Εγγύηση: 3 χρόνια
Εφαρμοστέες Βιομηχανίες: Ξενοδοχεία, Καταστήματα Ενδυμάτων, Καταστήματα Οικοδομικών Υλικών, Εργοστάσια Παραγωγής, Καταστήματα Επισκευής Μηχανημάτων, Εργοστάσια Τροφίμων & Ποτών, Αγροκτήματα, Εστιατόρια, Οικιακή Χρήση, Λιανικό Εμπόριο, Κατάστημα Τροφίμων, Τυπογραφεία, Οικοδομικά Έργα, Ενέργεια & Μεταλλεία, Καταστήματα Τροφίμων & Ποτών, Διαφημιστική Εταιρεία
Βάρος (κιλά): 10
Προσαρμοσμένη υποστήριξη: OEM, ODM, OBM
Διάταξη γραναζιών: Κέντρισμα, Λοξότμηση
Ροπή εξόδου: cOem
Ταχύτητα εισόδου: cOem
Ταχύτητα εξόδου: cOem
Εφαρμογή: Εργοστάσια κατασκευής, συνεργεία επισκευής μηχανημάτων
Όνομα προϊόντος: Κιβώτιο ταχυτήτων περιστροφικών καλλιεργητών
Υλικό: ΚΑΕ
Όνομα: Κιβώτιο ταχυτήτων
Χρώμα: Χρώματα
Μέγεθος: Τυπικό μέγεθος
Συσκευασία: Ξύλινο κουτί
Λεπτομέρειες συσκευασίας: Κατάλληλη συσκευασία, Τυποποιημένη συσκευασία εξαγωγής.
Λιμάνι: Λιμάνι Zhejiang ή Ning Bo
Περιστροφικοί Καλλιεργητές GearboxΗ Chinabase παράγει όλα τα κύρια κιβώτια ταχυτήτων και τα πλευρικά κιβώτια ταχυτήτων για Περιστροφικούς Καλλιεργητές με μεγάλη διάρκεια ζωής
Συνιστάται από τον πωλητή
Σχετικά προϊόντα
| Κιβώτιο ταχυτήτων για περιστροφικό πηδάλιο | Κιβώτιο ταχυτήτων για διανομείς λιπασμάτων | Γεωργικό κιβώτιο ταχυτήτων για χορτοκοπτικό HAY TEDDER |
| Γεωργικό κιβώτιο ταχυτήτων για περιστροφικό κόπτη | Κιβώτιο ταχυτήτων για περιστροφικά χλοοκοπτικά | Γεωργικά κιβώτια ταχυτήτων PTO για τροφοδοτούμενη γεννήτρια |
| Κιβώτιο ταχυτήτων εκσκαφέα τρυπών | Κιβώτιο ταχυτήτων για ρυμουλκούμενο αυτοφόρτωσης | Γενικό κιβώτιο ταχυτήτων για γεωργικά μηχανήματα |
| Γεωργικό κιβώτιο ταχυτήτων για διανομέα κοπριάς | Κιβώτια ταχυτήτων για σύστημα διανομέων σιλό | Κινητήρας μετάδοσης κίνησης συστήματος άρδευσης |
| Γεωργικό κιβώτιο ταχυτήτων για διανομέα λιπασμάτων | Μηχανές κοπής σανού | Κιβώτιο ταχυτήτων συστήματος άρδευσης |
| Γεωργικό κιβώτιο ταχυτήτων για ψεκαστήρες | Κιβώτια ταχυτήτων για πρέσες | Κιβώτιο ταχυτήτων με κεντρική κατάδυση του συστήματος άρδευσης |
| Γεωργικό κιβώτιο ταχυτήτων για χλοοκοπτικό με κωνικό γρανάζι | Πολλαπλασιαστής κιβωτίων ταχυτήτων για σύστημα υδραυλικής αντλίας | Υδραυλικός αυξητής ταχύτητας κιβωτίου ταχυτήτων PTO |
| Γεωργικό κιβώτιο ταχυτήτων για χλοοκοπτικά μηχανήματα | Πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων για υδραυλικό εκσκαφέα σε σειρά | Κιβώτιο ταχυτήτων πλευρικής παράδοσης Rake |
| Γεωργικό κιβώτιο ταχυτήτων για γεννήτρια | Γεωργικό κιβώτιο ταχυτήτων για συγκομιδή φρούτων | Πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων για αναμικτήρα τροφοδοσίας |
