लिंकनशायर की चिकनी मिट्टी और स्कॉटलैंड के पथरीले भूभाग की कठिन टॉर्क आवश्यकताओं को ध्यान में रखकर डिज़ाइन किया गया। उच्च दक्षता वाले यांत्रिक खरपतवार नियंत्रण और मृदा वातन के लिए यह शक्ति-विभाजन का सर्वोत्तम समाधान है।
यांत्रिक खरपतवार नियंत्रण के मूल तत्व का निर्माण: केंद्रीय विभाजक
सटीक कृषि के क्षेत्र में, विशेष रूप से रिजिड और फोल्डिंग इंटर-रो कल्टीवेटर की संरचना में, सेंट्रल डिस्ट्रीब्यूशन गियरबॉक्स टॉर्क कमांड सेंटर के रूप में कार्य करता है। साधारण सिंगल-आउटपुट रोटावेटर बॉक्स के विपरीत, इस यूनिट को पीटीओ इनपुट (आमतौर पर 540 या 1000 आरपीएम पर) स्वीकार करना होता है और इस शक्ति को समझदारी से सेकेंडरी चेन ड्राइव या साइड गियरबॉक्स में विभाजित करना होता है जो अलग-अलग कल्टीवेटिंग तत्वों को संचालित करते हैं।
ब्रिटेन के बाज़ार में, जहाँ ब्लैकग्रास (एलोपेकुरस मायोसुरोइड्स) में प्रतिरोध की समस्या के कारण रासायनिक खरपतवारनाशकों से यांत्रिक निराई की ओर बदलाव तेज़ी से हो रहा है, ड्राइवलाइन घटकों पर दबाव बढ़ गया है। हमारे एवर-पावर सेंट्रल गियरबॉक्स फेन्स की भारी चिकनी मिट्टी और ईस्ट एंग्लिया की रेतीली दोमट मिट्टी में पाए जाने वाले घर्षणकारी सिलिका धूल के कारण उत्पन्न होने वाले "स्टिक-स्लिप" झटके को सहन करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। हम केवल शक्ति का स्थानांतरण नहीं करते; हम कई रोटरों की परस्पर क्रिया से उत्पन्न होने वाले हार्मोनिक कंपन को नियंत्रित करते हैं।
तापीय स्थिरता
बढ़ी हुई तेल संदूक क्षमता (4.5 लीटर तक) और बाहरी शीतलन पंख मानक कच्चा लोहा बक्सों की तुलना में परिचालन तापमान को 15 डिग्री सेल्सियस तक कम कर देते हैं, जो वसंत ऋतु में गहन खेती के समय के दौरान महत्वपूर्ण है।
शॉक लोड अवशोषण
0.8-1.2 मिमी की विशिष्ट कार्बराइजिंग गहराई के साथ 20CrMnTiH मिश्र धातु इस्पात का उपयोग यह सुनिश्चित करता है कि गियर कॉट्सवोल्ड्स में आम तौर पर पाए जाने वाले छिपे हुए चकमक पत्थर या चूना पत्थर के प्रभाव को झेल सकें।
तकनीकी विशिष्टताएँ: मॉडल EP-CDG-750 श्रृंखला
निम्नलिखित डेटा 4-6 मीटर फोल्डिंग कल्टीवेटर के लिए हमारे मानक कॉन्फ़िगरेशन को दर्शाता है। विशिष्ट चौड़ाई और टॉर्क आवश्यकताओं के लिए OEM अनुकूलन उपलब्ध है।
| पैरामीटर श्रेणी | विनिर्देश / मानक | मूल्य / इकाई |
|---|---|---|
| रेटेड पावर (इनपुट) | @ 1000 आरपीएम | 180 एचपी (132 किलोवाट) |
| रेटेड पावर (इनपुट) | @ 540 आरपीएम | 110 एचपी (82 किलोवाट) |
