Descrierea articolului

UMC is the business chief in gearbox engineering. More than our forty 12 months background we have introduced a lot of market shifting gearboxes this sort of as the patented TNT gearbox, the 740, the 760, the 775 and a lot more. We keep on to outline and redefine business requirements for gearbox functionality, quality, features and engineering. Our gearboxes are goal created to do the task. In no way above-engineered.

UMC stands guiding its products and is dedicated to producing the greatest goods for a worldwide market.

740-U fifty:1 Ratio

Created for longer spans, greater wheels, and heavier towers.
 

Attributes and Advantages

• 2.25 inch output shaft
• 50:1 equipment ratio
• Cartridge input and output seals
• Bigger enter bearings
• Input shaft guard
• Exterior seal protectors for enter and output seals
• Best oil fill plug
• Universal mounting pattern
• Entire cycle growth chamber with stainless steel include
• Filled with extreme force worm equipment oil
• Steel output shaft and enter shaft
• Rulmenți cu role conice
• Consists of carriage bolts and nuts
• Dual finished enter shaft

740-UV 52:1 Ratio
Made for longer spans, greater wheels and heavier towers exactly where an prolonged output shaft is needed.
 This gearbox has all the exact same capabilities, functions and positive aspects that the common 740 has with a couple of tweaks. The output shaft is prolonged, the gear ratio is 52:1 and the input shaft is manufactured of ductile iron with a 25° pressure angle making it possible for this gearbox to be employed on centre pivot and lateral shift/ linear techniques that arrive normal with these specs.

Functions and Advantages

• two.twenty five inch prolonged output shaft
• 52:1 gear ratio with 25° force angle
• Cartridge enter and output seals
• Greater input bearings
• Enter shaft guard
• Exterior seal protectors for input and output seals
• Best oil fill plug
• Common mounting pattern
• Complete cycle expansion chamber with stainless metal go over
• Stuffed with excessive force worm gear oil
• Steel output shaft and ductile iron enter shaft
• Rulmenți cu role conice
• Includes carriage bolts and nuts
• Dual finished input shaft

 

760-UV Gearbox

Developed for corner programs and lateral shift carts where an prolonged output shaft is needed

 

Growers typically use UMC’s 760-UV gearbox for the most intense apps in which an prolonged output shaft is necessary. The gearbox is made for higher yearly hrs of procedure although handling the hefty hundreds skilled on corner programs and lateral transfer carts as properly as the most intense subject circumstances exactly where wheel rutting is well known, soil is weighty, and tower weights are larger.

 

The UMC 760-UV ultimate push gearbox is our biggest and most durable gearbox with an prolonged output shaft. It characteristics a larger-diameter bull equipment than the common 740 series to manage twenty% greater torque. It also characteristics a 2.5″ output shaft to accommodate more overhung load. It is created for use on middle pivots, corners, lateral shift/ linear irrigation methods and carts the place a fifty two:1 gear ratio and extended output shaft are regular specs.

Functions and Benefits

• two.5″ output shaft
• fifty two:1 equipment ratio with a 25° force angle
• Special dual input and output seal layout
• twenty% more torque ability than the regular 740
• Bronze equipment optional
• Larger input bearings
• Enter shaft guard
• Exterior seal protectors for enter and output seals
• 11-Bolt mounting sample
• Total cycle enlargement chamber with aluminum include
• Stuffed with severe stress worm gear oil
• Steel output shaft and ductile iron enter shaft
• Rulmenți cu role conice
• Involves carriage bolts and nuts
• Twin finished input shaft

TNT-2 Gearbox

Designed for purposes exactly where the irrigation technique could need to be towed

 

This gearbox is the perfect remedy for a towable irrigation method. Growers generally favor this gearbox more than a gearbox with a towable hub. Simply disengage the worm and tow your system to its operating location, then re-have interaction the worm and you are prepared to run. The CX coupler is the perfect compliment for the TNT-2 gearbox thanks to the ability to manage coupler disengagement at the gearbox.

 

The UMC patented TNT-2 ultimate travel gearbox is made particularly for apps exactly where a center pivot or lateral go/ linear irrigation method wants to be towed. The gearbox supplies the capacity to disengage the worm equipment and makes it possible for users to move programs from 1 area to another without requiring a Towable Hub incorporate on.

Characteristics and Advantages

• 2.25″ output shaft
• 50:1 equipment ratio
• Twin enter seals with triple lip output seals
• Bronze equipment optional
• Enter shaft guard
• External seal protectors for enter and output seals
• Top oil fill plug
• eleven-Bolt mounting sample
• Complete cycle growth chamber with stainless steel go over
• Filled with excessive stress worm equipment oil
• Steel output shaft and enter shaft
• Rulmenți cu role conice
• Includes carriage bolts and nuts
• Twin ended enter shaft

 
 

760-UV Bronze Gearbox

Created for the most severe situations where an extended output shaft is needed.

