कृषि गियरबॉक्स विशेषज्ञ · यूके और यूरोप
चुकंदर काटने वाली मशीनों के लिए लिफ्टर गियरबॉक्स — आरओपीए, होल्मर और यूरोपीय चुकंदर काटने वाली मशीनों के लिए हेवी-ड्यूटी स्कैल्पर और कल्टर ड्राइव समाधान
आधुनिक स्वचालित चुकंदर कटाई मशीनों की कठिन परिस्थितियों के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए, एवर पावर कृषि गियरबॉक्स वह टॉर्क, सीलिंग अखंडता और यांत्रिक स्थायित्व प्रदान करते हैं जिन पर यूके और महाद्वीपीय यूरोप में चुकंदर की खेती करने वाले उद्योग हर अभियान में निर्भर रहते हैं।
जब फसल कटाई का समय ही सब कुछ होता है, तो गियरबॉक्स की विफलता बर्दाश्त नहीं की जा सकती।
यूनाइटेड किंगडम में चुकंदर की कटाई का समय बहुत कम और चुनौतीपूर्ण होता है—आमतौर पर अक्टूबर से फरवरी तक—इस दौरान स्वचालित हार्वेस्टर को भारी और अक्सर पानी से भरी मिट्टी में चौबीसों घंटे काम करना पड़ता है। हर ROPA यूरो-टाइगर, होल्मर टेरा डोस या इसी तरह के यूरोपीय चुकंदर हार्वेस्टर के यांत्रिक केंद्र में विशेष रूप से निर्मित कृषि गियरबॉक्स का एक नेटवर्क होता है, जिनमें से प्रत्येक एक विशिष्ट और महत्वपूर्ण कार्य के लिए जिम्मेदार होता है। इनमें से, लिफ्टर गियरबॉक्स—जिसे स्कैल्पर ड्राइव गियरबॉक्स या कल्टर गियरबॉक्स भी कहा जाता है—पूरी मशीन पर सबसे अधिक भार डालता है। कटाई इकाई के आगे स्थित यह गियरबॉक्स लिफ्टिंग शेयर और कल्टर डिस्क को चलाता है जो मिट्टी में घुसकर चुकंदर की जड़ को जमीन से ढीला करते हैं और उसे कटाई चैनल में पहुंचाते हैं। इंजीनियरिंग की मांगें बहुत अधिक होती हैं, और कटाई के दौरान यांत्रिक खराबी का सीधा मतलब अनियोजित डाउनटाइम, खराब फसल और प्रसंस्करण कारखाने में डिलीवरी में देरी होता है—जिसकी लागत प्रति दिन हजारों पाउंड तक पहुंच सकती है।
एवर पॉवर ने चुकंदर कटाई मशीनों के लिए कृषि गियरबॉक्स विकसित करने और उन्हें परिष्कृत करने में 18 वर्षों से अधिक का समय व्यतीत किया है। हमारे चुकंदर हार्वेस्टर लिफ्टर गियरबॉक्स विशेष रूप से यूरोपीय मशीन प्लेटफॉर्म के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जो OEM इकाइयों के लिए डायरेक्ट-फिट या अनुकूलनीय प्रतिस्थापन समाधान प्रदान करते हैं, साथ ही उन्नत बेयरिंग पैकेज और सील सिस्टम भी प्रदान करते हैं जो मूल विनिर्देशों से कहीं बेहतर हैं। चाहे आप लिंकनशायर में तीन मशीनों का एक ठेकेदार बेड़ा चला रहे हों, ईस्ट एंग्लिया में एक बड़े फार्म का प्रबंधन कर रहे हों, या पूरे यूके में कृषि पुर्जों का वितरण कर रहे हों, एवर पॉवर के पास वह तकनीकी विशेषज्ञता और विनिर्माण क्षमता है जिससे वह आपको प्रतिस्पर्धी कीमतों पर और कम समय में आवश्यक लिफ्टर गियरबॉक्स उपलब्ध करा सके।
इस घटक से संबंधित शब्दावली मशीन निर्माताओं और कृषि इंजीनियरों के बीच भिन्न हो सकती है: आपको कई तरह की शब्दावली देखने को मिलेगी। लिफ्टर गियरबॉक्स, स्कैल्पर गियरबॉक्स, स्कैल्पर ड्राइव, कल्टर गियरबॉक्स, और कल्टर ड्राइव एक ही हार्वेस्टिंग हेड के भीतर निकट से संबंधित लेकिन यांत्रिक रूप से भिन्न इकाइयों का वर्णन करने के लिए उपयोग किया जाता है। यह लेख इन सभी प्रकारों - उनके कार्य, विनिर्देश, अनुप्रयोग और स्रोत - को कवर करता है, जिसमें विशेष रूप से यूके के चुकंदर उत्पादन क्षेत्रों में संचालित होने वाली प्रमुख यूरोपीय मशीनों, ROPA और Holmer प्लेटफॉर्म पर ध्यान केंद्रित किया गया है।
क्या आप अपने चुकंदर हार्वेस्टर गियरबॉक्स के लिए तैयार हैं?
