Επιλογή ενός γεωργικού κιβωτίου ταχυτήτων

Όταν πρόκειται για την επιλογή ενός γεωργικού κιβωτίου ταχυτήτων, μπορεί να αναρωτιέστε ποιο είναι το κατάλληλο για εσάς. Το σωστό κιβώτιο ταχυτήτων για το τρακτέρ σας είναι σημαντικό για διάφορους λόγους. Ακολουθούν ορισμένοι παράγοντες που πρέπει να λάβετε υπόψη. Αυτό το άρθρο θα παρέχει μια επισκόπηση αυτών των εξαρτημάτων. Αυτά τα εξαρτήματα περιλαμβάνουν το κιβώτιο ταχυτήτων Bevel, το φινίρισμα επιφάνειας, την ελλειπτικότητα, τα ρουλεμάν και άλλα. Η CZPT P/L προσφέρει μια γκάμα κιβωτίων ταχυτήτων για πολλές διαφορετικές γεωργικές εφαρμογές. Ο μειωτήρας/αυξητής ταχύτητας PTO της εταιρείας έχει σχεδιαστεί ειδικά για να διατηρεί την αρχική περιστροφή της εξόδου PTO.

Κωνικά κιβώτια ταχυτήτων

Τα γεωργικά κωνικά κιβώτια ταχυτήτων έχουν υψηλή ικανότητα φορτίου, γεγονός που τα καθιστά εξαιρετική επιλογή για μηχανήματα βαρέως τύπου. Τα κωνικά γρανάζια είναι επίσης δημοφιλή σε μηχανικά συστήματα μετάδοσης κίνησης, όπως αυτά που βρίσκονται στα συστήματα μετάδοσης κίνησης τρακτέρ. Οι σύγχρονες θεριζοαλωνιστικές μηχανές και άλλος γεωργικός εξοπλισμός απαιτούν κιβώτια ταχυτήτων υψηλής απόδοσης για να διατηρούν αποτελεσματική απόδοση. Για να ανταποκριθούν σε αυτές τις απαιτήσεις, οι κατασκευαστές πρωτότυπου εξοπλισμού γεωργικού εξοπλισμού εμπιστεύονται τα κωνικά κιβώτια ταχυτήτων που κατασκευάζονται από την εταιρεία CZPT Gearbox Company.
Σε αντίθεση με τα συμβατικά γρανάζια ατέρμονα κοχλία, τα κωνικά γρανάζια χρησιμοποιούν πολλαπλούς άξονες για τη μετάδοση ισχύος. Τα κωνικά γρανάζια έχουν τρεις τύπους αξόνων, συγκεκριμένα, κοίλους, προεξέχοντες και διπλά εκτεταμένους. Εκτός από το ότι είναι κοίλα, τα κωνικά γρανάζια μπορούν να έχουν επιπλέον άξονες εγκατεστημένους απέναντι από τον άξονα εισόδου. Διατίθενται σε τυπική βάση, περίβλημα αλουμινίου και τρεις τύπους άξονων: διπλά εκτεταμένους, κοίλους και προεξέχοντες.
Τα γεωργικά κωνικά κιβώτια ταχυτήτων κατασκευάζονται συνήθως από χυτοσίδηρο κλειστού κόκκου, αν και τα μοντέλα μεγαλύτερου μεγέθους κατασκευάζονται από υλικό SG 500/7. Η βίδα είναι κατασκευασμένη από χάλυβα μεσαίου άνθρακα Cr-Mo, ο οποίος έχει σκληρυνθεί και υποστεί θερμική επεξεργασία για να διατηρεί υψηλή αντοχή στον πυρήνα. Ένα κωνικό ρουλεμάν είναι τοποθετημένο στο περίβλημα και έχει σχεδιαστεί για να φέρει βαριά αξονικά και ακτινικά φορτία. Αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων χρησιμοποιούνται επίσης ευρέως σε μηχανήματα ανάμειξης, διανομής και καθαρισμού.
Τα κωνικά κιβώτια ταχυτήτων για γεωργικό εξοπλισμό χρησιμοποιούνται κυρίως σε εφαρμογές γεωργικών μηχανημάτων. Τα γεωργικά μηχανήματα χρησιμοποιούν συχνά PTO για τη μετάδοση ροπής, αλλά μπορούν να την παρέχουν μόνο σε χαμηλές ταχύτητες. Εξαιτίας αυτού, τα κιβώτια ταχυτήτων χρησιμοποιούνται για εφαρμογές χαμηλής ταχύτητας και μεγάλης ροπής. Η προετοιμασία του εδάφους και η επεξεργασία των καλλιεργειών είναι δύο συνηθισμένες χρήσεις για αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων. Είναι επίσης χρήσιμα σε μπετονιέρες.

