Diseñado para satisfacer las exigentes necesidades de torsión de los suelos arcillosos de Lincolnshire y los terrenos pedregosos de Escocia. La solución definitiva para la distribución de potencia, que permite un deshierbe mecánico y una aireación del suelo de alta eficiencia.
Ingeniería del corazón del deshierbe mecánico: El divisor central
En el ámbito de la agricultura de precisión, específicamente en la arquitectura de los cultivadores interfilas rígidos y plegables, la caja de distribución central actúa como centro de control de par. A diferencia de las sencillas cajas de distribución de un solo eje para rotocultivadores, esta unidad debe recibir la entrada de la toma de fuerza (normalmente a 540 o 1000 RPM) y distribuirla de forma inteligente lateralmente a las transmisiones de cadena secundarias o a las cajas de engranajes laterales que accionan los elementos de cultivo individuales.
En el mercado británico, donde la transición de los herbicidas químicos al deshierbe mecánico se acelera debido a la resistencia del pasto negro (Alopecurus myosuroides), la tensión en los componentes de la transmisión se ha intensificado. Nuestras cajas de engranajes centrales EVER-POWER están diseñadas para soportar las cargas de choque intermitentes características de la arcilla pesada de los Fens y el polvo de sílice abrasivo presente en los suelos franco-arenosos de East Anglia. No solo transmitimos potencia, sino que también gestionamos las vibraciones armónicas generadas por la interacción de múltiples rotores.
Estabilidad térmica
La mayor capacidad del cárter de aceite (hasta 4,5 L) y las aletas de refrigeración externas reducen las temperaturas de funcionamiento en 15 °C en comparación con las cajas de hierro fundido estándar, algo fundamental durante los periodos de cultivo intensivo de primavera.
Absorción de carga de choque
El uso de acero aleado 20CrMnTiH con una profundidad de carburación específica de 0,8-1,2 mm garantiza que los engranajes resistan el impacto del sílex o la piedra caliza ocultos, comunes en los Cotswolds.
Especificaciones técnicas: Modelo EP-CDG-750 Serie
Los siguientes datos reflejan nuestra configuración estándar para cultivadoras plegables de 4 a 6 metros. Ofrecemos personalización OEM para requisitos específicos de ancho y par motor.
| Categoría de parámetro | Especificación / Norma | Valor / Unidad |
|---|---|---|
| Potencia nominal (de entrada) | a 1000 RPM | 180 CV (132 kW) |
| Potencia nominal (de entrada) | A 540 RPM | 110 CV (82 kW) |
| Par máximo de salida | Servicio continuo | 2.850 Nm |
| Relación de transmisión | Reducción / Aceleración | 1:1,35, 1:1,92, 1:1 (Configurable) |
| Estrías del eje de entrada | DIN 9611 | 1-3/4″ Z6 o 1-3/8″ Z21 |
| Tipo de eje de salida | Doble salida (a través del eje) | Hexagonal de 50 mm o estriado |
| Material de vivienda | Hierro dúctil | QT450-10 (GGG40) |
| Material de engranajes | Acero aleado forjado | 20CrMnTiH |
| Tratamiento térmico | Carburización y temple | Dureza HRC de 58-62 |
| Tipo de lubricación | Lubricación por salpicadura | EP 85W-90 / SAE 90 |
| Capacidad de petróleo | Volumen del embalse | 3,8 litros |
| Temperatura de funcionamiento | Gama ambiente | -20°C a +45°C |
| Temperatura máxima del aceite | Durante la operación | 95°C (Pico 110°C) |
| Sistema de sellado | Doble labio con protector contra la suciedad | NBR o FKM (Viton) |
| Vida útil del rodamiento (L10) | ISO 281 | > 5.000 horas |
| Tipo de rodamiento | Rodillo cónico | Serie 30209 / 32210 |
| Nivel de ruido | @ 1 metro | < 82 dB(A) |
| Reacción | Grado de precisión | 0,15 – 0,25 mm |
| Eficiencia | Mecánico | ≥ 96% |
| Espesor de la pintura | Resistencia a la corrosión | 120-150 micras |
| Descanso | Liberación de presión | Con resorte, filtrado |
| Patrón de montaje | Círculo de pernos | 4x M16 a 180 mm PCD |
| Peso (en seco) | Masa neta | 58 kg |
| Dureza del eje | Superficie | 50-55 HRC |
| Clase de protección | Protección contra la entrada de agua | IP65 |
| Límite de vibración | Velocidad RMS | < 4,5 mm/s |
| Factor de servicio | AGMA | 1.5 (Impacto fuerte) |
| Muelle del retén de aceite | Material | Acero inoxidable 304 |
| Garantía | Estándar | 18 meses |
Lógica de la transmisión en la agronomía del Reino Unido
La caja de distribución central está montada en el bastidor principal del cultivador. Recibe la energía de rotación directamente del eje de la toma de fuerza del tractor mediante un eje de transmisión con embrague deslizante. Dentro de la carcasa, un conjunto de engranajes cónicos de alta precisión redirige esta energía 90 grados a un eje transversal (o a dos ejes de salida). Este eje transversal acciona las transmisiones laterales (de cadena o de engranajes) ubicadas en los extremos del implemento, que a su vez impulsan los ejes horizontales del rotor equipados con púas en forma de C o de L.
