स्कॉटिश हाइलैंड्स और वेल्श घाटियों के दुर्गम भूभागों के लिए डिज़ाइन किया गया। UKCA के अनुरूप। 100% प्रमुख OEM ब्रांडों के साथ विनिमेय।
निष्कर्षण का मूल तत्व: हमारा गियरबॉक्स वानिकी दक्षता को क्यों पुनर्परिभाषित करता है
व्यावसायिक वानिकी के कठिन वातावरण में, लॉग स्किडर का विंच ड्राइव गियरबॉक्स एक महत्वपूर्ण घटक है। यह एक महत्वपूर्ण टॉर्क मल्टीप्लायर के रूप में कार्य करता है, जो उच्च गति वाले हाइड्रोलिक या पीटीओ इनपुट को दलदली भूमि और खड़ी ढलानों से 5 टन के सिटका स्प्रूस लॉग को निकालने के लिए आवश्यक विशाल, नियंत्रित खींचने की शक्ति में परिवर्तित करता है। एवर-पावर में, हम केवल गियर नहीं बनाते; हम टॉर्क निरंतरता प्रणालियों का इंजीनियरिंग करते हैं।
हमारी सीरीज़-डब्ल्यू प्लेनेटरी विंच ड्राइव्स को विशेष रूप से यूके के वानिकी कार्यों में निहित "स्टॉप-स्टार्ट" शॉक लोडिंग से निपटने के लिए डिज़ाइन किया गया है। चाहे आप कील्डर फ़ॉरेस्ट में ग्रैपल स्किडर चला रहे हों या अर्गिल के कीचड़ भरे इलाके में केबल स्किडर, हमारे गियरबॉक्स उच्च-चक्र ब्रेकिंग के दौरान थर्मल रनवे और अचानक स्टंप के प्रभाव से होने वाले बेयरिंग ब्रिनेलिंग जैसी आम विफलताओं को खत्म कर देते हैं। उन्नत कार्बराइज्ड मिश्र धातु इस्पात और एक विशेष "वेट-ब्रेक" कूलिंग चैनल को एकीकृत करके, हम यह सुनिश्चित करते हैं कि आपकी मशीनरी कटाई के महत्वपूर्ण समय के दौरान चालू रहे।
⚠️ इंजीनियर का नोट: "पीट सील" नवाचार
“वन्यजीवों में मानक औद्योगिक गियरबॉक्स नमी सोखने के कारण विफल हो जाते हैं। उत्तरी यॉर्कशायर में हमारे फील्ड परीक्षणों के दौरान, हमने पाया कि भारी गियर शिफ्ट के बाद गियरबॉक्स के ठंडा होने पर, वे एक वैक्यूम बनाते हैं जो मानक सील के माध्यम से गीली पीट मिट्टी को अंदर खींच लेता है। एवर-पावर गियरबॉक्स में अब एक विशेष सुविधा है। एक समर्पित दबाव क्षतिपूर्ति कक्ष के साथ दोहरी-होंठ वाली भूलभुलैया सील"यह दलदली रास्तों में डूबे रहने पर भी दूषित पदार्थों को प्रभावी ढंग से बाहर रखता है।"
तकनीकी विशिष्टताएँ: सीरीज़-डब्ल्यू वानिकी संस्करण
| पैरामीटर विवरण | मूल्य / मानक | इंजीनियर की टिप्पणी |
|---|---|---|
| अधिकतम आउटपुट टॉर्क (पीक) | 52,000 एनएम | 50 टन के झटके झेलने के लिए डिज़ाइन किया गया |
| निरंतर टॉर्क रेटिंग | 38,500 एनएम | ISO 6336 सतत भार |
| कमी अनुपात सीमा | 1:24.8 से 1:147.5 तक | प्रत्येक चरण के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है |
| इनपुट गति (अधिकतम) | 3,500 आरपीएम | हाइड्रोलिक मोटर अनुकूलित |
| गियर ज्यामिति | ग्रहीय (सूर्य और ग्रह) | 3-चरण कॉम्पैक्ट डिज़ाइन |
| प्रति चरण दक्षता | 97.5% | सटीक रूप से पिसे हुए दांत |