Φινίρισμα επιφάνειας

Στα μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων, το φινίρισμα της επιφάνειας των οδοντωτών επιφανειών του γραναζιού είναι κρίσιμο για την ομαλή λειτουργία. Η μικροσκοπική εξέταση των επιφανειών των οδοντωτών γραναζιών αποκαλύπτει ένα λεπτό, μονοκατευθυντικό μοτίβο. Οι παραδοσιακά χρησιμοποιούμενες μέθοδοι φινιρίσματος περιλαμβάνουν το ξύρισμα στην εστία, το τρόχισμα των γραναζιών και το ακόνισμα. Αυτές οι τεχνικές μπορούν να βελτιώσουν το συνολικό φινίρισμα, αλλά έχουν και τα μειονεκτήματά τους. Για να ξεπεράσουν αυτά τα προβλήματα, οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν σύγχρονες τεχνικές κατεργασίας μηχανημάτων.
Τα γεωργικά κιβώτια ταχυτήτων πρέπει να είναι απαλλαγμένα από ελαττώματα χύτευσης και μηχανικές βλάβες. Η επιφάνεια επεξεργασίας πρέπει να είναι άψογη, με την ελλειπτικότητα της οπής του άξονα να μην υπερβαίνει τα 0,02 mm και την ανομοιομορφία της κεντρικής γραμμής των οπών του άξονα να είναι μικρότερη από 0,015 mm. Η σχέση μεταξύ των αξόνων και του περιβλήματος των ρουλεμάν πρέπει να είναι εντός 0,6 mm. Αυτά τα πρότυπα είναι κρίσιμα για τη λειτουργία των κιβωτίων ταχυτήτων των γεωργικών μηχανημάτων.
Παλαιότερα, τα γρανάζια ήταν κατασκευασμένα από χάλυβα εργαλείων H11 και H13, ο οποίος εξασθενούσε προοδευτικά μετά από 20 γρανάζια. Η θερμοκρασία σκλήρυνσης είναι πέντε έως επτά βαθμοί Κελσίου ή δέκα βαθμοί Φαρενάιτ, ανάλογα με τον χάλυβα που χρησιμοποιείται. Για την αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος, αναπτύχθηκε το κράμα 718. Το κράμα βελτίωσε τη διάρκεια ζωής των ενθεμάτων μήτρας, γεγονός που μείωσε το συνολικό κόστος. Επιπλέον, το βελτιωμένο φινίρισμα επιφάνειας των γεωργικών κιβωτίων ταχυτήτων βοήθησε τους πελάτες να μειώσουν το λειτουργικό κόστος.

Ελλειπτικότητα

Ορισμένες εργασίες απαιτούν τη χρήση ενός γεωργικού κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτές οι εργασίες μπορεί να κυμαίνονται από την κηπουρική έως τη συντήρηση χώρων πρασίνου. Αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων μεταδίδουν ισχύ από τον άξονα εισόδου στον άξονα εξόδου, διευκολύνοντας την αλλαγή κατεύθυνσης, ταχύτητας ή περιστροφής. Ένα ποιοτικό κιβώτιο ταχυτήτων είναι ζωτικής σημασίας για την απόδοση των γεωργικών μηχανημάτων. Σκεφτείτε τον τύπο εργασίας που θα εκτελείτε πριν αγοράσετε ένα. Θα πρέπει επίσης να αποφασίσετε αν θα το λιπάνετε.
Ένα από τα προϊόντα τους είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων CZPT P/L. Η εταιρεία προσφέρει μια πλήρη σειρά γεωργικών κιβωτίων ταχυτήτων σε ανταγωνιστικές τιμές. Αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων έχουν σχεδιαστεί για να μειώνουν την ταχύτητα του άξονα εισόδου και να αυξάνουν την ταχύτητα του δυναμοδότη. Ο μειωτήρας/αυξητής ταχύτητας δυναμοδότη είναι ειδικά σχεδιασμένος για αυτήν την εφαρμογή. Βοηθά στη διατήρηση της αρχικής περιστροφής του άξονα εξόδου του δυναμοδότη. Είναι κατάλληλος για διάφορες γεωργικές εφαρμογές, όπως θεριζοαλωνιστικές μηχανές, χορτοδετικές μηχανές και καλλιεργητικές μηχανές.
Ένα γεωργικό κιβώτιο ταχυτήτων έχει ελλειπτικό χαρακτήρα. Περιστρέφεται γύρω από έναν πυρήνα άξονα κατά 90 μοίρες για να δημιουργήσει μια κατάσταση πόλωσης. Ο πυρήνας άξονα ενός γεωργικού κιβωτίου ταχυτήτων περιστρέφεται υπό γωνία 90 μοιρών για να διατηρεί τον άξονα του άξονα γεωργίας σε ουδέτερη κατάσταση. Η κατάσταση πόλωσης μειώνει την κινητήρια δύναμη περιστροφής και μειώνει την ποσότητα ενέργειας που χρησιμοποιείται στη λειτουργία. Εάν ένα κιβώτιο ταχυτήτων έχει σχεδιαστεί σωστά, θα διατηρήσει την επιθυμητή ροπή περιστροφής.

