân hủy ở nhiệt độ cao, đó là lý do tại sao nhiệt độ dầu trong thùng chứa cần được theo dõi định kỳ. Nhiệt độ tối đa cho dầu khoáng R&O là 93°C. Tuy nhiên, nếu nhiệt độ dầu trong thùng chứa vượt quá 200°F, nó có thể gây hư hỏng gioăng, mài mòn bánh răng và ổ bi, và dẫn đến hỏng hóc sớm hộp số.
Bất kể kích thước, hộp số là một bộ phận quan trọng trong hệ thống truyền động của ô tô. Cho dù đó là xe thể thao, xe hạng sang hay máy kéo nông nghiệp, hộp số đều là một bộ phận thiết yếu của xe. Có hai loại hộp số chính: hộp số tiêu chuẩn và hộp số chính xác. Mỗi loại đều có những ưu điểm và nhược điểm riêng. Yếu tố quan trọng nhất cần xem xét khi lựa chọn hộp số là mô-men xoắn đầu ra.
Trục chính và trục ly hợp là hai bộ phận chính của hộp số. Trục chính quay với tốc độ của động cơ, còn trục trung gian có thể quay với tốc độ thấp hơn. Ngoài trục chính, trục ly hợp còn có ổ bi. Tỷ số truyền quyết định lượng mô-men xoắn có thể truyền giữa trục trung gian và trục chính. Trục truyền động còn có tên gọi khác là trục chân vịt.
Các bánh răng, trục và khớp nối moayơ/trục được thiết kế theo tiêu chuẩn thiết kế độ bền. Tùy thuộc vào ứng dụng, mỗi bộ phận phải chịu được các ứng suất thông thường mà hệ thống sẽ gặp phải. Thông thường, phạm vi tốc độ tối thiểu là từ mười đến hai mươi m/s. Tuy nhiên, phạm vi này có thể khác nhau giữa các loại hộp số khác nhau. Nói chung, các bánh răng và trục trong hộp số nên có giới hạn độ bền thấp hơn giới hạn đó.
Các ổ bi trong hộp số được coi là các bộ phận hao mòn. Mặc dù chúng cần được thay thế khi bị mòn, nhưng chúng có thể được sử dụng lâu hơn nhiều so với tuổi thọ L10 dự kiến. Bằng cách sử dụng bảo trì dự đoán, các nhà sản xuất có thể xác định thời điểm thay thế ổ bi trước khi nó làm hỏng các bánh răng và các bộ phận khác. Để hộp số hoạt động đúng cách, nó phải có tất cả các bộ phận được liệt kê ở trên. Và bộ ly hợp, cho phép truyền mô-men xoắn, được coi là bộ phận quan trọng nhất.

Chức năng

Hộp số là một bộ phận cơ khí tích hợp hoàn chỉnh bao gồm các bánh răng ăn khớp với nhau. Nó được đặt trong một vỏ hộp chứa các trục, ổ bi và mặt bích để lắp động cơ. Mục đích của hộp số là tăng mô-men xoắn và thay đổi tốc độ của động cơ bằng cách kết nối hai trục quay với nhau. Hộp số thường được cấu tạo từ nhiều bánh răng được liên kết với nhau bằng các khớp nối, dây đai, xích hoặc các kết nối trục rỗng. Khi công suất và mô-men xoắn được giữ không đổi, tốc độ và mô-men xoắn tỷ lệ nghịch với nhau. Tốc độ của hộp số được xác định bởi tỷ số truyền của các bánh răng được ăn khớp để truyền công suất.
Tỷ số truyền trong hộp số là số bước mà động cơ có thể thực hiện để chuyển đổi mô-men xoắn thành mã lực. Lượng mô-men xoắn cần thiết ở bánh xe phụ thuộc vào điều kiện hoạt động. Một chiếc xe cần mô-men xoắn lớn hơn mô-men xoắn cực đại khi khởi động từ trạng thái đứng yên. Do đó, tỷ số truyền số 1 được sử dụng để tăng mô-men xoắn và giúp xe tiến về phía trước. Để leo dốc, cần nhiều mô-men xoắn hơn. Để duy trì đà, tỷ số truyền số trung gian được sử dụng.
Do sự tiếp xúc kim loại với kim loại là nguyên nhân phổ biến gây hỏng hộp số, việc theo dõi sát sao tình trạng của các bộ phận này là rất cần thiết. Trọng tâm chính của chuỗi thử nghiệm chủ động là phát hiện sự mài mòn và nhiễm bẩn bất thường, trong khi các thử nghiệm phòng ngừa tập trung vào tình trạng dầu bôi trơn và sự cạn kiệt chất phụ gia. Các thử nghiệm AN và mật độ sắt là ngoại lệ, nhưng chúng được sử dụng nhiều hơn để phát hiện sự cạn kiệt chất phụ gia bất thường. Ngoài ra, việc bôi trơn rất quan trọng đối với hiệu quả hoạt động của hộp số.