हमारी इंजीनियरिंग टीम आपके ROPA, Holmer या किसी अन्य हार्वेस्टर मॉडल के लिए सही गियरबॉक्स स्पेसिफिकेशन का मिलान करती है। यूके में प्राप्त पूछताछ का जवाब 24 घंटे के भीतर दिया जाता है।
चुकंदर हार्वेस्टर लिफ्टर गियरबॉक्स कैसे काम करता है — सिद्धांत, सामग्री और डिजाइन
लिफ्टर गियरबॉक्स की यांत्रिक कार्यप्रणाली को समझना कटाई प्रक्रिया से ही शुरू होता है। जब स्वचालित चुकंदर हार्वेस्टर खेत में आगे बढ़ता है, तो सबसे पहले टॉपिंग यूनिट चुकंदर के पत्तों की ऊपरी परत को हटा देती है। इसके बाद मशीन खुदाई के चरण में पहुँचती है, जहाँ लिफ्टर (या उठाने वाली इकाई) को प्रत्येक चुकंदर को बिना नुकसान पहुँचाए मिट्टी से निकालना होता है। गहन कटाई के दौरान मशीन की गति 8 से 10 किमी/घंटा तक पहुँच सकती है। लिफ्टर गियरबॉक्स को इनपुट ड्राइव सीधे मशीन के पीटीओ शाफ्ट सिस्टम या एक मध्यवर्ती गियरबॉक्स से प्राप्त होता है, जो घूर्णी ऊर्जा को सटीक समयबद्ध, उच्च-टॉर्क गति में परिवर्तित करता है, जो उठाने वाले हिस्सों और कल्टर ब्लेड को चलाने के लिए आवश्यक है। आरओपीए मॉडल में, स्कैल्पर गियरबॉक्स साथ ही स्कैल्पिंग डिस्क को भी चलाता है, जो सफाई और लोडिंग सिस्टम में प्रवेश करने से पहले चुकंदर से शेष ऊपरी भाग को हटा देता है।
इस यांत्रिक व्यवस्था के लिए गियरबॉक्स को सामान्य खुदाई के दौरान स्थिर टॉर्क भार और अचानक उत्पन्न होने वाले चरम भार, दोनों को संभालने की आवश्यकता होती है। ये चरम भार तब उत्पन्न होते हैं जब कल्टर किसी पत्थर से टकराता है या उच्च घनत्व वाली मिट्टी में फंस जाता है। कैम्ब्रिजशायर, लिंकनशायर फेंस और ईस्ट राइडिंग ऑफ यॉर्कशायर की भारी चिकनी मिट्टी में - जो सभी यूके के प्रमुख चुकंदर उत्पादन क्षेत्र हैं - धंसे हुए चकमक पत्थर और कंकड़ उठाने वाले तंत्र के लिए एक निरंतर व्यावसायिक खतरा हैं। एवर पावर लिफ्टर गियरबॉक्स को चरम झटके भार के विरुद्ध 2.0 या उससे अधिक के सेवा गुणांक के साथ डिज़ाइन किया गया है, जिसका अर्थ है कि आंतरिक घटक बिना किसी यांत्रिक विफलता के सामान्य परिचालन टॉर्क से दोगुने से अधिक भार को संभालने के लिए उपयुक्त हैं।