| ब्रेकिंग सिस्टम | एकीकृत मल्टी-डिस्क फ़ेलसेफ़ | स्प्रिंग द्वारा संचालित, हाइड्रोलिक रिलीज |
| ब्रेक होल्डिंग टॉर्क | 65,000 एनएम (स्थैतिक) | सुरक्षा गुणांक 1.5 गुना |
| स्नेहन क्षमता | 4.5 लीटर | स्पलैश + जबरन चैनल |
| तेल की अनुशंसित चिपचिपाहट | आईएसओ वीजी 220 / सिंथेटिक | -20°C से +90°C तक के संचालन के लिए |
| आवास सामग्री | गोलाकार ग्रेफाइट आयरन (QT500-7) | उच्च प्रभाव प्रतिरोध |
| गियर सामग्री | 20CrMnTiH मिश्र धातु इस्पात | 58-62 एचआरसी तक कार्बराइज्ड |
| ऊष्मा उपचार की गहराई | 1.2 मिमी – 1.5 मिमी प्रभावी केस | गड्ढेदार थकान को रोकता है |
| आउटपुट शाफ्ट स्प्लाइन | डीआईएन 5480 मानक | घिसाव प्रतिरोध के लिए कठोर बनाया गया |
| इनपुट माउंटिंग फ्लेंज | एसएई सी / एसएई डी | यूनिवर्सल हाइड्रोलिक फिट |
| बियरिंग लाइफ (L10) | > 15,000 घंटे | हैवी-ड्यूटी रोलर बियरिंग्स |
| सीलिंग सिस्टम | डुअल कैसेट + मड शील्ड | IP67 के समकक्ष |
| पेंट कोटिंग | एपॉक्सी प्राइमर + पॉलीयुरेथेन | नमक स्प्रे परीक्षण 500 घंटे |
| शोर स्तर | 1 मीटर पर < 78 dB | ग्राउंड टूथ प्रोफाइल |
| थर्मल पावर रेटिंग | 28 किलोवाट (बिना शीतलन के) | ऊष्मा अपव्यय अनुकूलित आवास |
| अक्षीय भार क्षमता | 220 किलोटन | ड्रम थ्रस्ट हैंडलिंग |
| रेडियल भार क्षमता | 310 किलोटन | केबल तनाव समर्थन |
| तेल बदलने का अंतराल | पहले 50 घंटे, फिर हर 1000 घंटे बाद | या सालाना |
| परिवेश तापमान सीमा | -30°C से +50°C | सर्दी/गर्मी दोनों मौसमों के लिए उपयुक्त |
| क्लच दबाव | 20-25 बार | हाइड्रोलिक सक्रियण |
| प्रतिक्रिया | 10-15 आर्कमिन | परिशुद्धता ग्रेड |
| वजन (शुष्क) | 245 किलोग्राम | उच्च शक्ति-से-भार अनुपात |
| मानक रंग | वानिकी पीला / काला | अनुकूलन |
यांत्रिक एकीकरण और कार्य
एवर-पावर विंच ड्राइव गियरबॉक्स को बड़ी चतुराई से सीधे एकीकृत किया गया है। विंच ड्रम कोर स्किडर का। यह "ड्रम-एकीकृत" डिज़ाइन समग्र आकार को कम करता है और ड्राइवट्रेन को बाहरी प्रभावों से बचाता है - जो कि यूके के घने स्प्रूस वृक्षारोपण में एक आम खतरा है। परिचालन चक्र:
- 1. सहभागिता: ट्रैक्टर के हाइड्रोलिक मोटर से शक्ति सन गियर में प्रवेश करती है। बहु-चरणीय प्लेनेटरी सिस्टम गति को कम करते हुए टॉर्क को तेजी से बढ़ाता है।
- 2. आकर्षण: जैसे ही टॉर्क आउटपुट हाउसिंग तक पहुंचता है (जो शाफ्ट के स्थिर रहने पर घूमता है, या डिजाइन के आधार पर इसके विपरीत), विंच ड्रम केबल को लपेटता है, जिससे कटे हुए लकड़ी पर 20 टन तक का खींचने वाला बल लगता है।
