Τύπος μίξερ: Κορδέλα
Όγκος βαρελιού (L): 10000
Επεξεργασμένο υλικό: Χημικά, Τρόφιμα, Φάρμακα
Μέγιστος όγκος φόρτωσης (L): 6000 L
Μέγιστη χωρητικότητα φόρτωσης: 18000 L
Βάρος (KG): 8000 KG
Υλικό: SUS304, SUS316L, SS304/SS316L, ανθρακούχος χάλυβας
Κατάσταση: Καινούργιο
Τύπος προϊόντος: Σκόνη-σκόνη, σκόνη-υγρό
Εφαρμογή: Σκόνη
Πρόσθετες δυνατότητες: Κοκκοποίηση
Τάση: 220-480V, 3 φάσεις
Διαστάσεις (Μ*Π*Υ): Εξαρτάται από το μοντέλο
Ισχύς (kW): 55 kW
Εγγύηση: 1 έτος
Βασικά σημεία πώλησης: Μεγάλη παραγωγή
Εφαρμοστέες βιομηχανίες: Εργοστάσιο κατασκευής
Τοποθεσία εκθεσιακού χώρου: Καμία
Τύπος μάρκετινγκ: Συνηθισμένο προϊόν
Αναφορά δοκιμής μηχανημάτων: Δεν ισχύει
Βίντεο εξερχόμενης επιθεώρησης: Παρέχεται
Εγγύηση βασικών εξαρτημάτων: 1 έτος
Βασικά εξαρτήματα: Κινητήρας, Κιβώτιο ταχυτήτων, PLC, Κινητήρας
Κινητήρας: ABB/Siemens/SEW
Μειωτής: Μειωτής ταχυτήτων
Ηλεκτρικά εξαρτήματα: Σνάιντερ
Επεξεργασία επιφάνειας: Γυάλισμα καθρέφτη
Σφραγίδα: Σφραγίδα συσκευασίας/αεροστεγής σφράγιση/μηχανική σφράγιση
Φόρτιση υλικού: Χειροκίνητος/μεταφορείς/τροφοδότης κενού
Θέρμανση/ψύξη: Μπουφάν
Συσκευή ψεκασμού υγρού: Προαιρετική
Πλατφόρμα: Προαιρετικό
Εξυπηρέτηση μετά την εγγύηση: Τεχνική υποστήριξη μέσω βίντεο, ηλεκτρονική υποστήριξη, ανταλλακτικά
Τοπική τοποθεσία εξυπηρέτησης: Καμία
Πιστοποίηση: ISO, CE
Λεπτομέρειες συσκευασίας: LCL: ξύλινη θήκη με χαλύβδινο πλαίσιο· FCL: γυμνή συσκευασία και καλά στερεωμένη στο δοχείο· Με πλοίο/σιδηρόδρομο
Λιμάνι: λιμάνι Zhejiang