आंतरिक गियर श्रृंखला में हेलिकल या बेवल-हेलिकल संरचना का उपयोग किया जाता है, जिसका चयन विशिष्ट हार्वेस्टर प्लेटफॉर्म के लिए आवश्यक इनपुट/आउटपुट शाफ्ट अभिविन्यास के आधार पर किया जाता है। सीधे कटे हुए गियरों की तुलना में हेलिकल गियर प्रोफाइल सुचारू टॉर्क स्थानांतरण और शांत संचालन प्रदान करते हैं, जिससे लंबे समय तक चलने वाले अभियान के दौरान संपूर्ण ड्राइवलाइन पर थकान कम होती है। सभी गियर घटक केस-हार्डन्ड मिश्र धातु इस्पात से निर्मित होते हैं - मानक विनिर्देश के लिए ग्रेड 20CrMnTi या 20CrNiMo, और भारी-भरकम कस्टम ऑर्डर के लिए 17CrNiMo6 - जिन्हें 58 से 62 HRC की सतह कठोरता प्राप्त करने के लिए ऊष्मा उपचारित किया जाता है, जबकि एक मजबूत, प्रभाव-प्रतिरोधी कोर को बनाए रखा जाता है। हाउसिंग नोड्यूलर कास्ट आयरन (GGG50 या GGG60 ग्रेड) से ढाला जाता है, जो उत्कृष्ट कंपन अवशोषक के साथ उच्च संरचनात्मक कठोरता प्रदान करता है - ठीक वही जो चुनौतीपूर्ण यूके फील्ड परिस्थितियों में चुकंदर की कटाई के दौरान झटके-भार वाले वातावरण में टिके रहने के लिए आवश्यक है।
हेलिकल गियर ट्रेन
डीआईएन क्लास 6 की सटीकता के अनुसार ग्राउंड किए गए केस-हार्डन्ड मिश्र धातु इस्पात गियर। 58–62 एचआरसी की सतह कठोरता और मजबूत, प्रभाव-प्रतिरोधी कोर। बेवल-हेलिकल संरचना, जहां इनपुट और आउटपुट शाफ्ट के बीच समकोण ड्राइव की आवश्यकता होती है।
नोड्यूलर कास्ट आयरन हाउसिंग
GGG50/GGG60 नमनीय लोहे का मानक। उच्च कठोरता के साथ उत्कृष्ट कंपन अवशोषकता - खेत में कटाई के दौरान लगने वाले झटकों और निरंतर कंपन के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण। अत्यधिक कठिन परिस्थितियों में उपयोग के लिए स्टील से निर्मित आवरण का विकल्प उपलब्ध है।
आईपी67 सीलिंग सिस्टम
धूल को बाहर रखने वाली डबल-लिप रोटरी शाफ्ट सील और ठंडे मौसम में लचीलेपन के लिए एफकेएम इलास्टोमर कंपाउंड का उपयोग किया गया है। सभी प्राथमिक शाफ्ट पर विस्तारित लेबिरिंथ सीलिंग की गई है। गहन कटाई प्रक्रिया के दौरान मिट्टी, पानी और फसल के रस के प्रवेश को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
ओवरसाइज़्ड बेयरिंग पैकेज
सभी प्राथमिक शाफ्टों पर टेपर्ड रोलर बेयरिंग लगे हैं, जो संयुक्त रेडियल और अक्षीय भार प्रतिरोध के लिए पूर्व-लोडेड हैं। इनका डायनामिक लोड रेटिंग मानक OEM विनिर्देश से कम से कम 30% अधिक है। प्रत्येक बेयरिंग स्टेशन पर ग्रीस से भरा हुआ लेबिरिंथ सुरक्षा कवच मौजूद है।
तकनीकी निर्देश
एवर पॉवर बीट हार्वेस्टर लिफ्टर गियरबॉक्स के लिए मानक रेंज पैरामीटर। इस तालिका में किसी भी पैरामीटर के लिए अनुरोध पर कस्टम स्पेसिफिकेशन उपलब्ध हैं।
ब्रिटेन और यूरोप के चुकंदर किसान एवर पावर गियरबॉक्स क्यों चुनते हैं?
