Engrenagens divididas, Outro método consiste em duas metades de engrenagem posicionadas lado a lado. Uma metade é fixada a um eixo, enquanto molas fazem com que a outra metade gire ligeiramente. Isso aumenta a espessura efetiva do dente para garantir que preencha completamente o espaço entre os dentes da engrenagem correspondente, eliminando assim a folga. Em outra versão, um montador aparafusa a metade rotacionada à metade fixa após a montagem. Engrenagens bipartidas são normalmente encontradas em aplicações de baixa carga e baixa velocidade.

A maneira mais simples e comum de reduzir a folga entre um par de engrenagens é diminuir a distância entre seus centros. Isso faz com que as engrenagens engrenem mais firmemente, com folga mínima ou até mesmo nula entre os dentes. Elimina-se, assim, o efeito de variações na distância entre centros, nas dimensões dos dentes e nas excentricidades dos rolamentos. Para diminuir a distância entre centros, pode-se ajustar as engrenagens para uma faixa predefinida e travá-las no lugar (com parafusos) ou aplicar uma mola para que permaneçam engrenadas firmemente.
Os conjuntos fixos são normalmente usados ​​em aplicações de alta carga, onde os redutores precisam inverter o sentido de rotação (bidirecional). Embora "fixos", eles ainda podem exigir reajustes durante o uso, o que pode comprometer o desempenho. Engrenagens cônicas, cilíndricas, helicoidais e sem-fim são adequadas para aplicações com conjuntos fixos. Já os conjuntos com mola mantêm uma folga zero contínua e são geralmente usados ​​em aplicações de baixo torque.

Os métodos de projeto comuns incluem distância entre centros reduzida, engrenagens bipartidas com mola, enchimentos de material plástico, engrenagens cônicas, trens de engrenagens pré-carregados e trens de engrenagens de caminho duplo.

Redutores de precisão normalmente limitam a folga a cerca de 2 graus e, portanto, são usados ​​em aplicações como instrumentação. Dispositivos de maior precisão, que alcançam folga próxima de zero, são usados ​​em aplicações como, por exemplo, sistemas robóticos e fusos de máquinas-ferramenta.
Os projetos de engrenagens podem ser modificados de diversas maneiras para reduzir a folga. Algumas estratégias modificam as engrenagens para uma folga entre os dentes predefinida durante a montagem inicial. Com esse processo, a folga acaba aumentando devido ao desgaste, o que exige reajustes. Outros projetos utilizam molas para manter as engrenagens em contato com um nível de folga constante durante toda a sua vida útil. No entanto, esses projetos geralmente são limitados a aplicações com cargas leves.

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