| Γεωργικό κιβώτιο ταχυτήτων για μικρο-λαγουδέρα | Κιβώτιο ταχυτήτων για καθαρισμό βοοειδών | Μειωτής ταχύτητας PTO |
| Γεωργικό κιβώτιο ταχυτήτων για μπετονιέρα | Κιβώτιο ταχυτήτων για εκσκαφέα | Κιβώτια ταχυτήτων Slasher |
| Γεωργικό κιβώτιο ταχυτήτων για αναμικτήρα ζωοτροφών | Κιβώτιο ταχυτήτων για σύστημα κίνησης στεγνωτηρίου | Κιβώτια ταχυτήτων με τρυπάνι |
| Αναδευτήρες για λύματα | Κιβώτιο ταχυτήτων για αντλίες λιμνοθάλασσας | Κιβώτιο ταχυτήτων αναστροφής θεριζοαλωνιστικής μηχανής σιτηρών |
| Κιβώτια ταχυτήτων διασκορπιστή αλατιού | Γωνιακό κιβώτιο ταχυτήτων για μονάδα παραγωγής ενέργειας βιοαερίου | Αντλία Λαδιού-Κιβώτιο Ταχυτήτων |
| Μειωτήρας κιβωτίου ταχυτήτων για σύστημα κίνησης οθονών Climate | Κιβώτιο ταχυτήτων για κυκλικό πριόνι και πριόνια με ταινία | Κιβώτιο ταχυτήτων θεριζοαλωνιστικής μηχανής πατάτας |
| Κιβώτιο ταχυτήτων και μειωτήρας για συστήματα κίνησης αποθήκευσης καλλιεργειών | Κιβώτιο ταχυτήτων για χιονοδρομικά | Κιβώτιο ταχυτήτων ψεκαστήρα φυτοφαρμάκων |
| Μειωτής κιβωτίου ταχυτήτων για συστήματα κίνησης κηπουρικής | Κιβώτιο ταχυτήτων για μπετονιέρες | Αλυσίδα γραναζιών Κιβώτιο ταχυτήτων |
| Συστήματα κίνησης για εξαερισμό στην CZPT Farming | Μηχανισμός περιστροφής με σκουλήκι για ξυλεία | Γεωργικό κιβώτιο ταχυτήτων CZPT Μεταφορικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Ηλεκτρικός κύλινδρος ταινιών Roll Up Units Winch για εξαερισμό θερμοκηπίου πολυ-ταινίας | Γεωργικό κιβώτιο ταχυτήτων για περιστροφικές σβάρνες | Κιβώτιο ταχυτήτων Harvester με αντιστροφή κωνικού κιβωτίου ταχυτήτων |
| Περιστροφικό κιβώτιο ταχυτήτων για σβάρνες | Γεωργικό κιβώτιο ταχυτήτων για αμπελώνα | Κιβώτιο ταχυτήτων οπισθοπορείας |
| Περιστροφικοί καλλιεργητές | Γεωργικό κιβώτιο ταχυτήτων για χλοοκοπτικά ζιζανίων | Κιβώτια ταχυτήτων περιστροφικού χλοοκοπτικού μεγέθους EP70 |
| Κιβώτιο ταχυτήτων για εκσκαφείς τάφρων | Γεωργικό κιβώτιο ταχυτήτων για χλοοκοπτικά offset | Κινητήρες με γρανάζια για πουλερικά και χοίρους για συστήματα τροφοδοσίας |
| Κιβώτιο ταχυτήτων ενδιάμεσης αντλίας για κίνηση PTO | Γεωργικό κιβώτιο ταχυτήτων για χλοοκοπτικά με κωνικό γρανάζι | Αλυσίδα γραναζιού αλατιέρας |
| Κιβώτιο ταχυτήτων για ξεσκονόπανα |
Η Εταιρεία μας