छह इंजीनियरिंग और व्यावसायिक लाभ जो यूके में चुकंदर के अभियान के दौरान उल्लेखनीय अंतर पैदा करते हैं।
OEM मानक से परे शॉक लोड सहनशीलता
हमारे लिफ्टर गियरबॉक्स को पीक शॉक लोड के लिए 2.0 या उससे अधिक के सर्विस फैक्टर के साथ इंजीनियर किया गया है - जिसका अर्थ है कि आंतरिक गियर ट्रेन सामान्य परिचालन टॉर्क से दोगुने से अधिक भार को बिना किसी क्षति के सहन करने के लिए रेटेड है। यूके की मिट्टी में अक्सर चकमक पत्थर, कंकड़ और संकुचित मिट्टी की परतें छिपी होती हैं जो संचालन के दौरान लिफ्टिंग मैकेनिज्म पर अत्यधिक तात्कालिक भार डालती हैं। एवर पावर के बड़े आकार के गियर दांत और प्री-लोडेड टेपर्ड रोलर बेयरिंग गियरबॉक्स हाउसिंग, गियर फ्लैंक या आउटपुट शाफ्ट को बिना किसी नुकसान के इन घटनाओं को अवशोषित कर लेते हैं, जिससे व्यापक हार्वेस्टर ड्राइवलाइन को द्वितीयक क्षति से बचाया जा सकता है।
ROPA और Holmer के लिए डायरेक्ट-फिट OEM रिप्लेसमेंट
एवर पावर OEM डाइमेंशनल क्रॉस-रेफरेंसिंग का एक समर्पित कार्यक्रम चलाता है, जिससे हम ROPA, होल्मर और अन्य प्रमुख यूरोपीय चुकंदर हार्वेस्टर ब्रांडों के बोल्ट पैटर्न, शाफ्ट डाइमेंशन और माउंटिंग ज्योमेट्री से मेल खाने वाले लिफ्टर गियरबॉक्स का उत्पादन कर पाते हैं। ईस्ट एंग्लिया या लिंकनशायर का कोई भी किसान या कृषि डीलर मशीन में बिना किसी बदलाव के OEM ओरिजिनल यूनिट की जगह एवर पावर यूनिट लगा सकता है। इससे वर्कशॉप में फिटिंग का समय कम से कम हो जाता है और हार्वेस्टर को जल्दी से खेत में वापस लाया जा सकता है - जो कि व्यस्त समय में, लागत बचत से कहीं अधिक फायदेमंद साबित होता है।
ब्रिटेन के अभियानों के लिए शीत-मौसम प्रदर्शन
ब्रिटेन में चुकंदर की खेती अक्सर नवंबर, दिसंबर और जनवरी के महीनों में चलती है – इन महीनों में लिंकनशायर और पूर्वी यॉर्कशायर में रात का तापमान -10 डिग्री सेल्सियस या उससे भी नीचे गिर सकता है। एवर पावर गियरबॉक्स में सिंथेटिक गियर ऑयल का उपयोग किया जाता है जिसकी स्टार्ट-अप विस्कोसिटी -25 डिग्री सेल्सियस होती है, और शाफ्ट सील यौगिक कम तापमान वाले FKM इलास्टोमर से बने होते हैं जो शून्य से नीचे के तापमान में भी पूरी तरह लचीले और प्रभावी रहते हैं। मानक मिनरल ऑयल से भरे गियरबॉक्स ठंडी शुरुआत के दौरान सील फेलियर का शिकार हो सकते हैं; हमारी इकाइयाँ विशेष रूप से इस जोखिम को खत्म करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं, जो सबसे ठंडे खेतों में भी मशीन के चालू होते ही तेल को पूरी तरह से बरकरार रखती हैं।
तेल बदलने के अंतराल को बढ़ाया गया
जहां कई OEM गियरबॉक्स में 500 घंटे के अंतराल पर तेल बदलने की आवश्यकता होती है, वहीं सिंथेटिक लुब्रिकेशन से भरे और हमारी उच्च-दक्षता वाली आंतरिक तेल परिसंचरण प्रणाली से लैस एवर पावर यूनिट मानक परिचालन स्थितियों में 1,000 घंटे के अंतराल पर तेल बदलने के लिए उपयुक्त हैं। पूर्वी यॉर्कशायर या पूर्वी मिडलैंड्स में कई खेतों में तीन या अधिक मशीनें चलाने वाले अनुबंधित हार्वेस्टरों के लिए, नियमित रखरखाव की आवृत्ति में यह कमी सीधे तौर पर प्रति टन चुकंदर की कटाई की कुल परिचालन लागत में कमी लाती है - यह आंकड़ा स्थापित प्रतिस्पर्धियों के खिलाफ अनुबंधों के लिए बोली लगाते समय महत्वपूर्ण होता है।
