Tarım Dişli KutularıDoğu Midlands'ın ağır killi topraklarından Güney Batı'nın yoğun hayvancılık yapılan meralarına kadar, İngiliz tarımının zorlu coğrafyasında, bir traktörün ön yükleyicisinin verimliliği genellikle standart hidrolik akışla sınırlıdır.
EVER-POWER olarak, birçok eski ve yardımcı traktörde dahili hidrolik pompanın, modern balya taşıma veya gübre yayma işlemleri için gereken çevrim sürelerini sağlayamadığını anlıyoruz.
Burası bizim PTO Hız Artırıcı Dişli Kutusu Bu parça, standart 540 RPM PTO çıkışını, yüksek performanslı Grup 2 veya Grup 3 hidrolik pompaları çalıştırmak için gereken yüksek hızlı dönüşe (yaklaşık 3000 RPM) dönüştüren kritik bir köprü görevi görür.
Soğuk bir sabah çalıştırmasının titreşimi altında çatlayan sıradan alüminyum gövdelerin aksine, dökme demir seçeneklerimiz ve güçlendirilmiş alaşım tasarımlarımız, ön yükleyici işlemlerinin şok yüklerine dayanacak şekilde özel olarak tasarlanmıştır.

Operasyonel Mantık: Yüksek Devirli Yükleme İçin PTO Hız Artırıcının Vazgeçilmez Olmasının Nedenleri

Ön yükleyici sistemlerinde PTO hız arttırıcısının temel işlevi tamamen şudur: hız dönüşümüStandart traktör PTO'ları 540 RPM'de çalışır; bu, yükleyici hareketinin hızlı ve etkili olması için yeterli akış hızları (L/dak) üretmek üzere 1500-3000 RPM'ye ihtiyaç duyan dişli pompalar için yetersizdir. Bu dişli kutusu olmadan, eski bir Massey Ferguson veya Ford New Holland'daki ön yükleyici çok yavaş hareket eder ve yem karıştırıcı vagonuna yükleme yapmak veya silaj balyalarını istiflemek gibi işleri son derece yavaş hale getirir.

EVER-POWER şanzımanları, traktörün PTO miline (dişi giriş) doğrudan monte edilecek ve diğer tarafta bir hidrolik pompayı (dişi çıkış bağlantısı) destekleyecek şekilde tasarlanmıştır. İç kısımdaki helisel dişli sistemi, hızı 3 ila 3,8 kat artırır. Bu kurulum şu amaçlar için çok önemlidir:

  • Silaj İşleme: Kısa hasat dönemlerinde hızlı kavrama ve kaldırma döngülerine ihtiyaç duyulmaktadır.
  • Çamur Yayma Lojistiği: Çamurlu alanlarda sabit kazıklardan serpme makinelerinin hızlı yüklenmesi.
  • Ormancılık Yüklemesi: Sürekli hidrolik basınç gerektiren kereste işleme.

Teknik Özellikler Matrisi: EVER-POWER ML-7000 Serisi

Veriler, İngiltere pazarı için standart ağır hizmet tipi tarımsal uygulama profillerine göre oluşturulmuştur.