Η Chinabase ειδικεύεται στην κατασκευή όλων των ειδών μηχανικών κιβωτίων ταχυτήτων και υδραυλικών κιβωτίων ταχυτήτων, όπως: πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων, μειωτήρες ατέρμονα κοχλία, μειωτήρες ταχύτητας με ελικοειδή γρανάζια σε σειρά, μειωτήρες ελικοειδούς γραναζιού παράλληλου άξονα, μειωτήρες ελικοειδούς κωνικής διατομής, μειωτήρες ελικοειδούς ατέρμονα κοχλία, γεωργικά κιβώτια ταχυτήτων, κιβώτια ταχυτήτων τρακτέρ, κιβώτια ταχυτήτων αυτοκινήτων, άξονες κίνησης pto, ειδικοί μειωτήρες και σχετικά εξαρτήματα γραναζιών και άλλα σχετικά προϊόντα, γρανάζια, υδραυλικό σύστημα, αντλίες κενού, σύνδεσμοι ρευστού, οδοντωτοί τροχοί, αλυσίδες, τροχαλίες χρονισμού, μεταβλητές ταχύτητας udl, τροχαλίες V, υδραυλικοί κύλινδροι, αντλίες γραναζιών, κοχλιωτούς αεροσυμπιεστές, κολάρα άξονα, μειωτήρες ατέρμονα κοχλία χαμηλής αντίστασης και ούτω καθεξής. Επιπλέον, μπορούμε να παράγουμε προσαρμοσμένους μεταβλητές, κινητήρες με γρανάζια, ηλεκτρικούς κινητήρες και άλλα υδραυλικά προϊόντα σύμφωνα με τα σχέδια των πελατών. Παρέχουμε αξιόπιστη εγγύηση για την ποιότητα του προϊόντος μέσω προηγμένου εξοπλισμού επιθεώρησης και δοκιμών, επαγγελματικής τεχνικής ομάδας, εξαιρετικής τεχνολογίας επεξεργασίας και αυστηρού συστήματος ελέγχου. Τα τελευταία χρόνια, η εταιρεία αναπτύσσεται ραγδαία χάρη στην πλούσια εμπειρία της στην παραγωγή, το προηγμένο σύστημα διαχείρισης, το τυποποιημένο σύστημα διαχείρισης, την ισχυρή τεχνική δύναμη. Πάντα τηρούμε την έννοια της επιβίωσης μέσω της ποιότητας και της βελτίωσης μέσω της καινοτομίας στην επιστήμη και την τεχνολογία. Η Chinabase είναι πρόθυμη να συνεργαστεί μαζί σας χέρι-χέρι και να δημιουργήσει μαζί λαμπρή εμπειρία!
Συχνές ερωτήσεις
Ε: Είστε εμπορική εταιρεία ή κατασκευαστής; Α: Ο όμιλός μας αποτελείται από 3 εργοστάσια και 2 εταιρείες πωλήσεων στο εξωτερικό. Ε: Πόσος είναι ο χρόνος παράδοσης; Ποιοι είναι οι όροι πληρωμής σας; Α: Γενικά είναι 40-45 ημέρες. Ο χρόνος μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το προϊόν και το επίπεδο προσαρμογής. Για τυποποιημένα προϊόντα, η πληρωμή είναι: 30% T/T εκ των προτέρων, υπόλοιπο πριν από την αποστολή. Ε: Ποια είναι η ακριβής MOQ ή τιμή για το προϊόν σας; Α: Ως εταιρεία OEM, μπορούμε να παρέχουμε και να προσαρμόσουμε τα προϊόντα μας σε ένα ευρύ φάσμα αναγκών. Έτσι, η MOQ και η τιμή μπορεί να διαφέρουν σημαντικά ανάλογα με το μέγεθος, το υλικό και περαιτέρω προδιαγραφές. Για παράδειγμα, τα ακριβά προϊόντα ή τα τυποποιημένα προϊόντα συνήθως έχουν χαμηλότερη MOQ. Επικοινωνήστε μαζί μας με όλες τις σχετικές λεπτομέρειες για να λάβετε την πιο ακριβή προσφορά. Εάν έχετε άλλη ερώτηση, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας.
