Operationele rol

In een geautomatiseerd H-vormig kooisysteem, de mobiele voederbak De versnellingsbak vormt het metabolische hart van de legkippenstal. Deze drijft de aandrijfwielen aan, die de voerbak langs rails bewegen die een lengte van meer dan 100 meter kunnen hebben. De versnellingsbak moet een constant koppel leveren bij lage snelheden om een ​​gelijkmatige voerverdeling te garanderen. Elke hapering of snelheidsvariatie leidt tot ongelijkmatige voeding, wat direct van invloed is op de uniformiteit van de koppel en de consistentie van de eiergrootte.

De “Ammoniakmist”-uitdaging

De omgeving van pluimveestallen is chemisch agressief. Bij de ontbinding van mest komt ammoniak vrij, dat in combinatie met vocht een corrosieve, alkalische nevel vormt. Standaard aluminium versnellingsbak Behuizingen oxideren snel en slechte afdichtingen leiden tot verontreiniging van het smeermiddel. Onze oplossing maakt gebruik van HT200 gietijzer Met speciale epoxycoatings en Viton-dubbellipafdichtingen wordt een ondoordringbare barrière gevormd tegen de atmosfeer in de pluimveestal.

Fysica van schokbelasting

Wanneer een met 500 kg beladen feeder een railafwijking van slechts 3 mm tegenkomt, ontstaat er een piek in de kinetische energie. Bij een wormwieloverbrenging concentreert deze energie zich op één enkele bronzen tandlijn, wat putcorrosie veroorzaakt. In ons cycloïdale ontwerp verdeelt de excentrische beweging van het "lager in een lager" deze kracht over meerdere pinnen. meervoudige tandverloving Daarom gaan onze apparaten meer dan 5 jaar mee, terwijl andere het al na 18 maanden begeven.

1. Regelgeving (UKCA en Machinerichtlijn)

Voor apparatuur die na de Brexit op de Britse markt komt, geldt de volgende naleving: Voorschriften inzake de veiligheid van de levering van machines 2008 is verplicht. EVER-POWER-tandwielkasten worden geleverd met volledige technische documentatie ter ondersteuning van uw UKCA-zelfverklaring. We zorgen ervoor dat alle blootgestelde roterende onderdelen zijn voorzien van bevestigingspunten voor veiligheidsafscherming, essentieel om te voldoen aan de HSE-richtlijnen (Health and Safety Executive) voor veiligheid op de boerderij met betrekking tot knelpunten op geautomatiseerde voerautomaten.

2. De "Rode Tractor"-garantiefactor

Volgens de Red Tractor-normen staat dierenwelzijn voorop. Het geluidsniveau van de apparatuur wordt nauwlettend in de gaten gehouden. Onze cycloïdale reductiekasten werken aanzienlijk stiller dan alternatieven met tandwieloverbrenging, waardoor boeren een conforme en stressvrije omgeving voor hun pluimvee kunnen creëren. Dit is met name relevant in de belangrijkste pluimveeregio's. Oost-Anglia en de West Midlands, waar de bevolkingsdichtheid strikte geluids- en operationele controles vereist.

3. Klimaatadaptatie: De Britse vochtige omgeving

Van de vochtige winters van Yorkshire tot de zilte zeelucht van boerderijen aan de kust: corrosie is de vijand. We rusten onze naar het VK bestemde eenheden uit met... C3-geclassificeerde anticorrosieve verf en standaard voorzien van roestvrijstalen ontluchtingspluggen, die het binnendringen van vocht voorkomen tijdens de nachtelijke temperatuurdalingen die typisch zijn voor de Britse Eilanden.

Locatie: Commerciële legkippenboerderij, Norfolk, Verenigd Koninkrijk
Probleem: Een pluimveebedrijf met 60.000 vogels had maandelijks last van defecten aan de tandwielkasten van hun 5 jaar oude verrijdbare voederinstallatie. De originele aluminium wormwielen raakten oververhit en lekten olie op de loopbruggen als gevolg van defecte afdichtingen, veroorzaakt door trillingen van de rails.

