यूनाइटेड किंगडम में चुकंदर की कटाई - कैम्ब्रिजशायर की काली दलदली मिट्टी से लेकर दक्षिण में नॉरफ़ॉक की चूनेदार पहाड़ियों तक और उत्तर में यॉर्कशायर के वल्ड्स तक - मशीनों पर ऐसी यांत्रिक मांग डालती है जो अन्य फसलों में शायद ही देखने को मिलती है। अक्टूबर की बारिश के बाद कटाई का समय तेज़ी से कम हो जाता है, ज़मीन का दबाव एक गंभीर कृषि संबंधी चिंता का विषय बन जाता है, और प्रोसेसर अनुबंधों द्वारा निर्धारित खेत की उत्पादन क्षमता के लक्ष्य यांत्रिक देरी के लिए लगभग कोई गुंजाइश नहीं छोड़ते। हर उच्च-उत्पादन चुकंदर हार्वेस्टर के कार्यात्मक केंद्र में, चाहे वह ROPA यूरो-टाइगर V8 हो, होल्मर टेरा डोस T4-40 हो, या इसी आकार का कोई स्व-चालित प्लेटफॉर्म हो, एक ऐसा घटक होता है जो कटाई अभियान को सुचारू रूप से चलाने या बाधित करने का काम करता है: लिफ्टर गियरबॉक्स। तकनीकी दस्तावेज़ों में इसे स्कैल्पर ड्राइव गियरबॉक्स या कल्टर गियरबॉक्स भी कहा जाता है, यह इकाई मुख्य ड्राइवलाइन से घूर्णी इनपुट को सटीक टॉर्क वैक्टर में परिवर्तित करती है जो लिफ्टिंग कल्टर और टॉप-स्कैल्पिंग रोटर असेंबली दोनों को एक साथ शक्ति प्रदान करते हैं - अक्सर गीली, अत्यधिक संकुचित जड़ों को उठाते समय निर्धारित क्षमता से अधिक चरम भार के तहत।
एवर पावर अठारह वर्षों से अधिक समय से जड़ वाली फसलों की कटाई के लिए कृषि गियरबॉक्स का इंजीनियरिंग और निर्माण कर रही है। चुकंदर हार्वेस्टर गियरबॉक्स के लिए हमारा यूके-केंद्रित आपूर्ति कार्यक्रम - जिसमें पूर्ण-विशिष्ट लिफ्टर गियरबॉक्स असेंबली और मिलान किए गए स्कैल्पर गियरबॉक्स कार्ट्रिज शामिल हैं - एक समर्पित तकनीकी टीम द्वारा समर्थित है जो न केवल आरओपीए और होल्मर प्लेटफॉर्म जैसी मशीनों के यांत्रिक विनिर्देशों को समझती है, बल्कि यूके में कटाई कार्यों की लॉजिस्टिकल वास्तविकताओं को भी समझती है: डीलर लीड टाइम, खेत में मरम्मत की सुविधा, और पहली बार में ही सटीक आयामों और पूर्ण दस्तावेज़ों वाली इकाई प्राप्त करने का महत्व। प्रत्येक एवर पावर लिफ्टर गियरबॉक्स के साथ एक पूर्ण आयामी निरीक्षण रिपोर्ट, सामग्री प्रमाणन और मिलान किए गए पीटीओ शाफ्ट अनुशंसा पत्र मानक के रूप में भेजा जाता है - क्योंकि कृषि में, पुर्जे के साथ आने वाले दस्तावेज़ उतने ही महत्वपूर्ण होते हैं जितना कि स्वयं पुर्जा।
बीट हार्वेस्टर में लिफ्टर गियरबॉक्स सबसे महत्वपूर्ण ड्राइव घटक क्यों है?
चुकंदर काटने की मशीन एक चलती-फिरती फैक्ट्री की तरह काम करती है। एक ही बार में लगातार चलते हुए, यह ध्वनि और यांत्रिक रूप से जड़ों का पता लगाती है, स्कैल्पर या टॉपर रोटर से पत्तों की ऊपरी परत को काटती है, जड़ों के नीचे लगे लिफ्टिंग कल्टरों को चलाकर मिट्टी से जड़ों को अलग करती है, और फिर चुकंदरों को उठाकर, साफ करके 30 टन या उससे अधिक क्षमता वाले बंकर में पहुंचाती है — यह सब कुछ 5-8 किमी/घंटा की गति से ऊबड़-खाबड़, अक्सर पानी से भरी ज़मीन पर चलते हुए होता है। मशीन के कटाई वाले हिस्से के आगे लगा लिफ्टर गियरबॉक्स, मुख्य ड्राइव शाफ्ट से घूर्णी शक्ति प्राप्त करता है और इसे एक सटीक बेवल या एंगुलर गियर सेट के माध्यम से विभाजित करता है ताकि कल्टर शाफ्ट और स्कैल्पर ड्रम दोनों एक साथ चल सकें। शक्ति का यह विभाजन सटीक फेज संबंध में बनाए रखना आवश्यक है क्योंकि कल्टर टाइमिंग और स्कैल्पर रोटेशन के बीच किसी भी कोणीय बेमेल से जड़ों को नुकसान होता है, मिट्टी का अंतर्ग्रहण बढ़ता है और पूरे हेड असेंबली में घिसाव तेज होता है।
ROPA यूरो-टाइगर जैसी मशीनों में, स्कैल्पर गियरबॉक्स को भारी भार उठाने के दौरान 3,800 Nm से अधिक के अधिकतम आउटपुट टॉर्क को सहन करना पड़ता है, जब कल्टर डिज़ाइन की गई कार्य गहराई से नीचे संकुचित मिट्टी की परतों में बड़ी, गहराई से दबी जड़ों का सामना करते हैं। मानक कृषि गियरबॉक्स बेयरिंग - जो हल्के रोटरी जुताई के लिए कॉन्फ़िगर किए गए हैं - इन परिस्थितियों में बुरी तरह विफल हो जाते हैं। एवर पावर ने अपनी चुकंदर हार्वेस्टर गियरबॉक्स रेंज में बेयरिंग असेंबली को INA और SKF हेवी-सीरीज़ टेपर्ड रोलर बेयरिंग के आधार पर डिज़ाइन किया है, जिनमें उन्नत रेडियल और एक्सियल लोड रेटिंग हैं, और निर्माता विनिर्देशों के अनुसार प्री-लोडेड हैं ताकि सब-मिलीमीटर शाफ्ट डिफ्लेक्शन को समाप्त किया जा सके, जो अन्यथा 600 घंटे के अभियान में समय से पहले सील विफलता और गियर फ्लैंक स्क्रैचिंग का कारण बन सकता है। एक सामान्य प्रतिस्थापन और इंजीनियरिंग-सही कल्टर गियरबॉक्स के बीच का अंतर नंगी आंखों से शायद ही दिखाई देता है - लेकिन यह तब बहुत स्पष्ट हो जाता है जब एक यूनिट तीन कटाई के मौसम पूरे कर लेती है और दूसरी को अभियान के बीच में पुनर्निर्माण की आवश्यकता होती है।
ब्रिटेन के ऑपरेटरों के लिए, चुकंदर की खेती का मौसमी स्वरूप (ब्रिटिश शुगर की फ़ैक्ट्री में खेती आमतौर पर सितंबर के अंत से जनवरी तक चलती है) यह दर्शाता है कि आठ सप्ताह के अनुबंध के चौथे सप्ताह में लिफ़्टर गियरबॉक्स की खराबी न केवल मरम्मत का खर्च है, बल्कि उत्पादन में संभावित रूप से अपूरणीय कमी भी है। फ़ैक्ट्री से माल ढुलाई का एक भी स्लॉट छूट जाने से होने वाला वित्तीय नुकसान, तीन से पाँच हार्वेस्टर चलाने वाले मध्यम आकार के ठेका संचालन में कई गुना बढ़ जाए, तो यह हज़ारों पाउंड तक पहुँच सकता है। यही कारण है कि ब्रिटेन के कृषि मशीनरी डीलरों और हार्वेस्ट ठेकेदारों की बढ़ती संख्या अपने चुकंदर हार्वेस्टर गियरबॉक्स के प्रतिस्थापन स्टॉक को एवर पावर के ब्रिटेन-निर्दिष्ट आपूर्ति मार्ग के माध्यम से प्राप्त करती है - जहाँ सत्यापित स्टॉक स्थिति, सटीक आयामी मिलान और शिपमेंट-पूर्व परीक्षण प्रोटोकॉल खरीद प्रक्रिया के हर चरण में अनिश्चितता को कम करते हैं।
