เหตุใดชุดเกียร์ขับเคลื่อนลิฟต์จึงเป็นศูนย์กลางสำคัญของการเก็บเกี่ยวอ้อยทุกครั้ง
ในระบบการเก็บเกี่ยวอ้อยสมัยใหม่ เครื่องเก็บเกี่ยวแบบสับและเครื่องขนส่งในไร่ทำงานร่วมกันอย่างไม่หยุดยั้ง อ้อยที่ตัดใหม่หลายตันต้องเดินทางจากฐานตัดของเครื่องเก็บเกี่ยว ผ่านกลไกการยก และเข้าไปในรถบรรทุกที่รออยู่ ทั้งหมดนี้ด้วยความเร็วในการทำงานที่ช่วยให้เครื่องเก็บเกี่ยวเคลื่อนที่ได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่หยุดชะงัก หัวใจสำคัญทางกลไกของกระบวนการนี้คือเกียร์ทดกำลังของระบบยก ซึ่งเป็นชิ้นส่วนที่ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำ ทำหน้าที่แปลงกำลังหมุนจากเพลา PTO ไปเป็นแรงบิดที่ราบเรียบและต่อเนื่องที่จำเป็นในการขับเคลื่อนชุดโซ่ของระบบยก หากไม่มีเกียร์ทดกำลังที่แข็งแรงและเหมาะสม ระบบโลจิสติกส์ในไร่อ้อยทั้งหมดก็จะหยุดชะงัก
บริษัท Ever Power ใช้เวลากว่า 18 ปีในการพัฒนาเกียร์ทดรอบสำหรับงานเกษตรกรรมโดยเฉพาะ เพื่อรองรับแรงกระแทก ฝุ่นละอองในไร่ ความชื้นสูง และการใช้งานต่อเนื่องในกระบวนการผลิตน้ำตาล เกียร์ทดรอบสำหรับระบบลำเลียงของเรากำลังใช้งานอยู่ในเครื่องจักรเก็บเกี่ยวในพื้นที่ปลูกอ้อยเขตร้อนและกึ่งเขตร้อนทั่วโลก และเรากำลังขยายความร่วมมือกับพันธมิตรด้านการจัดหาชิ้นส่วนกับผู้นำเข้าด้านวิศวกรรมการเกษตร ผู้จัดจำหน่ายอะไหล่ และผู้ผลิต OEM ในสหราชอาณาจักร ซึ่งเป็นผู้จัดหาชิ้นส่วนให้กับอุตสาหกรรมน้ำตาลทั่วโลก
เกียร์ทดกำลังสำหรับระบบลำเลียงของเครื่องสับและเก็บเกี่ยวอ้อย Ever Power Elevator Drive Gearbox — ออกแบบมาสำหรับระบบลำเลียงของเครื่องสับและเก็บเกี่ยวอ้อย
วิธีการทำงานของชุดเกียร์ขับเคลื่อนลิฟต์ — หลักการทำงานและวิศวกรรมวัสดุ
ชุดเกียร์ขับเคลื่อนลิฟต์รับแรงหมุนจากระบบส่งกำลังไฮดรอลิกหรือกลไกที่ขับเคลื่อนด้วย PTO ของเครื่องเก็บเกี่ยว และส่งแรงบิดที่ควบคุมได้ผ่านชุดเกียร์ดอกจอกหรือเฟืองเกลียวไปยังเพลาเฟืองลิฟต์ อัตราส่วนลดเกียร์ได้รับการคัดเลือกอย่างระมัดระวังเพื่อให้ตรงกับความเร็วของโซ่ที่ชุดแผ่นลิฟต์ต้องการ ซึ่งโดยทั่วไปจะอยู่ในช่วง 10 ถึง 40 รอบต่อนาที ขึ้นอยู่กับความต้องการปริมาณงานและพันธุ์อ้อย แตกต่างจากงานอุตสาหกรรมแบบอยู่กับที่ ชุดเกียร์นี้ต้องทนต่อการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง การรับน้ำหนักที่กระชากอย่างฉับพลันเมื่อลำต้นอ้อยหนาแน่นเข้าสู่คอลิฟต์ และการทำงานอย่างต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมที่มีน้ำอ้อย ความชื้น และเศษสิ่งสกปรกละเอียดเป็นเวลา 10 ถึง 16 ชั่วโมงต่อวันเก็บเกี่ยว