| अधिकतम आउटपुट टॉर्क | निरंतर कर्तव्य | 2,850 एनएम |
| गियर अनुपात | कमी / गति में वृद्धि | 1:1.35, 1:1.92, 1:1 (विन्यास योग्य) |
| इनपुट शाफ्ट स्प्लाइन | डीआईएन 9611 | 1-3/4″ Z6 या 1-3/8″ Z21 |
| आउटपुट शाफ्ट प्रकार | ड्यूल आउटपुट (थ्रू शाफ्ट) | षट्कोणीय 50 मिमी या स्प्लाइन्ड |
| आवास सामग्री | नमनीय लोहे | क्यूटी450-10 (जीजीजी40) |
| गियर सामग्री | जाली मिश्र धातु इस्पात | 20CrMnTiH |
| उष्मा उपचार | कार्बराइजिंग और शमन | 58-62 एचआरसी कठोरता |
| स्नेहन प्रकार | स्पलैश स्नेहन | ईपी 85डब्ल्यू-90 / एसएई 90 |
| तेल क्षमता | जलाशय का आयतन | 3.8 लीटर |
| संचालन तापमान | परिवेश सीमा | -20°C से +45°C |
| अधिकतम तेल तापमान | ऑपरेशन के दौरान | 95°C (अधिकतम 110°C) |
| सीलिंग सिस्टम | डबल लिप विद डर्ट शील्ड | एनबीआर या एफकेएम (विटन) |
| बियरिंग लाइफ (L10) | आईएसओ 281 | > 5,000 घंटे |
| बेरिंग के प्रकार | टेपर्ड रोलर | 30209 / 32210 श्रृंखला |
| शोर स्तर | @ 1 मीटर | < 82 dB(A) |
| प्रतिक्रिया | परिशुद्धता ग्रेड | 0.15 – 0.25 मिमी |
| क्षमता | यांत्रिक | ≥ 96% |
| पेंट की मोटाई | संक्षारण प्रतिरोध | 120-150 माइक्रोन |
| मोहलत | दाब कम करना | स्प्रिंग-लोडेड, फ़िल्टर्ड |
| माउंटिंग पैटर्न | बोल्ट सर्कल | 4x M16 @ 180mm PCD |
| वजन (शुष्क) | शुद्ध द्रव्यमान | 58 किलोग्राम |
| शाफ्ट कठोरता | सतह | 50-55 एचआरसी |
| संरक्षण वर्ग | प्रवेश संरक्षण | आईपी65 |
| कंपन सीमा | आरएमएस वेग | < 4.5 मिमी/सेकंड |
| सर्विस कारक | एजीएमए | 1.5 (तीव्र झटका) |
| ऑयल सील स्प्रिंग | सामग्री | स्टेनलेस स्टील 304 |
| गारंटी | मानक | 18 महीने |
यूके कृषि विज्ञान में ड्राइवट्रेन लॉजिक
कल्टीवेटर के मुख्य फ्रेम पर सेंट्रल डिस्ट्रीब्यूशन गियरबॉक्स लगा होता है। यह स्लिप-क्लच से सुरक्षित ड्राइव शाफ्ट के माध्यम से ट्रैक्टर के पीटीओ शाफ्ट से सीधे घूर्णी ऊर्जा प्राप्त करता है। केसिंग के अंदर, एक उच्च-सटीकता वाला बेवल गियर सेट इस ऊर्जा को 90 डिग्री पर एक अनुप्रस्थ शाफ्ट (या दोहरे आउटपुट शाफ्ट) की ओर मोड़ देता है। यह अनुप्रस्थ शाफ्ट फिर उपकरण के सिरों पर स्थित साइड ट्रांसमिशन (चेन या गियर) को शक्ति प्रदान करता है, जो बदले में सी-टाइन या एल-ब्लेड से सुसज्जित क्षैतिज रोटर शाफ्ट को चलाते हैं।
यूके में खेत की वास्तविकता: "मिट्टी के ढेले और चिकनी मिट्टी" का कारक
ऑस्ट्रेलिया के धूल भरे मैदानों या ब्राजील के विशाल सोयाबीन के खेतों की तुलना में ब्रिटेन में खेती करना चुनौतियों का एक अनूठा दायरा प्रस्तुत करता है।