Realidad sobre el terreno en el Reino Unido: El factor de “terrenos y arcilla”
La agricultura en el Reino Unido presenta un abanico único de desafíos en comparación con las áridas llanuras de Australia o los vastos campos de soja de Brasil.
- 1. La “Tierra Pesada” de Lincolnshire: En regiones como Holbeach y Spalding, los suelos limosos y arcillosos poseen una resistencia al corte increíblemente alta cuando están húmedos. Una caja de engranajes estándar suele sufrir deformación de la carcasa debido al enorme par motor necesario para hacer girar los rotores en estas condiciones de alta adherencia. Las cajas EVER-POWER incorporan nervaduras reforzadas (espesor de pared > 12 mm) para mantener la alineación de los engranajes bajo carga máxima.
- 2. La lógica escocesa de Stoney: En los campos de cebada de Aberdeenshire, las piedras de granito representan una amenaza constante. Cuando un rotor golpea una piedra, el impacto se transmite instantáneamente a la caja de engranajes central. Nuestros ejes de entrada utilizan un perfil de amortiguación de par patentado y se combinan con tomas de fuerza con perno de seguridad o embrague deslizante para evitar la fractura catastrófica de los dientes de los engranajes.
- 3. Las ventanas de la cosecha húmeda: Los otoños en el Reino Unido son conocidos por su clima lluvioso. Los respiraderos de la caja de cambios (ventilaciones) en los modelos de la competencia suelen aspirar humedad a medida que la caja se enfría después del trabajo, lo que provoca la emulsificación del aceite. EVER-POWER utiliza un sistema especializado. Respiradero de bronce sinterizado Con una membrana hidrofóbica que garantiza el paso únicamente del aire, no del agua.
Panorama del cumplimiento normativo en el Reino Unido y la UE
Para los fabricantes de equipos originales (OEM) que exportan o fabrican en el Reino Unido, el cumplimiento de las normas posteriores al Brexit es innegociable. Las cajas de cambios EVER-POWER están totalmente validadas según:
Marcado CE y UKCA
Cumple con el Reglamento de Suministro de Maquinaria (Seguridad) de 2008 y la Directiva de Maquinaria de la UE 2006/42/CE. Todas las piezas giratorias están diseñadas para aceptar protecciones estándar (ISO 500) para evitar atrapamientos.
BS EN ISO 4254-1
Seguridad en maquinaria agrícola: requisitos generales. La integridad de la carcasa de nuestra caja de cambios garantiza la contención de las piezas internas en el improbable caso de fallo, un requisito de seguridad fundamental.
Cuaderno del ingeniero: Soluciones de campo
Extractos de nuestras visitas a obras en toda Europa, que detallan problemas reales y nuestras intervenciones de ingeniería específicas.
Caso 1: El desastre de Potato Ridge (Yorkshire, Reino Unido)
Problema del cliente: “Utilizamos una formadora de surcos de 6 metros. La caja central se sobrecalienta después de 3 horas de aporcado profundo en tierra arcillosa pesada. Los sellos se rompen, el aceite se derrama sobre el cultivo. Es una pesadilla.” Gerente de la granja, Selby.
Diagnóstico de EVER-POWER: La caja de cambios original tenía un volumen de aceite insuficiente (2,2 L) para la carga térmica generada por la demanda continua de alto par necesaria para formar crestas de 90 cm.