Περιγραφή Προϊόντων Εφαρμογή [Ειδικό Βάρος Υλικών]: Λιγότερο από 5g/cm3 [χωρητικότητα παρτίδας]: 50-30.000L Υλικά σαν πάσταΣτόκος τοίχου, βαφή CZPT, αντιρηκτική λάσπη, κ.λπ. Βιομηχανία τροφίμων / φαρμακείου / καλλυντικώνΜπαχαρικά, αρώματα, καρυκεύματα, γάλα σε σκόνη, σκόνη καφέ, σκόνη πρωτεΐνης, παχύρρευστο φιαλίδιο περιποίησης δέρματος με ρολό μπρελόκ 1ml 3ml 5ml 10ml αιθέριο έλαιο μαργαριταριών, ρολό αρώματος σε γυάλινο μπουκάλι με σκόνη συμπληρώματος μπρελόκ, πίτουρο σιταριού, πρόσθετα τροφίμων, αλάτι, κ.λπ. Χημικά σε σκόνηΣκόνη στόκου, σκόνη γύψου, δομικά υλικά, κεραμικές σκόνες, τσιμέντο, σκόνη χρωστικής, βαφές, masterbatch, πυρίμαχα υλικά, κ.λπ. Βιομηχανία τροφίμων/φαρμακευτικής, πληρούν τις προδιαγραφές GMP, εξ ολοκλήρου από ανοξείδωτο χάλυβα, ανοξείδωτο χάλυβα ποιότητας τροφίμων, εσωτερικά και εξωτερικά γυαλισμένο καθρέφτη, πνευματική βαλβίδα ελέγχου με πτερύγιο για εκκένωση, 5-10 λεπτά, κινητή χοάνη αποθήκευσης. Για χημική βιομηχανία, επικοινωνήστε με το εξάρτημα SS304/SS316L, το άλλο μέρος είναι από ανθρακούχο χάλυβα επικαλυμμένο με αντιδιαβρωτική βαφή. Το εσωτερικό μπορεί να επικαλυφθεί με μη συμβατικά υλικά, περίβλημα για θέρμανση και ψύξη, πλευρική πόρτα καθαρισμού για καθαρισμό, χειροκίνητη βαλβίδα πεταλούδας για εκκένωση, πόδια στήριξης και σκάλες για χειροκίνητη πλήρωση. Για υλικά που μοιάζουν με πάστα, κατάλληλο για υλικά με μεγάλη περιεκτικότητα σε υγρό, λειτουργική πλατφόρμα. Λεπτομέρειες: Εικόνες, Πιστοποιήσεις, Επιλογή μοντέλου

Μοντέλο
Ισχύς (KW)
Ταχύτητα (σ.α.λ.)
Πάχος (mm)
Χωρητικότητα (L)
Αναφερόμενο μέγεθος (mm) (Μήκος * Πλάτος * Ύψος)
Βάρος (kg) 

SHLD-0.1
3
60
4
30-60
1500*500*700
400

SHLD-0.2
4
60
4
60-120
2000*600*900
600

SHLD-0.3
5.5
41
4
90-180
2500*700*1000
  Υψηλής ακρίβειας, χαμηλού θορύβου οπισθοδρόμησης, ελικοειδές πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων μειωτήρα ταχύτητας για σερβοκινητήρα 800 με ονομαστική ισχύ 750W