एवर पावर को सामान्य आपूर्ति से अलग करने वाले छह इंजीनियरिंग लाभ
हमारे द्वारा शिप की जाने वाली प्रत्येक यूनिट में अंतर्निहित प्रदर्शन विशेषताएं स्पष्ट रूप से दिखाई देती हैं।
केस-हार्डन्ड बेवल गियर्स — ग्रेड 5 कार्बराइज्ड स्टील
हमारे लिफ्टर गियरबॉक्स रेंज के सभी ड्राइविंग और ड्रिवन गियर 20CrMnTi मिश्र धातु इस्पात से बने होते हैं, जिन्हें 0.8–1.2 मिमी की केस डेप्थ तक कार्बराइज्ड किया जाता है और 58–62 HRC की सतह कठोरता तक टेम्पर किया जाता है। यह विनिर्देश सीधे समकक्ष यूरोपीय OEM मानकों से लिया गया है और बिना किसी मध्यवर्ती निरीक्षण के पूर्ण-कार्यक्रम सेवा अंतराल के अनुरूप थकान जीवन प्रदान करता है।
IP67 रेटिंग वाली शाफ्ट सीलिंग — मल्टी-लिप रोटरी डिज़ाइन
ब्रिटेन में शरद ऋतु के दौरान गीले खेतों में किए जाने वाले कार्यों में, कल्टर हाउसिंग बारीक मिट्टी के कणों और पानी के घोल से संतृप्त हो जाते हैं। हमारी स्कैल्पर गियरबॉक्स रेंज में IP67 रेटिंग वाले ट्रिपल-लिप FKM (विटन) शाफ्ट सील का उपयोग किया जाता है, जो कीचड़ में डूबे रहने की परीक्षण स्थितियों के तहत प्रमाणित हैं। सील लिप से स्वतंत्र एक दूसरी अवरोधन परत प्रदान करने के लिए सभी शाफ्ट निकास बोर में सेकेंडरी लेबिरिंथ एक्सक्लूडर बनाए जाते हैं।
आयामी क्रॉस-रेफरेंस प्रोग्राम — ओईएम-मैच की गारंटी
हमारे बीट हार्वेस्टर गियरबॉक्स कैटलॉग में प्रत्येक यूनिट को प्रकाशित ROPA, Holmer और Grimme इंटरफ़ेस विनिर्देशों के अनुसार आयामी रूप से मैप किया गया है। बैच जारी करने से पहले फ्लेंज बोल्ट पैटर्न, स्प्लाइन प्रोफाइल, ऑयल-फिल पोर्ट ओरिएंटेशन और माउंटिंग बॉस आयामों को कोऑर्डिनेट मेजरिंग मशीन (CMM) पर सत्यापित किया जाता है, जिससे फील्ड फिटिंग में आने वाली उन समस्याओं से बचा जा सके जो सीमित कटाई अवधि के दौरान ऑपरेटरों का समय बर्बाद करती हैं।
अधिकतम टॉर्क रेटिंग 4,500 एनएम तक — शॉक लोड के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया
चुकंदर की कटाई के दौरान जब कल्टर परिचालन गति से दबे हुए पत्थरों, जड़ों के गुच्छों या मिट्टी की परतों से टकराते हैं, तो तीव्र बल उत्पन्न होता है। हमारे कल्टर गियरबॉक्स केसिंग का परिमित-तत्व विश्लेषण (FEA) 2.8 गुना रेटेड टॉर्क पर किया जाता है ताकि ऐसे प्रभाव भार पर संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित हो सके जो पारंपरिक कच्चा लोहा के आवरणों को तोड़ सकता है। चुनिंदा इकाइयाँ एसजी आयरन (GGG-50) या अत्यधिक कठिन परिस्थितियों के लिए निर्मित स्टील में उपलब्ध कराई जाती हैं।
थर्मल मैनेजमेंट — विस्तारित तेल सेवा अंतराल