ตัวเรือนหล่อขึ้นรูปด้วยความแม่นยำสูงจากเหล็กหล่อเหนียวคุณภาพสูง (GGG50 / EN-GJS-500-7) ซึ่งให้ความแข็งแรงและการลดแรงสั่นสะเทือนที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับเหล็กหล่อสีเทาทั่วไป ชุดเฟืองภายในผลิตจากเหล็กอัลลอย 20CrMnTi ชุบแข็งผิว ให้มีความหนาของชั้นผิว 0.8–1.4 มม. และเจียรให้ได้ความคลาดเคลื่อนตามมาตรฐาน ISO 6 รับประกันการทำงานที่เงียบและอายุการใช้งานของผิวฟันที่ยาวนานแม้ภายใต้แรงกระแทกจากการใช้งานจริง ตลับลูกปืนลูกกลิ้งเรียวติดตั้งที่ตำแหน่งเพลาทั้งหมด คัดเลือกจากพันธมิตรผู้จัดจำหน่ายชั้นนำในยุโรป เนื่องจากความสามารถในการรับแรงรวมในแนวรัศมีและแนวแกน ซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของระบบขับเคลื่อนโซ่ลิฟต์ ซีลกันน้ำมันทั้งหมดเป็นซีลแบบลิปที่ทำจากสารประกอบ Viton ซึ่งได้รับการจัดอันดับสำหรับการใช้งานในช่วงอุณหภูมิเต็มรูปแบบของสภาพแวดล้อมเขตร้อนและกึ่งเขตร้อน ตั้งแต่น้ำค้างในตอนเช้าจนถึงความร้อนสูงสุดในตอนบ่าย
ระบบหล่อลื่นใช้ระบบการจ่ายน้ำมันแบบสาดสำหรับรุ่นมาตรฐาน โดยมีช่องจ่ายน้ำมันแบบบังคับหมุนเวียนเป็นตัวเลือกเสริมสำหรับใช้งานในอุณหภูมิแวดล้อมสูงกว่า 45°C ช่องเติมน้ำมัน ช่องระบาย และช่องมองระดับน้ำมันถูกจัดวางในตำแหน่งที่สะดวกต่อการบำรุงรักษาอย่างรวดเร็วบนตัวเครื่องเกี่ยวข้าวโดยไม่ต้องถอดเกียร์ออกจากเครื่อง
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค — ชุดเกียร์ขับเคลื่อนลิฟต์สำหรับเครื่องเก็บเกี่ยวอ้อย
| พารามิเตอร์ | ซีรีส์มาตรฐาน EP-EG | ซีรี่ส์สำหรับงานหนัก EP-EGH |
|---|---|---|
| ประเภทเกียร์ | เกลียวเฉียง | ฐานแบบเบเวลเฮลิคอล + แพลนเน็ต |
| ความเร็วอินพุตที่กำหนด | 540 / 1000 รอบต่อนาที (PTO มาตรฐาน) | 540 / 1000 รอบต่อนาที (PTO มาตรฐาน) |
| ช่วงอัตราส่วนการลดลง | 8:1 – 25:1 | 15:1 – 60:1 |
| แรงบิดเอาต์พุตที่กำหนด | สูงสุด 3,200 นิวตันเมตร | สูงสุด 7,500 นิวตันเมตร |
| ความทนทานต่อแรงกระแทกสูงสุด | 2.0 × ค่าที่กำหนด (Ks = 2.0) | 2.5 เท่าของค่าที่กำหนด (Ks = 2.5) |
| วัสดุสำหรับที่อยู่อาศัย | เหล็กหล่อเหนียว GGG50 | เหล็กหล่อเหนียว GGG70 |
| วัสดุเกียร์ | 20CrMnTi, ชุบแข็งผิว HRC 58–62 | 20CrMnTiH, คาร์บูไรซ์ + บดละเอียด |