SHLD-0.5
7.5
41
5
150-300
2500*800*1400
1200

SHLD-1
11
33
5
300-600
2700*1000*1450
1800

SHLD-2
15
33
5
600-1200
3400*1200*1700
2300

SHLD-3
18.5
33
6
900-1800
3800*1300*1950
3200

SHLD-4
22
26
6
1200-2400
4100*1400*2000
4000

SHLD-5
30
26
6
1500-3000
4200*1500*2000
4500

SHLD-6
37
26
6
1800-3600
4500*1700*2100
6000

SHLD-8
45
20
6
2400-4800
5000*1800*2200
7000

SHLD-10
55
20
8
3000-6000
5000*1900*2500
8000

SHLD-15
90
20
8
4500-9000
6500*2100*2800
9800

SHLD-20
110
18
8
6000-12000
7500*2400*3000
13000

SHLD-30
132
16
10
9000-18000
9000*2600*3500
18000

Παρατηρήσεις:1. Δεν περιλαμβάνονται όλα τα προϊόντα, για να μάθετε περισσότερα, απλώς επικοινωνήστε μαζί μας.2. Σε περίπτωση ενημέρωσης των δεδομένων, χωρίς προειδοποίηση και με την επιφύλαξη της επίσημης προσφοράς. Βοηθητικές συσκευές Αποσυσκευασία και αυτόματη τροφοδοσία πρώτων υλών Ψεκασμός υγρών κατά την ανάμειξη Αυτόματη συσκευασία Συχνές ερωτήσεις σχετικά με το προϊόν Σχετικά με το Ribbon Mixer1. πώς να λύσω το πρόβλημα σκόνης κατά την τροφοδοσία πρώτων υλών; Α: επιλέξτε τον σταθμό τροφοδοσίας μικρών σακουλών + τον τροφοδότη κενού, εξοπλισμένο με συλλέκτη σκόνης και μεταφορά κενού για να εξασφαλίσετε άριστο εργασιακό περιβάλλον και να μειώσετε την εργασία.2. μπορούμε να ξεκινήσουμε τον αναμικτήρα με κάποια υλικά προφορτισμένα ή για να προετοιμαστούμε για ασταθή τάση;Α: ναι, με σχεδιασμό βαρέως τύπου και μετατροπέα για ομαλή εκκίνηση.3. πώς να αποφορτιστεί γρήγορα το τελικό προϊόν;Α: με μεγάλη βαλβίδα πτερυγίου για εκκένωση ή με πολλές εξόδους.4. Πώς να καθαρίζω το μίξερ τακτικά ή να αλλάζω σε άλλο προϊόν;Α. Χρησιμοποιήστε πεπιεσμένο αέρα για να φυσήξετε τον αναμικτήρα και το κάλυμμα μπορεί να σχεδιαστεί για ανοιχτό τύπο για ευκολότερο καθαρισμό και συντήρηση.5. ηλεκτρικές απαιτήσεις όπως UL, CUL, CSA στην αγορά της Βόρειας Αμερικής.Α. Επικοινωνήστε μαζί μας τώρα. Ε 1: Όροι πληρωμής;A 1: L/C, T/T, D/P, μετρητά, εμπορική διαβεβαίωση Alibaba.Ε 2: Εμπορικοί όροι;A 2: Σύμφωνα με τους Incoterms 2571, συνήθως με EXW, FOB ZheJiang, CFR, CIP, CIF και DDU.Ε 3: Ισχύς της προσφοράς;Α 3: Εντός 30 ημερών.Ε 4: Τρόποι αποστολής;A 4: Θαλασσίως, σιδηροδρομικώς, αεροπορικώς και με express.Ε 5: Εγγύηση;A 5: Παρέχεται υπηρεσία ενός έτους και ισόβια υπηρεσία έναντι κόστους.Ε 6: Εγκατάσταση & Προσαρμοσμένος εξοπλισμός κίνησης, σύνδεσμος διαφράγματος άξονα κίνησης, Θέση σε λειτουργία & ΕκπαίδευσηA 6: Για μεμονωμένο σετ μηχανημάτων, οδηγίες χρήσης μέσω τηλεφώνου ή ταχυδρομείου για την εγκατάσταση. Για γραμμή παραγωγής, παρέχονται στο εργοστάσιο των πελατών πληρωμένες υπηρεσίες μηχανικής στο εξωτερικό για εγκατάσταση και εντοπισμό σφαλμάτων, καθώς και εκπαίδευση του εργαζομένου για τη χρήση της γραμμής παραγωγής. Οι υπηρεσίες μας Προπωλήσεις 1. Συμβουλευτική σε πολλές γλώσσες, Αγγλικά, Κινέζικα, Ρωσία, κ.λπ. 2. Κατάλληλες, εύλογες τεχνικές συμβουλές και λύσεις 3. Εργαστήριο με πειράματα και όργανα για υπηρεσία δοκιμών για την απόκτηση δεδομένων και εμπειρίας παραγωγής 4. Τηλ.: -571-52913185 ~120 Κινητό: -13611934398 (Whatsapp / / ) Πωλήσεις1. Σύστημα διαχειριστή έργου: 1 πελάτης, 1 διαχειριστής έργου.2. Σχηματικό σχέδιο για τον βασικό εξοπλισμό.3. Παρακολούθηση της διαδικασίας παραγωγής.4. Επίσκεψη στο εργοστάσιο για δοκιμή εξοπλισμού πριν από την παράδοση.5. Τεχνικά έγγραφα, π.χ. εγχειρίδιο λειτουργίας αγγλικής έκδοσης, σχέδιο κυκλώματος, κ.λπ. Μετά την πώληση1. Εγγύηση ενός έτους.2. Γραμμή εξυπηρέτησης 7×24h.3. Ομάδα μηχανικών υπηρεσιών στο εξωτερικό για εγκατάσταση και εκπαίδευση στις εγκαταστάσεις σας.4. Άφθονη αποθήκη ανταλλακτικών για αγορά. Προμήθεια εργοστασίου: Κινητήρας μειωτήρα ταχύτητας ελικοειδούς γραναζιού σειράς S χαμηλού θορύβου, Κινητήρας κιβωτίου ταχυτήτων σωστής γωνίας σειράς SA με φρένο.5. Υπηρεσία ενημέρωσης εξοπλισμού.6. Λεπτομερή αρχεία επικοινωνιών. Σχετικά με εμάς

