การเก็บเกี่ยวหัวบีททั่วสหราชอาณาจักร ตั้งแต่ดินเลนสีดำในเคมบริดจ์เชียร์ทางใต้ ไปจนถึงเนินเขาหินปูนในนอร์ฟอล์ก และทางเหนือผ่านเนินเขาในยอร์กเชียร์นั้น สร้างความต้องการเชิงกลต่อเครื่องจักรที่พืชผลอื่น ๆ แทบจะเทียบไม่ได้ ช่วงเวลาเก็บเกี่ยวจะสั้นลงอย่างรวดเร็วหลังฝนตกในเดือนตุลาคม แรงกดทับของพื้นดินกลายเป็นปัญหาทางการเกษตรที่สำคัญ และเป้าหมายปริมาณผลผลิตที่กำหนดโดยสัญญาของผู้แปรรูปแทบจะไม่มีที่ว่างสำหรับการล่าช้าทางกลไกเลย หัวใจสำคัญของการทำงานของเครื่องเก็บเกี่ยวหัวบีทที่มีประสิทธิภาพสูงทุกเครื่อง ไม่ว่าจะเป็น ROPA Euro-Tiger V8, Holmer Terra Dos T4-40 หรือแพลตฟอร์มขับเคลื่อนด้วยตนเองที่มีขนาดใกล้เคียงกัน คือส่วนประกอบสำคัญที่ควบคุมว่าการเก็บเกี่ยวจะดำเนินไปได้หรือไม่ นั่นคือ เกียร์ยก (lifter gearbox) หรือที่เรียกกันในเอกสารทางเทคนิคว่า เกียร์ขับใบมีด (scalper drive gearbox) หรือเกียร์ใบมีดตัด (coulter gearbox) หน่วยนี้จะแปลงอินพุตการหมุนจากระบบขับเคลื่อนหลักไปเป็นแรงบิดที่แม่นยำ ซึ่งจะขับเคลื่อนทั้งใบมีดยกและชุดโรเตอร์ตัดด้านบนพร้อมกัน ซึ่งมักจะอยู่ภายใต้ภาระสูงสุดที่เกินกำลังการผลิตที่กำหนดไว้ในระหว่างการยกหัวบีทที่เปียกและอัดแน่นอย่างหนัก
บริษัท Ever Power ได้ออกแบบและผลิตเกียร์สำหรับเครื่องเก็บเกี่ยวพืชหัวมานานกว่าสิบแปดปีแล้ว โครงการจัดจำหน่ายเกียร์สำหรับเครื่องเก็บเกี่ยวหัวบีทในสหราชอาณาจักรของเรา ซึ่งรวมถึงชุดเกียร์ยกและตลับเกียร์ตัดหัวบีทที่เข้าชุดกัน ได้รับการสนับสนุนจากทีมงานด้านเทคนิคที่เชี่ยวชาญ ซึ่งเข้าใจไม่เพียงแต่ข้อกำหนดทางกลของเครื่องจักร เช่น แพลตฟอร์ม ROPA และ Holmer เท่านั้น แต่ยังเข้าใจถึงความเป็นจริงด้านโลจิสติกส์ของการเก็บเกี่ยวในสหราชอาณาจักรด้วย เช่น ระยะเวลารอคอยของตัวแทนจำหน่าย ช่วงเวลาซ่อมแซมในไร่ และความสำคัญอย่างยิ่งของการได้รับชิ้นส่วนที่มีขนาดถูกต้องและเอกสารครบถ้วนในครั้งแรก เกียร์ยกของ Ever Power ทุกชิ้นจะจัดส่งพร้อมรายงานการตรวจสอบขนาดฉบับสมบูรณ์ ใบรับรองวัสดุ และจดหมายแนะนำเพลา PTO ที่เข้าชุดกันเป็นมาตรฐาน เพราะในภาคเกษตรกรรม เอกสารที่มาพร้อมกับชิ้นส่วนมีความสำคัญพอๆ กับตัวชิ้นส่วนเอง
เหตุใดชุดเกียร์ยกจึงเป็นส่วนประกอบขับเคลื่อนที่สำคัญที่สุดในเครื่องเก็บเกี่ยวหัวบีท
เครื่องเก็บเกี่ยวบีทรูททำงานเสมือนโรงงานเคลื่อนที่ ในการทำงานต่อเนื่องเพียงครั้งเดียว เครื่องจะตรวจจับรากด้วยระบบเสียงและกลไก ตัดยอดใบด้วยใบมีดตัดหรือใบมีดครอบยอด ขับเคลื่อนใบมีดยกคู่ใต้โคนรากเพื่อทำลายการยึดเกาะของดิน จากนั้นยก ทำความสะอาด และลำเลียงบีทรูทไปยังถังเก็บขนาด 30 ตันหรือมากกว่านั้น ทั้งหมดนี้ในขณะที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 5-8 กม./ชม. บนพื้นดินที่ไม่เรียบและมักจะชุ่มน้ำ ชุดเกียร์ยกที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้าของหัวเก็บเกี่ยวจะรับกำลังหมุนจากเพลาขับหลักและแบ่งกำลังนั้นผ่านชุดเฟืองเฉียงหรือเฟืองมุมที่มีความแม่นยำสูง เพื่อขับเคลื่อนทั้งเพลาใบมีดและดรัมตัดพร้อมกัน การแบ่งกำลังนั้นต้องรักษาความสัมพันธ์ของเฟสที่แม่นยำ เพราะความไม่ตรงกันของมุมระหว่างจังหวะการหมุนของใบมีดและการหมุนของใบมีดจะทำให้รากเสียหาย เพิ่มการดูดดิน และเร่งการสึกหรอของชุดหัวเก็บเกี่ยวทั้งหมด
ในเครื่องจักรอย่าง ROPA Euro-Tiger ชุดเกียร์ของเครื่องไถพรวนต้องรับแรงบิดสูงสุดที่เกิน 3,800 นิวตันเมตร ในระหว่างการยกหนักๆ เมื่อใบมีดไถไปกระทบกับรากขนาดใหญ่ที่ฝังลึกในชั้นดินที่อัดแน่นต่ำกว่าระดับความลึกในการทำงานที่ออกแบบไว้ ตลับลูกปืนเกียร์ทางการเกษตรมาตรฐาน ซึ่งออกแบบมาสำหรับการไถพรวนแบบหมุนเบาๆ จะเสียหายอย่างรุนแรงในสภาวะเหล่านี้ Ever Power ออกแบบชุดตลับลูกปืนในชุดเกียร์เครื่องเก็บเกี่ยวหัวบีทของเราโดยใช้ตลับลูกปืนลูกกลิ้งเรียวแบบหนักของ INA และ SKF ที่มีพิกัดรับน้ำหนักแนวรัศมีและแนวแกนที่เพิ่มขึ้น โดยมีการปรับตั้งค่าแรงกดล่วงหน้าตามข้อกำหนดของผู้ผลิตเพื่อกำจัดความคลาดเคลื่อนของเพลาในระดับมิลลิเมตร ซึ่งหากไม่เช่นนั้นจะทำให้ซีลเสียหายก่อนกำหนดและเกิดรอยขีดข่วนที่ด้านข้างของเฟืองตลอดระยะเวลาการใช้งาน 600 ชั่วโมง ความแตกต่างระหว่างชิ้นส่วนทดแทนทั่วไปกับชุดเกียร์ใบมีดไถที่ถูกต้องตามหลักวิศวกรรมนั้นแทบจะมองไม่เห็นด้วยตาเปล่า แต่จะเห็นได้ชัดเจนมากเมื่อเครื่องหนึ่งใช้งานได้สามฤดูกาลเก็บเกี่ยว ในขณะที่อีกเครื่องหนึ่งต้องได้รับการซ่อมแซมใหม่กลางฤดูกาล
สำหรับผู้ประกอบการในสหราชอาณาจักร ช่วงเวลาที่มีปริมาณการเก็บเกี่ยวหัวบีทสูงตามฤดูกาล — โดยปกติแล้วโรงงานของ British Sugar จะเริ่มตั้งแต่ปลายเดือนกันยายนถึงเดือนมกราคม — หมายความว่า หากเกียร์ยกหัวบีทเสียในสัปดาห์ที่สี่ของสัญญาแปดสัปดาห์ ไม่เพียงแต่จะเป็นค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมเท่านั้น แต่ยังอาจส่งผลให้ผลผลิตลดลงอย่างถาวรอีกด้วย ความเสี่ยงทางการเงินจากการพลาดการขนส่งไปยังโรงงานเพียงครั้งเดียว เมื่อคูณด้วยการดำเนินงานรับจ้างขนาดกลางที่ใช้เครื่องเก็บเกี่ยวสามถึงห้าเครื่อง อาจสูงถึงหลายหมื่นปอนด์ นี่คือเหตุผลที่ผู้จำหน่ายเครื่องจักรกลการเกษตรและผู้รับเหมาเก็บเกี่ยวในสหราชอาณาจักรจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ เลือกใช้เกียร์ยกหัวบีทสำรองจาก Ever Power ซึ่งเป็นช่องทางการจัดหาที่ได้รับการแต่งตั้งในสหราชอาณาจักร — ที่ซึ่งสถานะสต็อกที่ตรวจสอบแล้ว การอ้างอิงขนาดที่แม่นยำ และโปรโตคอลการทดสอบก่อนการจัดส่ง ช่วยลดความไม่แน่นอนในทุกขั้นตอนของกระบวนการจัดซื้อ
ข้อได้เปรียบทางวิศวกรรม 6 ประการที่ทำให้ Ever Power แตกต่างจากแหล่งจ่ายไฟทั่วไป
คุณสมบัติการทำงานในตัวที่มองเห็นได้ในทุกหน่วยที่เราจัดส่ง