540–1,000 आरपीएम इनपुट पर लगातार चलने से, लिफ्टर गियरबॉक्स में काफी आंतरिक ऊष्मा उत्पन्न होती है जो स्नेहक की चिपचिपाहट को कम करती है और बेयरिंग रेस की थकान को बढ़ाती है। एवर पावर ने निष्क्रिय ऊष्मा अपव्यय को अधिकतम करने के लिए बड़े तेल सम्प और रिब्ड केस ज्यामिति का उपयोग किया है, और मानक के रूप में ISO VG 220 या सिंथेटिक EP GL-4 भरने का निर्देश दिया है — जिससे सामान्य आपूर्ति में आम तौर पर मिलने वाले 150 घंटे के बेंचमार्क की तुलना में 300 परिचालन घंटों तक तेल बदलने का अंतराल बढ़ जाता है।
इंस्टॉलेशन के लिए तैयार पैकेजिंग — पहले से भरी हुई, पहले से परीक्षित
हमारे कारखाने से निकलने वाले प्रत्येक चुकंदर हार्वेस्टर गियरबॉक्स में सही ग्रेड का तेल भरा जाता है, फिर उसे हमारे क्लोज्ड-लूप टेस्ट बेंच पर निर्धारित गति से 90 मिनट तक चलाया जाता है, रिसाव और तापमान वृद्धि के लिए उसकी जांच की जाती है, उसके बाद नाइट्रोजन से शुद्धिकरण किया जाता है और प्रभाव-प्रतिरोधी फोम-लाइन वाले क्रेट में पैक करने से पहले सील कर दिया जाता है। यूके के ग्राहकों को पहले से परीक्षित, तुरंत लगाने के लिए तैयार इकाई मिलती है - जिससे तेल भरने और हवा निकालने के चरण समाप्त हो जाते हैं, जो खेत में समय की कमी के कारण होने वाली स्थापना त्रुटियों का कारण बन सकते हैं।
तकनीकी प्रदर्शन पैरामीटर — एवर पावर लिफ्टर गियरबॉक्स सीरीज
मानक कैटलॉग विनिर्देश · अनुरोध पर अनुकूलित अनुपात और इंटरफ़ेस आयाम उपलब्ध हैं
| पैरामीटर | ईपी-बीएच-एल1 मानक श्रृंखला |
ईपी-बीएच-एल2 हेवी-ड्यूटी सीरीज़ |
ईपी-बीएच-एल3 कस्टम / ओईएम सीरीज़ |
|---|---|---|---|
| रेटेड इनपुट टॉर्क | 2,400 एनएम | 3,800 एनएम | 5,500 एनएम तक |
| पीक शॉक टॉर्क (2.8× कारक) | 6,720 एनएम | 10,640 एनएम | एफईए डिजाइन के अनुसार |
| इनपुट गति सीमा | 540 – 1,000 आरपीएम | 540 – 1,000 आरपीएम | 300 – 1,200 आरपीएम |
| गियर प्रकार | सर्पिल बेवल | स्पाइरल बेवल + हेलिकल स्टेज | आवेदन विनिर्देश के अनुसार |
| गियर सामग्री | 20CrMnTi, 58–62 HRC | 20CrMnTi, 58–62 HRC | 17CrNiMo6 उपलब्ध है |
| आवास सामग्री | जीजी-25 कच्चा लोहा | जीजीजी-50 एसजी आयरन | जीजीजी-60 / निर्मित इस्पात |
| शाफ्ट सील मानक | एनबीआर डबल-लिप | एफकेएम ट्रिपल-लिप (आईपी67) | एफकेएम + भूलभुलैया |
| बियरिंग ब्रांड | सी एंड यू / एलवाईसी | आईएनए / एसकेएफ हेवी सीरीज़ | ग्राहक द्वारा निर्दिष्ट |
| स्नेहन प्रकार | आईएसओ वीजी 220 ईपी | सिंथेटिक जीएल-4 ईपी | सिंथेटिक जीएल-5 ईपी |
| तेल सेवा अंतराल | 150 घंटे | 300 घंटे | 400 घंटे (सिंथेटिक) |
| परिचालन तापमान सीमा | -10 डिग्री सेल्सियस से +80 डिग्री सेल्सियस तक | -20 डिग्री सेल्सियस से +95 डिग्री सेल्सियस तक | -30 डिग्री सेल्सियस से +110 डिग्री सेल्सियस तक |
* सभी टॉर्क मान नाममात्र निरंतर-ड्यूटी रेटिंग हैं। प्रभाव भार और अनुकूलित अनुपात के लिए एवर पावर तकनीकी टीम से संपर्क करें। विनिर्देश बिना किसी पूर्व सूचना के संशोधित किए जा सकते हैं।