Βασικές πληροφορίες αγοράς σχετικά με τα κιβώτια ταχυτήτων μείωσης σκουληκιών

Ένα κιβώτιο ταχυτήτων είναι μια μηχανική συσκευή που σας επιτρέπει να αλλάζετε ταχύτητες μεταξύ διαφορετικών ταχυτήτων ή ταχυτήτων. Αυτό επιτυγχάνεται χρησιμοποιώντας έναν ή περισσότερους συμπλέκτες. Ορισμένα κιβώτια ταχυτήτων είναι μονού συμπλέκτη, ενώ άλλα χρησιμοποιούν δύο συμπλέκτες. Μπορείτε ακόμη και να βρείτε κιβώτια ταχυτήτων με κλειστές κύστεις. Αυτά είναι επίσης γνωστά ως διπλοί συμπλέκτες και μπορούν να αλλάζουν ταχύτητες πιο γρήγορα από άλλους τύπους. Τα αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων έχουν σχεδιαστεί με αυτούς τους τύπους κιβωτίων ταχυτήτων.

Μέτρηση οπισθοδρόμησης

Η οπισθοδρόμηση του κιβωτίου ταχυτήτων είναι ένα συνηθισμένο εξάρτημα που μπορεί να προκαλέσει θόρυβο ή άλλα προβλήματα σε ένα αυτοκίνητο. Στην πραγματικότητα, οι παλμοί και τα σετ γραναζιών σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων συχνά διεγείρονται από τις ταλαντώσεις της ροπής του κινητήρα. Ο θόρυβος από τα κιβώτια ταχυτήτων μπορεί να είναι σημαντικός, ιδιαίτερα σε δευτερεύοντες άξονες που εμπλέκουν γρανάζια εξόδου με δακτύλιο διαφορικού. Για να μετρήσει την οπισθοδρόμηση και άλλες διαστατικές διακυμάνσεις, ένας χειριστής μπορεί περιοδικά να λαμβάνει την κίνηση του άξονα εξόδου και να τη συγκρίνει με μια γνωστή τιμή.
Ένας συγκριτής μετρά τη γωνιακή μετατόπιση μεταξύ δύο γραναζιών και εμφανίζει τα αποτελέσματα. Σε μια μέθοδο, ένας δευτερεύων άξονας αποσυνδέεται από το κιβώτιο ταχυτήτων και ένα μετρητή ελέγχου συνδέεται στο άκρο του. Ένας σπειροειδής πείρος χρησιμοποιείται για να ασφαλίσει την κορώνα του διαφορικού στον δευτερεύοντα άξονα. Το πινιόν εξόδου εμπλέκεται με τον δακτύλιο διαφορικού με τη βοήθεια ενός μετρητή ελέγχου. Η γωνιακή μετατόπιση του δευτερεύοντος άξονα μετριέται στη συνέχεια χρησιμοποιώντας τις διαστάσεις του πινιόν εξόδου.
Οι μετρήσεις της οπισθοδρόμησης είναι σημαντικές για να διασφαλιστεί η ομαλή περιστροφή των εμπλεκόμενων γραναζιών. Υπάρχουν διάφοροι τύποι οπισθοδρόμησης, οι οποίοι ταξινομούνται ανάλογα με τον τύπο του γραναζιού που χρησιμοποιείται. Ο πρώτος τύπος ονομάζεται περιφερειακή οπισθοδρόμηση, η οποία είναι το μήκος του κύκλου βήματος γύρω από τον οποίο περιστρέφεται το γρανάζι για να έρθει σε επαφή. Ο δεύτερος τύπος, η γωνιακή οπισθοδρόμηση, ορίζεται ως η μέγιστη γωνία κίνησης μεταξύ δύο εμπλεκόμενων γραναζιών, η οποία επιτρέπει στο άλλο γρανάζι να κινείται όταν το άλλο γρανάζι είναι ακίνητο.
Η μέτρηση της οπισθοδρόμησης για το κιβώτιο ταχυτήτων είναι μία από τις πιο σημαντικές δοκιμές στη διαδικασία κατασκευής. Αποτελεί κριτήριο στεγανότητας ή χαλαρότητας σε ένα σετ γραναζιών και η υπερβολική οπισθοδρόμηση μπορεί να μπλοκάρει ένα σετ γραναζιών, προκαλώντας την επαφή του με το πιο αδύναμο μέρος των δοντιών του. Όταν η οπισθοδρόμηση είναι πολύ σφιχτή, μπορεί να οδηγήσει σε μπλοκάρισμα των γραναζιών λόγω θερμικής διαστολής. Από την άλλη πλευρά, η υπερβολική οπισθοδρόμηση είναι κακή για την απόδοση.