आपकी मशीन की विशिष्टताओं के अनुसार पूर्ण अनुकूलन
कोई भी दो हार्वेस्टर कॉन्फ़िगरेशन एक जैसे नहीं होते, और एवर पावर की इंजीनियरिंग टीम ग्राहक द्वारा दिए गए ड्राइंग, OEM पार्ट नंबर या भौतिक नमूनों के आधार पर एक ऐसा गियरबॉक्स विकसित करती है जो मशीन की सटीक आवश्यकताओं से मेल खाता हो — शाफ्ट का व्यास, कीवे विनिर्देश, आउटपुट फ्लेंज PCD और माउंटिंग-फेस ज्यामिति सभी को कॉन्फ़िगर किया जा सकता है। गियर अनुपात, हाउसिंग सामग्री ग्रेड और बेयरिंग व्यवस्था को स्वतंत्र रूप से चुना जा सकता है ताकि किसी विशिष्ट मशीन मॉडल या ऑपरेटिंग प्रोफ़ाइल के लिए सर्वोत्तम समाधान तैयार किया जा सके। यह अनुकूलन क्षमता एवर पावर को उन वितरकों से अलग करती है जो केवल निश्चित कैटलॉग इकाइयाँ ही आपूर्ति कर सकते हैं।
प्रतिस्पर्धी मूल्य और यूके में स्टॉक की उपलब्धता
एवर पॉवर यूके बाजार में चल रहे आरओपीए और होल्मर हार्वेस्टर के लिए सबसे अधिक मांग वाले लिफ्टर गियरबॉक्स कॉन्फ़िगरेशन का स्टॉक रखता है। लिंकनशायर, नॉरफ़ॉक, सफ़ोक और ईस्ट मिडलैंड्स में स्थित कृषि डीलरों और आयातकों के लिए, इसका मतलब है कि कटाई अभियान के दौरान दिए गए आपातकालीन ऑर्डर तुरंत भेजे जा सकते हैं - जिससे ओईएम पुर्जों के ऑर्डर में लगने वाले कई हफ्तों के लंबे इंतजार से बचा जा सकता है। हमारी कीमतें आमतौर पर समान विशिष्टताओं वाली इकाइयों के लिए ओईएम सूची मूल्य से 25 से 40% कम होती हैं, और हम सामग्री की गुणवत्ता या विनिर्माण गुणवत्ता से कोई समझौता नहीं करते हैं।
अनुप्रयोग परिदृश्य: जहां ये गियरबॉक्स मशीन पर काम करते हैं
लिफ्टर गियरबॉक्स परिवार आधुनिक यूरोपीय चुकंदर हार्वेस्टर में कई अलग-अलग स्थितियों और कार्यों को कवर करता है। इनके अंतरों को समझना प्रत्येक अनुप्रयोग के लिए सही इकाई का चयन सुनिश्चित करने में सहायक होता है।
पीटीओ शाफ्ट और कृषि गियरबॉक्स: संपूर्ण ड्राइवलाइन क्यों महत्वपूर्ण है
पीटीओ शाफ्ट और लिफ्टर गियरबॉक्स के बीच का यांत्रिक संबंध संपूर्ण चुकंदर हार्वेस्टर खुदाई प्रणाली के प्रदर्शन, स्थायित्व और सुरक्षा को परिभाषित करता है।
पावर टेक-ऑफ शाफ्ट (पीटीओ शाफ्ट) ट्रैक्टर या स्व-चालित हार्वेस्टर की ड्राइव यूनिट और वर्किंग अटैचमेंट के बीच प्राथमिक यांत्रिक कड़ी है। चुकंदर की कटाई के संदर्भ में, पीटीओ शाफ्ट इंजन की घूर्णी शक्ति को ड्राइव यूनिट से लिफ्टर गियरबॉक्स इनपुट तक पहुंचाता है, और इस कनेक्शन की अखंडता सुरक्षित, कुशल और विश्वसनीय कटाई कार्य के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है। एक बेमेल या घिसा हुआ पीटीओ शाफ्ट गियरबॉक्स इनपुट बेयरिंग पर गलत संरेखण भार डालता है, गियर मेश के माध्यम से अत्यधिक कंपन संचारित करता है, और गंभीर मामलों में लिफ्टर गियरबॉक्स के अंदर गियर फ्लैंक के तेजी से घिसने का कारण बन सकता है - यह एक ऐसी खराबी है जिसे शुरुआत से ही सही ड्राइवलाइन विनिर्देशन द्वारा रोका जा सकता है।
