एवर-पावर ट्रांसमिशन
कृषि ड्राइवट्रेन समाधानों में वैश्विक अग्रणी
अनाज काटने वाली मशीनों के लिए हेवी-ड्यूटी ऑगर ड्राइव गियरबॉक्स
ब्रिटेन की उच्च नमी वाली फसल कटाई की स्थितियों के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया।
जब 90 सेकंड से भी कम समय में 12 टन शीतकालीन गेहूं उतारने का दबाव होता है, तो आपकी कंबाइन मशीन का अनलोडिंग सिस्टम ही सबसे बड़ी बाधा बन जाता है। एवर-पावर के रिप्लेसमेंट ऑगर ड्राइव गियरबॉक्स गीले, भारी भूसे और पूर्वी एंग्लिया और स्कॉटिश बॉर्डर्स में आम तौर पर पाई जाने वाली अधिक उपज देने वाली फसलों के झटकों को सहन करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
तकनीकी डेटा शीट: सीरीज AP-900 ऑगर ड्राइव
हमारे वैश्विक इंजीनियरिंग डेटाबेस से प्राप्त, यह जानकारी विशेष रूप से उच्च-टॉर्क ऑगर अनुप्रयोगों के लिए है।
| पैरामीटर | विनिर्देश | पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|---|---|
| रेटेड टॉर्क (निरंतर) | 850 एनएम | इनपुट गति (अधिकतम) | 1000 आरपीएम |
| पीक टॉर्क (शॉक) | 1,450 एनएम | अनुपात | 1:1.35 या 1:1.92 |
| थर्मल रेटिंग (20°C परिवेश तापमान) | 45 किलोवाट | इनपुट शाफ्ट प्रोफ़ाइल | 1 3/8″ Z6 DIN 9611 |
| आउटपुट शाफ्ट प्रोफ़ाइल | स्प्लाइन्ड 1 3/4″ Z20 | आवास सामग्री | नमनीय लोहा QT450-10 |
| गियर सामग्री | 20CrMnTiH (कार्ब्यूराइज्ड) | गियर कठोरता | 58-62 एचआरसी |
| स्नेहन प्रकार | तेल स्नान (SAE 90 EP) | तेल क्षमता | 1.2 लीटर |
| बेरिंग के प्रकार | टेपर्ड रोलर (टिमकेन/एसकेएफ) | सील प्रकार | डबल लिप एनबीआर + डस्ट शील्ड |
| परिचालन तापमान सीमा | -20°C से +85°C | शोर स्तर | 1 मीटर पर < 78 dB |
| क्षमता | ≥ 96% | प्रतिक्रिया | 0.15 – 0.25 मिमी |
| माउंटिंग पैटर्न | 140 मिमी पीसीडी पर 4x एम16 | वजन (शुष्क) | 38.5 किलोग्राम |
| पेंट कोटिंग | एपॉक्सी पाउडर कोट (काला/ग्रे) | संक्षारण प्रतिरोध | नमक स्प्रे परीक्षण > 500 घंटे |
| सर्विस कारक | 1.5 (एजीएमए कक्षा II) | इनपुट रोटेशन | CW या CCW प्रतिवर्ती |
| शाफ्ट सील सामग्री | एफकेएम (विटन) वैकल्पिक | ब्रीदर प्लग | पीतल सिंटर्ड फ़िल्टर |
| कंपन सीमा | < 4.5 मिमी/सेकंड आरएमएस | थकान जीवन (L10) | > 12,000 घंटे |
| प्रमाणन | आईएसओ 9001:2015, सीई | गारंटी | 18 महीने |
तंत्र: अनलोडिंग प्रणाली का केंद्र बिंदु
The ऑगर ड्राइव गियरबॉक्स यह मुख्य संचरण इकाई है जो अनाज टैंक के अंदर ऊर्ध्वाधर अनलोडिंग ऑगर के आधार पर या बुर्ज ऑगर के जंक्शन पर स्थित होती है। इसका प्राथमिक कार्य कंबाइन के मुख्य ड्राइव (आमतौर पर बेल्ट या चेन ड्राइव के माध्यम से) से प्राप्त उच्च गति इनपुट को अनाज को लंबवत उठाने के लिए आवश्यक उच्च टॉर्क रोटेशन में परिवर्तित करना है।
परिचालनात्मक तर्क:
- 1. इनपुट चरण: बिजली 90 डिग्री के बेवल गियर सेट के माध्यम से प्रवेश करती है, जिससे घूर्णन अक्ष क्षैतिज से ऊर्ध्वाधर में बदल जाता है।