Υπηρεσίες Συσκευασίας & Παράδοσης Επίσης, θα ήθελα να εκμεταλλευτώ την ευκαιρία για να δώσω μια σύντομη παρουσίαση της εταιρείας Chinabaser: Η εταιρεία μας είναι ένας διάσημος κατασκευαστής γεωργικών κιβωτίων ταχυτήτων, κιβωτίων ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία, άξονων PTO, γραναζιών, αλυσίδων κύλισης, κωνικών γραναζιών, τροχαλιών και ραφιών στην Κίνα. Έχουμε εξάγει πολλά προϊόντα στους πελάτες μας σε όλο τον κόσμο, έχουμε μακροχρόνια εμπειρία και ισχυρή τεχνολογική υποστήριξη. Μερικοί από τους πελάτες μας: Ιταλία: COMER, GB GEABOX, SATI, CHIARAVALLI, CZPT, CZPT Γερμανία: SILOKING, GKN, KTS Γαλλία: Itfran, Sedies Βραζιλία: AEMCO, STU ΗΠΑ: John Deere, BLOUNT, Weasler, Agco, Omni Gear, WOODS Καναδάς: JAY-LOR, CANIMEX, RingBall ……
-Ø Η εταιρεία μας με πάνω από 12 χρόνια ιστορίας και 1000 εργαζόμενους και 20 πωλήσεις. -Ø Με πωλήσεις άνω των 100 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ το 2017 -Ø Με προηγμένο μηχανολογικό εξοπλισμό -Ø Με μεγάλη χωρητικότητα εργασίας και υψηλό ποιοτικό έλεγχο, πιστοποιημένη κατά ISO. .... . μπορείτε επίσης να επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας για περισσότερες λεπτομέρειες. Εάν χρειάζεστε τον κατάλογο προϊόντων μας, επικοινωνήστε μαζί μας.
Βασικές πληροφορίες αγοράς σχετικά με τα κιβώτια ταχυτήτων μείωσης σκουληκιών
Ένα κιβώτιο ταχυτήτων είναι μια μηχανική συσκευή που σας επιτρέπει να αλλάζετε ταχύτητες μεταξύ διαφορετικών ταχυτήτων ή ταχυτήτων. Αυτό επιτυγχάνεται χρησιμοποιώντας έναν ή περισσότερους συμπλέκτες. Ορισμένα κιβώτια ταχυτήτων είναι μονού συμπλέκτη, ενώ άλλα χρησιμοποιούν δύο συμπλέκτες. Μπορείτε ακόμη και να βρείτε κιβώτια ταχυτήτων με κλειστές κύστεις. Αυτά είναι επίσης γνωστά ως διπλοί συμπλέκτες και μπορούν να αλλάζουν ταχύτητες πιο γρήγορα από άλλους τύπους. Τα αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων έχουν σχεδιαστεί με αυτούς τους τύπους κιβωτίων ταχυτήτων.
Μέτρηση οπισθοδρόμησης
Η οπισθοδρόμηση του κιβωτίου ταχυτήτων είναι ένα συνηθισμένο εξάρτημα που μπορεί να προκαλέσει θόρυβο ή άλλα προβλήματα σε ένα αυτοκίνητο. Στην πραγματικότητα, οι παλμοί και τα σετ γραναζιών σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων συχνά διεγείρονται από τις ταλαντώσεις της ροπής του κινητήρα. Ο θόρυβος από τα κιβώτια ταχυτήτων μπορεί να είναι σημαντικός, ιδιαίτερα σε δευτερεύοντες άξονες που εμπλέκουν γρανάζια εξόδου με δακτύλιο διαφορικού. Για να μετρήσει την οπισθοδρόμηση και άλλες διαστατικές διακυμάνσεις, ένας χειριστής μπορεί περιοδικά να λαμβάνει την κίνηση του άξονα εξόδου και να τη συγκρίνει με μια γνωστή τιμή.
Ένας συγκριτής μετρά τη γωνιακή μετατόπιση μεταξύ δύο γραναζιών και εμφανίζει τα αποτελέσματα. Σε μια μέθοδο, ένας δευτερεύων άξονας αποσυνδέεται από το κιβώτιο ταχυτήτων και ένα μετρητή ελέγχου συνδέεται στο άκρο του. Ένας σπειροειδής πείρος χρησιμοποιείται για να ασφαλίσει την κορώνα του διαφορικού στον δευτερεύοντα άξονα. Το πινιόν εξόδου εμπλέκεται με τον δακτύλιο διαφορικού με τη βοήθεια ενός μετρητή ελέγχου. Η γωνιακή μετατόπιση του δευτερεύοντος άξονα μετριέται στη συνέχεια χρησιμοποιώντας τις διαστάσεις του πινιόν εξόδου.