संचालन सिद्धांत, पदार्थ विज्ञान और कार्य परिस्थितियाँ
⚙ विद्युत संचरण सिद्धांत
लिफ्टर गियरबॉक्स हार्वेस्टर के मुख्य हाइड्रोलिक ड्राइव मोटर या मैकेनिकल पीटीओ ड्राइवलाइन से 540 या 1,000 आरपीएम की नाममात्र गति पर इनपुट टॉर्क प्राप्त करता है। डीआईएन 3965 ग्रेड 6 गुणवत्ता के अनुसार निर्मित एक सटीक लैप्ड स्पाइरल बेवल गियर सेट इस घूर्णी इनपुट को 90° तक विक्षेपित करके कल्टर शाफ्ट को चलाता है, जबकि एक द्वितीयक गियर चरण (भारी-भरकम वेरिएंट में हेलिकल) एक अलग आउटपुट फ्लेंज के माध्यम से स्कैल्पर ड्रम को चलाता है। बेवल गियर मेश को 25–30% संपर्क अनुपात ओवरलैप के साथ डिज़ाइन किया गया है ताकि दांतों के भार को एक साथ कई फ्लैंकों पर वितरित किया जा सके, जिससे बिंदु तनाव कम हो और रेटेड टॉर्क पर थकान जीवन कम से कम 6,000 परिचालन घंटों तक बढ़ जाए।
📈 सामग्री चयन दर्शन
गियर ब्लैंक 20CrMnTi से फोर्ज किए जाते हैं, कास्ट नहीं। यह क्रोमियम-मैंगनीज-टाइटेनियम मिश्र धातु इस्पात है जिसे विशेष रूप से इसकी उच्च कोर कठोरता और बेहतर केस-हार्डनिंग प्रतिक्रिया के संयोजन के लिए चुना गया है। DIN गुणवत्ता के अनुसार सटीक हॉबिंग और ग्राइंडिंग के बाद, ब्लैंक को 920 डिग्री सेल्सियस पर 6-8 घंटे के लिए कंप्यूटर-नियंत्रित वातावरण भट्टी में कार्बराइजिंग किया जाता है, जिससे 0.9 मिमी प्रभावी केस गहराई पर 58-62 HRC की सतह कठोरता विकसित होती है। कोर लगभग 80 J चार्पी प्रभाव प्रतिरोध का कठोरता मान बनाए रखता है, जिसका अर्थ है कि गियर बॉडी बिना भंगुर फ्रैक्चर के तीव्र झटके सहन कर सकती है - यह एक ऐसा गुण है जो उचित रूप से इंजीनियर किए गए चुकंदर हार्वेस्टर गियरबॉक्स को केवल थ्रू-हार्डनिंग सामग्री से बने सामान्य गियरबॉक्स से अलग करता है।
🌿 कार्य वातावरण की आवश्यकताएँ
ब्रिटेन में चुकंदर की कटाई उन परिस्थितियों में होती है जो कई सामान्य गियरबॉक्स परीक्षण मानकों में मानी जाने वाली परिस्थितियों से बहुत भिन्न होती हैं। शरद ऋतु की बारिश - जो पूर्वी एंग्लिया में अक्टूबर में अक्सर 60 मिमी से अधिक होती है - काम करने वाली ज़मीन को जुताई की सतह से नीचे तक संतृप्त कर देती है, जिससे गाढ़ा घोल बनता है जो कल्टर शाफ्ट के चारों ओर जमा हो जाता है और हर सीलिंग व्यवस्था के लिए चुनौती बन जाता है। नवंबर और दिसंबर में रात का तापमान अक्सर -5 डिग्री सेल्सियस तक गिर जाता है, जिससे स्टार्ट-अप के समय स्नेहक की चिपचिपाहट 800 cP से ऊपर पहुँच जाती है - जिससे प्रत्येक शिफ्ट के पहले 20 मिनट के दौरान बेयरिंग सतहों पर अत्यधिक सीमा-स्नेहन तनाव पड़ता है। एवर पावर के स्कैल्पर गियरबॉक्स डिज़ाइन विनिर्देश को विशेष रूप से इन ब्रिटेन-विशिष्ट सीमांत परिस्थितियों को ध्यान में रखकर विकसित किया गया था, न कि सामान्य प्रयोगशाला परीक्षण चक्रों के आधार पर।
अनुप्रयोग परिदृश्य — जहां हमारा लिफ्टर गियरबॉक्स उत्कृष्ट प्रदर्शन करता है