Solución: Nosotros reacondicionamos el EP-CDG-AltaCapacidad Modelo con un cárter de 4,5 L y carcasa con aletas profundas. También cambiamos las juntas por unas de Viton (FKM) capaces de soportar picos de temperatura de 200 °C.
Resultado: “Dos temporadas después, cero fugas. La temperatura del aceite se mantiene constante en 85 °C incluso en turnos de 12 horas.”
Caso 2: El impacto de la remolacha azucarera (Altos de Francia, Francia)
Problema del cliente: “Las cajas de engranajes de nuestras desbrozadoras entre hileras se rompen al encontrarnos con bolsas de piedra caliza ocultas cerca de la frontera belga.”
Diagnóstico de EVER-POWER: El análisis metalúrgico demostró que el núcleo del eje del competidor era demasiado frágil (endurecido en toda su masa). Carecía de la ductilidad necesaria para absorber los impactos.
Solución: Introdujimos un proceso de endurecimiento por inducción localizado. Mantuvimos la tenacidad del núcleo (30-35 HRC) a la vez que conservamos la dureza superficial (58 HRC) en las estrías.
Resultado: La frecuencia de fallos en los ejes disminuyó en 95% en la temporada siguiente.
Caso 3: El rotocultivador de bulbos de tulipán (Noord-Holland, Países Bajos)
Problema del cliente: “La corrosión causada por el agua salada proveniente del aire marino cercano está provocando el agarrotamiento de los ejes de entrada durante el almacenamiento invernal.”
Diagnóstico de EVER-POWER: La pintura estándar y los ejes de metal sin recubrimiento resultaban insuficientes para el entorno costero salino.
Solución: Se aplicó una imprimación epoxi especializada de grado marino y un recubrimiento de zinc-níquel a los ejes de entrada expuestos.
Resultado: Mayor vida útil de los componentes en 4 años; puesta en marcha sin problemas tras el almacenamiento invernal.
Caso 4: La desbrozadora de maíz orgánico (Baviera, Alemania)
Problema del cliente: “Necesitamos una precisión absoluta. El juego en la caja de cambios actual provoca que las púas desbrozadoras se retrasen, dañando los tallos de maíz.”
Diagnóstico de EVER-POWER: La excesiva holgura de los engranajes (>0,5 mm) en la caja de engranajes genérica original provocaba un acoplamiento impreciso de la herramienta.
Solución: Suministramos nuestra serie "Precision-Grade" con engranajes cónicos rectificados (calidad DIN 6) que reducen la holgura a <0,15 mm.
Resultado: El producto 12% redujo los daños en los cultivos y aumentó significativamente el rendimiento gracias a su mayor capacidad para eliminar las malas hierbas cerca de la planta.
Caso 5: El reto del olivar (Andalucía, España)
Problema del cliente: “Polvo. Se mete por todas partes. El aceite de la caja de cambios se convierte en una pasta abrasiva en una semana.”
Diagnóstico de EVER-POWER: Las juntas estándar de un solo labio no resistían el fino y abrasivo polvo de sílice de los olivares secos.
Solución: Se implementó un sistema de "sello de casete": un sello multilabial completamente cerrado que gira sobre sí mismo, proporcionando una barrera impenetrable contra el polvo.
Resultado: Los intervalos de mantenimiento se ampliaron de semanales a mensuales.
Compatibilidad con el mercado y reemplazo de marca
SIEMPRE PODER cajas de cambios Están diseñados para ser dimensionalmente intercambiables con las principales marcas mundiales, ofreciendo una alternativa rentable y de rendimiento mejorado para el reemplazo en el mercado de repuestos o para la sustitución de equipos originales (OEM).
| Característica | Serie EP EVER-POWER | Industrias Comer (Serie T)* | Bondioli y Pavesi (Serie S)* |
|---|---|---|---|
| Material de engranajes | 20CrMnTiH (carburizado al vacío) | Aleación estándar | Aleación estándar |
| Especificación del sello de aceite | Doble labio + protector antipolvo (Viton) | Labio simple/doble (NBR) | Doble labio (NBR) |
| Muro de viviendas | +15% Espesor reforzado | Estándar | Estándar |
| Índice de costos | 100% (Directo de fábrica) | 160% – 200% | 170% – 220% |
*Aviso legal: Todos los nombres, símbolos y descripciones de fabricantes (por ejemplo, Comer, Bondioli & Pavesi, Kuhn, Maschio) se utilizan únicamente como referencia para facilitar la identificación del producto y la determinación de su compatibilidad. EVER-POWER es un fabricante independiente y no está afiliado a estas marcas.