Κιβώτια ταχυτήτων μείωσης σκουληκιών

Τα κιβώτια ταχυτήτων μείωσης σκουληκιών χρησιμοποιούνται στην παραγωγή πολλών διαφορετικών ειδών μηχανημάτων, συμπεριλαμβανομένων των χαλυβουργικών και των μονάδων παραγωγής ενέργειας. Χρησιμοποιούνται επίσης εκτενώς στις βιομηχανίες ζάχαρης και χαρτιού. Η εταιρεία στοχεύει συνεχώς στη βελτίωση των προϊόντων και των υπηρεσιών της για να παραμείνει ανταγωνιστική στην παγκόσμια αγορά. Ακολουθεί μια σύνοψη βασικών πληροφοριών για την αγορά που σχετίζονται με αυτόν τον τύπο κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτή η έκθεση θα σας βοηθήσει να λάβετε τεκμηριωμένες επιχειρηματικές αποφάσεις. Διαβάστε παρακάτω για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τα πλεονεκτήματα αυτού του τύπου κιβωτίου ταχυτήτων.
Σε σύγκριση με τα συμβατικά σετ γραναζιών, τα κιβώτια ταχυτήτων με κοχλία έχουν λίγα μειονεκτήματα. Οι μειωτήρες κοχλία είναι ευρέως διαθέσιμοι και οι κατασκευαστές έχουν τυποποιήσει τις διαστάσεις τοποθέτησής τους. Δεν υπάρχουν μοναδικές απαιτήσεις για το μήκος, το ύψος και τη διάμετρο του άξονα. Αυτό τους καθιστά ένα πολύ ευέλικτο κομμάτι εξοπλισμού. Μπορείτε να επιλέξετε να χρησιμοποιήσετε έναν ή να συνδυάσετε αρκετούς μειωτήρες κοχλία για να ταιριάζουν στην συγκεκριμένη εφαρμογή σας. Και επειδή έχουν τυποποιημένες σχέσεις, δεν θα χρειαστεί να ανησυχείτε για την αντιστοίχιση πολλαπλών γραναζιών και τον προσδιορισμό του ποιοι ταιριάζουν.
Ένα από τα κύρια μειονεκτήματα των κιβωτίων ταχυτήτων με κοχλία είναι η μειωμένη απόδοσή τους. Τα κιβώτια ταχυτήτων με κοχλία έχουν συνήθως μέγιστο λόγο μείωσης από πέντε έως εξήντα. Τα υποειδή γρανάζια υψηλότερης απόδοσης έχουν ταχύτητα εξόδου περίπου δέκα έως δώδεκα στροφές. Σε αυτές τις περιπτώσεις, οι μειωμένες σχέσεις είναι χαμηλότερες από εκείνες με συμβατικά γρανάζια. Τα κιβώτια ταχυτήτων με κοχλία είναι γενικά πιο αποτελεσματικά από τα σετ υποειδών γραναζιών, αλλά εξακολουθούν να έχουν χαμηλή απόδοση.
Τα κιβώτια ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία έχουν πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με τα παραδοσιακά κιβώτια ταχυτήτων. Είναι εύκολα στη συντήρηση και μπορούν να λειτουργήσουν σε μια σειρά από διαφορετικές εφαρμογές. Λόγω της μειωμένης ταχύτητάς τους, είναι ιδανικά για συστήματα μεταφορικών ιμάντων.