- 1. लिंकनशायर की "भारी भूमि": होल्बीच और स्पैल्डिंग जैसे क्षेत्रों में, गीली अवस्था में गाद और चिकनी मिट्टी में अविश्वसनीय रूप से उच्च अपरूपण शक्ति होती है। इन चिपचिपी परिस्थितियों में रोटरों को घुमाने के लिए आवश्यक अत्यधिक बल के कारण एक मानक गियरबॉक्स अक्सर "केस डिफ्लेक्शन" से ग्रस्त हो जाता है। EVER-POWER गियरबॉक्स में प्रबलित रिबिंग (दीवार की मोटाई > 12 मिमी) होती है ताकि अधिकतम भार के दौरान गियर मेश संरेखण बना रहे।
- 2. स्कॉटिश स्टोनी लॉजिक: एबरडीनशायर के जौ के खेतों में ग्रेनाइट के पत्थर लगातार खतरा बने रहते हैं। जब कोई रोटर पत्थर से टकराता है, तो झटका तुरंत केंद्रीय गियरबॉक्स तक पहुँच जाता है। हमारे इनपुट शाफ्ट एक विशेष "टॉर्क डैम्पिंग प्रोफाइल" का उपयोग करते हैं और गियर के दांतों के गंभीर रूप से टूटने से बचाने के लिए शियर-बोल्ट या स्लिप-क्लच पीटीओ के साथ लगाए जाते हैं।
- 3. गीली फसल कटाई की अवधि: ब्रिटेन में शरद ऋतु अपनी अत्यधिक नमी के लिए कुख्यात है। प्रतिस्पर्धी मॉडलों में गियरबॉक्स के ब्रीदर (वेंट) अक्सर काम के बाद गियरबॉक्स के ठंडा होने पर नमी सोख लेते हैं, जिससे तेल का इमल्सीफिकेशन हो जाता है। EVER-POWER एक विशेष तकनीक का उपयोग करता है। सिंटर्ड कांस्य ब्रीदर इसमें एक जलरोधी झिल्ली लगी होती है, जो यह सुनिश्चित करती है कि केवल हवा ही गुजरे, पानी नहीं।
यूके और यूरोपीय संघ का नियामक अनुपालन परिदृश्य
ब्रिटेन को निर्यात करने वाले या ब्रिटेन में विनिर्माण करने वाले ओईएम के लिए, ब्रेक्सिट के बाद के मानकों का अनुपालन अनिवार्य है। EVER-POWER गियरबॉक्स निम्नलिखित मानकों के अनुरूप पूरी तरह से प्रमाणित हैं:
यूकेसीए और सीई मार्किंग
मशीनरी आपूर्ति (सुरक्षा) विनियम 2008 और यूरोपीय संघ मशीनरी निर्देश 2006/42/ईसी के अनुरूप। उलझने से बचाने के लिए सभी घूर्णनशील भागों को मानक सुरक्षा (आईएसओ 500) के लिए डिज़ाइन किया गया है।
बीएस ईएन आईएसओ 4254-1
कृषि मशीनरी सुरक्षा – सामान्य आवश्यकताएँ। हमारे गियरबॉक्स हाउसिंग की अखंडता, विफलता की अप्रत्याशित स्थिति में भी आंतरिक भागों की सुरक्षा सुनिश्चित करती है, जो एक महत्वपूर्ण सुरक्षा आवश्यकता है।
इंजीनियर की नोटबुक: फील्ड रेज़ोल्यूशन
यूरोप भर में हमारी साइट यात्राओं के अंश, जिनमें वास्तविक समस्याओं और हमारे विशिष्ट इंजीनियरिंग हस्तक्षेपों का विवरण दिया गया है।
मामला 1: पोटैटो रिज आपदा (यॉर्कशायर, यूके)