 

Growers typically use The UMC 760-UV bronze gearbox for the most excessive applications exactly where an extended output shaft is required. The gearbox is designed for larger annual several hours of operation while managing the weighty hundreds skilled on corner systems and lateral go carts as properly as the most severe area circumstances where wheel rutting is prominent, soil is weighty, and tower weights are increased.

 

The UMC 760-UV Bronze final push gearbox is our greatest and most resilient gearbox with an prolonged output shaft made for the most extreme growing circumstances. It functions a substantial power aluminum bronze bull equipment and a heat dealt with metal worm equipment giving it a much higher load capability than the normal 760-UV. In addition, this gear mix greatly reduces equipment dress in, extending the beneficial lifestyle of the gearbox. It also attributes a 2.5″ output shaft to accommodate more overhung load. It is designed for use on middle pivots, corners, lateral transfer/ linear irrigation systems and carts where a fifty two:1 gear ratio and prolonged output shaft are standard technical specs.

Features and Rewards

• 2.5″ output shaft
• 52:1 gear ratio with a 25° strain angle
• Distinctive twin input and output seal design and style
• Bronze Gear
• Warmth Handled Steel Worm Gear
• Greater enter bearings
• Enter shaft guard
• Exterior seal protectors for enter and output seals
• 11-Bolt mounting sample
• Complete cycle enlargement chamber with aluminum include
• Loaded with extreme strain worm equipment oil
• Steel output shaft
• Rulmenți cu role conice
• Contains carriage bolts and nuts
• Twin ended input shaft
• Also Accessible Assembled in the United states

UMC is the business leader in gearbox technologies. In excess of 37 12 months history they have introduced a lot of sector changing gearboxes these kinds of as the patented TNT gearbox, the 740, the 760, the 775 and more. CZPT continue to define and redefine market specifications for gearbox functionality, quality, features and technological innovation. CZPT gearboxes are goal created to do the job. By no means more than-engineered.CZPT stands powering its products and is dedicated to manufacturing the very best items for a worldwide market.

 

Tipuri de cutii de viteze pentru vehicule

Într-un vehicul, există multe tipuri de cutii de viteze disponibile. Există cutii de viteze planetare, cutii de viteze elicoidale coaxiale și cutii de viteze elicoidale cu conicitate oblică, printre altele. În acest articol, le vom acoperi pe toate și vă vom ajuta să determinați ce tip de cutie de viteze ar fi potrivit pentru vehiculul dvs. De asemenea, vom discuta cum diferă fiecare de celelalte.

cutie de viteze planetară

O cutie de viteze planetară este compusă din trei componente principale: o roată dințată solară, o roată dințată conică de intrare și un arbore de ieșire. O cutie de viteze planetară poate avea diferite cupluri și rapoarte de ieșire. Modelul de bază al unei cutii de viteze planetare este extrem de eficient și transmite 97% din puterea de intrare. Există mai multe tipuri de cutii de viteze planetare, în funcție de tipul de funcționare. În general, există trei tipuri: simple, intermediare și complexe.
Prețul unei cutii de viteze planetare poate varia foarte mult și este important să știi de ce ai nevoie. Diferiți producători produc diferite cutii de viteze planetare, așa că verifică cu un producător pentru a vedea ce are disponibil. Asigură-te că verifici calitatea cutiei de viteze planetare înainte de a face o achiziție finală. În plus, asigură-te că compari prețurile și disponibilitatea unui anumit produs. O cutie de viteze planetară de calitate va oferi ani de funcționare fără probleme și nu îți va goli contul.
Angrenajele planetare au un număr întreg de dinți. Fiecare planetă are dinți care trebuie să se angreneze cu inelul sau soarele său. Numărul de planete, inelul și numărul de dinți ai fiecărei roți dințate determină dacă dinții se angrenează. Unele planete au mai puțini dinți decât altele, așa că angrenează mai bine decât altele. Cu toate acestea, planetele compuse pot fi mai flexibile și pot atinge rapoarte de reducere mai mari. Dacă sunteți în căutarea unei cutii de viteze planetare pentru următorul dvs. proiect, luați în considerare contactarea unui producător specializat în această tehnologie.
Când vine vorba de construcție, o cutie de viteze planetară nu face excepție. Este extrem de important să alegeți angrenajul planetar potrivit pentru aplicația dvs., deoarece un dezechilibru al angrenajului planetar poate cauza uzură crescută și defecțiuni. Mai mult, dimensiunea compactă a unui angrenaj planetar asigură o disipare maximă a căldurii. Cu toate acestea, o cutie de viteze planetară poate necesita răcire în anumite aplicații. O cutie de viteze planetară vă va ușura viața și vă va oferi ani de funcționare fără probleme.