Οι μετρήσεις της οπισθοδρόμησης είναι σημαντικές για να διασφαλιστεί η ομαλή περιστροφή των εμπλεκόμενων γραναζιών. Υπάρχουν διάφοροι τύποι οπισθοδρόμησης, οι οποίοι ταξινομούνται ανάλογα με τον τύπο του γραναζιού που χρησιμοποιείται. Ο πρώτος τύπος ονομάζεται περιφερειακή οπισθοδρόμηση, η οποία είναι το μήκος του κύκλου βήματος γύρω από τον οποίο περιστρέφεται το γρανάζι για να έρθει σε επαφή. Ο δεύτερος τύπος, η γωνιακή οπισθοδρόμηση, ορίζεται ως η μέγιστη γωνία κίνησης μεταξύ δύο εμπλεκόμενων γραναζιών, η οποία επιτρέπει στο άλλο γρανάζι να κινείται όταν το άλλο γρανάζι είναι ακίνητο.
Η μέτρηση της οπισθοδρόμησης για το κιβώτιο ταχυτήτων είναι μία από τις πιο σημαντικές δοκιμές στη διαδικασία κατασκευής. Αποτελεί κριτήριο στεγανότητας ή χαλαρότητας σε ένα σετ γραναζιών και η υπερβολική οπισθοδρόμηση μπορεί να μπλοκάρει ένα σετ γραναζιών, προκαλώντας την επαφή του με το πιο αδύναμο μέρος των δοντιών του. Όταν η οπισθοδρόμηση είναι πολύ σφιχτή, μπορεί να οδηγήσει σε μπλοκάρισμα των γραναζιών λόγω θερμικής διαστολής. Από την άλλη πλευρά, η υπερβολική οπισθοδρόμηση είναι κακή για την απόδοση.
Κιβώτια ταχυτήτων μείωσης σκουληκιών
Τα κιβώτια ταχυτήτων μείωσης σκουληκιών χρησιμοποιούνται στην παραγωγή πολλών διαφορετικών ειδών μηχανημάτων, συμπεριλαμβανομένων των χαλυβουργικών και των μονάδων παραγωγής ενέργειας. Χρησιμοποιούνται επίσης εκτενώς στις βιομηχανίες ζάχαρης και χαρτιού. Η εταιρεία στοχεύει συνεχώς στη βελτίωση των προϊόντων και των υπηρεσιών της για να παραμείνει ανταγωνιστική στην παγκόσμια αγορά. Ακολουθεί μια σύνοψη βασικών πληροφοριών για την αγορά που σχετίζονται με αυτόν τον τύπο κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτή η έκθεση θα σας βοηθήσει να λάβετε τεκμηριωμένες επιχειρηματικές αποφάσεις. Διαβάστε παρακάτω για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τα πλεονεκτήματα αυτού του τύπου κιβωτίου ταχυτήτων.
Σε σύγκριση με τα συμβατικά σετ γραναζιών, τα κιβώτια ταχυτήτων με κοχλία έχουν λίγα μειονεκτήματα. Οι μειωτήρες κοχλία είναι ευρέως διαθέσιμοι και οι κατασκευαστές έχουν τυποποιήσει τις διαστάσεις τοποθέτησής τους. Δεν υπάρχουν μοναδικές απαιτήσεις για το μήκος, το ύψος και τη διάμετρο του άξονα. Αυτό τους καθιστά ένα πολύ ευέλικτο κομμάτι εξοπλισμού. Μπορείτε να επιλέξετε να χρησιμοποιήσετε έναν ή να συνδυάσετε αρκετούς μειωτήρες κοχλία για να ταιριάζουν στην συγκεκριμένη εφαρμογή σας. Και επειδή έχουν τυποποιημένες σχέσεις, δεν θα χρειαστεί να ανησυχείτε για την αντιστοίχιση πολλαπλών γραναζιών και τον προσδιορισμό του ποιοι ταιριάζουν.
Ένα από τα κύρια μειονεκτήματα των κιβωτίων ταχυτήτων με κοχλία είναι η μειωμένη απόδοσή τους. Τα κιβώτια ταχυτήτων με κοχλία έχουν συνήθως μέγιστο λόγο μείωσης από πέντε έως εξήντα. Τα υποειδή γρανάζια υψηλότερης απόδοσης έχουν ταχύτητα εξόδου περίπου δέκα έως δώδεκα στροφές. Σε αυτές τις περιπτώσεις, οι μειωμένες σχέσεις είναι χαμηλότερες από εκείνες με συμβατικά γρανάζια. Τα κιβώτια ταχυτήτων με κοχλία είναι γενικά πιο αποτελεσματικά από τα σετ υποειδών γραναζιών, αλλά εξακολουθούν να έχουν χαμηλή απόδοση.