ग्राहक की समस्या का मुख्य बिंदु: “हम 6 मीटर का बेड फॉर्मर चलाते हैं। भारी दोमट मिट्टी में 3 घंटे तक गहरी मेड़बंदी करने के बाद केंद्रीय बॉक्स अत्यधिक गर्म हो जाता है। सील फट जाती हैं, तेल फसल पर रिसने लगता है। यह एक बुरा सपना है।” फार्म मैनेजर, सेल्बी।
एवर-पावर निदान: ओईएम गियरबॉक्स में 90 सेंटीमीटर की लकीरें बनाने की निरंतर उच्च-टॉर्क मांग से उत्पन्न थर्मल लोड के लिए अपर्याप्त तेल की मात्रा (2.2 लीटर) थी।
समाधान: हमने इसमें बदलाव किया ईपी-सीडीजी-हाईकैप 4.5 लीटर के सम्प और गहरे पंखों वाले आवरण वाला मॉडल। हमने सील को भी विटन (एफकेएम) से बदल दिया है जो 200 डिग्री सेल्सियस के तापमान में अचानक वृद्धि को सहन करने में सक्षम है।
नतीजा: “दो सीज़न बीत गए, कोई रिसाव नहीं हुआ। 12 घंटे की शिफ्ट में भी तेल का तापमान 85°C पर स्थिर रहता है।”
मामला 2: चुकंदर का प्रभाव (हॉट्स-डी-फ्रांस, फ्रांस)
ग्राहक की समस्या का मुख्य बिंदु: "बेल्जियम सीमा के पास छिपी हुई चूना पत्थर की परतों तक पहुँचने पर हमारी पंक्तियों के बीच चलने वाली खरपतवार हटाने वाली मशीनों के गियरबॉक्स शाफ्ट को काट रहे हैं।"
एवर-पावर निदान: धातु विज्ञान संबंधी विश्लेषण से पता चला कि प्रतिस्पर्धी कंपनी के शाफ्ट का कोर बहुत भंगुर (पूरी तरह से कठोर) था। इसमें झटके को अवशोषित करने के लिए आवश्यक तन्यता का अभाव था।
समाधान: हमने स्थानीयकृत प्रेरण सख्तीकरण प्रक्रिया शुरू की। हमने स्प्लाइन पर सतह की कठोरता (58 एचआरसी) को बनाए रखते हुए कोर की कठोरता (30-35 एचआरसी) को बरकरार रखा।
नतीजा: अगले सीजन में शाफ्ट फेल होने की आवृत्ति में 95% की कमी आई।
केस 3: ट्यूलिप बल्ब रोटावेटर (नूर्ड-हॉलैंड, नीदरलैंड)
ग्राहक की समस्या का मुख्य बिंदु: "आसपास की समुद्री हवा से होने वाले खारे पानी के क्षरण के कारण सर्दियों के भंडारण के दौरान इनपुट शाफ्ट जाम हो रहे हैं।"
एवर-पावर निदान: खारे तटीय वातावरण के लिए मानक पेंट और नंगे धातु के शाफ्ट अपर्याप्त थे।
समाधान: खुले हुए इनपुट शाफ्टों पर विशेष समुद्री-ग्रेड एपॉक्सी प्राइमर और जिंक-निकल प्लेटिंग लगाई गई।
नतीजा: पुर्जों का जीवनकाल 4 वर्ष तक बढ़ गया; शीतकालीन भंडारण के बाद निर्बाध रूप से चालू हो जाता है।
मामला 4: जैविक मक्का निराई यंत्र (बवेरिया, जर्मनी)
ग्राहक की समस्या का मुख्य बिंदु: “हमें पूर्ण सटीकता की आवश्यकता है। मौजूदा गियरबॉक्स में खराबी के कारण खरपतवार निकालने वाले कांटे धीमे हो जाते हैं, जिससे मक्के के पौधों को नुकसान पहुंचता है।”
एवर-पावर निदान: मूल सामान्य गियरबॉक्स में अत्यधिक गियर लैश (>0.5 मिमी) के कारण टूल का जुड़ाव ढीला हो गया था।