Cutie de viteze elicoidală cu conic drept

Cutia de viteze elicoidală cu conicitate dreaptă are o serie de avantaje, dar are un proces de fabricație relativ scurt. Cea mai populară aplicație a sa este în industria auto, unde este utilizată în multe tipuri de vehicule. Alte aplicații includ echipamente grele și ușoare, precum și industria aviatică și maritimă. Mai jos este o scurtă introducere în acest tip de cutie de viteze. Citiți mai departe pentru a afla despre beneficiile sale. Acest tip de cutie de viteze este una dintre cele mai ușor de fabricat.
Angrenajul conic spiralat are dinți mai mari decât angrenajele conice drepte, rezultând o rotație mai lină și mai silențioasă. Poate suporta sarcini grele de mare viteză cu mai puține vibrații. Angrenajele conice spiralate sunt clasificate în funcție de forma dinților și metoda de tăiere. Angrenajele conice drepte sunt mai ușor de proiectat și fabricat, dar angrenajele conice spiralate sunt mai scumpe. Ambele modele sunt potrivite pentru operațiuni de mare viteză și sarcini grele, precum și pentru aplicații generale de fabricație.
Pe lângă faptul că sunt ușor de instalat, angrenajele conice modulare au numeroase avantaje. Au un grad excepțional de ridicat de interschimbabilitate și prezintă cele mai înalte standarde de integritate a componentelor. De asemenea, pot fi adaptate pentru a satisface cerințele dumneavoastră specifice. Avantajele acestui tip de cutie de viteze includ precizie ridicată, performanță optimă și zgomot redus. Și pentru că sunt modulare, pot fi produse într-o varietate de finisaje. Acestea includ oțel inoxidabil, titan și bronz.
Producătorii de cutii de viteze elicoidale cu conicitate dreaptă se angajează să aplice un grad ridicat de precizie în proiectarea lor. Razele, cuplurile și profilurile dinților angrenajelor conice drepte sunt măsurate mai precis decât cele ale angrenajelor conice cilindrice. Aceleași calcule sunt utilizate pentru toate generatoarele tradiționale de angrenaje conice. Acest lucru asigură că seturile dumneavoastră de angrenaje conice frezate pe 5 axe au aceleași calcule și configurație.

Cutie de viteze elicoidală coaxială

Cutia de viteze elicoidală coaxială este un sistem de transmisie extrem de eficient, potrivit pentru aplicații ușoare. Comparativ cu cutiile de viteze de tip cilindric, pasul real al unei cutii de viteze elicoidale coaxiale este mic la toate unghiurile elicei. Acest lucru se datorează faptului că tipul coaxial are același număr de dinți și același spațiu central ca și cutia de viteze de tip cilindric. Cutiile de viteze elicoidale coaxiale au, de asemenea, o amprentă mai mică și sunt compacte.
Mai multe națiuni au implementat reglementări de carantină pentru comerțul cu cutii de viteze industriale, amenințând economia globală. Mai mulți factori au fost implicați în COVID-19, inclusiv lanțul de aprovizionare, piața și piețele financiare. Experții monitorizează situația la nivel global și prevăd perspective remunerative pentru producătorii de cutii de viteze după criză. Acest raport prezintă cel mai recent scenariu și oferă o analiză cuprinzătoare a impactului COVID-19 asupra întregii industrii.
Această cutie de viteze elicoidală coaxială prezintă o structură compactă și un angrenaj de înaltă precizie. Designul său în trei trepte combină angrenajele în două trepte cu angrenajul într-o singură treaptă, forjând oțel aliat de înaltă calitate pentru precizie și durabilitate ridicate. Angrenajele sunt proiectate în serie pentru o interschimbabilitate ușoară. Sunt disponibile și din oțel tratat termic de înaltă frecvență. O cutie de viteze elicoidală coaxială este soluția perfectă pentru multe aplicații.
Cutiile de viteze elicoidale coaxiale au avantajul suplimentar de a utiliza angrenaje cilindrice în loc de arbori. Acestea funcționează silențios și au o suprafață mai mare de interacțiune. Unghiurile lor fixe le fac potrivite pentru aplicații grele, cum ar fi în benzi transportoare, răcitoare și mașini de măcinat. Comparativ cu alte tipuri de cutii de viteze, cutiile de viteze elicoidale au o capacitate de transport a puterii mai mare. Mai jos sunt enumerate beneficiile unei cutii de viteze elicoidale coaxiale.