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία έχουν πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με τα παραδοσιακά κιβώτια ταχυτήτων. Είναι εύκολα στη συντήρηση και μπορούν να λειτουργήσουν σε μια σειρά από διαφορετικές εφαρμογές. Λόγω της μειωμένης ταχύτητάς τους, είναι ιδανικά για συστήματα μεταφορικών ιμάντων.
Κιβώτια ταχυτήτων μείωσης σκουληκιών με κλειστές κύστεις
Ο ατέρμονας κοχλίας και το γρανάζι εμπλέκονται μεταξύ τους σε έναν συνδυασμό κινήσεων ολίσθησης και κύλισης. Αυτή η ολίσθηση είναι κυρίαρχη σε υψηλές αναλογίες μείωσης, και ο ατέρμονας κοχλίας και το γρανάζι είναι κατασκευασμένα από ανόμοια μέταλλα, με αποτέλεσμα την τριβή και τη θερμότητα. Αυτό περιορίζει την απόδοση των ατέρμονων κοχλία σε περίπου τριάντα έως πενήντα τοις εκατό. Ένα μαλακότερο υλικό για το γρανάζι μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την απορρόφηση κραδασμών κατά τη λειτουργία.
Ένα κανονικό γρανάζι αλλάζει την απόδοσή του ανεξάρτητα μόλις εφαρμοστεί επαρκές φορτίο. Ωστόσο, η ασφάλεια περιπλέκει τη διαμόρφωση του γραναζιού. Τα γρανάζια με κοχλία απαιτούν λίπανση λόγω της φθοράς και της τριβής ολίσθησης που εισάγεται κατά την κίνηση. Μια κοινή διάταξη γραναζιών μεταφέρει την ισχύ στο τμήμα μέγιστου φορτίου ενός δοντιού. Η ολίσθηση συμβαίνει σε χαμηλές ταχύτητες εκατέρωθεν της κορυφής και σε χαμηλή ταχύτητα.
Τα κιβώτια ταχυτήτων μονής μείωσης με κλειστές κύστεις ενδέχεται να μην απαιτούν βύσμα αποστράγγισης. Η δεξαμενή για έναν μειωτήρα ατέρμονα κοχλία έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε τα γρανάζια να βρίσκονται σε συνεχή επαφή με το λιπαντικό. Ωστόσο, οι κλειστές κύστεις θα προκαλέσουν ταχύτερη φθορά του ατέρμονα κοχλία, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει πρόωρη φθορά και αυξημένη κατανάλωση ενέργειας. Σε αυτήν την περίπτωση, τα γρανάζια μπορούν να αντικατασταθούν.
Οι ατέρμονες οδοντωτοί τροχοί χρησιμοποιούνται συνήθως για εφαρμογές μείωσης ταχύτητας. Σε αντίθεση με τα συμβατικά σετ γραναζιών, οι ατέρμονες οδοντωτοί τροχοί έχουν υψηλότερους λόγους μείωσης ταχύτητας. Ο αριθμός των δοντιών γραναζιών στον ατέρμονα τροχό μειώνει την ταχύτητα ενός συγκεκριμένου κινητήρα κατά σημαντικό βαθμό. Αυτό καθιστά τους ατέρμονες οδοντωτούς τροχούς μια ελκυστική επιλογή για εφαρμογές ανύψωσης. Εκτός από την αυξημένη απόδοσή τους, οι ατέρμονες οδοντωτοί τροχοί είναι συμπαγείς και λιγότερο επιρρεπείς σε μηχανικές βλάβες.
Διάταξη άξονα ενός κιβωτίου ταχυτήτων
Το ακτινικό διάγραμμα ενός κιβωτίου ταχυτήτων δείχνει τη διάταξη των γραναζιών στους διάφορους άξονες του κιβωτίου ταχυτήτων. Δείχνει επίσης πώς το κιβώτιο ταχυτήτων παράγει διαφορετικές ταχύτητες εξόδου από μία μόνο ταχύτητα. Οι σχέσεις που αντιπροσωπεύουν την ταχύτητα της ατράκτου ονομάζονται σχέση βήματος και σχέση προόδου. Ένας Γάλλος μηχανικός ονόματι Charles Renard εισήγαγε πέντε βασικές σειρές ταχυτήτων του κιβωτίου ταχυτήτων. Η πρώτη σειρά είναι η σχέση μετάδοσης και η δεύτερη σειρά είναι η σχέση όπισθεν.
