Osiągnięcie doskonałych wskaźników transferu tlenu rozpuszczonego (SOTR) dzięki precyzyjnej technologii transmisji. Zaprojektowane z myślą o rygorystycznych wymaganiach brytyjskich farm pstrągowych i światowych łowisk.
Przegląd: Odporność inżynieryjna dla ciągłych cykli pracy
W sektorze intensywnej akwakultury, szczególnie w brytyjskich połowach pstrąga i łososia w wodach zimnych, Aerator łopatkowy to nie tylko dodatek; to system podtrzymywania życia biomasy. Przekładnia, znajdująca się w fizycznym centrum tych maszyn, pełni kluczową, trójfunkcyjną rolę: wspomaga silnik elektryczny, zarządza ogromnym momentem obrotowym i absorbuje gwałtowne siły reakcji generowane przez wirniki uderzające o powierzchnię wody.
Firma EVER-POWER przeprojektowała tradycyjną przekładnię aeratora, aby rozwiązać problem „trzech najpoważniejszych” trybów awarii zaobserwowanych w operacjach na Morzu Północnym i w głębi lądu Wielkiej Brytanii: Uszkodzenie uszczelnienia spowodowane zanieczyszczeniami biologicznymi, niekontrolowanym wzrostem temperatury w cyklach letnich 24/7 i mikrowżerami powstałymi w wyniku oscylujących obciążeń udarowych. Nasze jednostki napędowe przekształcają prędkość obrotową silnika wysokoobrotowego (zwykle 1400 obr./min) na optymalną prędkość hydrodynamiczną wynoszącą 80–120 obr./min, zapewniając optymalny rozprysk wody i transfer tlenu bez kawitacji.
Macierz specyfikacji technicznych: Seria EVER-POWER 900-Aqua
| Opis parametru | Wartość specyfikacji | Norma inżynierska / notatka |
|---|---|---|
| Znamionowa moc wejściowa | 1,5 kW – 3,0 kW (2 KM – 4 KM) | Silniki standardowe IEC |
| Współczynnik redukcji | 14:1 / 16:1 / 20:1 | Możliwość dostosowania |
| Moment obrotowy wyjściowy (nominalny) | 450 Nm – 850 Nm | Współczynnik serwisowy AGMA klasy II |
| Maksymalny moment obrotowy amortyzatora | 1800 Nm | Stan uruchomienia/blokady |
| Prędkość wejściowa (maks.) | 1800 obr./min | Kompatybilny z 50Hz/60Hz |
| Materiał obudowy | Żeliwo HT250 / Żeliwo sferoidalne QT450 | ASTM A48 / A536 |
| Rodzaj przekładni | Ślimak stożkowo-ślimakowy lub ślimakowy podwójny | Precyzyjny grunt |
| Materiał przekładni | Stal stopowa 20CrMnTi | Nawęglane i hartowane |
| Twardość powierzchni (koła zębate) | 58-62 HRC | Głębokość 0,8-1,2 mm |
| Efektywność | > 92% (stożkowy) / > 75% (ślimakowy) | Testowane przy pełnym obciążeniu |
| Rodzaj smarowania | Smarowanie rozbryzgowe | Kąpiel olejowa |
| Zalecany olej | Syntetyczny ISO VG 320 | Mobil SHC 632 lub równoważny. |
| Pojemność oleju | 1,8 l – 2,5 l | Zależy od pozycji montażu. |
| Materiał uszczelnienia | Podwójna warga FKM (Viton) | Odporność na wysoką temperaturę / zasolenie |
| Średnica wału wejściowego | 19 mm / 24 mm / 28 mm | Z kluczem (DIN 6885) |
| Średnica wału wyjściowego | 35 mm / 40 mm / 50 mm | Tolerancja H6 |
| Marka łożyska | C&U / SKF / NSK | Łożyska stożkowe |
| Żywotność łożyska L10 | > 25 000 godzin | Praca ciągła |
| Poziom hałasu | < 75 dB(A) w odległości 1 m | Profil niskiego poziomu hałasu |
| Temperatura pracy | -20°C do +90°C | Temperatura obudowy |
| Ochrona przed wnikaniem | IP65 | Szczelny przed pyłem i strumieniem wody |
| Powłoka lakiernicza | Podkład epoksydowy + poliuretan | Test w mgle solnej > 500 godz. |
| Klasa korozji | C4 (ISO 12944) | Obszary morskie/przybrzeżne |
| Prędkość wibracji | < 2,8 mm/s | Wartość RMS |
| Waga (sucha) | 22 kg – 35 kg | Z wyłączeniem silnika |
| Wzór montażowy | Uniwersalny kołnierz 4-śrubowy | Wymienny |
| Otwór wentylacyjny | Kompensacja ciśnienia | Zapobiega pękaniu uszczelek |
| Reakcja | Standardowy (10-20 minut łuku) | Dostępna precyzja |
| Materiał wału | 40Cr (AISI 5140) | Hartowane indukcyjnie |
Anatomia przekładni łopatkowej
Pozycjonowanie: Przekładnia znajduje się na pływającej konstrukcji pontonowej, pełniąc funkcję mostu konstrukcyjnego między wysokoobrotowym silnikiem elektrycznym a wolnoobrotowym wałem wirnika. Jest ona poddawana ciągłemu, cyklicznemu obciążeniu spowodowanemu przez wchodzenie i wychodzenie łopatek z wody.