เฟืองดอกจอกชุบแข็ง — เหล็กกล้าคาร์บอนเกรด 5
เฟืองขับและเฟืองตามทั้งหมดในชุดเกียร์ยกวาล์วของเรา ผลิตจากเหล็กอัลลอย 20CrMnTi ผ่านกระบวนการคาร์บูไรซิ่งจนมีความหนาของชั้นผิว 0.8–1.2 มม. และอบคืนตัวจนมีความแข็งผิว 58–62 HRC ข้อกำหนดนี้ได้มาจากมาตรฐาน OEM ของยุโรปโดยตรง และให้ความทนทานต่อความล้าที่เทียบเท่ากับระยะเวลาการบำรุงรักษาเต็มฤดูกาลโดยไม่ต้องตรวจสอบระหว่างการใช้งาน
ซีลเพลาแบบ IP67 — ดีไซน์แบบหมุนหลายชั้น
การทำงานในพื้นที่เปียกชื้นระหว่างการทำเหมืองในฤดูใบไม้ร่วงของสหราชอาณาจักร ทำให้ตัวเรือนใบมีดไถชุ่มไปด้วยโคลนที่มีส่วนผสมของอนุภาคดินละเอียดและน้ำ ชุดเกียร์ไถพรวนของเราใช้ซีลเพลาแบบสามชั้น FKM (Viton) ที่มีมาตรฐาน IP67 ซึ่งผ่านการทดสอบภายใต้สภาวะการแช่โคลนแล้ว มีการกลึงตัวกั้นแบบเขาวงกตเพิ่มเติมเข้าไปในรูทางออกของเพลาทุกรู เพื่อสร้างชั้นกั้นเพิ่มเติมที่ทำงานแยกต่างหากจากขอบซีล
โปรแกรมอ้างอิงมิติ — รับประกันความตรงกับชิ้นส่วน OEM
เกียร์ทดรอบเครื่องเก็บเกี่ยวหัวบีททุกชิ้นในแคตตาล็อกของเราได้รับการตรวจสอบขนาดอย่างละเอียดโดยเทียบกับข้อกำหนดอินเทอร์เฟซที่เผยแพร่โดย ROPA, Holmer และ Grimme รูปแบบรูยึดหน้าแปลน รูปทรงร่องฟัน ทิศทางของช่องเติมน้ำมัน และขนาดของฐานยึด จะได้รับการตรวจสอบด้วยเครื่องวัดพิกัด (CMM) ก่อนปล่อยจำหน่ายแต่ละล็อต เพื่อขจัดปัญหาการติดตั้งที่ไม่คาดคิดซึ่งอาจทำให้ผู้ปฏิบัติงานเสียเวลาหลายชั่วโมงในช่วงเวลาเก็บเกี่ยวที่จำกัด
แรงบิดสูงสุดถึง 4,500 นิวตันเมตร — ออกแบบมาเพื่อรับแรงกระแทก
การเก็บเกี่ยวหัวบีทน้ำตาลก่อให้เกิดแรงบิดกระชากอย่างรุนแรงเมื่อใบมีดไถกระทบกับหินที่ฝังอยู่ กลุ่มราก หรือชั้นดินแข็งที่ความเร็วในการทำงาน ตัวเรือนเกียร์ใบมีดไถของเราได้รับการวิเคราะห์ด้วยวิธีไฟไนต์เอเลเมนต์ (FEA) ที่แรงบิด 2.8 เท่าของแรงบิดที่กำหนด เพื่อให้มั่นใจในความแข็งแรงของโครงสร้างภายใต้แรงกระแทกที่อาจทำให้ตัวเรือนเหล็กหล่อทั่วไปแตกหักได้ หน่วยที่เลือกบางรุ่นผลิตจากเหล็กหล่อ SG (GGG-50) หรือเหล็กกล้าขึ้นรูปสำหรับงานหนักเป็นพิเศษ
การจัดการความร้อน — ระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ยาวนานขึ้น
เมื่อใช้งานอย่างต่อเนื่องที่ความเร็วรอบ 540–1,000 รอบต่อนาที ชุดเกียร์ยกวาล์วจะสร้างความร้อนภายในจำนวนมาก ซึ่งจะทำให้ความหนืดของสารหล่อลื่นลดลงและเร่งการสึกหรอของแบริ่ง Ever Power ได้ออกแบบอ่างน้ำมันขนาดใหญ่และโครงสร้างตัวเรือนแบบมีครีบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนแบบพาสซีฟ โดยกำหนดให้ใช้น้ำมัน ISO VG 220 หรือน้ำมันสังเคราะห์ EP GL-4 เป็นมาตรฐาน ซึ่งช่วยยืดระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเป็น 300 ชั่วโมงการทำงาน เทียบกับมาตรฐาน 150 ชั่วโมงที่พบได้ทั่วไปในผลิตภัณฑ์หล่อลื่นทั่วไป