Κιβώτια ταχυτήτων μείωσης σκουληκιών με κλειστές κύστεις

Ο ατέρμονας κοχλίας και το γρανάζι εμπλέκονται μεταξύ τους σε έναν συνδυασμό κινήσεων ολίσθησης και κύλισης. Αυτή η ολίσθηση είναι κυρίαρχη σε υψηλές αναλογίες μείωσης, και ο ατέρμονας κοχλίας και το γρανάζι είναι κατασκευασμένα από ανόμοια μέταλλα, με αποτέλεσμα την τριβή και τη θερμότητα. Αυτό περιορίζει την απόδοση των ατέρμονων κοχλία σε περίπου τριάντα έως πενήντα τοις εκατό. Ένα μαλακότερο υλικό για το γρανάζι μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την απορρόφηση κραδασμών κατά τη λειτουργία.
Ένα κανονικό γρανάζι αλλάζει την απόδοσή του ανεξάρτητα μόλις εφαρμοστεί επαρκές φορτίο. Ωστόσο, η ασφάλεια περιπλέκει τη διαμόρφωση του γραναζιού. Τα γρανάζια με κοχλία απαιτούν λίπανση λόγω της φθοράς και της τριβής ολίσθησης που εισάγεται κατά την κίνηση. Μια κοινή διάταξη γραναζιών μεταφέρει την ισχύ στο τμήμα μέγιστου φορτίου ενός δοντιού. Η ολίσθηση συμβαίνει σε χαμηλές ταχύτητες εκατέρωθεν της κορυφής και σε χαμηλή ταχύτητα.
Τα κιβώτια ταχυτήτων μονής μείωσης με κλειστές κύστεις ενδέχεται να μην απαιτούν βύσμα αποστράγγισης. Η δεξαμενή για έναν μειωτήρα ατέρμονα κοχλία έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε τα γρανάζια να βρίσκονται σε συνεχή επαφή με το λιπαντικό. Ωστόσο, οι κλειστές κύστεις θα προκαλέσουν ταχύτερη φθορά του ατέρμονα κοχλία, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει πρόωρη φθορά και αυξημένη κατανάλωση ενέργειας. Σε αυτήν την περίπτωση, τα γρανάζια μπορούν να αντικατασταθούν.
Οι ατέρμονες οδοντωτοί τροχοί χρησιμοποιούνται συνήθως για εφαρμογές μείωσης ταχύτητας. Σε αντίθεση με τα συμβατικά σετ γραναζιών, οι ατέρμονες οδοντωτοί τροχοί έχουν υψηλότερους λόγους μείωσης ταχύτητας. Ο αριθμός των δοντιών γραναζιών στον ατέρμονα τροχό μειώνει την ταχύτητα ενός συγκεκριμένου κινητήρα κατά σημαντικό βαθμό. Αυτό καθιστά τους ατέρμονες οδοντωτούς τροχούς μια ελκυστική επιλογή για εφαρμογές ανύψωσης. Εκτός από την αυξημένη απόδοσή τους, οι ατέρμονες οδοντωτοί τροχοί είναι συμπαγείς και λιγότερο επιρρεπείς σε μηχανικές βλάβες.

