एडवांस्ड मेटालर्जिकल फाउंडेशन

हमारे रोटरी टिलर के केंद्रीय गियरबॉक्स उच्च तन्यता वाले नमनीय लोहे (QT450-10) से निर्मित होते हैं, जो रोटावेटर ब्लेड के अवरोधों से टकराने पर लगने वाले झटकों को अवशोषित करने के लिए आवश्यक अवमंदन गुण प्रदान करते हैं। आंतरिक गियर 20CrMnTi मिश्र धातु इस्पात से निर्मित होते हैं, जिन पर बहु-चरणीय कार्बराइजिंग और शमन प्रक्रिया की जाती है। इससे 58-62 HRC की सतह कठोरता प्राप्त होती है, साथ ही नमनीय कोर भी बरकरार रहता है, जो अत्यधिक मरोड़ तनाव के तहत दांतों के टूटने को रोकने के लिए आवश्यक है। प्रीमियम टेपर्ड रोलर बियरिंग का उपयोग यह सुनिश्चित करता है कि अक्षीय और रेडियल भार न्यूनतम घर्षण के साथ नियंत्रित हों, जिससे इकाई का सेवा जीवन यूके कृषि क्षेत्र के लिए उद्योग मानकों से कहीं अधिक बढ़ जाता है।

थर्मल डायनामिक्स और स्नेहन

गियरबॉक्स की उम्र के लिए गर्मी सबसे बड़ी दुश्मन है। इससे निपटने के लिए, हमारे हाउसिंग डिज़ाइन में विशेष कूलिंग फिन्स का इस्तेमाल किया गया है जो सतह क्षेत्र को बढ़ाकर गर्मी को तेज़ी से बाहर निकाल देते हैं। यूनाइटेड किंगडम की नम और परिवर्तनशील जलवायु में, हम डबल-लिप विटन सील का उपयोग करते हैं जो तापमान की एक विस्तृत श्रृंखला में लचीली बनी रहती हैं, जिससे तेल का रिसाव नहीं होता और नमी या घर्षणकारी धूल अंदर नहीं जा पाती। आंतरिक तेल स्नान को इस तरह से अनुकूलित किया गया है कि पहाड़ी यूके के इलाकों में आम तौर पर पाए जाने वाले तीव्र परिचालन कोणों पर भी, प्रत्येक गियर के दांत और बेयरिंग को स्नेहक की एक समान परत मिलती रहे, जिससे स्थानीय अतिभारण और ट्रांसमिशन घटकों के समय से पहले घिसाव को रोका जा सके।

नॉर्फ़ोक में कृषि मशीनरी के एक प्रमुख डीलर को भारी चिकनी मिट्टी में इस्तेमाल होने वाले अपने 5-मीटर रोटरी टिलर के मानक गियरबॉक्स में उच्च विफलता दर का सामना करना पड़ रहा था। उन्होंने बेहतर ताप अपव्यय और उन्नत मिश्र धातु गियर वाले एक प्रबलित केंद्रीय गियरबॉक्स को विकसित करने के लिए एवर-पावर के साथ साझेदारी की। 2,500 हेक्टेयर के चुनौतीपूर्ण भूभाग में पूरे एक सीज़न के परीक्षण के बाद, परिणाम निर्णायक थे: शून्य यांत्रिक विफलताएँ और चरम संचालन के दौरान तेल के तापमान में 15% की कमी। इस सहयोग के परिणामस्वरूप अब एवर-पावर उनकी प्रीमियम टिलर लाइन के लिए एकमात्र ट्रांसमिशन प्रदाता बन गया है।

यूके में कस्टम रोटरी टिलर सेंट्रल गियरबॉक्स आपूर्तिकर्ता की सामान्य लागत क्या है?

हॉर्सपावर रेटिंग और कस्टमाइज़ेशन आवश्यकताओं के आधार पर कीमत अलग-अलग होती है। आम तौर पर, यूके के निर्माताओं द्वारा निर्मित व्यावसायिक इकाइयों की कीमतें प्रतिस्पर्धी थोक दरों से लेकर प्रीमियम कस्टमाइज़्ड कीमतों तक होती हैं, जो बड़े पैमाने पर संचालन के लिए उच्च गुणवत्ता और दीर्घकालिक टिकाऊपन सुनिश्चित करती हैं। सटीक कीमत जानने के लिए हमारी बिक्री टीम से संपर्क करें।

मैं अपने ट्रैक्टर के रोटावेटर के मध्य गियरबॉक्स के लिए सही गियर अनुपात कैसे चुनूं?

सही अनुपात का चुनाव आपके ट्रैक्टर की पीटीओ गति (540 या 1000 आरपीएम) और टिलर ब्लेड की वांछित रोटर गति पर निर्भर करता है। हमारे एप्लीकेशन इंजीनियर आपके इंजन को सबसे कुशल पावर बैंड में संचालित करने और मिट्टी की उत्तम जुताई सुनिश्चित करने के लिए इष्टतम अनुपात की गणना कर सकते हैं।

इंग्लैंड में मुझे हेवी-ड्यूटी पीटीओ शाफ्ट और गियरबॉक्स का एक एकीकृत ड्राइवट्रेन पैकेज कहां मिल सकता है?

एवर-पावर सीधे यूके बाजार को एकीकृत ड्राइवट्रेन समाधान प्रदान करता है। सेंट्रल गियरबॉक्स और पीटीओ शाफ्ट दोनों को एक ही इंजीनियरिंग पार्टनर से प्राप्त करके, आप उत्तम यांत्रिक तालमेल और बेहतर सुरक्षा सुविधाओं जैसे कि शियर बोल्ट सुरक्षा, जो विशेष रूप से ब्रिटिश कृषि परिस्थितियों के लिए तैयार की गई हैं, सुनिश्चित करते हैं।

ब्रिटेन की नम मिट्टी में चलने वाले रोटरी टिलर के सेंट्रल गियरबॉक्स के लिए कौन सा रखरखाव कार्यक्रम सबसे अच्छा है?

ब्रिटेन की नम जलवायु में, हम हर हफ्ते तेल के स्तर की जाँच करने और हर 250 परिचालन घंटों के बाद पूरा तेल बदलने की सलाह देते हैं। गीले खेतों में भारी उपयोग के बाद सील की जाँच करना अत्यंत महत्वपूर्ण है ताकि आंतरिक संदूषण को रोका जा सके और गियर और बियरिंग की अखंडता को बनाए रखा जा सके।