- 2. टॉर्क गुणन: गियर अनुपात (जैसे, 1.92:1) गति को कम करता है लेकिन टॉर्क को लगभग दोगुना कर देता है, जिससे गीले गेहूं में ऑगर के पूरी तरह से डूबे होने पर आवश्यक "ब्रेक-आउट" बल मिलता है।
- 3. भार वहन क्षमता: मानक गियरबॉक्स के विपरीत, इस इकाई में अनाज स्तंभ के विरुद्ध नीचे की ओर धकेलने वाले ऑगर स्क्रू के भारी अक्षीय भार को सहारा देने के लिए हेवी-ड्यूटी थ्रस्ट बियरिंग लगी होती हैं।
[यूके] चरम परिचालन स्थितियों का क्षेत्र अध्ययन
क्षेत्र: लिंकनशायर और यॉर्कशायर वोल्ड्स | काटना: शीतकालीन गेहूं और तिलहन रेपसीड
कृषि गियरबॉक्सों के लिए यूनाइटेड किंगडम एक अनूठी धातुकर्म संबंधी चुनौती प्रस्तुत करता है। ऑस्ट्रेलिया या अमेरिकी मिडवेस्ट की शुष्क फसल कटाई के विपरीत, यूके के किसान अक्सर अनाज की कटाई करते हैं। 18-22% नमी की मात्रा शरद ऋतु की बारिश से बचने के लिए।
गीले अनाज का टॉर्क कारक:
- गीले अनाज का ऑगर फ़्लाइटिंग के विरुद्ध घर्षण गुणांक अधिक होता है, जिससे टॉर्क की आवश्यकता में काफी वृद्धि होती है। 35% शुष्क अनाज (13% नमी) की तुलना में।
- उच्च भार के निरंतर उपयोग के कारण मानक OEM गियरबॉक्स अक्सर समय से पहले थर्मल ओवरलोड या रिंग गियर के दांतों पर "पिटिंग" से ग्रस्त हो जाते हैं।
- एवर-पावर सॉल्यूशन: हम उच्च घर्षण की इन स्थितियों में चिपचिपाहट बनाए रखने के लिए बढ़े हुए संपर्क क्षेत्र के साथ एक अनुकूलित गियर दांत प्रोफ़ाइल और उच्च श्रेणी के गियर तेल (पूरी तरह से सिंथेटिक 75W-90) का उपयोग करते हैं, जिसकी सिफारिश यूके के ग्राहकों के लिए की जाती है।
प्रदर्शन बेंचमार्किंग: OEM बनाम एवर-पावर प्रो
| विशेषता | मानक आफ्टरमार्केट ब्रांड | एवर-पावर हेवी ड्यूटी |
|---|---|---|
| गियर सामग्री | 20CrMnTi (मानक) | 20CrMnTiH + शॉट पीनिंग |
| सीलिंग सिस्टम | सिंगल लिप एनबीआर | ट्रिपल लिप एफकेएम (विटन) + कैसेट सील |
| प्रतिक्रिया सहिष्णुता | 0.30 – 0.40 मिमी | 0.15 – 0.20 मिमी (प्रेसिजन लैप्ड) |
| वारंटी (यूके) | 12 महीने | 18 महीने / 2 फसल के मौसम |
अस्वीकरण: एवर-पावर गियरबॉक्स बाज़ार में उपलब्ध प्रतिस्थापन पुर्जे हैं। OEM नामों (क्लास, जॉन डीरे, न्यू हॉलैंड, मैसी फर्ग्यूसन, केस आईएच) का उल्लेख केवल संगतता की पहचान के लिए किया गया है और इसका अर्थ मूल उपकरण निर्माताओं द्वारा समर्थन नहीं है।
मुख्य अभियंता के डेस्क से
“कंबाइन हार्वेस्टर के लिए गियरबॉक्स डिजाइन करना केवल टॉर्क रेटिंग के बारे में नहीं है; यह धूल भरी आंधी का सामना करने के बारे में भी है। 2019 में, हमने सफ़ोक से वापस आए यूनिटों का विश्लेषण किया और एक बार-बार होने वाली खराबी देखी: सूक्ष्म भूसी की धूल इनपुट सील को पार कर रही थी, जिससे तेल एक घर्षणकारी पेस्ट में बदल रहा था। यह गियर की खराबी नहीं थी; यह सील की खराबी थी।”
परिणामस्वरूप, हमारी यूके-स्पेसिफिक एपी-900 श्रृंखला के लिए, हमने एक नया मॉडल पेश किया। भूलभुलैया ढाल मुख्य सील के ऊपर। यह गैर-संपर्क अवरोध धूल को रबर की किनारी तक पहुँचने से पहले ही अपकेंद्रीय बल द्वारा दूर भगा देता है। इस संस्करण के बाद से, यूके बाजार में सील से संबंधित हमारी वारंटी दावों में 92% की कमी आई है।