Zasada działania: Dwustopniowa redukcja (zwykle zestaw przekładni stożkowych, a następnie przekładni śrubowej lub konfiguracja podwójnej przekładni ślimakowej) zwiększa moment obrotowy silnika od 14 do 20 razy. Dzięki temu stosunkowo mały silnik o mocy 2 KM może napędzać duże wirniki z 8 łopatkami, pokonując znaczny opór wody.
Adaptacja do scenariuszy ekstremalnych
- Korozja solna: W hodowlach krewetek w wodach słonawych standardowe obudowy rdzewieją w ciągu kilku tygodni. Stosujemy powłokę elektroforetyczną (E-coating) na żeliwie, aby zapobiec utlenianiu.
- Szok startowy: Gdy zakwity glonów gęstnieją, lepkość wody wzrasta, a moment obrotowy przy rozruchu gwałtownie wzrasta. Nasze przekładnie posiadają „rdzeń utwardzany powierzchniowo”, który amortyzuje wstrząsy bez pękania zębów.
- Ekspozycja na promieniowanie UV: Elementy plastikowe, na przykład korki wlewu oleju, są zabezpieczone przed promieniowaniem UV, co zapobiega ich kruchości pod wpływem intensywnego słońca w otwartych stawach.
[Wielka Brytania] Krajobraz regulacyjny i warunki polowe
🇬🇧 UKCA i zgodność z przepisami bezpieczeństwa
Po Brexicie elementy maszyn rolniczych trafiające na rynek Wielkiej Brytanii muszą spełniać Przepisy dotyczące dostaw maszyn (bezpieczeństwo) z 2008 r.Skrzynie biegów EVER-POWER są w pełni zgodne ze standardami UKCA, co zapewnia importerom dostęp do ważnych dokumentów technicznych. Dostosowujemy się również do PN-EN ISO 4254-1 w zakresie bezpieczeństwa maszyn rolniczych, w szczególności w zakresie osłon ruchomych części (połączeń WOM) i poziomu emisji hałasu.
🌧️ Specyfika terenu i upraw
Szkocja i Highlands: Dla wylęgarni łososia atlantyckiego wykorzystujących jeziora słodkowodne, głównym wrogiem jest wnikanie wody. Nasze przekładnie „Highland Edition” posiadają uszczelnienia IP66, które chronią przed ulewnymi opadami deszczu i ciągłym zachlapaniem.
East Anglia i Bagna: W łowiskach nizinnych i zbiornikach irygacyjnych latem poziom tlenu rozpuszczonego gwałtownie spada. Przekładnie muszą tu pracować 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Używamy wysokiej jakości olejów syntetycznych, aby utrzymać stabilność lepkości podczas tych fal upałów.
Filozofia projektowania: nakaz „zero wycieków”
„Kiedy projektowaliśmy Gen-3 Aqua Box, naszym głównym ograniczeniem nie był tylko moment obrotowy, ale ochrona środowiska. W hodowli ryb wyciek oleju to nie tylko kwestia konserwacji; to katastrofa ekologiczna, która zabija stado. Zrezygnowaliśmy ze standardowych uszczelnień NBR na rzecz uszczelki dwuwargowe SKF Viton Praca na polerowanej tulei ciernej ze stali nierdzewnej. Oddziela ona szorstką wodę stawową od wewnętrznego środka smarnego. Co więcej, zoptymalizowaliśmy żebra rozpraszające ciepło za pomocą CFD (obliczeniowej mechaniki płynów), aby zapewnić, że przekładnia pracuje w temperaturze o 15°C niższej niż średnia rynkowa, co znacznie wydłuża żywotność uszczelnienia.
— Inżynier główny, Dział Układów Napędowych, EVER-POWER
Historie globalnego sukcesu: rozwiązywanie prawdziwych problemów
Lokalizacja: Hampshire, Wielka Brytania (Łowisko pstrąga)
Punkt bólu: Nasi sąsiedzi skarżyli się na wyjący hałas dochodzący z napowietrzaczy w nocy. Rada miejska zagroziła zamknięciem naszej posesji.
Rozwiązanie EVER-POWER: „Wymieniliśmy koła zębate stożkowe na precyzyjnie szlifowane Przekładnie stożkowe spiralne„Ślizg zębów spiralnych zmniejszył emisję hałasu o 8 decybeli, dzięki czemu gospodarstwo ponownie spełnia lokalne przepisy dotyczące hałasu.”
Lokalizacja: Delta Mekongu, Wietnam (hodowla krewetek)
Punkt bólu: „Korozja spowodowana słoną wodą niszczyła obudowę skrzyni biegów co 6 miesięcy”.
