Τύπος Α: Πλευρικό κιβώτιο ταχυτήτων βαρέως τύπου (Gear Drive)

Ιδανικό για: Βαρύς άργιλος (Kleigrond), βραχώδες έδαφος, δασική αποκατάσταση.

• Μηχανισμός: Κατακόρυφη καταρράκτη 3-4 ελικοειδών ή οδοντωτών γραναζιών.
• Πλεονέκτημα: Μηδενική ελαστικότητα, μέγιστη πυκνότητα ροπής, ανθεκτική στην «τάση της αλυσίδας».
• Υλικό: Ενανθράκωση γραναζιών 20CrMnTiH, περίβλημα από οζώδη σίδηρο QT450.
• Λάδωμα: Πλήρες λουτρό λαδιού (SAE 85W-140) με πτερύγια απαγωγής θερμότητας.

Τύπος Β: Θήκη πλευρικής αλυσίδας υψηλής ταχύτητας (με κίνηση αλυσίδας)

Ιδανικό για: Αμμώδες έδαφος (Zandgrond), τύρφη, κηπευτικό φινίρισμα.

• Μηχανισμός: Αλυσίδα με ρολό σύμφωνα με το πρότυπο ASA/ISO (π.χ., 100H, 120H) με αυτόματο εντατήρα.
• Πλεονέκτημα: Ελαφρύ, απορρόφηση κραδασμών, χαμηλότερο κόστος, εύκολη συντήρηση.
• Υλικό: Γρανάζια από κράμα χάλυβα υψηλής αντοχής, με σφραγισμένο ή χυτό κάλυμμα.
• Λάδωμα: Γράσο ή ημίρρευστο γράσο για την πρόληψη διαρροών.

4.1 The Challenge of the Polders (Flevoland & Zeeland)

Η ανακτημένη θαλάσσια άργιλος (Zeeklei) στην Ολλανδία είναι γνωστά για το βάρος και την κολλώδη της βαρύτητα. Κατά τη διάρκεια του φθινοπωρινού οργώματος για το χειμερινό σιτάρι ή την προετοιμασία των ζαχαρότευτλων, η αντίσταση του εδάφους είναι τεράστια.
Απαίτηση: Η κίνηση με αλυσίδα είναι επικίνδυνη εδώ λόγω της πιθανής έκτασης της αλυσίδας υπό παρατεταμένα μέγιστα φορτία.
Λύση EVER-POWER: Το πλευρικό κιβώτιο μετάδοσης κίνησης G-700 Gear Drive είναι υποχρεωτικό. Το άκαμπτο σύστημα μετάδοσης κίνησης δεν παραμορφώνεται υπό την ισχυρή ροπή που απαιτείται για να θρυμματιστούν αυτοί οι σβόλοι.

4.2 Αμμώδη εδάφη και καλλιέργεια βολβών (Βόρεια και Νότια Ολλανδία)

Η καλλιέργεια τουλίπας και πατάτας σε αμμώδη εδάφη απαιτεί βαθιά καλλιέργεια, αλλά αντιμετωπίζει υψηλή τριβή. Η πυριτική άμμος λειτουργεί ως υγρό γυαλόχαρτο.
Απαίτηση: Η ακεραιότητα της σφραγίδας είναι ύψιστης σημασίας.
Λύση EVER-POWER: Χρησιμοποιούμε «Τσιμούχες Κασέτας» τόσο σε γρανάζια όσο και σε αλυσίδες. Αυτές οι τσιμούχες έχουν μια εσωτερική επιφάνεια κίνησης, που σημαίνει ότι το χείλος της τσιμούχας δεν τρίβεται στον άξονα (ο οποίος μπορεί να γρατσουνιστεί με άμμο) αλλά σε ένα σκληρυμένο χιτώνιο μέσα στην ίδια τη τσιμούχα.

4.3 Κανονιστική Συμμόρφωση (ΕΕ & Ολλανδία)

• ✅ Σήμανση CE: Συμμορφώνεται με την Οδηγία 2006/42/ΕΚ για τα Μηχανήματα.
• ✅ Ασφάλεια δυναμοδότη (PTO): Άξονες εισόδου συμβατοί με άξονες δυναμοδότη (PTO) που συμμορφώνονται με το πρότυπο EN 12965 (απαιτούνται προστατευτικά).
• ✅ Πρότυπα υλικών: Τα γρανάζια πληρούν τα πρότυπα ικανότητας φόρτωσης ISO 6336.