V: Kan ik een EVER-POWER cycloïdale tandwielkast achteraf inbouwen in een Facco- of Big Dutchman-aanvoersysteem?

A: Absoluut. Hoewel we een onafhankelijke fabrikant zijn, hebben onze BLY- en X-serie reductoren gestandaardiseerde IEC-ingangsflenzen en metrische uitgaande asafmetingen. We leveren regelmatig adapterplaten die aansluiten op de specifieke boutpatronen van grote Europese merken pluimveeapparatuur, waardoor een naadloze vervanging mogelijk is zonder lassen of aanpassing van de rails.

V: Wat is de levertijd voor een vervangende aanvoertandwielkast naar het Verenigd Koninkrijk?

A: We begrijpen dat een defecte feeder een noodgeval is. Voor standaardverhoudingen zoals 43:1 of 59:1 hebben we vaak voorraad die direct per luchtvracht kan worden verzonden. Voor het Verenigd Koninkrijk kunnen we via onze expreslogistiekpartners doorgaans binnen 5-7 werkdagen leveren, waardoor uw stilstandtijd tot een minimum wordt beperkt.

V: Levert u de elektromotoren inclusief de tandwielkasten?

A: Ja, wij bieden een totaaloplossing. We kunnen de versnellingsbak voorgemonteerd leveren met een IE3- of IE4-rendements AC-motor, geschikt voor 415V 50Hz (Britse standaard). Deze motoren hebben een IP55-classificatie, speciaal voor stoffige pluimveebedrijven. Als alternatief kunnen we de versnellingsbak leveren met een holle ingaande as, zodat uw bestaande motor erop past.

V: Hoe verhouden de kosten van een cycloïdale reductiekast zich tot die van een wormwieloverbrenging?

A: Een cycloïdale unit kan aanvankelijk 20-30% duurder zijn dan een standaard wormwieloverbrenging. Echter, aangezien wormwielen in deze toepassing vaak binnen 1-2 jaar defect raken door schokbelastingen, terwijl onze cycloïdale units doorgaans 5-8 jaar meegaan, zijn de totale eigendomskosten (TCO) aanzienlijk lager. U bespaart op vervangingskosten, stilstandtijd en onderdelen gedurende de levensduur van het kooisysteem.

V: Is olie of vet beter voor transportbanden?

A: Voor kleinere units (doorgaans onder de 0,75 kW) adviseren wij een duurzaam, halfvloeibaar smeervet. Dit vermindert het risico op lekkage, wat cruciaal is bij voergoten. Voor grotere, zware portaalkranen is een oliebad nodig voor warmteafvoer. Al onze units worden voorgevuld geleverd met het juiste smeermiddel voor het Britse klimaat.

V: Welk onderhoud vereist de EVER-POWER versnellingsbak?

A: Zeer weinig. We raden aan om maandelijks visueel te controleren op olielekkages. Bij oliegesmeerde units moet de eerste olieverversing plaatsvinden na 500 uur (inloopperiode), en daarna elke 2500 uur of jaarlijks. Vetgesmeerde units zijn vaak "levenslang gesmeerd", wat betekent dat er geen routinematig bijvullen nodig is, tenzij er een revisie plaatsvindt.

V: Kunt u 3D CAD-modellen leveren voor onze systeemontwerpers?

A: Ja, we bieden volledige ondersteuning aan OEM-ingenieurs. Op verzoek kunnen we STEP- of IGES-bestanden van onze tandwielkasten leveren. Hierdoor kan uw ontwerpteam de spelingen en montagepunten binnen uw specifieke H-frame kooiconstructie controleren voordat u een bestelling plaatst.

V: Biedt u ook aangepaste uitgaande assen aan voor oudere systemen?

A: Maatwerk is onze kracht. Veel oudere Britse boerderijen hebben verouderde machines met imperiale of niet-standaard asmaten. Wij kunnen de uitgaande as in onze fabriek bewerken volgens uw exacte diameter, spiebaan en lengte-eisen, waardoor een perfecte pasvorm gegarandeerd is zonder dat u zelf adapters hoeft te laten maken.