1000'den fazla stokumuzla, ihtiyacınız olan ürünü her zaman stoklarımızda bulunduracağımızdan ve parça beklemek zorunda kalmayacağınızdan emin olabilirsiniz. Otomobil, cip ve hafif ticari araçların tüm marka ve modelleriyle ilgili onlarca yıllık deneyime sahibiz.
Merkezimiz en son teknoloji ürünü ekipman ve tesislerle donatılmıştır; bu da personelimizin zorunlu işi en yüksek standartlarda ve mümkün olan en iyi kalitede gerçekleştirebileceği anlamına gelir. Tüm şanzımanlar, debriyajlar ve parçalar, size, müşteriye teslim edilmeden önce detaylı ve kapsamlı kontrollerden geçirilir. Hızlı ve etkili bir hizmet sunuyoruz ve müşterilerimizin çoğu aynı gün içinde yola geri dönüyor.

Dişli sistemleri konusundaki uzmanlığımızın bir diğer alanı da genellikle aracınızın diferansiyelleridir. Bunlar, aracınızın aksları arasında, tekerlekler arasında yer alır ve sorunsuz bir sürüş için hayati öneme sahiptir. Bir virajı dönerken, dış tekerlek iç tekerleğe göre daha uzun bir mesafe kat etmelidir. Düzgün çalışmayan diferansiyeller olmadan, tekerlekler aynı hızda hareket eder ve bu da aracınızın aşırı derecede titreşmesine ve virajlarda dönüşte zorlanmasına neden olur.
Otomatik şanzımanlar, sürüşü optimize etmek için vitesler arasında otomatik olarak geçiş yapar ve sürücünün gaz pedalına, araç hızına, motor devrine ve araç yüküne bağlı olarak vites değiştirir. Normal otomatik şanzımanlarda 4-5 ileri vites oranı, bir geri vites, park ve boş vites bulunur. Araç genellikle sürüş konumundayken vites değiştirme otomatik olarak gerçekleşir ve manuel şanzımanlarda olduğu gibi debriyaj pedalına veya vites koluna ihtiyaç duymazsınız. Şanzıman onarımı, onu oluşturan tüm parçalar nedeniyle karmaşıktır ve otomatik şanzımanla ilgili herhangi bir sorunun oto tamircileri tarafından doğru şekilde değerlendirilmesi gerekir.
Hem otomatik hem de manuel şanzımanlı araçlarda debriyaj bulunur ve farklı debriyaj türleri vardır. Vites değiştirirken, debriyaj volandan ayrılır ve torku şanzıman aracılığıyla iletir. Debriyaj, aracınızın kalkışını ve vites değişimini sorunsuz bir şekilde gerçekleştirmesine yardımcı olmalıdır. Aracınızdaki debriyaj çok fazla aşınmaya maruz kalır ve sonunda bozulabilir. Debriyajınız düzensiz bir şekilde kaymaya başlarsa veya şüphe uyandıran sesler çıkarıyorsa, debriyaj değişiminin gerekli olup olmadığını öğrenmek için Pro Lube Auto Center ile iletişime geçin.
Eğer aracınız önden çekişli ise, motor sadece ön tekerlekleri tahrik eder. Güç, şanzıman aracılığıyla nihai tahrik sistemine iletilir ve burada bölünerek tahrik aksları üzerinden iki ön tekerleğe gönderilir. Motor, şanzıman ve diğer donanımların tamamı aracın ön tarafında bulunur.
Manuel şanzımanlı bir araç kullanmak, aracın hızına bağlı olarak vitesleri manuel olarak değiştirmek için debriyaj pedalını ve vites kolunu kullanmayı gerektirir. Manuel şanzımanlar, iki ila sekiz vites arasında değişen sayıda vitesle üretilmiştir. Önden çekişli ve arkadan çekişli olmak üzere iki ana manuel şanzıman konfigürasyonu bulunmaktadır. Genellikle, manuel şanzımanlar otomatik şanzımanlara göre daha az bakım gerektirir.
Otomobillerde şanzıman genellikle, dönen bir güç kaynağından başka bir cihaza hız ve tork iletmek için dişliler ve dişli takımları kullanan vites kutusunu ifade eder. Aracınızın şanzımanını yeni, yeniden yapılmış, yenilenmiş, tamir edilmiş veya kullanılmış bir şanzımanla değiştirebilirsiniz.
Şanzıman tamiri hafife alınacak bir şey değildir. Şanzıman, otomobilinizin önemli parçalarına bağlıdır ve güvenliğiniz için düzgün çalışması gerekir. Şanzıman servisleri, şanzıman hasarını önlemek için filtrelerin değiştirilmesini ve sıvıların boşaltılmasını içerir. Tamir gerektirebilecek tipik şanzıman sorunları arasında vites değiştirme problemleri, kayma, stop etme, sıvı sızıntısı ve program ışığının yanması yer alabilir. Şanzıman tamirine ihtiyacınız olabileceğinden endişeleniyorsanız, bugün Pro Lube Auto Center'da randevu almak için tereddüt etmeyin.
Aktarma kutusu, dört çeker ve tüm tekerleklerden çekişli araçlarda bulunan dört çeker sisteminin bir parçasıdır. Aktarma kutusu, şanzımandan güç alır ve bunu hem ön hem de arka akslara iletir. Bu işlem bir dizi dişli ile yapılabilir, ancak günümüzde üretilen aktarma kutularının çoğu zincir tahrikli sistemlerdir. Aktarma kutusu, şanzımana ve ayrıca tahrik milleri aracılığıyla ön ve arka akslara bağlanabilir.
Manuel ve otomatik şanzıman ve diferansiyellerin bakım ve montajında ​​uzmanlaşmış bulunuyoruz. Ayrıca debriyaj ve çift kütleli volanların tedarikini ve uyumunu da yapıyoruz.

Konuyla ilgili daha fazla bilgi edinmekle ilgileniyor musunuz? merkez şanzımanSitemizi ziyaret edin.