- 3. द होल्ड: जब ऑपरेटर नियंत्रण छोड़ देता है, तो आंतरिक स्थैतिक मल्टी-डिस्क ब्रेक स्प्रिंग के दबाव के माध्यम से यह तुरंत सक्रिय हो जाता है, जिससे 45 डिग्री तक के ढलान पर भी भार सुरक्षित रूप से लॉक हो जाता है, जो स्कॉटिश हाइलैंड्स में सुरक्षा के लिए आवश्यक है।
ब्रिटिश वानिकी परिस्थितियों के अनुकूल ढलना
ब्रिटेन में नम, अम्लीय पीट मिट्टी और भारी और घनी उच्च उपज वाली नरम लकड़ी के अनूठे संयोजन के कारण मानक कृषि गियरबॉक्स विफल हो जाते हैं।
चुनौती 1: "दलदल में फंसने" का प्रभाव
वेल्स जैसे नम क्षेत्रों में, स्किडर अक्सर आंशिक रूप से डूब जाते हैं। हमारे गियरबॉक्स में पूरी तरह से सीलबंद आवरण (IP67) है जो अम्लीय पीट के पानी को गियर को खराब करने से रोकता है।
चुनौती 2: सिटका स्प्रूस से उत्पन्न झटके का भार
पेड़ों के ठूंठों के ऊपर से भारी स्प्रूस लकड़ी खींचने पर अचानक टॉर्क में उछाल आता है। हमारे गियर "उच्च-कोर-टफनेस" वाली धातु से बने होते हैं जो दांतों को तोड़े बिना झटके को अवशोषित कर लेते हैं।
चुनौती 3: तीव्र ढलान पर ब्रेक लगाना
ढलान पर काम करने के लिए एक ऐसे ब्रेक की आवश्यकता होती है जो कभी कमजोर न पड़े। हम उच्च घर्षण गुणांक वाली सिंटर्ड कांस्य घर्षण प्लेटों का उपयोग करते हैं, जो शून्य फिसलन सुनिश्चित करती हैं।
एवर-पावर उद्योग की दिग्गज कंपनियों के मुकाबले कैसी स्थिति में है?
| विशेषता | एवर-पावर सीरीज़-डब्ल्यू | मानक OEM गियरबॉक्स (जैसे ब्रेविनी*) | किफायती आफ्टरमार्केट |
|---|---|---|---|
| शॉक लोड फैक्टर | 2.5x (वानिकी विशिष्टता) | 2.0x | 1.5 गुना (फ्रैक्चर का खतरा) |
| सील प्रौद्योगिकी | डुअल कैसेट + मड शील्ड | मानक लिप सील | सिंगल ओ-रिंग |
| डिलीवरी का समय (यूके) | 15-20 दिन (हवाई मार्ग से) | 12-16 सप्ताह | अप्रत्याशित |
| कस्टम स्प्लाइन सेवा | इसमें शामिल है (उपकरण लागत शामिल नहीं है) | उच्च उपकरण शुल्क | उपलब्ध नहीं है |
*अस्वीकरण: सभी निर्माता नामों, प्रतीकों और विवरणों (जैसे, ब्रेविनी, बोनफिग्लियोली, जॉन डीरे) का उपयोग केवल संदर्भ के लिए किया गया है और इसका यह अर्थ नहीं है कि सूचीबद्ध कोई भी भाग इन निर्माताओं का उत्पाद है। एवर-पावर उत्पाद उच्च गुणवत्ता वाले आफ्टरमार्केट रिप्लेसमेंट पार्ट्स हैं।
निर्बाध अनुकूलता के लिए डिज़ाइन किया गया
हमारे गियरबॉक्स निम्नलिखित मशीनरी ब्रांडों में पाए जाने वाले विंच सिस्टम के साथ आयामी रूप से संगत हैं, जो एक मजबूत ड्रॉप-इन प्रतिस्थापन समाधान प्रदान करते हैं:
यूके वानिकी अनुपालन एवं क्षेत्रीय विश्लेषण
1. नियामक परिदृश्य (ब्रेक्सिट के बाद)
यह सुनिश्चित करना कि आपकी मशीनरी मानकों को पूरा करती है यूकेसीए (यूके अनुरूपता मूल्यांकन) मानक अपरिवर्तनीय है। एवर-पावर गियरबॉक्स पूर्ण तकनीकी फाइलों के साथ आपूर्ति किए जाते हैं जो निम्नलिखित के अनुपालन का समर्थन करते हैं:
- मशीनरी आपूर्ति (सुरक्षा) विनियम 2008: विशेष रूप से यह सुनिश्चित करना कि ब्रेकिंग सिस्टम वानिकी विंचों के लिए आवश्यक होल्डिंग आवश्यकताओं को पूरा करता है।
- PUWER (कार्य उपकरण विनियम 1998 का प्रावधान एवं उपयोग): यह सुनिश्चित करना कि उपकरण इच्छित उपयोग के लिए उपयुक्त है और उसे सुरक्षित स्थिति में बनाए रखा जाए।
- एलओएलईआर (लिफ्टिंग ऑपरेशंस एंड लिफ्टिंग इक्विपमेंट रेगुलेशंस 1998): उठाने या खींचने के कार्यों में उपयोग होने वाले विंचों के लिए महत्वपूर्ण, जिनके लिए प्रमाणित ब्रेकिंग स्ट्रेन लोड की आवश्यकता होती है।
2. क्षेत्रीय परिचालन विंडो
ब्रिटिश वानिकी की लय को समझने से बेहतर रखरखाव योजना बनाने में मदद मिलती है:
- 🌲 स्कॉटिश हाईलैंड्स (इनवरनेस/फोर्ट विलियम):मौसम: साल भर फसल उपलब्ध रहती है, लेकिन कटाई का चरम समय शरद ऋतु में होता है।चुनौती: गीली पीट और ग्रेनाइट चट्टान। इसके लिए उच्च-सील अखंडता वाले गियरबॉक्स की आवश्यकता होती है।
- 🍂 वेल्स (स्नोडोनिया/ब्रेकन बीकॉन्स):मौसम: सर्दियों में पौधों की छंटाई का कार्य।चुनौती: तीव्र ढलान (>35%)। इसके लिए 100% विश्वसनीय ब्रेकिंग टॉर्क की आवश्यकता होती है।
- 🌾 ईस्ट एंग्लिया (थेटफोर्ड फॉरेस्ट):मौसम: चीड़ की कटाई।चुनौती: रेतीली मिट्टी। घर्षणकारी धूल का प्रवेश सीलों के लिए प्राथमिक संक्षारणकारी कारक है।
इंजीनियर की वर्कबेंच: हमने इनपुट शाफ्ट को दोबारा क्यों डिजाइन किया?
“2019 में, हमने यूके और नॉर्डिक बाजारों से 50 विफल विंच गियरबॉक्स का विश्लेषण किया। पैटर्न निर्विवाद था: 60% विफलताओं का कारण इनपुट शाफ्ट बेयरिंग था।मानक उद्योग डिजाइन में एकल पंक्ति बॉल बेयरिंग का उपयोग किया जाता है जो पीटीओ शाफ्ट से संचारित अक्षीय कंपन को सहन नहीं कर सकता है जब यू-जॉइंट कोण 15 डिग्री से अधिक हो जाता है - जो कि आर्टिकुलेटेड स्किडर्स में आम है।
हमारा नवाचार: हमने इनपुट असेंबली को एक से बदल दिया डबल-टेपर्ड रोलर बेयरिंग कॉन्फ़िगरेशनयह सेटअप शाफ्ट को पहले से ही लोड कर देता है, जिससे अक्षीय शिथिलता लगभग समाप्त हो जाती है और भार वहन क्षमता 40% तक बढ़ जाती है। इसका परिणाम क्या है? एक ऐसा गियरबॉक्स जो कंपन को आसानी से झेल लेता है, यहां तक कि जब स्किडर किसी तंग थिनिंग ऑपरेशन में पूरी तरह से आर्टिकुलेटेड स्थिति में हो।
– मुख्य डिजाइन इंजीनियर, एवर-पावर ट्रांसमिशन
क्षेत्रीय टिप्पणियाँ: 5 वैश्विक समस्याओं का समाधान
पीट बोग सील किलर
मुद्दा: आर्गिल में एक ठेकेदार अम्लीय पीट के पानी के रिसाव के कारण हर 3 महीने में गियरबॉक्स की सील बदल रहा था।
समाधान: ड्यूल-लेबिरिंथ विटन सील के साथ एवर-पावर कस्टम यूनिट स्थापित की गई। परिणाम: 24 महीनों के संचालन में सील में कोई खराबी नहीं आई।