| ประเภทตลับลูกปืน | ลูกกลิ้งเรียว ทุกตำแหน่ง | ลูกกลิ้งทรงกลม (ด้านส่งออก), ลูกกลิ้งทรงกรวย (ด้านนำเข้า) |
| การปิดผนึก | ซีลกันน้ำแบบ Viton เทียบเท่ามาตรฐาน IP65 | ซีลกันน้ำสองชั้นแบบ Viton เทียบเท่ามาตรฐาน IP67 |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -10°C ถึง +60°C | -15°C ถึง +70°C |
| การหล่อลื่น | ระบบจ่ายน้ำมันเกียร์แบบสาดน้ำมัน, น้ำมันเกียร์ ISO VG 220 | ช่องระบายน้ำกระเด็น + ช่องหมุนเวียนอากาศแบบบังคับ |
| การกำหนดค่าเพลาส่งกำลัง | เพลาแบบกลวง / เพลาแบบตัน (มีทั้งสองแบบ) | เพลาแบบกลวง + แผ่นหดตัว |
| ความเข้ากันได้กับอุปกรณ์ OEM | รูปแบบรูยึดของ John Deere, Case IH และ Cameco | หน้าแปลนแบบสั่งทำพิเศษตามแบบ |
| การตกแต่งพื้นผิว | สีรองพื้นอีพ็อกซี่ + สีทับหน้าโพลียูรีเทน | อีพ็อกซี่ 2K, สี RAL ตามสั่ง |
ข้อได้เปรียบทางวิศวกรรม 6 ประการที่ทำให้เกียร์ทดกำลังลิฟต์ของเราโดดเด่นกว่าใคร
วิศวกรรมรับแรงกระแทก
ฟันเฟืองได้รับการออกแบบโดยมีรัศมีส่วนโค้งที่โคนฟันที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมภายใต้มาตรฐาน DIN 3990 เพื่อรับมือกับความล้าจากการดัดกระแทก ดูดซับแรงบิดสูงสุดฉับพลันที่เกิดขึ้นเมื่อชิ้นงานที่มีความหนาแน่นสูงเข้าสู่ลิฟต์ โดยไม่ทำให้ฟันเฟืองบิ่นหรือสึกกร่อนก่อนกำหนด
ระบบซีลระดับใช้งานภาคสนาม
ซีลยาง Viton สองชั้นพร้อมใบปัดแบบสปริงที่เพลาขาเข้าและขาออก — ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าสามารถป้องกันน้ำอ้อย เศษสิ่งสกปรกขนาดเล็ก และโคลนไม่ให้เข้าไปภายใน ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้เกียร์บ็อกซ์ที่ใช้ซีล NBR มาตรฐานเสียหายภายในฤดูเก็บเกี่ยวเดียว
อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
อัตราส่วนการสัมผัสของเฟือง > 1.6 เมื่อรวมกับพื้นผิวฟันเฟืองที่ผ่านการอบชุบและเจียรจนได้ค่า Ra < 0.8 µm จะช่วยลดเสียงรบกวน การเกิดความร้อน และอัตราการสึกหรอ ส่งผลให้มีระยะเวลาการใช้งานมากกว่า 1,500 ชั่วโมงก่อนการตรวจสอบครั้งแรก
ติดตั้งได้พอดีกับชิ้นส่วนเดิมจากโรงงาน
ขนาดหน้าแปลนยึดและรูปทรงเพลาส่งกำลังได้รับการออกแบบให้มีค่าความคลาดเคลื่อนเทียบเท่ากับชิ้นส่วน OEM สำหรับเครื่องเกี่ยวข้าว John Deere CH570/CH670/CH950, Case IH 8800 และ Cameco CH2500 ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการใช้ขายึดดัดแปลงและลดเวลาหยุดทำงานระหว่างการเปลี่ยนชิ้นส่วน
เสถียรภาพทางความร้อน
รูปทรงครีบระบายความร้อนที่ได้รับการปรับปรุงบนตัวเรือนช่วยเพิ่มพื้นที่ผิวได้มากถึง 22% ซึ่งช่วยลดอุณหภูมิน้ำมันขณะทำงานคงที่ได้ประมาณ 8°C ที่โหลดพิกัด ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่วัดได้ระหว่างการทำงานกะยาวในสภาพแวดล้อมการเก็บเกี่ยวในเขตร้อน
การผสานรวมเพลา PTO
ชุดเกียร์ขับเคลื่อนลิฟต์ทุกชุดได้รับการออกแบบมาให้ทำงานร่วมกับชุดเพลา PTO ที่เข้ากันได้ของ Ever Power เพลา PTO ที่ระบุคุณสมบัติอย่างถูกต้องจะช่วยปกป้องชุดเกียร์จากภาระเกินพิกัดของแบริ่งและการสั่นสะเทือนแบบบิดตัวที่เกิดจากการเยื้องศูนย์ ซึ่งเป็นสองสาเหตุหลักที่ทำให้ชุดเกียร์ทางการเกษตรเสียหายก่อนกำหนด
🔗 เพลา PTO และเกียร์บ็อกซ์สำหรับงานเกษตร: พันธมิตรที่แยกจากกันไม่ได้ในระบบส่งกำลัง
ในการใช้งานเครื่องเก็บเกี่ยวที่ขับเคลื่อนด้วย PTO ทุกประเภท คุณภาพและข้อกำหนดของเพลา PTO เป็นตัวกำหนดอายุการใช้งานของเกียร์โดยตรง เพลาที่สั้นเกินไป ยาวเกินไป หรือทำงานในมุมที่ไม่ถูกต้อง จะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงความเร็วเชิงมุมและแรงดัดรองกระจุกตัวอยู่ที่แบริ่งอินพุตของเกียร์ ซึ่งเป็นแรงที่ผู้ออกแบบเกียร์ไม่เคยคาดคิดมาก่อน นี่คือเหตุผลที่ Ever Power จัดหาชุดเพลา PTO ที่เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์พร้อมกับคำสั่งซื้อเกียร์ขับเคลื่อนลิฟต์ทุกครั้ง
เพลา PTO ของเราสำหรับเครื่องเก็บเกี่ยวอ้อยมีกำลังรับได้ตั้งแต่ 80 แรงม้าถึง 400 แรงม้าอย่างต่อเนื่อง มีข้อต่อความเร็วคงที่ (CV) มุมกว้างสำหรับการติดตั้งที่มีการเคลื่อนไหวสูง และมีอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยที่ได้รับการรับรอง CE ตามข้อกำหนดของ Machinery Directive 2006/42/EC ซึ่งเป็นข้อกำหนดบังคับสำหรับอุปกรณ์ที่จัดจำหน่ายในตลาดสหราชอาณาจักร รูปทรงของเพลา ความยาวท่อ ขนาดชุดคานขวาง และข้อกำหนดของคลัตช์โอเวอร์รันได้รับการจับคู่ให้ตรงกับพิกัดแรงบิดขาเข้าของเกียร์และมาตรฐานร่องฟัน PTO ของรถแทรกเตอร์หรือเครื่องเก็บเกี่ยว (1 3/8 นิ้ว 6 ร่องฟัน หรือ 1 3/4 นิ้ว 20 ร่องฟัน) อย่างแม่นยำ
การสั่งซื้อเกียร์และเพลา PTO พร้อมกันจาก Ever Power รับประกันความเข้ากันได้ของขนาด อัตราแรงบิดที่ตรงกัน และความรับผิดชอบทางเทคนิคเพียงจุดเดียวสำหรับระบบส่งกำลังทั้งหมด ซึ่งช่วยลดความซับซ้อนในการจัดซื้อและลดความเสี่ยงในการติดตั้งสำหรับผู้นำเข้าด้านวิศวกรรมการเกษตรในสหราชอาณาจักรและลูกค้าปลายทางของพวกเขา