บรรจุภัณฑ์พร้อมติดตั้ง — บรรจุและทดสอบเรียบร้อยแล้ว
เกียร์เครื่องเก็บเกี่ยวหัวบีททุกชุดที่ออกจากโรงงานของเราจะถูกเติมด้วยน้ำมันเกรดที่ถูกต้อง ทดสอบการทำงานบนแท่นทดสอบแบบวงปิดที่ความเร็วรอบที่กำหนดเป็นเวลา 90 นาที ตรวจสอบการรั่วไหลและการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ จากนั้นจึงไล่ก๊าซไนโตรเจนออกและปิดผนึกก่อนบรรจุลงในลังกันกระแทกที่บุด้วยโฟม ลูกค้าในสหราชอาณาจักรจะได้รับหน่วยที่ผ่านการทดสอบแล้ว พร้อมติดตั้งได้ทันที — ช่วยลดขั้นตอนการเติมน้ำมันและการไล่อากาศที่อาจทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการติดตั้งภายใต้แรงกดดันด้านเวลาในภาคสนาม
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพทางเทคนิค — เกียร์บ็อกซ์ Ever Power Lifter ซีรีส์
ข้อมูลจำเพาะมาตรฐานในแคตตาล็อก · สามารถสั่งทำอัตราส่วนและขนาดอินเทอร์เฟซแบบกำหนดเองได้ตามต้องการ
| พารามิเตอร์ | อีพี-บีเอช-แอล1 ซีรี่ส์มาตรฐาน |
อีพี-บีเอช-แอล2 ซีรี่ส์สำหรับงานหนัก |
อีพี-บีเอช-แอล3 ซีรี่ส์แบบกำหนดเอง / OEM |
|---|---|---|---|
| แรงบิดอินพุตที่กำหนด | 2,400 นิวตันเมตร | 3,800 นิวตันเมตร | สูงสุด 5,500 นิวตันเมตร |
| แรงบิดกระแทกสูงสุด (ปัจจัย 2.8 เท่า) | 6,720 นิวตันเมตร | 10,640 นิวตันเมตร | ตามการออกแบบ FEA |
| ช่วงความเร็วอินพุต | 540 – 1,000 รอบต่อนาที | 540 – 1,000 รอบต่อนาที | 300 – 1,200 รอบต่อนาที |
| ประเภทเกียร์ | ขอบเกลียว | ขอบเอียงแบบเกลียว + แท่นแบบเกลียว | ตามข้อกำหนดของแอปพลิเคชัน |
| วัสดุเกียร์ | 20CrMnTi, 58–62 HRC | 20CrMnTi, 58–62 HRC | มีจำหน่าย 17CrNiMo6 |
| วัสดุสำหรับที่อยู่อาศัย | เหล็กหล่อ GG-25 | เหล็ก GGG-50 SG | GGG-60 / เหล็กแปรรูป |
| ซีลเพลามาตรฐาน | NBR สองชั้น | FKM ทริปเปิลลิป (IP67) | เอฟเคเอ็ม + ลาบิรินธ์ |
| ตลับลูกปืนยี่ห้อ | ซีแอนด์ยู / ไลซี | INA / SKF Heavy Series | ลูกค้าระบุ |
| ประเภทการหล่อลื่น | ISO VG 220 EP | GL-4 EP สังเคราะห์ | GL-5 EP สังเคราะห์ |
| ระยะเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง | 150 ชั่วโมง | 300 ชั่วโมง | 400 ชั่วโมง (สังเคราะห์) |
| ช่วงอุณหภูมิการทำงาน | -10 °C ถึง +80 °C | -20 องศาเซลเซียส ถึง +95 องศาเซลเซียส | -30 °C ถึง +110 °C |
* ค่าแรงบิดทั้งหมดเป็นค่าแรงบิดใช้งานต่อเนื่องโดยประมาณ สำหรับแรงกระแทกและอัตราส่วนที่กำหนดเอง โปรดติดต่อทีมงานด้านเทคนิคของ Ever Power ข้อมูลจำเพาะอาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
หลักการทำงาน วัสดุศาสตร์ และสภาพการทำงาน
⚙ หลักการส่งกำลัง
