Το κιβώτιο ταχυτήτων κοπής βάσης είναι η μηχανική καρδιά κάθε εργασίας συγκομιδής ζαχαροκάλαμου. Τοποθετημένο στο κάτω μέρος του μηχανήματος συγκομιδής, κινεί τις περιστρεφόμενες λεπίδες που κόβουν τους μίσχους του ζαχαροκάλαμου στο επίπεδο του εδάφους. Αυτό το εξάρτημα πρέπει να αντέχει στη συνεχή τριβή του εδάφους, στις κρούσεις βράχων υψηλής ταχύτητας και στις ακραίες διακυμάνσεις ροπής. Στην EVER-POWER, σχεδιάζουμε αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων για να διασφαλίζουμε συνεχή χρόνο λειτουργίας κατά τη διάρκεια των εξαντλητικών κύκλων συγκομιδής 24/7 στην Ολλανδία και το Ηνωμένο Βασίλειο.
Ακρίβεια Μηχανικής: 28 Κρίσιμες Τεχνικές Παράμετροι
| Περιγραφή παραμέτρου | Βιομηχανικές Προδιαγραφές | Πρότυπο/Μέθοδος |
|---|---|---|
| Χωρητικότητα ροπής εξόδου | 4.500 Nm – 12.800 Nm | ISO 6336 |
| Εύρος σχέσης μετάδοσης | 1:1,25 έως 1:2,85 | Προσαρμοσμένη διαμόρφωση |
| Σφήνα άξονα εισόδου | 1-3/4″ Z20 (DIN 5480) | Τυπική διεπαφή PTO |
| Υλικό στέγασης | Όλκιμος σίδηρος (QT450-10) | ASTM A536 |
| Σύστημα λίπανσης | Αναγκαστικό πιτσίλισμα και λουτρό λαδιού | Εσωτερική ψύξη πτερυγίων |
| Τύπος σφραγίδας | Διπλές σφραγίδες Viton Lip | Αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία |
| Προστασία από εισροές | IP67K (Αδιάβροχο σε λάσπη και σκόνη) | IEC 60529 |
| Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας | -25°C έως +120°C | Πλήρης κύκλος λειτουργίας |
| Ζωή λόγω Κόπωσης (L10) | >8.500 ώρες λειτουργίας | AGMA 2001-D04 |
| Κατώφλι δόνησης | < 2,8 mm/s RMS | ISO 10816 |
| Σκληρότητα γραναζιών | HRC 58-62 (Ενανθράκωση) | Υλικό: 20CrMnTi |
| Βαθμολογία Απόδοσης | 96.5% σε πλήρες φορτίο | Δοκιμασμένη απώλεια ισχύος |
| Αξονική χωρητικότητα φορτίου | 45 kN (Δυναμική) | Βαθμολογία ρουλεμάν |
| Σύστημα αναπνοής | Φιλτραρισμένα καπάκια με αποξηραντικό | Εξίσωση πίεσης |
| Βάρος (περίπου) | 145 κιλά – 210 κιλά | Εξαρτάται από το μοντέλο |
*Σημείωση: Τα δεδομένα προέρχονται από εργαστηριακές δοκιμές EVER-POWER. Διατίθενται προσαρμοσμένες παραλλαγές για άξονες εισόδου/εξόδου κατόπιν αιτήματος.*
Μηχανική κοπής βάσης: Πώς το κιβώτιο ταχυτήτων μας τροφοδοτεί τη συγκομιδή
Αρχή λειτουργίας
Το κιβώτιο ταχυτήτων του βασικού κοπτικού λαμβάνει υδραυλική ή μηχανική ισχύ μέσω ενός άξονα PTO υψηλής ροπής. Χρησιμοποιεί βαρέως τύπου σπειροειδή κωνικά γρανάζια για να αλλάζει την περιστροφή κατά 90 μοίρες, ενώ ταυτόχρονα μειώνει τις στροφές για να αυξάνει τη ροπή. Αυτή η ροπή μεταδίδεται στους δίσκους του βασικού κοπτικού, οι οποίοι περιστρέφονται περίπου στις 400-600 σ.α.λ. Η ικανότητα διατήρησης της περιστροφικής αδράνειας όταν οι λεπίδες χτυπούν σε παχιά σκαμπό από ζαχαροκάλαμο είναι κρίσιμη για μια καθαρή κοπή και ελάχιστη ζημιά στα σκαμπό.
Προσαρμογή στο Περιβάλλον
Στα ελώδη εδάφη του Ηνωμένου Βασιλείου ή στις πυκνές τυρφώδεις εκτάσεις που βρίσκονται σε ορισμένες ολλανδικές γεωργικές περιοχές, το κιβώτιο ταχυτήτων συχνά βυθίζεται σε ένα πολτό λάσπης και φυτικού χυμού. Η τεχνολογία μας "Labyrinth Seal" δημιουργεί ένα φυσικό φράγμα που εμποδίζει το λειαντικό πυρίτιο να φτάσει στις επιφάνειες των εδράνων. Επιπλέον, τα σετ γραναζιών 20CrMnTi μας υποβάλλονται σε ειδική θερμική επεξεργασία για να αντιστέκονται στη "διάτμηση", η οποία συμβαίνει συνήθως όταν χτυπούν υπόγεια πετρώματα ή μεταλλικά υπολείμματα.