ตัวอย่างการใช้งาน: ชุดเกียร์ขับเคลื่อนลิฟต์ของเราทำงานที่ใดบ้าง
| แอปพลิเคชัน | ประเภทเครื่องจักร | ข้อกำหนดหลักของเกียร์บ็อกซ์ | ซีรีส์แนะนำ |
|---|---|---|---|
| ระบบขับเคลื่อนโซ่ลิฟต์ | เครื่องเก็บเกี่ยวแบบสับ (จากผู้ผลิตรายใหญ่ทุกราย) | ทนแรงกระแทกสูง และทนทานต่อการซึมของฝุ่นและของเหลว | อีพี-อีจีเอช |
| สายพานลำเลียงรถเข็นในสนาม | รถขนส่งอ้อยในไร่ | ระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ที่ราบรื่น ความเร็วต่ำ แรงบิดสูง | อีพี-อีจี |
| ไดรฟ์ขนถ่ายแบบจับยึด | เครื่องขนถ่ายอ้อยแบบใช้มือจับข้างโรงสี | ใช้งานเป็นช่วงๆ แรงบิดสูงสุดสูง | อีพี-อีจีเอช |
| สายพานลำเลียงกระจายแท่งโลหะ | รถเข็นกระจายท่อนอ้อย | ความสามารถในการสื่อสารสองทิศทาง เสียงรบกวนต่ำ | อีพี-อีจี |
| รวมระบบขับเคลื่อนพัดลมทำความสะอาด | เครื่องเก็บเกี่ยวแบบทั้งลำต้น (แบบแถว) | ความเร็วสูง แรงบิดต่ำ ใช้งานต่อเนื่อง | อีพี-อีจี |
นอกเหนือจากฟังก์ชันการขับเคลื่อนลิฟต์หลักแล้ว กลุ่มผลิตภัณฑ์เกียร์ของเรายังครอบคลุมจุดขับเคลื่อนทุกจุดในระบบโลจิสติกส์ในไร่อ้อย ตั้งแต่ระบบขับเคลื่อนเครื่องตัดยอดและโคนต้นของเครื่องเก็บเกี่ยว ไปจนถึงสายพานลำเลียงและกลไกการเทของรถขนส่งในไร่ Ever Power สามารถจัดหาชุดเกียร์ทางการเกษตรที่ครบชุดและเข้ากันได้สำหรับขบวนการเก็บเกี่ยวทั้งหมด ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญสำหรับผู้นำเข้าและผู้จัดจำหน่ายอะไหล่ในสหราชอาณาจักรที่ต้องการรวมห่วงโซ่อุปทานของตนไว้กับพันธมิตรผู้ผลิตที่มีความสามารถทางเทคนิคเพียงรายเดียว
🏆 กรณีศึกษาความสำเร็จของลูกค้า: บริษัท บาร์เบโดส ชูการ์แคน คอนแทรกเตอร์ส จำกัด
ภูมิหลัง: บริษัท บาร์เบโดส ชูการ์แคน คอนแทรกเตอร์ส จำกัด (BSCL) ดำเนินงานด้วยเครื่องเก็บเกี่ยวอ้อยแบบสับ John Deere CH670 จำนวน 8 เครื่อง ในพื้นที่ปลูกอ้อยรวม 4,200 เอเคอร์ ทั้งที่เป็นไร่ของตนเองและไร่รับจ้าง ในเขตปลูกอ้อยตอนกลางและตอนเหนือของเกาะ เนื่องจากมีช่วงเวลาเก็บเกี่ยวเพียง 18 สัปดาห์ ระหว่างเดือนมกราคมถึงพฤษภาคม การหยุดทำงานโดยไม่คาดคิดของระบบลำเลียงอ้อยจึงหมายถึงการสูญเสียผลผลิตที่ไม่สามารถกู้คืนได้ในฤดูกาลนั้น