ชุดเกียร์ยกรับแรงบิดจากมอเตอร์ขับเคลื่อนไฮดรอลิกหลักของเครื่องเกี่ยวข้าวหรือเพลาส่งกำลัง PTO แบบกลไกที่ความเร็วรอบ 540 หรือ 1,000 รอบต่อนาที ชุดเฟืองดอกจอกแบบเกลียวขัดเงาอย่างแม่นยำ — ผลิตตามมาตรฐาน DIN 3965 เกรด 6 — จะเปลี่ยนทิศทางการหมุนนี้ 90° เพื่อขับเคลื่อนเพลาใบมีด ในขณะที่ชุดเกียร์รอง (แบบเกลียวในรุ่นสำหรับงานหนัก) จะขับเคลื่อนดรัมตัดผ่านหน้าแปลนเอาต์พุตแยกต่างหาก การจับคู่ของเฟืองดอกจอกได้รับการออกแบบให้มีอัตราส่วนการสัมผัส 25–30% เพื่อกระจายภาระของฟันเฟืองไปยังหลายด้านพร้อมกัน ลดความเค้นเฉพาะจุดและยืดอายุการใช้งานให้ยาวนานอย่างน้อย 6,000 ชั่วโมงการทำงานที่แรงบิดที่กำหนด
📈 ปรัชญาการคัดเลือกวัสดุ
ชิ้นงานเฟืองถูกขึ้นรูปด้วยการตีขึ้นรูป ไม่ใช่การหล่อ จากเหล็กอัลลอยโครเมียม-แมงกานีส-ไทเทเนียม 20CrMnTi ซึ่งถูกเลือกมาเป็นพิเศษเนื่องจากมีคุณสมบัติเด่นคือความเหนียวของแกนกลางสูงและการชุบแข็งผิวที่ดีเยี่ยม หลังจากทำการกัดและเจียรอย่างแม่นยำตามมาตรฐาน DIN แล้ว ชิ้นงานจะผ่านกระบวนการคาร์บูไรซิ่งในเตาอบบรรยากาศควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ที่อุณหภูมิ 920 °C เป็นเวลา 6-8 ชั่วโมง ทำให้ได้ความแข็งผิว 58-62 HRC ที่ความลึกของชั้นผิว 0.9 มม. แกนกลางยังคงรักษาค่าความเหนียวไว้ได้ประมาณ 80 J ความต้านทานแรงกระแทกแบบ Charpy ซึ่งหมายความว่าตัวเฟืองสามารถรับแรงกระแทกรุนแรงได้โดยไม่แตกหักง่าย คุณสมบัตินี้เองที่ทำให้เกียร์บ็อกซ์สำหรับเครื่องเก็บเกี่ยวหัวบีทที่ได้รับการออกแบบอย่างเหมาะสมแตกต่างจากเกียร์บ็อกซ์ทั่วไปที่ผลิตจากวัสดุชุบแข็งเพียงอย่างเดียว
🌿 สภาพแวดล้อมการทำงานที่ต้องการ
การเก็บเกี่ยวหัวบีทในสหราชอาณาจักรเกิดขึ้นในสภาพแวดล้อมที่แตกต่างจากสภาวะที่กำหนดไว้ในมาตรฐานการทดสอบเกียร์ทั่วไปอย่างมาก ฝนในฤดูใบไม้ร่วง—ซึ่งมักมีปริมาณน้ำฝนเกิน 60 มิลลิเมตรในเดือนตุลาคมทั่วอีสต์แองเกลีย—ทำให้พื้นดินที่ใช้ทำงานชุ่มน้ำลึกถึงระดับต่ำกว่าชั้นดินที่ไถพรวน ก่อให้เกิดโคลนเหนียวที่เข้าไปติดอยู่รอบเพลาของใบมีดและสร้างความท้าทายให้กับระบบซีลทุกส่วน อุณหภูมิในเวลากลางคืนในเดือนพฤศจิกายนและธันวาคมมักลดลงถึง -5 องศาเซลเซียส ทำให้ความหนืดของสารหล่อลื่นพุ่งสูงขึ้นเกิน 800 cP ในช่วงเริ่มต้นการทำงาน—ซึ่งสร้างความเครียดจากการหล่อลื่นอย่างรุนแรงต่อพื้นผิวแบริ่งในช่วง 20 นาทีแรกของการทำงานแต่ละกะ ข้อกำหนดการออกแบบเกียร์ของเครื่องเก็บเกี่ยวหัวบีทของ Ever Power ได้รับการพัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับสภาวะเฉพาะของสหราชอาณาจักรเหล่านี้ ไม่ใช่จากวงจรการทดสอบในห้องปฏิบัติการทั่วไป
ตัวอย่างการใช้งาน — จุดที่เกียร์ทดรอบยกของเรามอบประสิทธิภาพ
เพลา PTO และเกียร์ยก: การทำงานร่วมกันเพื่อประสิทธิภาพที่แยกจากกันไม่ได้