यूकेलिप्टस की लू
मुद्दा: लगातार 24/7 यूकेलिप्टस की कटाई के दौरान अत्यधिक गर्मी (110 डिग्री सेल्सियस से अधिक)।
समाधान: 30% अधिक फिन क्षेत्र वाले हाई-फ्लो थर्मल हाउसिंग में अपग्रेड किया गया। परिणाम: परिचालन तापमान 85°C पर स्थिर हो गया है।
तीव्र ढलान पर फिसलन
मुद्दा: भारी देवदार की लकड़ियों के साथ 40% ग्रेड पर विंच ब्रेक फिसल रहा है।
समाधान: रेट्रोफिटेड एवर-पावर “ग्रिप-मैक्स” फ्रिक्शन प्लेट्स (0.12 फ्रिक्शन गुणांक)। परिणाम: 100% धारण क्षमता बहाल कर दी गई है।
शीत स्नैप फ्रैक्चर
मुद्दा: -25°C के प्रारंभिक तापमान पर रिंग गियर टूट जाता है।
समाधान: क्रायोजेनिक उपचार के साथ निम्न-तापमान मिश्र धातु (20CrNiMo) में परिवर्तित किया गया। परिणाम: तीन सर्दियों में कोई भंगुर दरार नहीं आई।
अपने वानिकी ड्राइवट्रेन को पूरा करें
एक चरखी GearBox किसी भी चीज़ की मजबूती उसके आपसी जुड़ाव पर निर्भर करती है। हम संपूर्ण पारिस्थितिकी तंत्र की आपूर्ति करते हैं।
🌲 वाइड एंगल पीटीओ शाफ्ट
आर्टिकुलेटेड स्किडर्स के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण। हमारे शाफ्ट बिना कंपन के 80° तक के कार्य कोणों को संभाल सकते हैं। गियरबॉक्स की दीर्घायु के लिए अनिवार्य।
🚜 हाइड्रोलिक पंप और मोटर
हमारे गियरबॉक्स की इनपुट गति के साथ पूरी तरह से मेल खाता है। अधिकतम दक्षता के लिए उच्च दबाव वाले पिस्टन मोटर।
⚙️ प्रतिस्थापन गियर
सभी प्रमुख वानिकी विंच ब्रांडों के लिए सन गियर, प्लैनेट कैरियर और रिंग गियर उपलब्ध हैं।
आपके तकनीकी प्रश्नों के विशेषज्ञ उत्तर
मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरे स्किडर विंच गियरबॉक्स को खराब होने से पहले बदलने की जरूरत है?
बहुत अच्छा सवाल। पहला संकेत आमतौर पर 'विंच क्रीप' होता है—जिसमें लोड पड़ने पर ड्रम धीरे-धीरे खुलने लगता है, जो ब्रेक या सील की खराबी का संकेत है। साथ ही, अपने तेल की जाँच करें: यदि आपको उसमें 'चमक' (बारीक धातु के कण) या दूधिया रंग (पानी का रिसाव) दिखाई दे, तो आंतरिक घिसाव बढ़ चुका है। तेज़ धमाके का इंतज़ार न करें; तब तक बाहरी आवरण फट सकता है।
क्या एवर-पावर गियरबॉक्स जॉन डीरे 648L स्किडर के उच्च टॉर्क को संभाल सकते हैं?
बिल्कुल। हमारी 'डब्ल्यू-फॉरेस्ट' सीरीज़ को विशेष रूप से 648एल सीरीज़ की टॉर्क रेटिंग के बराबर या उससे भी बेहतर प्रदर्शन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। हम इसमें एक मज़बूत प्लेनेटरी कैरियर का उपयोग करते हैं जो इस मशीन में होने वाले क्षणिक टॉर्क स्पाइक्स को संभालता है, जिससे अक्सर OEM पार्ट की तुलना में इसकी सर्विस लाइफ लंबी होती है।
क्या आप ब्रिटेन के सुदूर इलाकों जैसे कि हाइलैंड्स में रिप्लेसमेंट विंच ड्राइव भेजते हैं?