समाधान: हमने अपनी "प्रेसिजन-ग्रेड" श्रृंखला को ग्राउंड बेवल गियर (डीआईएन गुणवत्ता 6) के साथ आपूर्ति की है, जिससे बैकलैश 0.15 मिमी से कम हो जाता है।
नतीजा: 12% के उपयोग से फसल को होने वाला नुकसान कम हुआ; पौधे के पास खरपतवारों को अधिक प्रभावी ढंग से नियंत्रित करने की क्षमता के कारण उपज में उल्लेखनीय वृद्धि हुई।
मामला 5: जैतून के बागान की चुनौती (अंडालूसिया, स्पेन)
ग्राहक की समस्या का मुख्य बिंदु: “धूल। यह हर जगह फैल जाती है। गियरबॉक्स का तेल एक हफ्ते के अंदर ही पीसने वाले पेस्ट में बदल जाता है।”
एवर-पावर निदान: सूखे जैतून के बागों की महीन, अपघर्षक सिलिका धूल के सामने मानक सिंगल-लिप सील विफल हो रही थीं।
समाधान: हमने "कैसेट सील" प्रणाली लागू की है - एक पूरी तरह से बंद मल्टी-लिप सील जो अपने आप में घूमती है, जिससे धूल के लिए एक अभेद्य अवरोध उत्पन्न होता है।
नतीजा: रखरखाव का अंतराल साप्ताहिक से बढ़ाकर मासिक कर दिया गया।
बाजार अनुकूलता और ब्रांड प्रतिस्थापन
कभी-पावर गियरबॉक्स इन्हें प्रमुख वैश्विक ब्रांडों के साथ आयामी रूप से विनिमेय होने के लिए इंजीनियर किया गया है, जो आफ्टरमार्केट प्रतिस्थापन या ओईएम स्विचिंग के लिए एक लागत प्रभावी लेकिन प्रदर्शन-बढ़ाने वाला विकल्प प्रदान करता है।
| विशेषता | एवर-पावर ईपी-सीरीज़ | कॉमर इंडस्ट्रीज (टी-सीरीज)* | बोंडिओली और पावेसी (एस-सीरीज़)* |
|---|---|---|---|
| गियर सामग्री | 20CrMnTiH (वैक्यूम कार्बराइज्ड) | मानक मिश्र धातु | मानक मिश्र धातु |
| ऑयल सील विनिर्देश | डबल लिप + डस्ट शील्ड (विटन) | सिंगल/डबल लिप (एनबीआर) | डबल लिप (एनबीआर) |
| आवास दीवार | +15% मोटाई प्रबलित | मानक | मानक |
| लागत सूचकांक | 100% (सीधे कारखाने से) | 160% – 200% | 170% – 220% |
*अस्वीकरण: सभी निर्माता नामों, प्रतीकों और विवरणों (जैसे, कॉमर, बोंडिओली एंड पावेसी, कुह्न, माशियो) का उपयोग केवल उत्पाद की पहचान और अनुकूलता निर्धारण में सहायता के लिए किया गया है। एवर-पावर एक स्वतंत्र निर्माता है और इन ब्रांडों से संबद्ध नहीं है।
महत्वपूर्ण कड़ी: पीटीओ शाफ्ट एकीकरण
गियरबॉक्स की कार्यक्षमता इस बात पर निर्भर करती है कि उसे चलाने वाला शाफ्ट कितना अच्छा है। यूके में कल्टीवेटर के अनुप्रयोगों में, हेडलैंड पर उपकरण को उठाते समय आर्टिकुलेशन कोण अक्सर तेजी से बदलता है।
हम एवर-पावर के सेंट्रल डिस्ट्रीब्यूशन गियरबॉक्स के साथ हमारे गियरबॉक्स को जोड़ने की पुरजोर सलाह देते हैं। वाइड-एंगल पीटीओ शाफ्ट (सीवी जॉइंट)यह संयोजन मोड़ों के दौरान भी निरंतर शक्ति संचरण की अनुमति देता है, जिससे गियरबॉक्स इनपुट बेयरिंग को पार्श्व धक्के के भार से सुरक्षा मिलती है।