एवर पावर अपने कृषि गियरबॉक्स के साथ संगत पीटीओ शाफ्ट की आपूर्ति करता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि शाफ्ट की विशिष्टताएँ — जिसमें क्रॉस-एंड-जर्नल आकार, सुरक्षा गार्ड का प्रकार, ओवररनिंग क्लच रेटिंग और कनेक्शन प्रोफ़ाइल शामिल हैं — लिफ्टर गियरबॉक्स के इनपुट मापदंडों से सटीक रूप से मेल खाती हैं। यह संपूर्ण ड्राइवलाइन दृष्टिकोण घटकों के बेमेल होने की समस्या को दूर करता है और यूके के कृषि डीलरों को गियरबॉक्स और पीटीओ शाफ्ट दोनों के लिए एक ही स्रोत से आपूर्ति प्रदान करता है, जिससे खरीद प्रक्रिया सरल हो जाती है, प्रशासनिक लागत कम हो जाती है और संपूर्ण असेंबली पर एक समान वारंटी मिलती है। लिंकनशायर, नॉरफ़ॉक और पूर्वी यॉर्कशायर में चुकंदर के खेतों और ठेके पर कटाई करने वालों के लिए, यह व्यावहारिक दक्षता, मेल खाने वाले घटकों के तकनीकी लाभों के साथ-साथ एक वास्तविक व्यावसायिक लाभ है।
चुकंदर की कटाई करने वाली मशीनों के लिए हमारे पीटीओ शाफ्ट 6-स्प्लाइन और 21-स्प्लाइन प्रोफाइल में उपलब्ध हैं, जो 540 आरपीएम और 1000 आरपीएम पीटीओ मानकों के अनुरूप हैं। इनमें टॉर्क लिमिटर और ओवररनिंग क्लच जैसे मानक विकल्प भी शामिल हैं, जो अचानक झटकों से सुरक्षा प्रदान करते हैं। टेलीस्कोपिंग ट्यूब उच्च-शक्ति वाले स्टील से निर्मित हैं और इनके आंतरिक प्रोफाइल सटीक रूप से मशीनीकृत हैं, जिससे ईस्ट राइडिंग के ऊबड़-खाबड़ इलाकों या कैम्ब्रिजशायर के समतल लेकिन जलमग्न खेतों में कटाई मशीन के शीर्ष के जमीन की सतह में होने वाले बदलावों के बावजूद सुचारू अक्षीय गति सुनिश्चित होती है।
पीटीओ शाफ्ट रेंज की मुख्य विशेषताएं
ग्राहक सफलता: जमीनी स्तर से प्राप्त वास्तविक परिणाम
ब्रिटेन और यूरोप भर के चुकंदर किसान और कृषि ठेकेदार एवर पावर लिफ्टर और स्कैल्पर गियरबॉक्स के साथ अपने अनुभव साझा करते हैं।
कैम्ब्रिजशायर स्थित इस सहकारी संस्था ने पहले ROPA OEM वितरक नेटवर्क से सीधे रिप्लेसमेंट लिफ्टर गियरबॉक्स मंगवाए थे, लेकिन मांग बढ़ने पर उन्हें प्रीमियम कीमत और छह सप्ताह तक की डिलीवरी में देरी जैसी समस्याओं का सामना करना पड़ा। 2022-23 के यूके चुकंदर उत्पादन अभियान के दौरान अपनी ROPA यूरो-टाइगर मशीनों पर दो एवर पावर लिफ्टर गियरबॉक्स का परीक्षण करने के बाद, उन्होंने बताया कि फेन्स की कुछ सबसे भारी चिकनी मिट्टी में भी 1,100 से अधिक परिचालन घंटों के दौरान कोई यांत्रिक खराबी नहीं आई। अगले सीज़न में, तीनों मशीनों को एवर पावर यूनिट में बदल दिया गया। OEM से प्राप्त पुर्जों की तुलना में वार्षिक गियरबॉक्स व्यय में 38% की कमी आई। अब यह सहकारी संस्था एवर पावर से ही मैचिंग PTO शाफ्ट भी मंगवाती है, जिससे उन्हें एक ही आपूर्तिकर्ता से एक संपूर्ण ड्राइवलाइन समाधान, एकीकृत वारंटी और एक ही तकनीकी संपर्क मिल जाता है।
“हमें OEM पार्ट्स से हटकर दूसरे पार्ट्स इस्तेमाल करने में संदेह था, लेकिन दो पूरे अभियानों में प्रदर्शन एक जैसा रहा है। डिलीवरी समय में सुधार से ही यह बदलाव उचित साबित हुआ — अब हम पहले से ही एक स्पेयर पार्ट स्टॉक में रखते हैं, बजाय इसके कि रिप्लेसमेंट के आने में छह सप्ताह का इंतजार करें।”