BẢO TRÌ

Bảo trì hàng ngày là một khía cạnh quan trọng trong vòng đời của hộp số. Trong quá trình bảo trì, bạn phải kiểm tra tất cả các bộ phận kết nối của hộp số. Bất kỳ bộ phận kết nối nào bị lỏng hoặc hư hỏng đều phải được siết chặt ngay lập tức. Có thể kiểm tra dầu bằng nhiệt kế hồng ngoại và máy đếm hạt, phân tích quang phổ hoặc phân tích sắt từ. Bạn nên kiểm tra xem có sự hao mòn quá mức, các vết nứt và rò rỉ dầu hay không. Nếu bất kỳ bộ phận nào bị hỏng, bạn nên thay thế chúng càng sớm càng tốt.
Phân tích đúng đắn các kiểu hỏng hóc là một phần cần thiết của bất kỳ chương trình bảo trì phòng ngừa nào. Phân tích này sẽ giúp xác định nguyên nhân gốc rễ của các sự cố hộp số, cũng như lập kế hoạch bảo trì phòng ngừa trong tương lai. Bằng cách lập kế hoạch bảo trì phòng ngừa đúng cách, bạn có thể tránh được chi phí và sự bất tiện khi sửa chữa hoặc thay thế hộp số quá sớm. Bạn thậm chí có thể thuê ngoài dịch vụ bảo trì hộp số cho một công ty có các chuyên gia am hiểu lĩnh vực này. Kết quả phân tích sẽ giúp bạn tạo ra một chương trình bảo trì phòng ngừa hiệu quả hơn.
Việc kiểm tra định kỳ tình trạng dầu hộp số rất quan trọng. Dầu cần được thay thế dựa trên nhiệt độ và số giờ hoạt động. Nhiệt độ là yếu tố quyết định quan trọng đến tần suất thay dầu. Nhiệt độ càng cao thì cần thay dầu thường xuyên hơn, và khả năng bảo vệ khỏi hơi ẩm và nước càng giảm. Ở nhiệt độ cao, cấu trúc phân tử của dầu bị phá vỡ nhanh hơn, ức chế sự hình thành lớp màng bảo vệ.
May mắn thay, ngành công nghiệp sản xuất bánh răng đã phát triển các công nghệ và dịch vụ tiên tiến có thể giúp các nhà vận hành nhà máy giảm thời gian ngừng hoạt động và đảm bảo hiệu suất tối ưu cho các thiết bị bánh răng công nghiệp của họ. Dưới đây là 10 bước để đảm bảo hộp số của bạn tiếp tục phục vụ mục đích của nó. Khi chuẩn bị bảo trì, hãy luôn ghi nhớ những lời khuyên sau:
Phân tích rung động định kỳ là một phần thiết yếu trong bảo dưỡng hộp số. Rung động gia tăng báo hiệu các vấn đề sắp xảy ra. Kiểm tra trực quan các bánh răng bên trong xem có dấu hiệu bị xoắn và rỗ không. Bạn có thể sử dụng mực xanh kỹ sư để kiểm tra kiểu tiếp xúc của các răng bánh răng. Nếu có sự lệch trục, ổ bi hoặc vỏ hộp số bị mòn và cần được thay thế. Đồng thời, hãy đảm bảo các lỗ thông hơi luôn sạch sẽ. Trong các ứng dụng nhiều bụi bẩn, việc này khó thực hiện hơn.
Bôi trơn đúng cách là một yếu tố quan trọng khác đối với tuổi thọ của hộp số. Bôi trơn đúng cách giúp ngăn ngừa hư hỏng. Dầu phải không có tạp chất và có độ nhớt phù hợp. Việc lựa chọn chất bôi trơn phù hợp phụ thuộc vào loại bánh răng, tỷ số truyền và công suất đầu vào. Ngoài mức dầu, chất bôi trơn phải được điều chỉnh phù hợp với kích thước và hình dạng của bánh răng. Nếu không, cần phải thay chất bôi trơn.
Việc thiếu chất bôi trơn thích hợp làm giảm độ bền của các bánh răng khác. Bảo dưỡng không đúng cách làm giảm tuổi thọ của hộp số. Cho dù hộp số bị quá tải hay quá nhỏ, độ rung quá mức đều có thể làm hỏng bánh răng. Nếu không được bôi trơn đúng cách, nó có thể bị hư hỏng không thể sửa chữa được. Khi đó, có thể cần phải thay thế các bánh răng. Tuy nhiên, đây không phải là lúc để lãng phí nhiều tiền bạc và thời gian vào việc sửa chữa.

biên tập bởi czh 14/02/2023