Διάταξη άξονα ενός κιβωτίου ταχυτήτων

Το ακτινικό διάγραμμα ενός κιβωτίου ταχυτήτων δείχνει τη διάταξη των γραναζιών στους διάφορους άξονες του κιβωτίου ταχυτήτων. Δείχνει επίσης πώς το κιβώτιο ταχυτήτων παράγει διαφορετικές ταχύτητες εξόδου από μία μόνο ταχύτητα. Οι σχέσεις που αντιπροσωπεύουν την ταχύτητα της ατράκτου ονομάζονται σχέση βήματος και σχέση προόδου. Ένας Γάλλος μηχανικός ονόματι Charles Renard εισήγαγε πέντε βασικές σειρές ταχυτήτων του κιβωτίου ταχυτήτων. Η πρώτη σειρά είναι η σχέση μετάδοσης και η δεύτερη σειρά είναι η σχέση όπισθεν.
Η διάταξη του συστήματος οδοντωτών τροχών σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων σχετίζεται με την αναλογία ταχύτητας. Γενικά, η αναλογία ταχύτητας και η κεντρική απόσταση συνδέονται από τους οδοντωτούς τροχούς για να σχηματίσουν ένα αποτελεσματικό κιβώτιο ταχυτήτων. Άλλοι παράγοντες που μπορεί να επηρεάσουν τη διάταξη των οδοντωτών τροχών περιλαμβάνουν τους περιορισμούς χώρου, την αξονική διάσταση και την ισορροπία υπό τάση. Τον Οκτώβριο του 2009, οι εφευρέτες ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων αποκάλυψαν την εφεύρεση ως Νο. 2. Αυτά τα γρανάζια μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την επίτευξη ακριβών σχέσεων μετάδοσης.
Ο άξονας εισόδου 4 στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων 16 είναι διατεταγμένος ακτινικά με τον άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Κινεί την αντλία λιπαντικού λαδιού 2. Η αντλία αντλεί λάδι από ένα φίλτρο και ένα δοχείο 21. Στη συνέχεια, παρέχει το λιπαντικό λάδι στον θάλαμο περιστροφής 3. Ο θάλαμος εκτείνεται κατά μήκος της διαμήκους κατεύθυνσης του άξονα εισόδου 4 του κιβωτίου ταχυτήτων και διαστέλλεται στη μέγιστη διάμετρό του. Ο θάλαμος είναι σχετικά μεγάλος, λόγω ενός στεγανοποιητικού 43.
Οι διαφορετικές διαμορφώσεις των κιβωτίων ταχυτήτων βασίζονται στην τοποθέτησή τους. Η τοποθέτηση των κιβωτίων ταχυτήτων στον κινούμενο εξοπλισμό υπαγορεύει τη διάταξη των αξόνων στο κιβώτιο ταχυτήτων. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι περιορισμοί χώρου επηρεάζουν επίσης τη διάταξη του άξονα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο άξονας εισόδου σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να είναι μετατοπισμένος οριζόντια ή κάθετα. Ωστόσο, ο άξονας εισόδου είναι κοίλος, έτσι ώστε να μπορεί να συνδεθεί σε γραμμές διέλευσης ή σετ σύσφιξης.

Τοποθέτηση κιβωτίου ταχυτήτων

Στο μαθηματικό μοντέλο ενός κιβωτίου ταχυτήτων, η βάση ορίζεται ως η σχέση μεταξύ των αξόνων εισόδου και εξόδου. Αυτό είναι επίσης γνωστό ως Περιστροφική Βάση. Είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς τύπους μοντέλων που χρησιμοποιούνται για την προσομοίωση συστήματος μετάδοσης κίνησης. Αυτό το μοντέλο είναι μια απλοποιημένη μορφή της περιστροφικής βάσης, η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ένα μειωμένο μοντέλο συστήματος μετάδοσης κίνησης με φυσικές παραμέτρους. Οι παράμετροι που ορίζουν την περιστροφική βάση είναι το TaiOut και το TaiIn του άξονα εισόδου και εξόδου. Η Περιστροφική Βάση χρησιμοποιείται για την μοντελοποίηση ροπών μεταξύ αυτών των δύο αξόνων.
Η σωστή τοποθέτηση ενός κιβωτίου ταχυτήτων είναι ζωτικής σημασίας για την απόδοση του μηχανήματος. Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων δεν είναι σωστά ευθυγραμμισμένο, μπορεί να προκληθεί υπερβολική καταπόνηση και φθορά. Μπορεί επίσης να οδηγήσει σε δυσλειτουργία της σχετικής συσκευής. Η ακατάλληλη τοποθέτηση αυξάνει επίσης τις πιθανότητες υπερθέρμανσης του κιβωτίου ταχυτήτων ή αδυναμίας μεταφοράς ροπής. Είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει την ανοχή τοποθέτησης ενός κιβωτίου ταχυτήτων πριν το εγκαταστήσετε σε ένα όχημα.