Parametre Özellikler Notlar / Standart
Şanzıman Tipi Hız Artırıcı (PTO'dan Pompaya) Tek Aşamalı
Giriş Hızı (Nominal) 540 RPM Maksimum 600 RPM
Çıkış Hızı 2052 RPM / 2960 RPM Orana bağlı
İletim Oranı 1:3.0, 1:3.5, 1:3.8 Seçilebilir
Maksimum Giriş Torku 480 Nm 540 RPM girişinde
Maksimum Çıkış Gücü 25 kW (33 HP) Sürekli Görev
Konut Malzemesi Dökme Alüminyum T6 veya Dökme Demir G25 Kayalık araziler için demir önerilir.
Dişli Malzemesi 20CrMnTiH Alaşımlı Çelik Karbonlanmış ve Su Verilmiş
Giriş Mili Profili 1 3/8″ Z6 (DIN 9611) Dişi Hızlı Serbest Bırakma
Çıkış Flanşı SAE A / SAE B / 2. Sınıf / 3. Sınıf Avrupa Standardı 4 Cıvatalı
Yağlama Tipi Yağ Sıçraması SAE 90 / ISO VG 150
Yağ Kapasitesi 0,35 Litre Seviye Fişini Kontrol Edin
Çalışma Sıcaklığı Aralığı -25°C ila +85°C İngiltere kışlarına uygundur.
Gürültü Seviyesi < 78 dB(A) 1 metre mesafeden
Yüzey Koruma Epoksi Toz Boya Korozyon Sınıfı C3
Sızdırmazlık Sistemi Çift Dudaklı NBR Yağ Keçeleri Toz ve Nem Geçirmez
Rulman Ömrü (L10) > 5000 Saat Tam yük altında
Hizmet Faktörü 1.25 (Tarım) AGMA Sınıf I
Ağırlık (Kuru) 8,5 kg – 12 kg Modele Bağımlı
Titreşim Eşiği < 4,5 mm/s RMS ISO 10816-3
Yeterlik 95% – 97% Düşük ısı kaybı
Tepki Standart Sınıf Hassas seçenekler mevcuttur.
Montaj Yönü Evrensel (nefes alma sıfatıyla) Genellikle Yatay
Nefes Alma Tipi Sinterlenmiş Bronz / Filtrelenmiş Basınç birikmesini önler
Bağlantı Tipi Oluklu Manşon (Analiz) Dişliyi pompa miline bağlar.
Pompa Musluğu Çapı. 36,5 mm / 50,8 mm 2. Sınıf / 3. Sınıf Standart
Cıvata Çemberi Çapı 71,5 mm / 96 mm / 128 mm Standart montaj
Kasa Sertliği 58-62 HRC Diş yan yüzeyinin sertliği
Çekirdek Sertliği 30-40 HRC Dayanıklılığını korur.
IP Derecelendirmesi IP65 Yıkanabilir

[Birleşik Krallık] Arazi ve Mahsule Özgü Şanzıman Gereksinimleri

Tarım Dişli KutularıBirleşik Krallık'ta tarımsal tahrik sistemi, Güney İspanya gibi daha kurak iklimlerde görülmeyen benzersiz zorluklarla karşı karşıyadır. Bu zorlukların birleşimi... Fens bölgesindeki yüksek nemli toprak ve zorlu talepleri Galler'de ot silajı sezonu Bu, şanzımanların üstün sızdırmazlık ve ısıya dayanıklılık özelliklerine sahip olması gerektiği anlamına gelir.

Uyumluluk ve Güvenlik (İSG ve CE): İngiltere'de dağıtılan tüm EVER-POWER üniteleri aşağıdaki şartlara kesinlikle uymaktadır: Makine Tedariki (Güvenlik) Yönetmeliği 2008 ve ilgili BS EN ISO 4254-1 Standartlara uygun olarak, PTO şaftlarımızla birleştiğinde tüm dönen parçaların, takılmayı önlemek için ASAE S203 koruyucu kalkanlarla uyumlu olmasını sağlıyoruz; bu, herhangi bir çiftlik HSE denetimi için kritik bir kontroldür.

Bölgesel Uyumluluk:
İster bir işletmeyi yönetiyor olun, ister başka bir şey... John Deere 6M Yorkshire'da buğday hasadı için veya Massey Ferguson 5S Devon'da süt sığırlarına yemleme için kullanılan şanzımanlarımız, İngiliz filolarında yaygın olarak kullanılan standart 1-3/8″ Z6 spline arayüzüne sahiptir. Özellikle, İngiltere'deki kışlık barınaklarda yaygın bir uygulama olan TMR (Toplam Karışık Rasyon) vagonlarının yüklenmesinin dur-kalk özelliğine dayanabilmesi için çıkış yataklarını güçlendirdik.

Mühendis Not Defteri: Termal Zorluk

“Lincolnshire'da yaptığımız saha testinde, standart rakip şanzımanların, sürekli balya yüklemesinin sadece 40 dakika sonrasında 95°C'ye ulaşan gövde sıcaklıklarına ulaştığını gözlemledik. Sorun sürtünme değildi; yüksek devirde yetersiz yağ sirkülasyonuydu.”

EVER-POWER'ın İnovasyonu: İç gövde kanatçıklarını yeniden tasarlayarak, zorlamalı sıçrama yağlama kanalı oluşturduk. Bu, yağı özellikle yüksek hızlı pinyon dişlisinin kavrama noktasına yönlendirir. Sonuç? Aynı çiftlikte yapılan sonraki testlerde, 'Cool-Run' Serimiz 120 bar yük döngüsü altında bile sabit 72°C sıcaklığı korudu. Bu, conta ömrünü önemli ölçüde uzatarak, eski ünitelerde sıkça görülen korkulan 'sızma' yağ kaçağını önler.