पीटीओ शाफ्ट और लिफ्टर गियरबॉक्स: एक ऐसा प्रदर्शन साझेदारी जिसे अलग नहीं किया जा सकता
एवर पावर अपने कृषि गियरबॉक्स उत्पाद श्रृंखला के पूरक के रूप में पीटीओ शाफ्ट की एक व्यापक श्रृंखला की आपूर्ति करता है - और पीटीओ शाफ्ट विनिर्देश और लिफ्टर गियरबॉक्स प्रदर्शन के बीच का संबंध कई ऑपरेटरों की समझ से कहीं अधिक गहरा है। पीटीओ शाफ्ट ट्रैक्टर या हार्वेस्टर के पावर यूनिट और गियरबॉक्स इनपुट के बीच का यांत्रिक मध्यस्थ है; इसके टेलीस्कोपिंग जॉइंट, योक प्रोफाइल, ओवररनिंग क्लच (जहां लगा हो), और टॉर्क-लिमिटर सेटिंग्स सीधे तौर पर उस शॉक-लोड विशेषता को नियंत्रित करते हैं जिसे गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट को हर पत्थर के टकराने, जड़ के गुच्छे के प्रभाव या जमीन की गति में अचानक वृद्धि के दौरान अवशोषित करना होता है।
कम आकार के यूनिवर्सल जॉइंट वाले या घिसे हुए नीडल रोलर्स वाले पीटीओ शाफ्ट, जो जॉइंट बैकलैश की अनुमति देते हैं, स्कैल्पर गियरबॉक्स इनपुट पर ऐसे टॉर्शनल शॉक पल्स उत्पन्न करते हैं जो बीट हेड द्वारा उत्पन्न होने वाले पल्स से कहीं अधिक होते हैं। इसके विपरीत, कैलिब्रेटेड शियर-पिन टॉर्क लिमिटर या हाइड्रोलिक ओवरलोड क्लच से युक्त सही स्पेसिफिकेशन वाला पीटीओ शाफ्ट, गियरबॉक्स बेवल गियर मेश तक पहुंचने से पहले ही इन झटकों को अवशोषित कर लेता है, जिससे गियर और बेयरिंग का जीवनकाल काफी बढ़ जाता है। एवर पावर के एप्लीकेशन इंजीनियर प्रत्येक बीट हार्वेस्टर गियरबॉक्स की आउटपुट आवश्यकता के अनुसार पीटीओ शाफ्ट का आकार निर्धारित करते हैं - अधिकतम ऑपरेटिंग कोण, न्यूनतम टेलीस्कोपिक ओवरलैप पर विस्तारित लंबाई और ओवरलोड सुरक्षा सेटिंग को ध्यान में रखते हुए - और अनुरोध पर उन्हें प्री-मैच्ड पैकेज के रूप में आपूर्ति करते हैं। एवर पावर से लिफ्टर गियरबॉक्स ऑर्डर करने वाले यूके के ग्राहक साझा डॉक्यूमेंटेशन सेट और सिंगल वारंटी रजिस्ट्रेशन के साथ पूरी तरह से मैच्ड पीटीओ शाफ्ट प्राप्त कर सकते हैं, जिससे खरीद प्रक्रिया सरल हो जाती है और प्रत्येक इंटरफ़ेस बिंदु पर यांत्रिक अनुकूलता सुनिश्चित होती है।
✓ वाइड-एंगल यूजे जॉइंट्स
आर्टिकुलेटेड हेड कनेक्शन पर 80° तक के ऑपरेटिंग कोणों को सपोर्ट करता है
✓ कैलिब्रेटेड टॉर्क लिमिटर्स
गियरबॉक्स ओवरलोड सीमा के अनुरूप शियर-पिन या फ्रिक्शन-स्लिप डिज़ाइन
✓ 6-स्प्लाइन और 1-3/8″ प्रोफाइल
OEM इनपुट फ्लैंज के अनुरूप मानक 540/1000 आरपीएम योक प्रोफाइल
✓ सीई-अनुरूप गार्ड
यूके/ईयू के नियमों का पालन सुनिश्चित करने के लिए पूर्ण लंबाई वाले प्लास्टिक गार्ड मानक के रूप में दिए जाते हैं।
एवर पावर फैक्ट्री — जहाँ इंजीनियरिंग की सटीकता अनुकूलन क्षमता से मिलती है
