ハイエンドのエコノミーラインであるGSNとGFEは、パワフルな性能と経済的な効率性を兼ね備えています。両ラインともヘリカル研削ギアを採用し、最小限の騒音レベルとスムーズな動作を実現しています。フルニードルベアリングは、同サイズの競合システムを凌駕する高トルクを実現するために特別に設計されています。すべてのプラネタリーキャリアは、ソリッド素材で作られたケージとして製造されています。これにより、静音性が向上すると同時に、位置決め精度が向上し、バックラッシュが低減されます。さらに、シャフトシールリングが追加され、各ラインの保護等級IP65に準拠した最大限の防塵・防滴性能を確保しています。
バックラッシュを低減する一つの方法は、精密歯車を使用することです。精密歯車の製造においては、より厳しい公差が重視されるため、歯車全体にわたってより密着した精密な嵌合が実現します。嵌合がタイトになることで、バックラッシュの原因となる歯の遊びが大幅に減少します。もちろん、精密歯車は高価ですが、高い精度が求められる用途であれば、精密歯車が最適な選択肢となるでしょう。
歯車設計の観点から、バックラッシュを低減する簡単な方法は、歯がしっかりと噛み合うようにすることです。これは通常、歯車間の中心距離を短くすることで実現されます。予圧をかける場合、多くの場合、バネ機構を用いて歯車をしっかりと固定します。これにより、歯車間の遊びがなくなり、結果としてバックラッシュも解消されます。
もちろん、使用するギアの種類もバックラッシュの量に大きな影響を与えます。例えば、応力波ギアやハーモニックギアドライブなどの一部のギアタイプは、バックラッシュがゼロです。

GSD、GSB、GSBLのハイエンドギアボックスラインは、 スペース最適化された2段設計。トルク値が低いため、入力段は出力段よりも寸法的に確実に小さくなります。その短い設計により、GSDコレクションはスペースが限られたアプリケーションに最適なハイエンドギアボックスとなります。GSDラインの低い通常のバックラッシュは、最高の位置決め精度とレート精度が要求される高出力アプリケーションに最適です。フランジの結果は最高のねじり剛性を生み出します。特に高い軸方向荷重に対応するために、直径90 mm以上のサイズではテーパーローラーベアリングを選択できます。GSBラインは、低バックラッシュと高精度との組み合わせで高いパフォーマンスを意味します。その堅牢な一体型ハウジングにより、ギアボックスの剛性が高くなり、高いラジアル荷重と軸方向荷重を吸収できます。GSBLシリーズの角度付きギアボックスは、GSBシリーズと同じ利点を提供します。直角形状により、GSBLシリーズはスペースが限られているすべての動的アプリケーションに理想的です。

オンラインをご覧ください サーボ遊星歯車機構 ギャラリー。