ปัญหา: ในปี 2021 ทีมวิศวกรรมของ BSCL ตรวจพบการสึกหรออย่างรวดเร็วและการรั่วไหลของน้ำมันในชุดเกียร์ขับเคลื่อนลิฟต์ของ OEM ที่ติดตั้งในเครื่องเก็บเกี่ยวอ้อยสี่เครื่อง หลังจากใช้งานไปประมาณ 800 ชั่วโมง ซึ่งต่ำกว่าเป้าหมาย 1,200 ชั่วโมงมาก สาเหตุหลักมาจากการทำงานของซีลกันรั่วที่ไม่เพียงพอภายใต้สภาวะความเป็นกรดของน้ำอ้อยและอุณหภูมิแวดล้อมสูงซึ่งพบได้ทั่วไปในสภาพแวดล้อมของไร่อ้อยในแถบแคริบเบียน
โซลูชันจาก Ever Power: หลังจากการติดต่อครั้งแรกผ่านทางผู้นำเข้าอะไหล่ด้านวิศวกรรมการเกษตรในสหราชอาณาจักรของ BSCL แล้ว Ever Power ได้จัดส่งเกียร์ขับลิฟต์รุ่น EP-EGH จำนวน 4 ชุด พร้อมชุดซีล Viton สองชั้น และชุดเพลา PTO ที่เข้ากัน ซึ่งทั้งหมดผลิตตามแบบแผนการติดตั้ง CH670 เกียร์เหล่านี้ถูกส่งไปยังบาร์เบโดสผ่านทางคลังสินค้าในสหราชอาณาจักรของผู้นำเข้าภายในหกสัปดาห์หลังจากการสั่งซื้อ ทีมวิศวกรของ BSCL ได้ทำการติดตั้งเสร็จสิ้นภายในเวลาไม่ถึงสี่ชั่วโมงต่อเครื่อง โดยใช้คู่มือการติดตั้งที่ให้มา
ผลลัพธ์: เครื่องเก็บเกี่ยวที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งสี่เครื่องสามารถทำงานตลอดฤดูกาลเก็บเกี่ยวปี 2022 และ 2023 ได้สำเร็จ โดยมีชั่วโมงการทำงานรวมมากกว่า 1,800 ชั่วโมงต่อเกียร์ โดยไม่มีการรั่วไหลของน้ำมันและไม่มีการหยุดทำงานของระบบขับเคลื่อนลิฟต์ BSCL ได้กำหนดให้ EP-EGH เป็นมาตรฐานสำหรับเครื่องเก็บเกี่ยวทดแทนในกองยานทั้งหมด และได้สั่งซื้อเป็นประจำทุกปีผ่านผู้นำเข้าในสหราชอาณาจักร
สิ่งที่ผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมเกษตรกล่าวไว้
“
ตลอดหลายปีที่ผ่านมา เราได้จัดหาเกียร์ทดรอบลิฟต์ทดแทนจากซัพพลายเออร์ที่แตกต่างกันสามราย EP-EGH ของ Ever Power เป็นหน่วยแรกที่พอดีกับชิ้นส่วนเดิมจากโรงงานโดยไม่ต้องดัดแปลงใดๆ การซีลที่ยอดเยี่ยมนั้นคุ้มค่าทุกบาททุกสตางค์ — เราไม่พบปัญหาการปนเปื้อนของน้ำมันเชื้อเพลิงเลยตลอดสองฤดูกาลเต็ม ซึ่งเป็นสิ่งที่เราไม่สามารถพูดได้กับผลิตภัณฑ์อื่นๆ ที่เราเคยใช้มาก่อน
— เจมส์ ฮาร์ทลีย์ ผู้จัดการฝ่ายวิศวกรรมยานพาหนะ
บริษัท แคริบเบียน เคน เซอร์วิส จำกัด ประเทศตรินิแดดและโตเบโก
“
ในฐานะผู้นำเข้าจากสหราชอาณาจักรที่จัดหาอะไหล่ให้กับอุตสาหกรรมน้ำตาลในออสเตรเลียและฟิจิ เราต้องการพันธมิตรด้านเกียร์ที่สามารถเก็บสต็อกสินค้าให้เราและตอบสนองต่อระยะเวลาการส่งมอบได้อย่างรวดเร็ว Ever Power ทำได้ดีเยี่ยมในทั้งสองด้าน เอกสารทางเทคนิคยอดเยี่ยม และตัวเลือกหน้าแปลนแบบกำหนดเองทำให้เราสามารถสนับสนุนลูกค้า OEM เฉพาะทางที่มีข้อกำหนดการติดตั้งที่ไม่เป็นมาตรฐานได้ การสื่อสารเป็นมืออาชีพเสมอ และระยะเวลาการส่งมอบก็ตรงตามความจริง