जर्मनी की यह बड़ी कॉन्ट्रैक्ट हार्वेस्टिंग कंपनी उत्तरी राइन-वेस्टफेलिया के भारी दोमट मिट्टी वाले क्षेत्रों में छह होल्मर टेरा डोस मशीनें चलाती है। कंपनी को अपनी दो मशीनों में बार-बार स्कैल्पर गियरबॉक्स की खराबी का सामना करना पड़ रहा था। कंपनी का मानना था कि यह समस्या स्थानीय खेतों में मिट्टी की उच्च मात्रा और पत्थरों की अधिकता के कारण उत्पन्न हो रही थी, जिससे OEM कंपोनेंट रेटिंग से अधिक शॉक लोड उत्पन्न हो रहा था। एवर पावर इंजीनियरिंग टीम से परामर्श करने के बाद, उन्होंने एक कस्टम-स्पेसिफिकेशन स्कैल्पर गियरबॉक्स लगाया, जिसमें अपग्रेडेड GGG60 हाउसिंग, 35% की उच्च डायनेमिक लोड रेटिंग वाली उन्नत बेयरिंग व्यवस्था और एक बेहतर ऑयल सील स्टैक शामिल था। इसके बाद के दो पूरे कटाई सीजनों में - सभी छह मशीनों के संचालन के दौरान - खेत में गियरबॉक्स की कोई खराबी नहीं आई। यह परिणाम पिछली स्थिति से बिल्कुल उलट था, जहां प्रति सीजन एक या अधिक गियरबॉक्स की खराबी एक आम परिचालन जोखिम बन गई थी।
“उन्होंने जो विशेष विनिर्देश तैयार किए, वे वास्तव में मूल कंपनी द्वारा दिए गए विनिर्देशों से बेहतर थे। उन्होंने हमारी मिट्टी की समस्या को तुरंत समझा, एक इंजीनियरिंग समाधान प्रस्तावित किया और हमें तय समय सीमा के भीतर काम पूरा करके दिया। जर्मनी या यूरोप के किसी भी अन्य हिस्से में चुकंदर की कटाई करने वाले किसी भी गंभीर व्यवसाय के लिए मैं उन्हें निःसंकोच सिफारिश करूंगा।”
ईस्ट राइडिंग ऑफ यॉर्कशायर की भारी मिट्टी में काम करने वाली यह ठेका कटाई कंपनी, पूरे फसल चक्र के दौरान कई कृषि ग्राहकों की ओर से ROPA और Holmer मशीनों के मिश्रित बेड़े का प्रबंधन करती है। फसल चक्र के मध्य में OEM गियरबॉक्स की खराबी के कारण डीलर नेटवर्क से प्रतिस्थापन पुर्जा मिलने का इंतजार करते हुए चार दिनों तक कटाई का काम रुक जाने के बाद, कंपनी ने एवर पावर लिफ्टर गियरबॉक्स की खरीद शुरू की। इस देरी से कंपनी को राजस्व में कई हजार पाउंड का नुकसान हुआ और प्रभावित कृषि ग्राहकों को मुआवजा भी देना पड़ा। एवर पावर का प्रतिस्थापन यूनिट 48 घंटों के भीतर स्टॉक से भेज दिया गया और बिना किसी बदलाव के लगा दिया गया। कंपनी अब पूरे फसल चक्र के दौरान अपनी कार्यशाला में दो अतिरिक्त एवर पावर लिफ्टर गियरबॉक्स रखती है और उनका कहना है कि OEM मूल्य की तुलना में लगभग £18,000 की वार्षिक बचत अतिरिक्त स्टॉक रखने को पूरी तरह से उचित ठहराती है।
“खेती के दौरान चार दिन का डाउनटाइम हमें OEM और एवर पावर के बीच कीमत के अंतर से कहीं अधिक महंगा पड़ता है। अब हम कटाई के दौरान शेड में दो स्पेयर गियरबॉक्स रखते हैं। यह सीधा-सादा जोखिम प्रबंधन है, और इससे होने वाली बचत वास्तविक है।”
विनिर्माण क्षमता और उत्पाद अनुकूलन
हर शक्ति कृषि गियरबॉक्स यह एक सटीक इंजीनियरिंग परियोजना के रूप में शुरू होता है - न कि किसी तय कैटलॉग समझौते के रूप में। हमारी फैक्ट्री की क्षमता चुकंदर हार्वेस्टर गियरबॉक्स के सभी प्रकारों में OEM के समकक्ष और OEM से भी बेहतर विशिष्टताओं का समर्थन करती है।
इन-हाउस गियर निर्माण
सभी गियर कटिंग, हॉबिंग, ग्राइंडिंग और हीट ट्रीटमेंट का काम हमारी समर्पित विनिर्माण सुविधा में किया जाता है। सीएनसी गियर ग्राइंडिंग मशीनें डीआईएन क्लास 6 की सटीकता प्राप्त करती हैं - वही मानक जो प्रमुख यूरोपीय ओईएम निर्माताओं द्वारा अपने उच्च-स्तरीय हार्वेस्टर गियरबॉक्स के लिए निर्धारित किया गया है। पूरी तरह से इन-हाउस क्षमता का मतलब है निरंतर लीड टाइम और उत्पादन शेड्यूलिंग के लिए बाहरी गियर आपूर्तिकर्ताओं पर कोई निर्भरता नहीं।