Ever Power จัดจำหน่ายเพลา PTO ครบวงจรเป็นส่วนประกอบมาตรฐานสำหรับผลิตภัณฑ์เกียร์ทางการเกษตรของเรา และความสัมพันธ์ระหว่างข้อกำหนดของเพลา PTO กับประสิทธิภาพของเกียร์ยกนั้นใกล้ชิดกันมากกว่าที่ผู้ใช้งานหลายคนตระหนัก เพลา PTO เป็นตัวกลางทางกลระหว่างหน่วยกำลังของรถแทรกเตอร์หรือเครื่องเก็บเกี่ยวกับอินพุตของเกียร์ ข้อต่อแบบยืดหดได้ รูปทรงของแอก คลัตช์แบบโอเวอร์รันนิ่ง (หากติดตั้ง) และการตั้งค่าตัวจำกัดแรงบิด จะควบคุมลักษณะการรับแรงกระแทกที่เพลาอินพุตของเกียร์ต้องดูดซับโดยตรงในระหว่างการกระแทกกับหิน การกระแทกกับกลุ่มราก หรือการกระชากความเร็วภาคพื้นดินทุกครั้ง
เพลา PTO ที่มีข้อต่อยูนิเวอร์แซลขนาดเล็กเกินไป หรือลูกกลิ้งเข็มที่สึกหรอจนทำให้เกิดการคลายตัวของข้อต่อ จะส่งแรงกระแทกแบบบิดตัวไปยังอินพุตของเกียร์เครื่องเก็บเกี่ยวหัวบีท ซึ่งเกินกว่าแรงกระแทกที่เกิดจากหัวบีทเอง ในทางกลับกัน เพลา PTO ที่กำหนดคุณสมบัติอย่างถูกต้อง พร้อมด้วยตัวจำกัดแรงบิดแบบสลักเฉือนที่ปรับเทียบแล้ว หรือคลัตช์โอเวอร์โหลดแบบไฮดรอลิก จะดูดซับแรงกระแทกเหล่านี้ก่อนที่จะไปถึงเฟืองดอกจอกของเกียร์ ทำให้ยืดอายุการใช้งานของเฟืองและแบริ่งได้อย่างมาก วิศวกรของ Ever Power ออกแบบเพลา PTO ให้มีขนาดที่เหมาะสมกับความต้องการเอาต์พุตของเกียร์เครื่องเก็บเกี่ยวหัวบีทแต่ละรุ่นโดยเฉพาะ โดยคำนึงถึงมุมการทำงานสูงสุด ความยาวที่ยืดออกได้ที่ระยะซ้อนทับแบบยืดหดได้ต่ำสุด และการตั้งค่าการป้องกันโอเวอร์โหลด และจัดส่งเป็นแพ็คเกจที่จับคู่ไว้ล่วงหน้าตามคำขอ ลูกค้าในสหราชอาณาจักรที่สั่งซื้อเกียร์เครื่องยกจาก Ever Power จะได้รับเพลา PTO ที่จับคู่ครบชุดพร้อมเอกสารประกอบร่วมกันและการลงทะเบียนการรับประกันเพียงครั้งเดียว ทำให้การจัดซื้อจัดจ้างง่ายขึ้นและรับประกันความเข้ากันได้ทางกลที่จุดเชื่อมต่อทุกจุด
✓ ข้อต่อยูนิเวอร์แซลแบบมุมกว้าง
รองรับมุมการทำงานได้สูงสุดถึง 80° สำหรับการเชื่อมต่อหัวแบบข้อต่อ
✓ ตัวจำกัดแรงบิดที่ปรับเทียบแล้ว
การออกแบบแบบสลักเฉือนหรือแบบลื่นไถลเสียดทานที่เหมาะสมกับขีดจำกัดการรับน้ำหนักเกินของเกียร์
✓ 6-Spline และโปรไฟล์ 1-3/8 นิ้ว
โปรไฟล์แอกมาตรฐาน 540/1000 รอบต่อนาที ที่เข้ากันได้กับหน้าแปลนอินพุตของ OEM
✓ อุปกรณ์ป้องกันที่ได้มาตรฐาน CE
แผ่นป้องกันพลาสติกแบบเต็มความยาวเป็นอุปกรณ์มาตรฐานเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของสหราชอาณาจักร/สหภาพยุโรป
โรงงานเอเวอร์พาวเวอร์ — ที่ซึ่งความแม่นยำทางวิศวกรรมมาบรรจบกับความสามารถในการปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า
บริษัท Ever Power ดำเนินงานโรงงานผลิตเกียร์สำหรับงานเกษตรโดยเฉพาะ ซึ่งติดตั้งเครื่องตัดเกียร์ CNC ห้องตรวจสอบ CMM ห้องปฏิบัติการทดสอบความแข็ง และแท่นทดสอบการทำงานแบบวงปิด ความสามารถในการปรับแต่งผลิตภัณฑ์ของเรานั้นก้าวไกลกว่าการเลือกเกียร์ยกมาตรฐานจากแคตตาล็อก เราทำงานโดยตรงกับผู้ผลิตเครื่องจักรในสหราชอาณาจักร ผู้รับเหมาด้านวิศวกรรมการเกษตร และพันธมิตร OEM ระหว่างประเทศ เพื่อพัฒนาชุดเกียร์เก็บเกี่ยวหัวบีทแบบเฉพาะเจาะจงจากแบบร่างที่จัดหาให้ จากการเทียบเคียงชิ้นส่วนของคู่แข่ง หรือจากการวัดภาคสนามจากชิ้นส่วนเดิมที่สึกหรอ ทีมงานของเราได้ออกแบบเกียร์ใหม่ในกรณีที่การจัดหาอะไหล่ OEM หยุดชะงัก ปรับปรุงการจัดเรียงซีลในแบบดั้งเดิมที่มักเกิดความเสียหายในภาคสนาม และพัฒนาอัตราทดเกียร์ใหม่ทั้งหมดสำหรับการกำหนดค่าเครื่องจักรที่ปรับเปลี่ยน — ทั้งหมดนี้ภายในระยะเวลานำส่งที่คุ้มค่าในเชิงพาณิชย์ ซึ่งคำนึงถึงฤดูกาลของงานเกษตร
วิศวกรรมอัตราส่วนแบบกำหนดเอง
อัตราส่วนความเร็วอินพุต/เอาต์พุตใดๆ ก็ได้; สั่งขั้นต่ำ 1 หน่วยสำหรับอัตราส่วนที่กำหนดเอง
การจับคู่อินเทอร์เฟซ OEM
ตรวจสอบขนาดด้วยเครื่อง CMM แล้วตรงกับแบบหรือตัวอย่างที่ลูกค้าส่งมา
การรับรองวัสดุ
สามารถขอรับรายงานการทดสอบวัสดุฉบับเต็ม (MTR) และใบรับรองการอบชุบความร้อนได้ตามต้องการ
ศูนย์จัดส่งที่กำหนดโดยสหราชอาณาจักร
บริการขนส่งสินค้าไปยังท่าเรือต่างๆ ในสหราชอาณาจักร; มีบริการตามข้อกำหนด DDP Incoterms
ความสำเร็จของลูกค้า — แคมเปญจริง ผลลัพธ์จริง
บริษัท บรอดเอเคอร์ส แอกริคัล เซอร์วิสเซส จำกัด — ฟื้นฟูความเสียหายกลางฤดูกาลและดำเนินการเพาะปลูก 2,800 เฮกตาร์ให้แล้วเสร็จโดยไม่หยุดชะงักอีกต่อไป
บริษัท Broadacres Agricultural Services ซึ่งเป็นธุรกิจรับเหมาที่ดำเนินงานเก็บเกี่ยวหัวบีทด้วยเครื่องเก็บเกี่ยวแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง 4 เครื่องในพื้นที่ลุ่มน้ำลินคอล์นเชียร์และพื้นที่หุบเขาแม่น้ำโดยรอบ ประสบกับเหตุการณ์ร้ายแรง เกียร์ยก เครื่องจักรกลการเกษตร ROPA Euro-Tiger V8 หลักของพวกเขาเกิดความเสียหายในวันที่ 11 ของแคมเปญ British Sugar ปี 2023 เฟืองขับเข้าของชุดขับเคลื่อนเดิมเกิดการแตกหักที่โคนฟันสามซี่ ซึ่งเป็นลักษณะความเสียหายที่สอดคล้องกับการใช้งานเครื่องจักรด้วยความเร็วภาคพื้นดินที่สูงกว่าที่กำหนดในสภาพดินที่ปนเปื้อนหินในช่วงต้นเดือนตุลาคมซึ่งแห้งแล้งผิดปกติ ระยะเวลารอคอยอะไหล่จากผู้ผลิตระบุไว้ที่ 19 วันทำการ ซึ่งทำให้เครื่องจักรนั้นไม่สามารถใช้งานได้ในแคมเปญอีกต่อไป
บริษัท Broadacres ติดต่อ Ever Power ผ่านตัวแทนจำหน่ายเครื่องจักรในเมือง Spalding ทีมงานด้านเทคนิคของเรายืนยันความเข้ากันได้ของขนาดของชุดเกียร์ EP-BH-L2 สำหรับงานหนักกับส่วนต่อประสานหัว ROPA ภายในสี่ชั่วโมงหลังจากได้รับคำอธิบายปัญหาและภาพถ่ายอ้างอิงสามภาพ หน่วยที่ผ่านการทดสอบล่วงหน้าและเติมน้ำมันแล้วถูกจัดส่งจากคลังสินค้าทัณฑ์บนของพันธมิตรขนส่งในสหราชอาณาจักรของเราภายใน 48 ชั่วโมง และมาถึงฟาร์มในเช้าวันพฤหัสบดี เครื่องจักรถูกส่งกลับไปใช้งานในไร่ในบ่ายวันเดียวกันนั้น Broadacres ดำเนินการเก็บเกี่ยวหัวบีทตามสัญญาให้กับโรงงาน Spalding ของ British Sugar ได้สำเร็จ 2,800 เฮกตาร์ภายในสัปดาห์ที่แปดของฤดูกาล โดยชุดเกียร์เก็บเกี่ยวหัวบีทของ Ever Power ทำงานครบ 580 ชั่วโมงที่เหลือโดยไม่มีปัญหาใดๆ รายงาน