Malzeme Bilimi Güncellemesi

  • Dişli Çeliği: Standart 40Cr'den yükseltildi. 20CrMnTiHBu sayede, şok yüklerine karşı (örneğin, ağaç tırmığıyla ağaç keserken gizli bir taşa çarpmak gibi) çekirdek dayanıklılığı en üst düzeye çıkarılır.
  • Mühürler: Standart NBR'nin yerine şunlar kullanıldı: Viton (FKM) Yüksek hızlı şaft üzerindeki contalar, ısı döngülerinden kaynaklanan sertleşmeye karşı dayanıklıdır.

Piyasa Karşılaştırması: Neden EVER-POWER'ı Seçmelisiniz?

Özellik EVER-POWER ML-7000 Standart Rakip (İtalya/Çin jenerik)
Isı Dağılımı +30% Yüzey Alanı (Kanatlı Tasarım) Pürüzsüz Gövde (Düşük Soğutma)
Rulman Markası C&U veya SKF (Doğrulandı) Genel İşaretsiz
Dişli Gürültüsü Tıraşlanmış ve Bileylenmiş (<78dB) Standart Dişli Açma (>85dB)

Yasal Uyarı: Tüm orijinal ekipman üreticisi (OEM) isimleri, parça numaraları ve açıklamaları (örneğin, Comer, Bondioli & Pavesi, Omni) yalnızca referans amacıyla verilmiştir. EVER-POWER ürünleri uyumlu yedek parçalardır ancak bu üreticilerin orijinal parçaları değildir.

Küresel Saha Notları: Gerçek Sorunlara Gerçek Çözümler

🇬🇧 YER: Shropshire, Birleşik Krallık | UYGULAMA: Patates Hasadı Desteği

Müşteri Sorunu: “Hasat makinemizin yardımcı hidrolik kayışı, nemli Kasım havasında sürekli kayıyordu. Temizleme silindirleri için doğrudan PTO tahrikine ihtiyacımız vardı, ancak hız çok düşüktü.”

EVER-POWER Çözümü: “1:3.8 ölçekli bir sistemi modernize ettik.” oranlı şanzıman Doğrudan 75 beygir gücündeki yardımcı traktöre bağlanıyordu. Artan pompa hızı, daha yüksek hidrolik basınca olanak tanıyarak, bant kayması olmadan patateslerden ıslak kili verimli bir şekilde temizlemeyi sağladı."

🇫🇷 KONUM: Normandiya, Fransa | KULLANIM ALANI: Sığır Yemleme Makinesi

Müşteri Sorunu: “Karıştırıcı kepçemizdeki hidrolik motor, ağır ve ıslak silaj nedeniyle duruyordu. Traktörün akış hızı sadece 40 L/dak idi.”

EVER-POWER Çözümü: “ML-7000 şanzımanımız aracılığıyla Grup 3 bir pompa taktık. Akış, traktör motorunun devrinden bağımsız olarak 85 L/dak'ya yükseldi; bu da çiftçinin yemi rölanti motor devirlerinde karıştırmasına ve dizel yakıt tasarrufu sağlamasına olanak tanıyor.”

🇦🇺 YER: Queensland, Avustralya | UYGULAMA: Şeker Kamışı Dikimi

Müşteri Sorunu: "40°C ortam sıcaklığında aşırı ısınma. İtalyan şanzımanlarımızın contaları sertleşmiş ve sızıntı yapıyordu."

EVER-POWER Çözümü: “'Tropikal Spesifikasyon' ünitemize Viton çift dudaklı contalar ve sentetik ISO VG 220 yağı tedarik ettik. İki dikim sezonunun ardından hiçbir sızıntı bildirilmedi.”

Aktarma Organlarını Tamamlayın: PTO Şaft Bağlantısı

A vites kutusu Bir PTO'nun güvenliği, onu çalıştıran şaftın güvenliğiyle doğru orantılıdır. İngiltere'de PTO kazaları büyük bir güvenlik endişesidir. Hız Artırıcı Şanzımanınızı takarken, tamamen korumalı bir şaft kullanmanız şarttır. PTO Mili.
Aşağıdaki özelliklere sahip uyumlu PTO şaftları tedarik ediyoruz:

Geniş Açılı (CV) Bağlantılar

Küçük avlularda dar dönüş yarıçapları için.