- शियर बोल्ट लिमिटर: एक 2 पाउंड के बोल्ट की बलि दें, 500 पाउंड के गियरबॉक्स की नहीं।
- स्लिप क्लच (फ्रिक्शन डिस्क): पथरीली जमीन के लिए आवश्यक; टॉर्क बढ़ने पर स्वचालित रूप से फिसल जाता है, फिर पुनः जुड़ जाता है।
- प्रोफ़ाइल ट्यूब: आपके मौजूदा बेड़े से मेल खाने के लिए लेमन, ट्रायंगुलर और स्टार प्रोफाइल उपलब्ध हैं।
कृषि संबंधी पुर्जों के लिए एक ही स्थान पर सभी समाधान
दस आपूर्तिकर्ताओं से सामान क्यों खरीदें? अपनी आपूर्ति श्रृंखला को सरल बनाएं।
- हाइड्रोलिक सिलेंडर
- स्पॉकेट और चेन
- बियरिंग और फ्लैंज
- जुताई के बिंदु और ब्लेड
⚠️ निदान: अपने कल्टीवेटर गियरबॉक्स को कब बदलना चाहिए
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (बी2बी और तकनीकी)
यूके के मिडलैंड्स क्षेत्र में कस्टमाइज्ड 200HP सेंट्रल गियरबॉक्स की डिलीवरी में कितना समय लगता है?
हमारी EP-CDG सीरीज़ जैसी मानक कॉन्फ़िगरेशन के लिए, हम 3-5 दिनों के भीतर स्टॉक से शिपिंग कर सकते हैं। कस्टम OEM विशिष्टताओं के लिए, जिनमें नए कास्टिंग मोल्ड या अनुपात समायोजन की आवश्यकता होती है, सामान्य उत्पादन चक्र 35-45 दिन का होता है, साथ ही फ़ेलिक्सस्टोव या साउथेम्प्टन तक समुद्री माल ढुलाई (लगभग 4 सप्ताह) का समय लगता है।
क्या मैं अपने माशियो रोटावेटर पर लगे कॉमर टी-312 गियरबॉक्स को एवर-पावर यूनिट से बदल सकता हूँ?
बिल्कुल। हमारे इंजीनियरों ने कॉमर टी-सीरीज़ के माउंटिंग पैटर्न और शाफ्ट के आयामों का सटीक मानचित्रण किया है। हम सीधे फिट होने वाला ऐसा रिप्लेसमेंट प्रदान कर सकते हैं जो बोल्ट सर्कल और स्प्लाइन संख्या से मेल खाता हो, और अक्सर यूके की मिट्टी की स्थितियों में लंबे समय तक चलने के लिए उन्नत आंतरिक बेयरिंग स्पेसिफिकेशन्स के साथ आता है।
इष्टतम रोटर आरपीएम प्राप्त करने के लिए मैं अपने पीटीओ इनपुट स्पीड के लिए सही गियर अनुपात का चयन कैसे करूं?
यह आपके ट्रैक्टर के पीटीओ (540 या 1000 आरपीएम) और वांछित रोटर गति (जुताई के लिए आमतौर पर 200-260 आरपीएम) पर निर्भर करता है। यदि आप 540 आरपीएम इनपुट करते हैं और 240 आरपीएम आउटपुट की आवश्यकता है, तो आपको लगभग 2.25:1 के रिडक्शन अनुपात की आवश्यकता होगी। सटीक गणना के लिए अपने उपकरण की चौड़ाई और ब्लेड के प्रकार के साथ हमारी तकनीकी टीम से संपर्क करें।
क्या आप थोक ऑर्डर देने से पहले इंजीनियरिंग सत्यापन के लिए 3डी सीएडी मॉडल प्रदान करते हैं?
