Una forza inesauribile a supporto delle vie navigabili del Regno Unito.

Nell'impegnativo mondo delle infrastrutture marine, dal dragaggio di manutenzione del Tamigi ai progetti di bonifica del Mare del Nord, il cambio è l'anello di congiunzione fondamentale tra il motore diesel e la pompa per fanghi. Riduttore per pompa di dragaggio EVER-POWER Non si tratta semplicemente di un riduttore; è un sistema di gestione dell'energia cinetica progettato per resistere alle brutali realtà degli scavi sottomarini.

A differenza dei riduttori industriali standard, le nostre unità marine sono progettate per gestire i carichi irregolari e ad alto impatto causati dall'aspirazione di pietre di grandi dimensioni, detriti e sedimenti di diversa densità. Posizionati in profondità nello scafo, questi riduttori ad alberi paralleli temprati forniscono la precisa riduzione di velocità necessaria per mantenere la pompa in funzione al suo punto di massima efficienza (BEP), garantendo la massima produzione di solidi con un consumo minimo di carburante.

Dragaggio di aggregati (costa meridionale)

Il Regno Unito è leader mondiale nell'estrazione di aggregati marini. Le draghe che operano al largo dell'Isola di Wight o di Hastings si trovano ad affrontare densi banchi di ghiaia. I nostri riduttori sono dotati di alberi di uscita sovradimensionati e alloggiamenti dei cuscinetti rinforzati per assorbire i carichi radiali generati quando la girante colpisce i depositi compattati del fondale marino, prevenendo la flessione dell'albero e il cedimento delle guarnizioni.

Manutenzione portuale (Tamigi e Humber)

Il dragaggio di manutenzione negli estuari limosi come l'Humber richiede un funzionamento continuo, 24 ore su 24, per contrastare la sedimentazione dovuta alle maree. Le unità EVER-POWER utilizzano radiatori dell'olio ad alta capacità (a piastre o a fascio tubiero) progettato per il raffreddamento dell'acqua grezza, garantendo l'equilibrio termico anche durante cicli di pompaggio prolungati ad alta coppia.

Conformità normativa (UKCA e CE)

Dopo la Brexit, gli operatori del Regno Unito richiedono il rigoroso rispetto degli standard di sicurezza. I nostri riduttori sono pienamente conformi agli standard di sicurezza. Regolamento sulla fornitura di macchinari (sicurezza) del 2008 e recano il marchio UKCA. Forniamo la tracciabilità completa dei materiali (certificati 3.1), essenziale per la convalida assicurativa da parte di enti come Lloyds Register.

Punto critico: “Le pompe della nostra stazione di pompaggio si surriscaldavano. La temperatura dell'olio del riduttore ha raggiunto i 95 °C dopo sole 4 ore a causa dello spazio ristretto nel pontone.” Sovrintendente marittimo, Londra

Soluzione EVER-POWER: Abbiamo sostituito il raffreddamento standard con ventola ad aria con un scambiatore di calore dell'acqua di mare a doppio circuito Sistema personalizzato per il cambio. Abbiamo anche sostituito l'olio con un olio completamente sintetico ISO VG 320.
Risultato: Temperatura di esercizio stabilizzata a 72 °C, anche durante il funzionamento estivo.

Punto critico: “Utilizziamo draghe per estrarre sabbia abrasiva. La durata delle guarnizioni dei nostri precedenti riduttori era di soli 3 mesi prima che l'infiltrazione di fanghiglia distruggesse i cuscinetti.” Responsabile della flotta

Soluzione EVER-POWER: Implementato un Sigillo del labirinto di taconite con un sistema automatizzato di spurgo del grasso. Questo crea una barriera di grasso pressurizzata che spinge fisicamente via i contaminanti.
Risultato: Nessun guasto alle guarnizioni in 18 mesi di funzionamento continuo.

Punto critico: “La disponibilità dei pezzi di ricambio è il nostro incubo. Quando si rompe un ingranaggio, aspettiamo settimane.”

Soluzione EVER-POWER: Abbiamo fornito un cambio con un design modulare compatibile con i cuscinetti standard reperibili localmente a Lagos. Abbiamo inoltre fornito un "Kit di emergenza" contenente un gruppo albero di ingresso completo.
Risultato: Riduzione dei tempi di inattività potenziali da 3 settimane a 24 ore.

Resistente Alberi di presa di forza

Essenziale per il collegamento del cambio alle unità di potenza ausiliarie. I nostri alberi cardanici sono dotati di giunti universali ad ampio angolo e profili telescopici per adattarsi alla flessione dello scafo.

Giunti idraulici

Giunti idraulici che garantiscono avviamenti graduali per pompe di dragaggio pesanti, proteggendo gli ingranaggi del riduttore dall'inerzia del fango.

Portapacchi per attrezzature nautiche

Per sistemi di posizionamento di pali di fondazione e movimentazione di scale di taglio. Lavorazione di precisione per garantire durata in ambienti marini.

Per i rapporti standard, la spedizione avviene entro 4-6 settimane. Le unità marine personalizzate che richiedono la certificazione UKCA richiedono in genere 8-10 settimane.

Sì, siamo specializzati nell'installazione di componenti preesistenti. Ci bastano le dimensioni dell'ingombro di montaggio e dell'albero per progettare un ricambio perfettamente compatibile.

Utilizziamo ingranaggi cementati con un elevato fattore di servizio (>2,5) e installiamo cuscinetti a rulli sferici sovradimensionati per assorbire gli urti assiali.

Pur essendo noi stessi produttori, collaboriamo con aziende di ingegneria navale certificate a Southampton e Hull per il supporto locale all'installazione.

Offriamo scambiatori a fascio tubiero che utilizzano acqua di mare grezza o refrigeratori ad aria compressa per circuiti di raffreddamento autonomi, ideali per il dragaggio in zone tropicali.

È altamente raccomandato. Una frizione permette di disinnestare la pompa per rimuovere eventuali ostruzioni senza arrestare il motore diesel principale.

La nostra garanzia standard è di 18 mesi dalla spedizione o di 12 mesi dalla messa in servizio, a seconda di quale evento si verifichi per primo, con possibilità di estensione.

È sufficiente utilizzare il modulo di contatto sottostante indicando la potenza del motore, i giri al minuto e la velocità della pompa. Vi invieremo un disegno tecnico e un preventivo entro 24 ore.