Rozwiązanie EVER-POWER: Wprowadziliśmy naszą obudowę „Marine Spec” z 3-warstwową powłoką epoksydową i wałkami wyjściowymi ze stali nierdzewnej 316. Żywotność wzrosła do ponad 3 lat w warunkach wysokiego stężenia soli.
Lokalizacja: Mato Grosso, Brazylia (Tilapia)
Punkt bólu: „Przegrzanie. Temperatura otoczenia wynosi 38°C, a pudełka podgrzewały olej.”
Rozwiązanie EVER-POWER: „Zwiększyliśmy pojemność miski olejowej o 20% i dodaliśmy zewnętrzne żebra chłodzące. Zmieniliśmy je również na syntetyczny środek smarny o wysokiej lepkości”.
Przewodnik po uniwersalnej zgodności i wymianie
Nasz skrzynie biegów zostały zaprojektowane ze standardowymi rozwiązaniami montażowymi, aby służyć jako zamienniki dla czołowych światowych marek. Niezależnie od tego, czy używasz sprzętu w Wielkiej Brytanii, Holandii czy Włoszech, nasze urządzenia pasują idealnie.
Kompatybilny zamiennik dla:
- Comer Industries (seria D / N)
- Bonfiglioli (Seria robaków)
- Skrzynie biegów SITI
- Lokalne tajwańskie marki aeratorów
Kompleksowe rozwiązania w zakresie układów napędowych
Wybierz wytrzymałe jednostki napędowe z przekładnią planetarną do karuzelowych dojarni
Wytrzymałe przekładnie planetarne do karuzelowych dojarni
W krajobrazie wysokoprzepustowej produkcji mleka w Wielkiej Brytanii — od stad pastwiskowych w południowo-zachodniej Anglii po jednostki intensywnej produkcji w Cheshire — karuzelowa dojarnia jest podstawą wydajności.
Silniki prądu stałego o wysokim momencie obrotowym do automatycznych robotów zgarniających obornik: brytyjski standard mleczarski
W sektorze zautomatyzowanego zarządzania mleczarstwem, a w szczególności w przypadku robotów do automatycznego usuwania obornika, układ napędowy jest najbardziej krytycznym punktem awarii.
⚠️ Kiedy należy wymienić przekładnię aeratora?
Aby zapobiec katastrofom tlenowym, zwróć uwagę na 4 wyraźne oznaki zbliżającej się awarii:
- Olej emulgowany: Jeśli olej wygląda jak „mleczna kawa”, oznacza to, że uszczelka wodna uległa uszkodzeniu. Konieczna jest natychmiastowa wymiana, aby uratować koła zębate.
- Nadmierny luz: Obróć wirnik ręcznie. Jeśli luz przekracza 15 stopni przed poruszeniem się wału silnika, oznacza to zużycie przekładni ślimakowej.
- Gorące punkty: Jeżeli temperatura obudowy przekracza 80°C (brak możliwości dotknięcia jej ręką) przy normalnym obciążeniu, tarcie wewnętrzne staje się krytyczne.
- Rytmiczne pukanie: Oznacza uszkodzoną bieżnię łożyska lub złamany ząb na zębatce.
Często zadawane pytania (B2B)
Czy wysyłacie skrzynie biegów zgodne z brytyjskimi normami importowymi?
Tak, absolutnie. Wszystkie nasze skrzynie biegów do maszyn rolniczych przeznaczone do Wielkiej Brytanii posiadają znak UKCA i zawierają deklarację zgodności, niezbędną do sprawnego przejścia odprawy celnej.
Czy mogę zamontować skrzynię biegów na ramie aeratora wyprodukowanej we Włoszech?
W przypadku 95% – tak. Stosujemy standardowe wymiary kołnierza montażowego ISO. Jeśli podasz nam rozstaw śrub i rozmiar wału, możemy natychmiast potwierdzić zgodność.
Jaki jest czas realizacji załadunku kontenera do Southampton?
W przypadku modeli standardowych produkcja trwa 25–30 dni. Wysyłka do Southampton lub Felixstowe zazwyczaj wydłuża się o 30–35 dni. Zalecamy zamówienie 2 miesiące przed sezonem.
Czy oferują Państwo dostosowane proporcje do hodowli krewetek w warunkach dużej gęstości?
Tak, możemy dostosować przełożenie do 16:1 lub więcej, aby zwiększyć moment obrotowy w głębszych stawach lub konfiguracjach z 4 wirnikami, często stosowanych w intensywnym rolnictwie.
Jak rozpatrujecie roszczenia gwarancyjne zgłaszane przez klientów zagranicznych?
Oferujemy 12-miesięczną gwarancję. Dla międzynarodowych klientów B2B zazwyczaj zapewniamy pewien procent bezpłatnych części zamiennych (uszczelki/łożyska) lub wymieniamy wadliwe jednostki w kolejnej dostawie.
Jakiego oleju powinienem używać do zimowych prac w Wielkiej Brytanii?
Na brytyjskie zimy, szczególnie w Szkocji, zalecamy stosowanie oleju syntetycznego o niższej lepkości, np. ISO VG 220, który zapewni płynne uruchamianie silnika w temperaturach bliskich zera.
edytuj przez gzl