— แซนดรา มิตเชลล์ ผู้อำนวยการฝ่ายจัดซื้อ
บริษัท เมอริเดียน อะกรี-พาร์ทส์ จำกัด เมืองเบอร์มิงแฮม สหราชอาณาจักร
“
เอกสารประกอบที่มาพร้อมกับเกียร์บ็อกซ์นั้นดีที่สุดเท่าที่ผมเคยเห็นจากผู้ผลิตชาวจีนรายใดๆ เลย มีทั้งแบบร่างการประกอบที่สมบูรณ์ หมายเลขอ้างอิงตลับลูกปืน ข้อมูลจำเพาะของน้ำมัน และคู่มือการซ่อมบำรุงเป็นภาษาอังกฤษ สำหรับทีมช่างของเราแล้ว ความโปร่งใสแบบนี้สำคัญมาก เราสั่งซื้อมาสิบชุดในล็อตแรก และเก้าชุดยังคงใช้งานได้ดีหลังจากใช้งานไปแล้ว 1,400 ชั่วโมง ส่วนชุดที่เสียไปนั้น จริงๆ แล้วเสียหายระหว่างการติดตั้ง ไม่ใช่ความผิดพลาดของเกียร์บ็อกซ์เอง
— ดร. โรฮัน เพอร์ซาด หัวหน้าวิศวกร
บริษัท กายอานา ชูการ์ คอร์ปอเรชั่น เมืองจอร์จทาวน์ ประเทศกายอานา
🏭 ความสามารถในการผลิตและออกแบบเกียร์บ็อกซ์แบบกำหนดเองของ Ever Power
โรงงานผลิตของ Ever Power มีพื้นที่กว่า 38,000 ตารางเมตร และติดตั้งเครื่องจักรสำหรับการผลิตเฟืองโดยเฉพาะ เครื่องกัดเฟือง CNC เครื่องเจียรเฟืองดอกจอกเกลียว Gleason เครื่องวัดพิกัด (CMM) และห้องทดสอบการพ่นเกลือเพื่อตรวจสอบความถูกต้องของสารเคลือบ โรงงานอบชุบความร้อนภายในบริษัทดำเนินการอบชุบผิวแข็ง การชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำ และการอบคืนตัวสำหรับชิ้นส่วนเฟืองทั้งหมด โดยมีบันทึกการตรวจสอบย้อนกลับอย่างครบถ้วนตามมาตรฐาน ISO 9001:2015 ซึ่งเป็นข้อกำหนดที่ผู้จัดจำหน่ายในสหราชอาณาจักรต้องการจากผู้ผลิตชิ้นส่วนมากขึ้นเรื่อยๆ
บริการออกแบบตามสั่งของเราคือจุดเด่นที่แท้จริงในตลาดเกียร์สำหรับงานเกษตรกรรม หากทีมวิศวกรรมของคุณมีงานประยุกต์ใช้ที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน เช่น รูปทรงการติดตั้งที่ผิดปกติ การจัดเรียงเพลาอินพุตหรือเอาต์พุตที่เฉพาะเจาะจง ความต้องการคลัตช์ป้องกันการโอเวอร์โหลดแบบรวม หรือพอร์ตเซ็นเซอร์ความเร็วอิเล็กทรอนิกส์ วิศวกรออกแบบภายในของเราสามารถทำงานได้จากแบบร่าง ไฟล์ CAD หรือแม้แต่จากตัวอย่างจริงของเกียร์เดิม เราประสบความสำเร็จในการวิเคราะห์และปรับปรุงเกียร์เดิมมาแล้วมากมาย เกียร์ทดรอบขับเคลื่อนลิฟต์ จากรุ่นเครื่องเก็บเกี่ยวที่ล้าสมัยซึ่งไม่มีอะไหล่จากผู้ผลิตเดิมจำหน่ายอีกต่อไป ทำให้เกิดโซลูชันหลังการขายที่มีคุณค่าในเชิงพาณิชย์สำหรับผู้ใช้งานเครื่องจักรเก่า ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำสำหรับเกียร์บ็อกซ์ที่ออกแบบเองเริ่มต้นเพียงห้าหน่วย ทำให้บริการนี้เข้าถึงได้สำหรับผู้นำเข้าเฉพาะทางในสหราชอาณาจักรที่ให้บริการเครื่องเก็บเกี่ยวรุ่นเฉพาะกลุ่ม