Kesme Cıvatası Sınırlayıcıları

Şanzımanı ani darbelere karşı korur.

Sürtünmeli Debriyajlar

Ağır ataletli aletler için vazgeçilmezdir.

Tek elden tedarik çözümü sunuyoruz: Şanzımanlar, hidrolik pompalar, PTO milleri ve montaj braketlerinin tamamı tek bir sevkiyatta.

Şanzımanı Ne Zaman Değiştirmelisiniz?

  • Aşırı Sızlanma: Yüksek frekanslı bir ses genellikle aşınmış dişlileri veya yetersiz boşluğu (çoğunlukla rulman aşınması nedeniyle) gösterir.
  • Giriş Mili Boşluğu: PTO milini elle oynatabiliyorsanız (>1 mm boşluk), giriş rulmanları arızalıdır.
  • Yağ Emülsifikasyonu: Süt kıvamındaki yağ, su girişini gösterir; bu da yoğunlaşmanın yüksek olduğu İngiltere iklimlerinde kritik bir durumdur.
  • Kasa Isı Kaynak Noktaları: Kasanın bir bölgesinin diğer bölgelere göre belirgin şekilde daha sıcak olması, iç hizalama sorununa işaret eder.

Sıkça Sorulan Sorular (Birleşik Krallık Çiftçileri Sürümü)

Q: Yükleyici aracım için bu şanzımana uygun hidrolik pompayı nasıl seçerim?
Bu, ihtiyacınız olan debiye bağlıdır. Şanzımanımızın 1:3,8 oranına sahip olması nedeniyle, 540 RPM PTO hızı pompayı yaklaşık 2052 RPM'de döndürür. Eğer 60 litre/dakika debiye ihtiyacınız varsa, yaklaşık 29 cc hacimli bir pompa seçmeniz gerekir. Bunu sizin için hesaplayabiliriz; sadece yükleyici modelinizi bize gönderin.
Q: Bu şanzımanı 1000 RPM'lik bir PTO şaft sisteminde kullanabilir miyim?
Genellikle hayır. Çoğu standart hız artırıcı 540 RPM giriş için derecelendirilmiştir. Bunları 1000 RPM'de çalıştırmak, pompayı neredeyse 3800 RPM'de döndürecek ve muhtemelen kavitasyona ve pompa patlamasına neden olacaktır. 1000 RPM girişler için özel oranlı versiyonlar (1:1,5 veya 1:2) sunuyoruz—lütfen "Yüksek Hızlı PTO" kataloğumuzu isteyin.
Q: Kuzey İrlanda'ya yedek şanzıman göndermenin maliyeti nedir?
Kuzey İrlanda'ya (BT posta kodları) gönderim, ekspres lojistik ortağımız aracılığıyla gerçekleştirilir. Standart 10 kg'lık birim için maliyetler rekabetçidir. Brexit sonrası gümrük işlemlerini sorunsuz bir şekilde halletmek ve sınırda gecikme yaşanmamasını sağlamak için DDP (Teslimat Vergisi Ödenmiş) seçenekleri sunuyoruz.
Q: Bu şanzıman önceden yağ dolu olarak mı geliyor?
Nakliye güvenliği yönetmelikleri gereği, üniteler kuru olarak gönderilir. Kullanmadan önce bunları SAE 90 dişli yağı (yaklaşık 0,35 L) ile doldurmanız gerekir. Montaj ekibinizi uyarmak için her üniteye parlak bir uyarı etiketi iliştirilmiştir.

Yükleyicinizin performansını optimize etmeye hazır mısınız?

Hidrolik gecikmenin hasadınızı yavaşlatmasına izin vermeyin. Makinenize özel olarak tasarlanmış, OEM kalitesinde dişli kutuları için bugün EVER-POWER ile iletişime geçin.

Tarım Dişli Kutuları

EVER-POWER Şanzıman Makineleri Şirketi, Ltd.
Tarım Makineleri Dişli Kutuları ve PTO Şaftlarının Önde Gelen Tedarikçisi
gzl tarafından düzenlendi