Ρουλεμάν

Τα γεωργικά κιβώτια ταχυτήτων απαιτούν ρουλεμάν υψηλής ποιότητας και η παγκόσμια αγορά βρίσκεται σε στάδιο μετασχηματισμού, καθώς όλο και περισσότερος γεωργικός εξοπλισμός μηχανοποιείται. Η ζήτηση για ρουλεμάν σε γεωργικό εξοπλισμό αναμένεται να αυξηθεί στο μέλλον, καθώς οι κύκλοι καλλιέργειας θα γίνονται μικρότεροι και τα μηχανήματα θα χρησιμοποιούνται πιο εντατικά. Κατά συνέπεια, η φθορά των δοντιών και των ρουλεμάν των γεωργικών γραναζιών θα αυξηθεί. Αυτό θα οδηγήσει σε υψηλότερο ποσοστό αντικατάστασης για αυτά τα εξαρτήματα.
Τα γεωργικά κιβώτια ταχυτήτων πρέπει να είναι σε θέση να αντέχουν τις υψηλές απαιτήσεις που τους επιβάλλονται από τα αναρτημένα γεωργικά εργαλεία. Οι σβάρνες αποτελούν ένα συνηθισμένο παράδειγμα και τα δισκοειδή εξαρτήματά τους λειτουργούν για την ανάμειξη του ανώτερου στρώματος του εδάφους. Λόγω των υψηλών απαιτήσεών τους, πρέπει να περιστρέφονται συνεχώς και, ανεξάρτητα από το έδαφος, πρέπει να είναι εύκολα στη λειτουργία τους. Επιπλέον, τα προσαρμοσμένα ρουλεμάν θα παρέχουν καλύτερες στεγανοποιήσεις.
Σε μια μελέτη 53 διαφορετικών γεωργικών κιβωτίων ταχυτήτων που διεξήγαγε η CZPT UK, προσομοίωσαν 73 επιλογές ταχυτήτων για να βρουν τον σωστό τύπο ρουλεμάν. Το μοντέλο προσομοίωσης χρειάστηκε τέσσερις εβδομάδες για να ρυθμιστεί και επτά ώρες για να λειτουργήσει. Ως αποτέλεσμα, η CZPT επιλέγει πάντα το «καλύτερο ρουλεμάν για την εργασία» - μια κατάλληλη λύση. Ως εκ τούτου, η CZPT κατανοεί τις ανάγκες του τελικού χρήστη.

Ποιότητα υλικών

Τα γεωργικά κιβώτια ταχυτήτων διαδραματίζουν ζωτικό ρόλο στην παραγωγή τροφίμων. Με την αύξηση του παγκόσμιου πληθυσμού, η ανάγκη για τρόφιμα θα αυξηθεί επίσης, και αυτό σημαίνει μεγαλύτερη ανάγκη για αποτελεσματικά κιβώτια ταχυτήτων. Για να συμβεί αυτό, τα κιβώτια ταχυτήτων πρέπει να είναι σε θέση να αντέχουν σε μια ποικιλία περιβαλλοντικών συνθηκών, συμπεριλαμβανομένων υψηλών και χαμηλών θερμοκρασιών, λειτουργίας σε ξηρά και υγρά περιβάλλοντα και κανονισμών ασφαλείας.
Ένα κιβώτιο ταχυτήτων με κωνικό μηχανισμό έχει σπειροειδή κωνικά γρανάζια που μεταδίδουν την περιστροφική ισχύ στον άξονα. Χρησιμοποιείται σε μια ποικιλία γεωργικών εφαρμογών και διατίθεται σε μια σειρά από σχέσεις, ιπποδύναμη και διαμορφώσεις. Αυτός ο μηχανισμός κίνησης με ορθή γωνία χρησιμοποιείται ευρέως σε φορητούς ανυψωτήρες σιτηρών και καρότσια σιτηρών. Έχει διάμετρο άξονα 15 mm και είναι συμβατός με περιστροφικά γεμιστικά με μετατόπιση και κοίλους άξονες εξόδου.
Το κιβώτιο ταχυτήτων ενός τρακτέρ είναι συνήθως κατασκευασμένο από φαιό χυτοσίδηρο. Ο φαιό χυτοσίδηρος είναι μια εξαιρετική επιλογή για αυτό το εξάρτημα επειδή παρέχει καλή αντοχή στη φθορά και απόσβεση κραδασμών. Οι τροχαλίες ιμάντα κατασκευάζονται επίσης από φαιό χυτοσίδηρο. Οι μεγάλες τροχαλίες ιμάντα κατασκευάζονται με διαδικασίες χύτευσης. Ομοίως, το υλικό του τυμπάνου φρένων πρέπει να είναι υψηλής ποιότητας για να είναι αποτελεσματικό. Γενικά κατασκευάζεται από φαιό χυτοσίδηρο ASTM A48 Κλάση 35.

editor by CX 2023-10-17