जी हां, हम दूरस्थ वन क्षेत्रों के लिए लॉजिस्टिक्स में विशेषज्ञता रखते हैं। चाहे आप स्कॉटिश हाइलैंड्स में हों, वेल्श घाटियों में हों या कील्डर वन में, हम आपकी मशीन के डाउनटाइम को कम करने के लिए एक्सप्रेस एयर फ्रेट या समर्पित जमीनी परिवहन की व्यवस्था कर सकते हैं। हम जानते हैं कि डाउनटाइम का हर घंटा आपको आर्थिक नुकसान पहुंचाता है।
पीटीओ-चालित और हाइड्रोलिक विंच गियरबॉक्स में क्या अंतर है?
पीटीओ गियरबॉक्स शाफ्ट के माध्यम से ट्रैक्टर से यांत्रिक रूप से जुड़ा होता है, जो उच्च दक्षता के साथ प्रत्यक्ष और शक्तिशाली शक्ति प्रदान करता है, लेकिन नियंत्रण थोड़ा कम होता है। हाइड्रोलिक गियरबॉक्स (जिसका निर्माण हम भी करते हैं) द्रव दबाव का उपयोग करता है, जिससे भार का सुचारू रूप से वितरण होता है और ओवरलोड से बेहतर सुरक्षा मिलती है। हम आपको आपके इलाके के लिए उपयुक्त गियरबॉक्स के बारे में सलाह दे सकते हैं।
क्या आपके गियरबॉक्स यूकेसीए और पुवर सुरक्षा नियमों के अनुरूप हैं?
जी हां, अनुपालन अत्यंत महत्वपूर्ण है। एवर-पावर के सभी फ़ॉरेस्टरी गियरबॉक्स यूकेसीए और सीई मार्किंग के लिए उपयुक्त अनुरूपता घोषणा पत्र के साथ आते हैं। यह आपको PUWER और LOLER नियमों के तहत अपने दायित्वों को पूरा करने में मदद करता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि आपके बीमा और सुरक्षा प्रोटोकॉल पूरी तरह से संतुष्ट हैं।
क्या आप पुराने टिम्बर स्किडर के लिए स्प्लाइन इंटरफेस को अनुकूलित कर सकते हैं?
जी हां, हम ऐसा कर सकते हैं। टिम्बरजैक जैसी पुरानी मशीनों में अक्सर स्प्लाइन के विशिष्ट मानक होते हैं। यदि आप हमें शाफ्ट के आयामों की एक तस्वीर या एक साधारण रेखाचित्र भेजते हैं, तो हमारी इंजीनियरिंग टीम एक अनुकूलित इनपुट शाफ्ट तैयार कर सकती है या एक एडेप्टर कपलिंग प्रदान कर सकती है ताकि हमारा आधुनिक गियरबॉक्स आपकी पुरानी भरोसेमंद मशीन में फिट हो सके।
10 टन क्षमता वाले विंच के लिए रिप्लेसमेंट विंच गियरबॉक्स की कीमत क्या है?
कीमत विशिष्ट अनुपात और माउंटिंग शैली के आधार पर भिन्न होती है, लेकिन आमतौर पर, हमारे डायरेक्ट-टू-कस्टमर मॉडल से आपको डीलर से ब्रांडेड OEM पार्ट्स खरीदने की तुलना में 30-40% की बचत होती है। तुरंत कीमत जानने के लिए हमसे संपर्क करें; हम आमतौर पर 2 घंटे के भीतर कीमत बता सकते हैं।
मैं गर्मी के मौसम में अपने विंच गियरबॉक्स को ज़्यादा गरम होने से कैसे रोकूँ?
अत्यधिक गर्मी से सील खराब हो जाती हैं। सुनिश्चित करें कि आपका ऑयल कूलर साफ हो (यदि लगा हो) और उच्च गुणवत्ता वाला सिंथेटिक तेल (ISO VG 220) इस्तेमाल करें। साथ ही, क्लच को बार-बार स्लिप होने से बचाएं। यदि आप गर्म वातावरण में काम करते हैं, तो हमारे वैकल्पिक 'फिन्ड' हाउसिंग अपग्रेड के बारे में पूछें, जो गर्मी को बहुत तेजी से बाहर निकालता है।
क्या आप अपने स्किडर के प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए तैयार हैं?
गियरबॉक्स की खराबी से अपनी फसल की कटाई रुकने न दें। आज ही एवर-पावर से संपर्क करें और अपने बजट के अनुरूप, मजबूत और यूके में इस्तेमाल के लिए तैयार समाधान पाएं।