– डॉ. एल. झांगएवर-पावर के सीनियर ड्राइवट्रेन आर्किटेक्ट
वैश्विक केस स्टडी: अनलोडिंग की बाधा का समाधान
🇬🇧 यूनाइटेड किंगडम: गीले पुआल का परीक्षण
ग्राहक: कैम्ब्रिजशायर में एक ठेकेदार क्लास लेक्सियन बेड़े का संचालन करता है।
मुद्दा: गीली कटाई के दौरान बुर्ज ऑगर ड्राइव पर बार-बार शियर बोल्ट विफल हो जाते हैं।
समाधान: इसे मजबूत आउटपुट शाफ्ट वाले एवर-पावर AP-900 में अपग्रेड किया गया है। उच्च शॉक-लोड क्षमता के कारण ऑपरेटर 21% नमी वाले गेहूं को भी पूरी गति से उतार सकता है।
🇩🇪 जर्मनी: उच्च क्षमता वाली राई
ग्राहक: ब्रैंडेनबर्ग में सहकारी संस्था।
समस्या का मुख्य बिंदु: चलते-फिरते लगातार माल उतारने के दौरान गियरबॉक्स का अत्यधिक गर्म हो जाना।
समाधान: हमने बेहतर ताप अपव्यय के लिए फिन्ड एल्यूमीनियम हाउसिंग वेरिएंट का उपयोग किया, जिससे परिचालन तापमान में 15 डिग्री सेल्सियस की कमी आई।
🇨🇦 कनाडा: जमी हुई फसल
ग्राहक: सस्केचेवान में स्थित फार्म।
मुद्दा: -15°C तापमान पर सील में दरार पड़ना, देर से कटाई का मौसम।
समाधान: एवर-पावर ने विशेष रूप से उत्तरी अमेरिकी बाजार के लिए लो-टेम्प एनबीआर सील वाली इकाइयाँ सप्लाई कीं।
🇧🇷 ब्राज़ील: माटो ग्रोसो सोयाबीन
ग्राहक: बड़े पैमाने पर सोयाबीन का उत्पादन करने वाला।
मुद्दा: अत्यधिक धूल के प्रवेश के कारण बेयरिंग जाम हो गई।
समाधान: हमने अपनी "कैसेट सील" तकनीक को लागू किया जो इस क्षेत्र की महीन लाल धूल से अप्रभावित साबित हुई।
क्षेत्रीय अनुपालन एवं सुरक्षा मानक
हमारे यूके और यूरोपीय साझेदारों के लिए, अनुपालन अनिवार्य है। एवर-पावर गियरबॉक्स का निर्माण निम्नलिखित मानकों के अनुसार किया जाता है:
- बीएस ईएन आईएसओ 4254-7:2017: कृषि मशीनरी सुरक्षा – कंबाइन हार्वेस्टर, चारा हार्वेस्टर।
- यूकेसीए मार्किंग: मशीनरी घटकों के लिए ब्रेक्सिट के बाद यूके अनुरूपता मूल्यांकन संबंधी आवश्यकताओं का पूरी तरह से अनुपालन करता है।
- यूरोपीय संघ मशीनरी निर्देश 2006/42/ईसी: यूरोपीय संघ को निर्यात करने वाले ओईएम के लिए निर्बाध एकीकरण सुनिश्चित करना।
- रीच विनियमन (ईसी) संख्या 1907/2006: सभी पेंट और स्नेहक प्रतिबंधित पदार्थों से मुक्त हैं।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
प्रश्न: मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरी कंबाइन मशीन के ऑगर गियरबॉक्स को बदलने की आवश्यकता है?
ए: जब ऑगर चालू हो लेकिन खाली हो, तो एक विशिष्ट "गुर्राहट" जैसी आवाज़ पर ध्यान दें। साथ ही, ऊर्ध्वाधर शाफ्ट सील पर तेल रिसाव या ऑगर फ़्लाइटिंग को हाथ से हिलाते समय अत्यधिक ढीलापन (बैकलैश) की जाँच करें। यदि बैकलैश 15 डिग्री से अधिक है, तो गियर खतरनाक रूप से घिस चुके हैं।
प्रश्न: क्या एवर-पावर गियरबॉक्स स्कॉटलैंड में मिलने वाले उच्च नमी वाले अनाज को संभाल सकते हैं?