जी हां, बी2बी ओईएम ग्राहकों के लिए, हम अपने गियरबॉक्स की पूरी एसटीपी/स्टेप फाइलें उपलब्ध कराते हैं। इससे आपकी डिज़ाइन टीम उत्पादन शुरू होने से पहले सॉलिडवर्क्स या ऑटोडस्क इन्वेंटर में फिटमेंट, फ्रेम के साथ क्लीयरेंस और पीटीओ शाफ्ट के कोणों को सत्यापित कर सकती है।
स्कॉटलैंड की सर्दियों की परिस्थितियों में गियरबॉक्स चलाने के लिए अनुशंसित तेल की श्यानता क्या है?
हालांकि SAE 90 मानक है, लेकिन स्कॉटलैंड या उत्तरी इंग्लैंड जैसी ठंडी जलवायु वाले क्षेत्रों में सर्दियों के लिए, हम मल्टी-ग्रेड सिंथेटिक 75W-90 तेल की सलाह देते हैं। यह सुनिश्चित करता है कि शून्य से नीचे के तापमान में भी इंजन स्टार्ट करते ही तेल तुरंत प्रवाहित हो, जिससे स्प्लैश लुब्रिकेशन पूरी तरह से सक्रिय होने से पहले ऊपरी बेयरिंग सुरक्षित रहें।
क्या ब्रिटेन में रखरखाव के लिए सील किट और बेवल गियर सेट जैसे स्पेयर पार्ट्स उपलब्ध हैं?
जी हां, हम "मरम्मत के अधिकार" का समर्थन करते हैं। हम ऑयल सील, शिम, बेयरिंग और गैस्केट सहित व्यापक ओवरहॉल किट उपलब्ध कराते हैं। हम इन्हें एयर एक्सप्रेस (डीएचएल/फेडेक्स) के माध्यम से यूके भेज सकते हैं ताकि कटाई के मौसम में काम रुकने का समय कम से कम हो।
क्या गियरबॉक्स पहले से ही तेल से भरा हुआ आता है, या हमें इसे लगाते समय तेल भरना होगा?
शिपिंग सुरक्षा और वजन कम करने के लिए, गियरबॉक्स को बिना तेल के भेजा जाता है। इस पर एक स्पष्ट "तेल रहित" चेतावनी टैग लगा होता है। पहली बार चलाने से पहले, आपको यूनिट को निर्दिष्ट गियर तेल (आमतौर पर मॉडल के आधार पर लगभग 3.5 – 4.5 लीटर) से लेवल प्लग तक भरना होगा।
पत्थर के प्रभाव से लगने वाले झटके के कारण होने वाली खराबी के लिए आपकी वारंटी नीति क्या प्रावधान करती है?
हमारी मानक 18 महीने की वारंटी विनिर्माण दोषों को कवर करती है। हालांकि प्रत्यक्ष प्रभाव से होने वाली क्षति आमतौर पर परिचालन संबंधी जोखिम होती है, लेकिन हमारे गियरबॉक्स "शीयर-सेफ" इनपुट शाफ्ट के साथ डिज़ाइन किए गए हैं और इस तरह से बनाए गए हैं कि वे इस तरह की क्षति को सहन कर सकें। यदि कोई खराबी आती है, तो हम टूटने के तरीके का विश्लेषण करते हैं; यदि यह सामग्री की खराबी है, तो हम उसे बदल देते हैं। हम इस तरह की खराबी को रोकने के लिए स्लिप-क्लच की सही सेटिंग के बारे में भी सलाह देते हैं।
क्या आप अपनी मशीनरी को मजबूत बनाने के लिए तैयार हैं?
150 से अधिक OEM निर्माताओं से जुड़ें जो अपने ट्रांसमिशन समाधानों के लिए EVER-POWER पर भरोसा करते हैं। लिंकनशायर के मिट्टी के खेतों से लेकर वैश्विक बाजार तक, हम प्रदर्शन को आगे बढ़ाते हैं।