Cutie de viteze elicoidală cu conicitate oblică

O cutie de viteze elicoidală cu conicitate oblică este un tip comun de cutie de viteze industrială. Aceste cutii de viteze sunt rigide și compacte și pot fi utilizate într-o varietate de aplicații. Sunt utilizate în mod obișnuit în aplicații grele, cum ar fi mori de măcinat, benzi transportoare și răcitoare. Sunt utilizate în multe aplicații pentru a asigura mișcări de rotație între arbori neparaleli. De asemenea, au avantajul suplimentar al unei eficiențe ridicate într-o varietate de industrii.
Cutiile de viteze elicoidale cu conicitate oblică sunt potrivite pentru sarcini grele și au o construcție monolitică. Acest tip de cutie de viteze combină avantajele angrenajelor conice și elicoidale pentru cuplul în unghi drept, ceea ce o face o alegere populară pentru aplicații grele. Pe lângă faptul că sunt o cutie de viteze robustă și fiabilă, aceste cutii de viteze sunt extrem de personalizabile și pot satisface aproape orice nevoie industrială.
Pentru a maximiza eficiența angrenajelor conice, se utilizează analiza contactului dinților bazată pe elemente finite pentru a dezvolta un algoritm sofisticat de optimizare a geometriei. Software-ul permite, de asemenea, utilizatorilor să definească topografia optimă a flancurilor prin introducerea unor ponderi specifice aplicației pentru niveluri specifice de sarcină. Cu aceste date, se efectuează o simulare de fabricație pentru a determina cea mai bună variantă. O variantă robustă combină beneficiile eficienței, capacității portante și comportamentului la excitație redusă.
Angrenajul elicoidal poate fi înclinat la 90 de grade. Aceasta este similară cu o angrenaj cilindric, dar produce mai puțin zgomot. Poate realiza o reducere a vitezei de nouă la unu cu o singură treaptă. Cu toate acestea, o angrenaj elicoidal necesită o angrenaj de antrenare mai mare pentru reduceri mai mari. Această cutie de viteze este potrivită pentru viteze de la 1:1 la triplu. Acestea sunt adesea utilizate în fabricarea motoarelor și generatoarelor.

Cutie de viteze elicoidală a extruderului

O cutie de viteze elicoidală pentru extruder este una dintre cele mai comune angrenaje industriale. Are dimensiuni compacte și un consum redus de energie, fiind ideală pentru aplicații grele. Cutiile de viteze elicoidale pentru extruder sunt potrivite pentru o varietate de aplicații industriale, inclusiv ciment, materiale plastice, cauciuc, benzi transportoare și răcitoare. Pe lângă utilizarea sa în fabricarea materialelor plastice și a cauciucului, această cutie de viteze este utilă și în alte aplicații cu consum redus de energie, cum ar fi concasoare, răcitoare și benzi transportoare.
Cutiile de viteze elicoidale pentru extrudere din seria CZPT SG sunt disponibile în variante cu un singur șurub și cu două șuruburi. Aceste angrenaje prezintă un design compact, o densitate mare de putere și o durată lungă de viață. Carcasa rulmentului axial și rulmenții axiali sunt montați pe arborii de intrare. Cutiile de viteze elicoidale pentru extrudere pot fi instalate în diverse poziții, inclusiv orizontală, verticală și înclinată.
Angrenajele elicoidale sunt adesea produse modular. Acest design oferă multiple beneficii, inclusiv avantaje inginerești și de performanță, producție modulară și cel mai înalt nivel de integritate a componentelor. O singură cutie de viteze elicoidală poate fi asamblată într-o cutie de viteze mai mare, dacă este necesar, dar producția modulară asigură performanțe și economii constante. Acest design modular este, de asemenea, rentabil. Este o soluție versatilă și fiabilă pentru o gamă largă de aplicații.
Pe lângă eficiența lor, cutiile de viteze elicoidale Extruder au și un profil de zgomot redus. Nu scot scârțâituri și sunt silențioase în timpul funcționării. Pot transfera mai multă putere decât cutiile de viteze convenționale. Acest tip de angrenaj a fost utilizat în fabricarea produselor din plastic de înaltă calitate de ani de zile. Sunt adesea folosite pentru aplicații în transmisiile auto. Pe lângă faptul că sunt silențioase, angrenajele elicoidale au niveluri de contact mai ridicate și vibrații mai mici.