एवर पावर एक समर्पित कृषि गियरबॉक्स निर्माण सुविधा संचालित करता है जो सीएनसी गियर-कटिंग केंद्रों, सीएमएम निरीक्षण कक्षों, कठोरता परीक्षण प्रयोगशालाओं और क्लोज्ड-लूप रन-टेस्ट बेंचों से सुसज्जित है। हमारी उत्पाद अनुकूलन क्षमताएं मुद्रित कैटलॉग से मानक लिफ्टर गियरबॉक्स चुनने से कहीं अधिक व्यापक हैं। हम यूके मशीनरी निर्माताओं, कृषि इंजीनियरिंग ठेकेदारों और अंतरराष्ट्रीय ओईएम भागीदारों के साथ सीधे काम करते हैं ताकि आपूर्ति किए गए चित्रों, प्रतिस्पर्धी पुर्जों के क्रॉस-रेफरेंस या घिसे हुए मूल गियरबॉक्सों से लिए गए फील्ड मापों के आधार पर विशिष्ट चुकंदर हार्वेस्टर गियरबॉक्स असेंबली विकसित कर सकें। हमारी टीम ने उन गियरबॉक्सों को फिर से डिज़ाइन किया है जहां ओईएम स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति बंद हो गई है, फील्ड विफलताओं के लिए प्रवण पुराने डिज़ाइनों में सील व्यवस्था में सुधार किया है, और अनुकूलित मशीन कॉन्फ़िगरेशन के लिए पूरी तरह से नए गियर अनुपात विकसित किए हैं - ये सभी कृषि कार्य की मौसमी प्रकृति को ध्यान में रखते हुए व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य समय सीमा के भीतर किए गए हैं।
कस्टम अनुपात इंजीनियरिंग
किसी भी इनपुट/आउटपुट गति अनुपात के लिए; कस्टम अनुपात के लिए न्यूनतम ऑर्डर एक यूनिट का है।
ओईएम इंटरफ़ेस मिलान
ग्राहक द्वारा दिए गए चित्र या नमूनों के साथ CMM द्वारा सत्यापित आयामी मिलान
सामग्री प्रमाणन
अनुरोध करने पर संपूर्ण सामग्री परीक्षण रिपोर्ट (एमटीआर) और ताप उपचार प्रमाणपत्र उपलब्ध कराए जाते हैं।
यूके-नामित प्रेषण
यूके के प्रवेश बंदरगाहों तक माल अग्रेषण; डीडीपी इन्कोटर्म्स उपलब्ध है
ग्राहक सफलता — वास्तविक अभियान, वास्तविक परिणाम
ब्रॉडएकर्स एग्रीकल्चरल सर्विसेज लिमिटेड — मध्य-मौसम में आई खराबी से उबरते हुए बिना किसी और रुकावट के 2,800 हेक्टेयर भूमि का कार्य पूरा किया।
ब्रॉडएकर्स एग्रीकल्चरल सर्विसेज, जो लिंकनशायर के दलदली इलाकों और आसपास की नदी घाटी की भूमि में चार स्व-चालित चुकंदर हार्वेस्टर संचालित करने वाली एक ठेकेदार कंपनी है, एक विनाशकारी घटना का शिकार हुई। लिफ्टर गियरबॉक्स 2023 ब्रिटिश शुगर अभियान के 11वें दिन उनकी प्रमुख ROPA यूरो-टाइगर V8 मशीन में खराबी आ गई। मूल मशीन के इनपुट बेवल पिनियन के तीन दांत जड़ से टूट गए थे - यह खराबी असामान्य रूप से शुष्क अक्टूबर की शुरुआत में पत्थर से दूषित मिट्टी में निर्धारित ग्राउंड स्पीड से अधिक गति पर मशीन चलाने के कारण हुई थी। OEM द्वारा प्रतिस्थापन के लिए 19 कार्यदिवस का समय बताया गया था - जिससे इस मशीन का अभियान में योगदान प्रभावी रूप से समाप्त हो गया।
ब्रॉडएकर्स ने स्पैल्डिंग स्थित अपने मशीनरी डीलर के माध्यम से एवर पावर से संपर्क किया। खराबी का विवरण और तीन संदर्भ तस्वीरें प्राप्त होने के चार घंटे के भीतर हमारी तकनीकी टीम ने ईपी-बीएच-एल2 हेवी-ड्यूटी सीरीज़ की आरओपीए हेड इंटरफ़ेस के साथ आयामी अनुकूलता की पुष्टि की। एक पूर्व-परीक्षित, तेल से भरी इकाई को हमारे यूके स्थित माल ढुलाई भागीदार के बॉन्डेड वेयरहाउस से 48 घंटों के भीतर भेज दिया गया, जो गुरुवार की सुबह फार्म पर पहुँच गई। मशीन को उसी दोपहर खेत में काम पर वापस लगा दिया गया। ब्रॉडएकर्स ने अभियान के आठवें सप्ताह तक ब्रिटिश शुगर की स्पैल्डिंग फैक्ट्री के लिए 2,800 हेक्टेयर की अनुबंधित कटाई पूरी कर ली, और एवर पावर बीट हार्वेस्टर गियरबॉक्स ने शेष 580 परिचालन घंटे बिना किसी समस्या के पूरे किए।