48 ชั่วโมง
การจัดส่งเพื่อส่งมอบ
580 ชั่วโมง
เสร็จสมบูรณ์โดยไม่มีข้อผิดพลาด
2,800 เฮกตาร์
พื้นที่รณรงค์เสร็จสมบูรณ์
0
ยื่นคำร้องขอรับประกัน
ลูกค้าภาคเกษตรกรรมในสหราชอาณาจักรของเรากล่าวว่าอย่างไรบ้าง
“เราใช้เครื่องเก็บเกี่ยวข้าวโพด ROPA สามเครื่องในนอร์ฟอล์กและซัฟฟอล์ก และได้สั่งซื้อเกียร์บ็อกซ์สำหรับเครื่องตัดข้าวโพดของ Ever Power ไว้เป็นอะไหล่สำรองมาแล้วสองฤดูกาล ความแม่นยำของขนาดสม่ำเสมอในแต่ละล็อต และการจัดส่งที่ผ่านการทดสอบแล้วทำให้เราสามารถติดตั้งและใช้งานได้ภายในหนึ่งชั่วโมง เราไม่เคยพบปัญหาการรั่วไหลเลยแม้แต่ครั้งเดียว นั่นคือมาตรฐานที่เราต้องการ”
โรเบิร์ต กรีนฟิลด์
ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการ บริษัท กรีนฟิลด์ ฮาร์เวสต์ คอนแทรกติ้ง จำกัด · นอร์ฟอล์ก สหราชอาณาจักร
“สิ่งที่โดดเด่นคือการสนับสนุนทางเทคนิคก่อนการซื้อ วิศวกรของพวกเขาเข้าใจอินเตอร์เฟซของเกียร์หัวไถ Holmer T4-40 ได้ทันที และให้บันทึกความเข้ากันได้ของขนาดเป็นลายลักษณ์อักษรในวันเดียวกัน เมื่อสินค้ามาถึง มันก็พอดีอย่างที่อธิบายไว้ ในธุรกิจของเรา ความมั่นใจในระดับนี้ก่อนที่เงินจะจ่ายออกไปนั้นหาได้ยาก”
สจวร์ต แมคคินนอน
ผู้จัดการฝ่ายซ่อมบำรุง เฟนแลนด์ อกริ พาร์ท แอนด์ เซอร์วิส · แคมบริดจ์เชียร์ สหราชอาณาจักร
“เราต้องการเกียร์ยกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาส่งกำลังที่ไม่เป็นมาตรฐาน สำหรับหัวเก็บเกี่ยวแบบพิเศษที่เราสั่งทำขึ้นเองภายในบริษัท Ever Power ผลิตชิ้นส่วนตามสั่งจากแบบร่างของเราได้ภายในเวลาไม่ถึงหกสัปดาห์ รวมทั้งการรับรองวัสดุ ซึ่งซัพพลายเออร์รายอื่นอีกสามรายบอกว่าเป็นไปไม่ได้ในปริมาณมากขนาดนี้ เกียร์ยกนี้ใช้งานได้ดีมาแล้วสองฤดูกาลเต็ม”
เจมส์ ธอร์นตัน
ผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรม บริษัท Thornton Root Crop Solutions Ltd · ยอร์คเชียร์ สหราชอาณาจักร
คำถามที่พบบ่อย
คำตอบสำหรับคำถามจริงจากผู้รับเหมาเก็บเกี่ยวหัวบีท ผู้จำหน่ายเครื่องจักร และวิศวกรการเกษตรในสหราชอาณาจักร
พร้อมที่จะระบุสเปคเกียร์ทดกำลังสำหรับเครื่องเก็บเกี่ยวหัวบีทแล้วหรือยัง?
โปรดส่งข้อมูลรุ่นเครื่องจักร รูปแบบหัวตัด และสภาวะการใช้งานมาให้เรา ทีมวิศวกรของเราจะตรวจสอบความเข้ากันได้ เสนอระดับสเปคที่เหมาะสม และออกใบเสนอราคาอย่างเป็นทางการภายในหนึ่งวันทำการ สำหรับผู้รับเหมาเก็บเกี่ยวในสหราชอาณาจักร: สอบถามเกี่ยวกับสต็อกอะไหล่สำหรับฤดูกาลเก็บเกี่ยวและโปรแกรมจัดส่งภายใน 48 ชั่วโมงของเรา
เอเวอร์ พาวเวอร์ · แผนกเกียร์สำหรับเครื่องจักรกลการเกษตร · ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 · มีบริการจัดจำหน่ายอะไหล่ในสหราชอาณาจักร
แก้ไขโดย gzl