El eslabón crítico: Integración del eje de la toma de fuerza
La eficacia de una caja de cambios depende directamente del eje que la acciona. En las aplicaciones de cultivadoras en el Reino Unido, el ángulo de articulación suele cambiar rápidamente al levantar el implemento en la cabecera del campo.
Recomendamos encarecidamente combinar nuestra caja de distribución central con la de EVER-POWER. Ejes de toma de fuerza de gran ángulo (juntas homocinéticas)Esta combinación permite una transmisión de potencia continua incluso durante los giros, protegiendo los cojinetes de entrada de la caja de cambios de las cargas de empuje lateral.
- Limitador de pernos de corte: Sacrifica un tornillo de 2 libras, no una caja de cambios de 500 libras.
- Embrague deslizante (disco de fricción): Imprescindible para terrenos pedregosos; se desliza automáticamente cuando el par aumenta bruscamente y luego se vuelve a acoplar.
- Tubos de perfil: Disponemos de perfiles Lemon, Triangular y Star para que coincidan con su flota actual.
Repuestos agrícolas integrales
Why source from ten suppliers? Simplify your supply chain.
- Cilindros hidráulicos
- Piñones y cadenas
- Bearings & Flanges
- Tillage Points & Blades
⚠️ Diagnostic: When to Replace Your Cultivator Gearbox
Preguntas frecuentes (B2B y técnicas)
What is the lead time for a custom 200HP central gearbox delivered to the UK Midlands?
For standard configurations like our EP-CDG series, we can ship from stock within 3-5 days. For custom OEM specifications requiring new casting moulds or ratio adjustments, the typical production cycle is 35-45 days, plus sea freight (approx. 4 weeks) to Felixstowe or Southampton.
Can I replace a Comer T-312 gearbox on my Maschio rotavator with an EVER-POWER unit?
Absolutely. Our engineers have mapped the mounting patterns and shaft dimensions of the Comer T-Series. We can supply a direct “drop-in” replacement that matches the bolt circle and spline count, often with upgraded internal bearing specs for longer life in UK soil conditions.
How do I select the correct gear ratio for my PTO input speed to achieve optimal rotor RPM?
It depends on your tractor’s PTO (540 or 1000 RPM) and desired rotor speed (typically 200-260 RPM for tillage). If you input 540 RPM and need 240 RPM output, you need a reduction ratio of roughly 2.25:1. Contact our technical team with your implement width and blade type for a precise calculation.
Do you provide 3D CAD models for engineering validation before we place a bulk order?
Yes, for B2B OEM clients, we provide full STP/STEP files of our gearboxes. This allows your design team to verify fitment, clearance with the frame, and PTO shaft angles within your SolidWorks or Autodesk Inventor environment before manufacturing begins.
What is the recommended oil viscosity for operating gearboxes in Scottish winter conditions?
While SAE 90 is standard, for colder climates like Scotland or Northern England winters, we recommend a multi-grade synthetic 75W-90. This ensures the oil flows instantly at startup in sub-zero temperatures, protecting the upper bearings before splash lubrication fully engages.
Are spare parts like seal kits and bevel gear sets available for maintenance in the UK?
Yes, we support the “Right to Repair”. We supply comprehensive overhaul kits including oil seals, shims, bearings, and gaskets. We can ship these via air express (DHL/FedEx) to arrive in the UK within 48-72 hours to minimize downtime during the harvest season.
Does the gearbox come pre-filled with oil, or do we need to fill it upon installation?
For shipping safety and weight reduction, gearboxes are shipped dry (without oil). A distinct “NO OIL” warning tag is attached. You must fill the unit to the level plug with the specified gear oil (usually approx 3.5 – 4.5 liters depending on the model) before the first run.
How does your warranty policy handle failure due to stone impact shock loads?
Our standard 18-month warranty covers manufacturing defects. While direct impact damage is typically an operational hazard, our gearboxes designed with “Shear-Safe” input shafts are built to survive. If a failure occurs, we analyze the fracture mode; if it’s a material flaw, we replace it. We also advise on correct slip-clutch settings to prevent this.
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