48 घंटे
प्रेषण से वितरण तक
580 घंटे
बिना किसी त्रुटि के पूर्ण हुआ।
2,800 हेक्टेयर
अभियान क्षेत्र पूर्ण हो गया
0
वारंटी संबंधी दावे उठाए गए
हमारे यूके के कृषि ग्राहकों का क्या कहना है
“हम नॉरफ़ॉक और सफ़ॉक में तीन आरओपीए हार्वेस्टर चलाते हैं और पिछले दो सीज़न से एवर पावर के स्कैल्पर गियरबॉक्स को स्पेयर पार्ट्स के रूप में स्टॉक कर रहे हैं। हर बैच में डाइमेंशनल एक्यूरेसी एक जैसी रहती है, और पहले से टेस्ट किए गए डिलीवरी का मतलब है कि हम एक घंटे के भीतर इंस्टॉल करके चला सकते हैं। हमें अभी तक एक भी लीकडाउन की समस्या नहीं हुई है। यही वो स्टैंडर्ड है जिसकी हमें ज़रूरत है।”
रॉबर्ट ग्रीनफील्ड
संचालन निदेशक, ग्रीनफील्ड हार्वेस्ट कॉन्ट्रैक्टिंग लिमिटेड · नॉरफ़ॉक, यूके
“सबसे खास बात यह थी कि खरीद से पहले तकनीकी सहायता बहुत अच्छी रही। उनके इंजीनियरों ने होल्मर टी4-40 कल्टर गियरबॉक्स इंटरफेस को तुरंत समझ लिया और उसी दिन हमें लिखित रूप में माप की अनुकूलता का नोट दे दिया। जब यूनिट पहुंची तो वह बिल्कुल बताए गए विवरण के अनुसार फिट हुई। हमारे व्यवसाय में, पैसे खर्च होने से पहले इस तरह का भरोसा मिलना दुर्लभ है।”
स्टुअर्ट मैकिनॉन
वर्कशॉप मैनेजर, फेनलैंड एग्री पार्ट्स एंड सर्विस · कैम्ब्रिजशायर, यूके
“हमें अपने द्वारा स्वयं निर्मित एक विशेष हार्वेस्टिंग हेड के लिए एक ऐसे लिफ्टर गियरबॉक्स की आवश्यकता थी जिसका आउटपुट शाफ्ट व्यास गैर-मानक हो। एवर पावर ने हमारे ड्राइंग के आधार पर छह सप्ताह से भी कम समय में एक कस्टम यूनिट तैयार कर दी, जिसमें सामग्री प्रमाणीकरण भी शामिल था - जबकि तीन अन्य आपूर्तिकर्ताओं ने हमें बताया था कि इतनी मात्रा में ऐसा करना असंभव है। यह दो पूरे अभियानों में सफलतापूर्वक चल चुका है।”
जेम्स थॉर्नटन
इंजीनियरिंग निदेशक, थॉर्नटन रूट क्रॉप सॉल्यूशंस लिमिटेड · यॉर्कशायर, यूके
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
ब्रिटेन के चुकंदर कटाई ठेकेदारों, मशीनरी डीलरों और कृषि इंजीनियरों के वास्तविक प्रश्नों के उत्तर
क्या आप चुकंदर काटने वाली मशीन के लिए अपने लिफ्टर गियरबॉक्स को निर्दिष्ट करने के लिए तैयार हैं?
हमें अपनी मशीन का मॉडल, हेड कॉन्फ़िगरेशन और परिचालन स्थितियाँ भेजें। हमारी इंजीनियरिंग टीम अनुकूलता की पुष्टि करेगी, उपयुक्त विनिर्देश स्तर का प्रस्ताव देगी और एक कार्य दिवस के भीतर औपचारिक कोटेशन जारी करेगी। यूके के हार्वेस्ट ठेकेदार: हमारे कैंपेन स्पेयर स्टॉक की उपलब्धता और 48 घंटे के डिस्पैच कार्यक्रम के बारे में पूछें।
एवर पॉवर · कृषि गियरबॉक्स प्रभाग · आईएसओ 9001 प्रमाणित · यूके में आफ्टरमार्केट आपूर्ति उपलब्ध
जीजेडएल द्वारा संपादित