ओईएम रिवर्स इंजीनियरिंग प्रोग्राम
हमारी इंजीनियरिंग टीम OEM पार्ट नंबर, मूल ड्राइंग या भौतिक नमूनों के आधार पर पूरी तरह से सटीक माप वाले गियरबॉक्स का प्रतिस्थापन तैयार करती है। उत्पादन शुरू होने से पहले 3D स्कैनिंग और CMM (कोऑर्डिनेट मेजरिंग मशीन) निरीक्षण द्वारा माप की सटीकता की पुष्टि की जाती है, जिससे हार्वेस्टर के प्रत्येक इंटरफ़ेस बिंदु - शाफ्ट, फ्लेंज, हाउसिंग फेस, बोल्ट पैटर्न - का सटीक मिलान सुनिश्चित होता है। यूके में ग्राहक एक नमूना इकाई या OEM पार्ट नंबर भेज सकते हैं और पांच कार्य दिवसों के भीतर सटीक माप वाला प्रस्ताव प्राप्त कर सकते हैं।
टेस्ट बेंच सत्यापन
प्रत्येक कस्टम-स्पेसिफिकेशन लिफ्टर गियरबॉक्स को डिस्पैच से पहले टेस्ट बेंच पर जांचा जाता है। इस दौरान इसे निर्धारित लोड और गति पर चलाकर शोर स्तर, तापमान वृद्धि और परिचालन स्थितियों में ऑयल सील के प्रदर्शन की पुष्टि की जाती है। संपूर्ण परीक्षण रिपोर्ट दस्तावेज़ीकरण पैकेज के साथ प्रदान की जाती हैं, जिससे यूके के डीलरों और अंतिम उपयोगकर्ताओं को विनिर्माण और गुणवत्ता आश्वासन प्रक्रिया की पूरी जानकारी मिलती है। दस्तावेज़ीकरण का यह स्तर प्रमुख ब्रिटिश कृषि मशीनरी वितरकों और पुर्जों के आयातकों की खरीद संबंधी आवश्यकताओं को पूरा करता है।
यूके और यूरोपीय बी2बी निर्यात कार्यक्रम
एवर पॉवर यूके और यूरोप भर में कृषि उपकरण निर्माताओं, डीलरों और पुर्जों के वितरकों के लिए एक समर्पित निर्यात कार्यक्रम संचालित करता है। हमारे संपूर्ण दस्तावेज़ीकरण पैकेज में जहां लागू हो वहां सीई मार्किंग, सामग्री परीक्षण प्रमाणपत्र, हीट ट्रीटमेंट रिकॉर्ड और आयामी निरीक्षण रिपोर्ट शामिल हैं। हम लिंकनशायर, नॉरफ़ॉक, सफ़ोक, कैम्ब्रिजशायर, ईस्ट यॉर्कशायर और नॉटिंघमशायर - यूके के सभी प्रमुख चुकंदर उत्पादक क्षेत्रों - के साथ-साथ फ्रांस, जर्मनी, नीदरलैंड, बेल्जियम और पोलैंड में ग्राहकों को सेवा प्रदान करते हैं।
कस्टम लिफ्टर गियरबॉक्स के लिए न्यूनतम ऑर्डर: 2 यूनिट | स्टैंडर्ड स्टॉक आइटम: सिंगल यूनिट से
योग्य बी2बी खरीदारों को चित्र, विनिर्देश और तकनीकी परामर्श नि:शुल्क प्रदान किए जाते हैं।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
यूके के कृषि डीलरों, ठेका कटाई करने वालों और चुकंदर की खेती करने वालों द्वारा चुकंदर की कटाई करने वाली मशीन के लिफ्टर या स्कैल्पर गियरबॉक्स की खरीद से संबंधित आम सवालों के जवाब।
क्या आप अपने चुकंदर हार्वेस्टर लिफ्टर गियरबॉक्स को निर्दिष्ट करने के लिए तैयार हैं?
एवर पॉवर की कृषि गियरबॉक्स टीम से आज ही संपर्क करें। हम प्रतिस्पर्धी कीमतों पर, कम समय में डिलीवरी के साथ और पूर्ण अनुप्रयोग इंजीनियरिंग सहायता के साथ, यूके और यूरोप में चुकंदर की कटाई करने वाले कारखानों को लिफ्टर गियरबॉक्स, स्कैल्पर ड्राइव, कल्टर गियरबॉक्स और उनसे मेल खाने वाले पीटीओ शाफ्ट की आपूर्ति करते हैं।
एवर पॉवर कृषि गियरबॉक्स · आरओपीए, होल्मर और यूरोपीय चुकंदर हार्वेस्टर के लिए OEM-फिट लिफ्टर, स्केल्पर और कल्टर गियरबॉक्स · gzl द्वारा संपादित
