Momentdensitet

Utformad för att hantera det ickelinjära motståndet från variabel fuktbiomassa (12-18%), vilket förhindrar att aggregatet stannar vid "våta sniglar" som är vanligt i vintrar i Storbritannien.

Termisk hantering

Förbättrad oljeavledningsyta för att motverka värmeuppbyggnad under skördesäsongen dygnet runt, vilket är avgörande för att bibehålla smörjmedlets viskositet.

Stötdämpning

Sethärdade kugghjul (HRC 58-62) med bibehållen kärnseghet för att absorbera den rytmiska stöten från kolvens eller skruvens kompressionsslag.

Operativ anatomi: Var den passar in och hur den fungerar

I en typisk Mekanisk kolvbriketteringspress, växellådan är den kritiska länken mellan elmotorn (eller Kraftuttagsdrift) och den excentriska svänghjulsmekanismen. Växellådan är monterad direkt på huvudramen och kopplar högvarvtalet (1450 varv/min, typiskt för 4-poliga motorer) till vevaxeln.

Mekanismen: När motorn roterar ingångsaxeln minskar den flerstegs spiralformade kugghjulsdriften hastigheten samtidigt som vridmomentet multipliceras. Detta vridmoment roterar den excentriska axeln, vilket driver kolven framåt och komprimerar lös halm eller träflis till en konisk form. Trycket kan överstiga 1000 bar.

Anpassning till verkligheten i fält:

• Dammtätning: Lador i Storbritannien är dammiga. Vi använder dubbelläppade taconit-tätningar för att förhindra att slipande kiseldioxiddamm kommer in i oljetråget.
• Variabel lasthantering: Skördad halm varierar i densitet. Våra överdimensionerade utgående lager hanterar de radiella belastningar som genereras av svänghjulets tröghetsmoment.

Anpassning av säkerhetsföreskrifter

Våra växellådor hjälper OEM-tillverkare att uppfylla Föreskrifter om leverans av maskiner (säkerhet) 2008 (Storbritannien) och EU:s maskindirektiv 2006/42/EGSpecifikt bidrar våra slutna skyddsfästen och termiska säkerhetsfaktorer till att uppfylla kraven. BS EN ISO 4254-1 (Säkerhet för jordbruksmaskiner). Alla enheter levereras med tekniska dokument från UKCA och CE, tillgängliga på begäran.

Grödspecifik teknik

East Anglia och Lincolnshire (vetehalm): Hög kiselhalt i vetehalm skapar fint slipmedel. Vi utrustar enheter avsedda för dessa regioner med labyrinttätningar förstärkta med filtringar.

Skottland och Wales (timmer/skogsbruk): Flisbearbetning kräver högre vridmoment på grund av lignintätheten. Vi rekommenderar modeller med servicefaktor 2.0+ för dessa tillämpningar.

Närliggande marknader

Kompatibel med standarder i Irland (hög gräs-/ensilageanvändning) och Frankrike (blandjordbruk). Ingående axlar är standardiserade enligt DIN/ISO-metriska storlekar, vilket säkerställer gränsöverskridande kompatibilitet för återförsäljning av maskiner.

📍 Plats: Yorkshire, Storbritannien | 🏭 Applikation: Brikettering av rapsfröhalm

”Kiseldioxiddammet från rapsolja åt upp våra utgående axeltätningar var tredje månad. Stilleståndstid kostade oss 2 000 pund per dag under högsäsong.”

📍 Plats: Mato Grosso, Brasilien | 🏭 Applikation: Sockerrörsbagasse

"Vår bagassefukt varierar kraftigt. Stötbelastningarna orsakade att kuggarna på de lokala gjutjärnsenheterna slog sönder."

📍 Plats: Wielkopolska, Polen | 🏭 Applikation: Sågspånspelletering

”Problemet var överhettning. Växellådorna var i drift dygnet runt och nådde 95°C, vilket försämrade oljan.”

Kraftuttagsaxlar

Oumbärligt för traktordrivna mobila briketteringsenheter. Vi levererar vidvinkelkraftuttagsaxlar med Skjuvbult eller Slirkoppling begränsare för att skydda växellådan från plötsliga blockeringar.

Drivkomponenter

Precisionskedjor, rullkedjor (för kraftiga ändamål) och kilremskivor utformade för att matcha de specifika varvtalskraven för dina matarskruvar.

Anpassad tillverkning

Behöver du en axelstorlek som inte är standard? Vår CNC-verkstad i Hangzhou erbjuder snabb anpassning. Från koncept till gjutning kontrollerar vi kvaliteten.

För standardmodeller kan vi leverera inom 15 dagar. För specialdesignade konstruktioner som kräver ny gjutform är den typiska ledtiden till Storbritannien 45–60 dagar, inklusive sjöfrakt till Felixstowe eller Southampton.

Slirkopplingens moment bör vara ungefär 1,2 till 1,5 gånger växellådans nominella vridmoment. Om den är för hårt inställd kommer den inte att slira vid blockering; om den är för lös kommer den att brinna ut under normal drift.

Ja, vi specialiserar oss på eftermontering. Vårt ingenjörsteam kan designa adapterplattor och specialaxlar för att passa moderna högeffektiva växellådor med äldre hydrauliska pressramar, vilket ofta förbättrar cykeltiderna.

20CrMnTiH-legerat stål erbjuder en överlägsen balans mellan kärnseghet och ythårdhet efter uppkolning. Detta gör att kuggarna kan motstå det abrasiva slitaget från biomassadamm samtidigt som de absorberar de tunga stötbelastningarna från kompressionsslaget utan att knäckas.

Absolut. Vi tillhandahåller omfattande 3D STEP- och IGES-filer för alla våra växellådor och kraftuttagsaxlar, vilket gör det möjligt för ditt designteam att validera spel och monteringspunkter innan beställning.

För ouppvärmda lador i norra Europa där temperaturen sjunker under -10°C rekommenderar vi att byta till en helsyntetisk ISO VG 220 eller till och med VG 150 växellådsolja för att säkerställa korrekt smörjning vid kallstarter.

Halmbearbetning är en tillämpning med "hårda stötar". Att använda en växellåda med en servicefaktor (SF) på 1,0 kommer sannolikt att sluta fungera snabbt. Vi rekommenderar att du väljer en enhet med en SF på minst 1,75 till 2,0 för att hantera den oförutsägbara densiteten hos halmbalar.

Vi skickar delar globalt från vårt centrallager. Vi kan påskynda leveransen av kritiska komponenter som tätningar och lager via flygfrakt till Storbritannien inom 3–5 arbetsdagar för att minimera din maskins driftstopp.