Πρότυπα Γεωργικών Συστημάτων Μετάδοσης Κίνησης Ολλανδίας και Ηνωμένου Βασιλείου
Για τους πελάτες μας στη Βόρεια Βραβάντη (Ολλανδία) και την Ανατολική Αγγλία (Ηνωμένο Βασίλειο), η λειτουργική αποτελεσματικότητα διέπεται από αυστηρούς κανονισμούς ασφαλείας και περιβάλλοντος. Τα κιβώτια ταχυτήτων κοπής βάσης μας συμμορφώνονται πλήρως με την Οδηγία 2006/42/ΕΚ της ΕΕ για τα μηχανήματα, διασφαλίζοντας ότι όλα τα προστατευτικά περιβλήματα και οι προφυλακτήρες άξονα πληρούν αυστηρά πρότυπα ασφαλείας. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, τηρούμε τους Κανονισμούς Προμήθειας Μηχανημάτων (Ασφάλεια), εστιάζοντας στην ακεραιότητα της διεπαφής του άξονα PTO για την αποφυγή καταστροφικής αποσύνδεσης κατά τη διάρκεια εργασιών υψηλού φορτίου.
Το τυπικό χρονικό διάστημα συγκομιδής στο Ηνωμένο Βασίλειο ξεκινά στα τέλη του φθινοπώρου, συχνά συμπίπτοντας με έντονες βροχοπτώσεις. Αυτό απαιτεί τα κιβώτια ταχυτήτων να έχουν ανώτερη αντοχή στη διάβρωση (πρότυπο ISO 12944 C4) για την αποφυγή φθοράς του περιβλήματος. Παρέχουμε επίσης μια πλήρη γκάμα αξόνων δυναμοδότη, συμπεριλαμβανομένων αρθρώσεων CV ευρείας γωνίας και υπερφορτώσεων συμπλέκτη τριβής, οι οποίοι είναι απαραίτητοι για την προστασία του κιβωτίου ταχυτήτων από την ξαφνική «αντιστρόπηση» που παράγεται κατά τις αντιστροφές του μηχανήματος συγκομιδής.
Συμβατότητα αγοράς
- Συμβατότητα με John Deere® 3520/CH570
- Προσαρμογές Case IH® Austoft Σειράς 8000
- Ανταλλακτικές διεπαφές Cameco®
- Προσαρμοσμένες βάσεις PTO Vervaet & Holmer
Αποποίηση ευθύνης: Η αναφορά σε μάρκες OEM γίνεται μόνο για λόγους διασταυρούμενης αναφοράς. Η EVER-POWER είναι ανεξάρτητος κατασκευαστής.
Ημερολόγιο Μηχανικού Πεδίου: Επίλυση της Αποτυχίας «Αμμώδους Εδάφους»
«Κατά τη διάρκεια των 18 ετών που εργάζομαι στον τομέα, έχω δει πολλά κιβώτια ταχυτήτων «υψηλής ποιότητας» να παρουσιάζουν βλάβη μέσα σε 200 ώρες στα αμμώδη εδάφη του Νόρφολκ. Το πρόβλημα δεν ήταν τα γρανάζια. Ήταν η συσσώρευση πίεσης μέσα στο περίβλημα που έσκασε τις τσιμούχες λαδιού, επιτρέποντας την είσοδο άμμου. Το 2024, εφαρμόσαμε το σύστημα «Smart-Venting» στη γραμμή κοπής βάσης EVER-POWER. Χρησιμοποιώντας έναν αναπνευστήρα ξηραντικού που φιλτράρει σωματίδια έως και 3 μικρά, διατηρήσαμε την εσωτερική ισορροπία πίεσης χωρίς να διακυβεύσουμε την καθαρότητα του λαδιού.»
Ιστορίες Επιτυχίας: Παγκόσμιος Αντίκτυπος
Διάλυμα: Η EVER-POWER αύξησε τα πτερύγια απαγωγής θερμότητας κατά 30% και άλλαξε σε συνθετικό λάδι PAG.
Αποτέλεσμα: Μείωση του χρόνου αδράνειας 40% σε δύο περιόδους συγκομιδής.
Διάλυμα: Αναβαθμισμένοι άξονες εξόδου σε χάλυβα 18CrNiMo7-6 με σκλήρυνση βαθιάς θήκης.
Αποτέλεσμα: Δεν αναφέρθηκαν θραύσεις άξονα σε 12 μήνες.
Διάλυμα: Εξειδικευμένες σφραγίδες κασέτας με τετραπλή προστασία χείλους.