Περίπτωση 1: Το «Βραστό Κιβώτιο Ταχυτήτων» στη Ζηλανδία

«Ο πελάτης χρησιμοποιούσε ένα σκαπτικό 3 μέτρων σε βαρύ, υγρό πηλό για πατάτες σπόρους. Το κιβώτιο ταχυτήτων OEM στην πλευρά του κινητήρα υπερθέρμανε (110°C+) και έφταναν οι τσιμούχες.»
Διάγνωση: Ανεπαρκής χωρητικότητα λαδιού και κακή απαγωγή θερμότητας.
Λύση EVER-POWER: Εγκαταστήσαμε τη σειρά G-700 με ένα εκτεταμένο περίβλημα με πτερύγια που αύξησε τον όγκο λαδιού κατά 30% και την επιφάνεια κατά 40%. Η θερμοκρασία λειτουργίας μειώθηκε στους 75°C, οι βλάβες στις στεγανοποιήσεις σταμάτησαν.

Περίπτωση 2: Το «Sandblaster» στη Βόρεια Βραβάντη

«Ένα φυτώριο δέντρων αντικαθιστούσε τα ρουλεμάν της αλυσίδας κάθε 200 ώρες λόγω εισροής άμμου. Οι τυπικές λαστιχένιες τσιμούχες είχαν φθαρεί.»
Λύση EVER-POWER: Προμηθεύσαμε μια προσαρμοσμένη θήκη πλευρικής αλυσίδας με τριπλή τσιμούχα κασέτας και σκληρυμένο περίβλημα φθοράς. Το διάστημα συντήρησης παρατάθηκε σε 1000+ ώρες.

Ε1: Μπορώ να αντικαταστήσω μια αλυσίδα μετάδοσης κίνησης με μια γραναζωτή κίνηση στο υπάρχον πηδάλιο μου;

Γενικά, όχι. Τα μοτίβα των βιδών στερέωσης και το πλάτος του κιβωτίου ταχυτήτων (προφίλ) διαφέρουν. Το μήκος του άξονα του ρότορα διαφέρει επίσης. Διατηρήστε τον αρχικό τύπο κιβωτίου ταχυτήτων, εκτός εάν αντικαθιστάτε ολόκληρο το πλευρικό πλαίσιο.

Ε2: Ποιος είναι ο χρόνος παράδοσης ενός εμπορευματοκιβωτίου με κιβώτια ταχυτήτων G-700 στο Ρότερνταμ;

Η τυπική παραγωγή είναι 35-45 ημέρες. Η αποστολή στο Ρότερνταμ διαρκεί περίπου 28-35 ημέρες. Συνιστούμε τον προγραμματισμό του αποθέματος 3 μήνες πριν από την περίοδο καλλιέργειας.

Ε3: Παρέχετε τα πάνω και κάτω γρανάζια με διαφορετικό αριθμό δοντιών;

Ναι, προσφέρουμε διάφορες σχέσεις μετάδοσης. Η αλλαγή της σχέσης πλευρικής μετάδοσης είναι ένας συνηθισμένος τρόπος ρύθμισης της ταχύτητας του ρότορα (rpm) χωρίς να αλλάξετε την κεντρική κιβώτιο ταχυτήτων.

Ε4: Είναι τα κιβώτια ταχυτήτων σας γεμάτα με λάδι;

Για την ασφάλεια της αποστολής, οι μονάδες αποστέλλονται χωρίς λάδι. Υπάρχει μια ετικέτα που υπενθυμίζει στον χρήστη να γεμίσει με SAE 80W-90 ή 85W-140 πριν από τη χρήση.

Ε5: Πώς διασφαλίζετε τον ποιοτικό έλεγχο;

Κάθε κιβώτιο ταχυτήτων υποβάλλεται σε δοκιμή περιστροφής για θόρυβο, διαρροές και έλεγχο αντίστροφης κίνησης. Χρησιμοποιούμε CMM για την επαλήθευση των ανοχών κατεργασίας του περιβλήματος.

Ε6: Μπορείτε να χαράξετε με λέιζερ την επωνυμία μας στο περίβλημα;

Ναι, η δημιουργία επωνυμίας OEM είναι μια τυπική υπηρεσία για μαζικές παραγγελίες.

Ε7: Ποια είναι η περίοδος εγγύησης;

18 μήνες από την ημερομηνία της φορτωτικής.

Ε8: Πωλείτε τα εσωτερικά γρανάζια και τους άξονες ξεχωριστά;

Ναι, παρέχουμε πλήρη υποστήριξη ανταλλακτικών (CKD) για συντήρηση.