Η διάταξη του συστήματος οδοντωτών τροχών σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων σχετίζεται με την αναλογία ταχύτητας. Γενικά, η αναλογία ταχύτητας και η κεντρική απόσταση συνδέονται από τους οδοντωτούς τροχούς για να σχηματίσουν ένα αποτελεσματικό κιβώτιο ταχυτήτων. Άλλοι παράγοντες που μπορεί να επηρεάσουν τη διάταξη των οδοντωτών τροχών περιλαμβάνουν τους περιορισμούς χώρου, την αξονική διάσταση και την ισορροπία υπό τάση. Τον Οκτώβριο του 2009, οι εφευρέτες ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων αποκάλυψαν την εφεύρεση ως Νο. 2. Αυτά τα γρανάζια μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την επίτευξη ακριβών σχέσεων μετάδοσης.
Ο άξονας εισόδου 4 στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων 16 είναι διατεταγμένος ακτινικά με τον άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Κινεί την αντλία λιπαντικού λαδιού 2. Η αντλία αντλεί λάδι από ένα φίλτρο και ένα δοχείο 21. Στη συνέχεια, παρέχει το λιπαντικό λάδι στον θάλαμο περιστροφής 3. Ο θάλαμος εκτείνεται κατά μήκος της διαμήκους κατεύθυνσης του άξονα εισόδου 4 του κιβωτίου ταχυτήτων και διαστέλλεται στη μέγιστη διάμετρό του. Ο θάλαμος είναι σχετικά μεγάλος, λόγω ενός στεγανοποιητικού 43.
Οι διαφορετικές διαμορφώσεις των κιβωτίων ταχυτήτων βασίζονται στην τοποθέτησή τους. Η τοποθέτηση των κιβωτίων ταχυτήτων στον κινούμενο εξοπλισμό υπαγορεύει τη διάταξη των αξόνων στο κιβώτιο ταχυτήτων. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι περιορισμοί χώρου επηρεάζουν επίσης τη διάταξη του άξονα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο άξονας εισόδου σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να είναι μετατοπισμένος οριζόντια ή κάθετα. Ωστόσο, ο άξονας εισόδου είναι κοίλος, έτσι ώστε να μπορεί να συνδεθεί σε γραμμές διέλευσης ή σετ σύσφιξης.
Τοποθέτηση κιβωτίου ταχυτήτων
Στο μαθηματικό μοντέλο ενός κιβωτίου ταχυτήτων, η βάση ορίζεται ως η σχέση μεταξύ των αξόνων εισόδου και εξόδου. Αυτό είναι επίσης γνωστό ως Περιστροφική Βάση. Είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς τύπους μοντέλων που χρησιμοποιούνται για την προσομοίωση συστήματος μετάδοσης κίνησης. Αυτό το μοντέλο είναι μια απλοποιημένη μορφή της περιστροφικής βάσης, η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ένα μειωμένο μοντέλο συστήματος μετάδοσης κίνησης με φυσικές παραμέτρους. Οι παράμετροι που ορίζουν την περιστροφική βάση είναι το TaiOut και το TaiIn του άξονα εισόδου και εξόδου. Η Περιστροφική Βάση χρησιμοποιείται για την μοντελοποίηση ροπών μεταξύ αυτών των δύο αξόνων.
Η σωστή τοποθέτηση ενός κιβωτίου ταχυτήτων είναι ζωτικής σημασίας για την απόδοση του μηχανήματος. Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων δεν είναι σωστά ευθυγραμμισμένο, μπορεί να προκληθεί υπερβολική καταπόνηση και φθορά. Μπορεί επίσης να οδηγήσει σε δυσλειτουργία της σχετικής συσκευής. Η ακατάλληλη τοποθέτηση αυξάνει επίσης τις πιθανότητες υπερθέρμανσης του κιβωτίου ταχυτήτων ή αδυναμίας μεταφοράς ροπής. Είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει την ανοχή τοποθέτησης ενός κιβωτίου ταχυτήτων πριν το εγκαταστήσετε σε ένα όχημα.