ए: बिल्कुल। हम विशेष रूप से बेयरिंग को मजबूत बनाते हैं और गीले, चिपचिपे अनाज (25% तक नमी) से उत्पन्न अतिरिक्त टॉर्क लोड को संभालने के लिए उच्च श्रेणी के गियर सेट का उपयोग करते हैं। इन ठंडे, उच्च-लोड वाली स्थितियों के लिए हम 75W-140 सिंथेटिक तेल के उपयोग की सलाह देते हैं।
प्रश्न: क्या आपके गियरबॉक्स पुराने जॉन डीरे 20-सीरीज़ कंबाइन मशीनों के साथ संगत हैं?
ए: जी हां, हमारे पास गियरबॉक्स की एक विशेष "हेरिटेज सीरीज़" है जो पुराने जॉन डीरे, मैसी फर्ग्यूसन और केस आईएच एक्सियल-फ्लो मॉडल के माउंटिंग पैटर्न और स्प्लाइन काउंट से मेल खाती है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि आपको केवल एक गियरबॉक्स के लिए अपनी अच्छी मशीन को कबाड़ में नहीं डालना पड़ेगा।
प्रश्न: यूके में डिलीवरी के लिए कितना समय लगता है?
ए: मानक मॉडलों के लिए, हम 5-7 दिनों के भीतर हवाई माल ढुलाई द्वारा लंदन हीथ्रो या मैनचेस्टर तक शिपिंग कर सकते हैं। थोक स्टॉक ऑर्डर के लिए समुद्री माल ढुलाई में आमतौर पर फेलिक्सस्टोव या साउथेम्प्टन तक 30-40 दिन लगते हैं।
प्रश्न: क्या आप ऑगर ड्राइव के लिए कनेक्टिंग पीटीओ शाफ्ट की आपूर्ति करते हैं?
ए: जी हाँ! गियरबॉक्स तो बस आधी कहानी है। हम अक्सर शियर-बोल्ट या स्लिप-क्लच सुरक्षा के साथ मैचिंग पीटीओ शाफ्ट सप्लाई करते हैं, ताकि ट्रांसमिशन लाइन झटके और भार से पूरी तरह सुरक्षित रहे।
प्रश्न: क्या एवर-पावर गियरबॉक्स को रेट्रोफिट करना मुश्किल है?
ए: नहीं, हमारे यूनिट "ड्रॉप-इन रिप्लेसमेंट" हैं। बोल्ट होल, शाफ्ट की ऊंचाई और स्प्लाइन के आयाम OEM स्पेसिफिकेशन से बिल्कुल मेल खाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, इसलिए वेल्डिंग या ड्रिलिंग की आवश्यकता नहीं है।
प्रश्न: आप बी2बी वितरकों के लिए क्या वारंटी प्रदान करते हैं?
ए: हम अपने बी2बी भागीदारों को विनिर्माण दोषों के लिए 18 महीने की विस्तारित वारंटी प्रदान करते हैं। हम त्वरित दावा प्रक्रिया भी प्रदान करते हैं, जिसके तहत खराबी की फोटो से पुष्टि होते ही हम तुरंत प्रतिस्थापन इकाई भेज देते हैं।
प्रश्न: क्या आप कृषि पुर्जों के थोक विक्रेताओं को मात्रा के आधार पर छूट प्रदान करते हैं?
ए: जी हां, हमारे पास एक स्तरीय मूल्य निर्धारण संरचना है। 10 या उससे अधिक यूनिट के ऑर्डर या गियरबॉक्स, पीटीओ शाफ्ट और स्प्रोकेट के मिश्रित कंटेनर लोड पर थोक में महत्वपूर्ण छूट मिलती है।
संपूर्ण ड्राइवट्रेन समाधान
सिर्फ गियरबॉक्स को बदलने से काम नहीं चलेगा। एवर-पावर के एकीकृत कृषि घटकों के साथ अपने पूरे सिस्टम की लंबी आयु सुनिश्चित करें।
पीटीओ शाफ्ट
वाइड-एंगल, शियर बोल्ट और स्लिप क्लच से सुरक्षित शाफ्ट।
ड्राइव चेन
कंबाइन एलिवेटर के लिए हेवी-ड्यूटी रोलर चेन (CA550, 80H)।
स्प्रोकेट
लंबे समय तक चलने के लिए कठोर दांतों वाले स्प्रोकेट।
जलगति विज्ञान
अनलोडिंग सिस्टम के अनुकूल सिलेंडर और पंप।
अगली फसल के लिए तैयार हैं?
गियरबॉक्स की खराबी के कारण अपनी फसल काटने के सुनहरे दिनों को बर्बाद न होने दें। आज ही एवर-पावर के प्रीमियम रिप्लेसमेंट पार्ट्स का स्टॉक कर लें।
जीजेडएल द्वारा संपादित