Αποτέλεσμα: Κιβώτια ταχυτήτων Λειτουργούσε άψογα ακόμα και βυθισμένο σε νερό βάθους 30 εκατοστών.
Σύγκριση Απόδοσης Επωνυμίας
| Χαρακτηριστικό | ΠΑΝΤΑ-ΙΣΧΥΡΗ Σειρά G | Τυπική αγορά ανταλλακτικών | Κορυφαίος ΚΑΕ |
|---|---|---|---|
| Αντοχή κατοικίας | QT450-10 Όλκιμος σίδηρος | Φαιός χυτοσίδηρος | Όλκιμος σίδηρος |
| Μακροζωία σφραγίδας | Viton Dual-Lip (2000 ώρες) | NBR (500 ώρες) | Βίτον (1500 ώρες) |
| Επεξεργασία εργαλείων | Τριπλής Στάδιο Ενανθράκωση | Επαγωγική σκλήρυνση | Ενανθράκωση |
| Προσαρμογή | Πλήρες σχέδιο OEM | Σταθερές προδιαγραφές | Περιωρισμένος |
Συχνές ερωτήσεις
Ε1: Πώς μπορώ να επιλέξω το σωστό κιβώτιο ταχυτήτων αντικατάστασης για το μοντέλο της θεριζοαλωνιστικής μηχανής μου;
Α: Θα πρέπει να δώσετε στην τεχνική μας ομάδα τον κωδικό OEM του μηχανήματός σας, την ταχύτητα PTO εισόδου (συνήθως 540 ή 1000 σ.α.λ.) και τις διαστάσεις του άξονα εξόδου. Μπορούμε να διασταυρώσουμε τη βάση δεδομένων μας για να διασφαλίσουμε την τέλεια μηχανική εφαρμογή.
Ε2: Ποιο είναι το κόστος αποστολής ενός κιβωτίου ταχυτήτων βαρέως τύπου στο Ηνωμένο Βασίλειο;
Α: Προσφέρουμε ανταγωνιστικές επιλογές θαλάσσιων και αεροπορικών μεταφορών σε μεγάλα λιμάνια του Ηνωμένου Βασιλείου, όπως το Φέλιξστοου ή το Σαουθάμπτον. Για μια ακριβή προσφορά, συμπεριλαμβανομένων των όρων DDP, επικοινωνήστε με το γραφείο logistics μας σχετικά με τον όγκο της παραγγελίας σας.
Ε3: Γιατί το κιβώτιο ταχυτήτων του βασικού κοπτικού μου δονείται υπερβολικά κατά την κοπή υψηλής ταχύτητας;
Α: Οι υπερβολικοί κραδασμοί συνήθως υποδηλώνουν είτε εσωτερική φθορά στα ρουλεμάν είτε κακή ευθυγράμμιση του άξονα PTO. Συνιστούμε να ελέγξετε τις αρθρώσεις και να βεβαιωθείτε ότι τα εσωτερικά σπειροειδή κωνικά γρανάζια βρίσκονται εντός των εργοστασιακών ανοχών τζόγου (0,15 mm – 0,25 mm).
Ε4: Μπορεί η EVER-POWER να παρέχει προσαρμοσμένες σχέσεις μετάδοσης για εξειδικευμένες ποικιλίες ζαχαροκάλαμου;
Α: Ναι, ως άμεσος κατασκευαστής, μπορούμε να προσαρμόσουμε τα εσωτερικά σετ γραναζιών για να παρέχουμε συγκεκριμένες ταχύτητες εξόδου που απαιτούνται για περιβάλλοντα με υψηλή κατανάλωση ενέργειας ή βαριά σκουπίδια χωρίς να αλλάξουμε τα εξωτερικά σημεία στήριξης.
Ε5: Πού μπορώ να βρω έναν αξιόπιστο προμηθευτή για άξονες PTO με καλύμματα ασφαλείας;
A: Η EVER-POWER προμηθεύει πλήρως προστατευμένους άξονες δυναμοδότη που πληρούν τα πρότυπα ασφαλείας ISO 5674. Τα ενσωματώνουμε απευθείας στα κιβώτια ταχυτήτων μας για να διασφαλίσουμε την ομαλή μετάδοση ισχύος και την ασφάλεια του χειριστή.
Ε6: Πόσο συχνά πρέπει να αντικαθιστώ το λάδι σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων ενός μηχανήματος συγκομιδής ζαχαροκάλαμου;
Α: Για μέγιστη απόδοση, το αρχικό λάδι στρωσίματος θα πρέπει να αλλάζει μετά από 50 ώρες. Στη συνέχεια, υπό τις σκονισμένες συνθήκες που επικρατούν σε ολλανδικά πόλντερ ή σε αγροκτήματα του Ηνωμένου Βασιλείου, συνιστούμε τη χρήση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων υψηλής ποιότητας EP90 κάθε 500 ώρες λειτουργίας.