เกียร์ทดรอบสำหรับงานเกษตรกรรมในแค็ตตาล็อกมาตรฐานของเรามีจำหน่ายพร้อมส่ง หรือหากสั่งซื้อจำนวนมากจะต้องรอการผลิตประมาณ 4-6 สัปดาห์ ส่วนเกียร์ทดรอบที่ออกแบบตามสั่งจะต้องรอประมาณ 6-10 สัปดาห์นับจากการอนุมัติแบบ สินค้าทุกชิ้นจัดส่งแบบ CIF ไปยังท่าเรือในสหราชอาณาจักร หรือ EXW โรงงาน พร้อมเอกสารการส่งออกครบถ้วน ใบรับรองสุขอนามัยพืช (หากจำเป็น) และคู่มือการใช้งานหลายภาษา สามารถขอรับได้ตามต้องการ
จัดจำหน่ายสินค้าให้กับผู้นำเข้าและผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนอะไหล่ด้านวิศวกรรมการเกษตรในสหราชอาณาจักร
สหราชอาณาจักรมีเครือข่ายผู้นำเข้าเครื่องจักรกลการเกษตร ตัวแทนจำหน่ายด้านวิศวกรรม และผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนที่จัดตั้งขึ้นมาอย่างยาวนาน ซึ่งจัดหาอุปกรณ์และชิ้นส่วนไปยังภูมิภาคที่ผลิตน้ำตาลทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแคริบเบียน แอฟริกาตะวันออก เอเชียใต้ และหมู่เกาะแปซิฟิก เอเวอร์ พาวเวอร์ ร่วมมืออย่างแข็งขันกับผู้นำเข้าในสหราชอาณาจักรที่ต้องการพันธมิตรด้านการผลิตในประเทศจีนที่มีความสามารถทางเทคนิคและมีความยืดหยุ่นทางการค้าสำหรับเกียร์บ็อกซ์และชุดเพลา PTO ทางการเกษตร
เรามีเอกสารรับรองมาตรฐาน CE สำหรับเกียร์บ็อกซ์ทางการเกษตรของเรา และเพลา PTO ของเรามีเครื่องหมาย CE ภายใต้ข้อบังคับเครื่องจักรของสหราชอาณาจักร (กฎหมายของสหภาพยุโรปที่นำมาใช้ในกฎหมายของสหราชอาณาจักร) ซึ่งหมายความว่าผู้นำเข้าในสหราชอาณาจักรสามารถนำผลิตภัณฑ์ Ever Power เข้าสู่ตลาดสหราชอาณาจักรโดยตรง หรือส่งออกไปยังดินแดนโพ้นทะเลของสหราชอาณาจักรและประเทศในเครือจักรภพได้โดยไม่ต้องดำเนินการรับรองเพิ่มเติม เงื่อนไขทางการค้าของเราได้รับการจัดโครงสร้างเพื่อสนับสนุนรูปแบบธุรกิจของผู้นำเข้าในสหราชอาณาจักร: เราสามารถจัดส่งได้ในเงื่อนไข Ex-Works, FOB Qingdao หรือ CIF Felixstowe/Southampton พร้อมข้อตกลง MOQ ที่ยืดหยุ่นและการสนับสนุนการติดฉลากส่วนตัวหากจำเป็น
ไม่ว่าคุณจะอยู่ที่ยอร์คเชียร์ เวสต์มิดแลนด์ สก็อตแลนด์ หรือที่ใดก็ตามในสหราชอาณาจักร ทีมบริการลูกค้าของเราซึ่งเน้นการให้บริการในสหราชอาณาจักร พร้อมให้บริการในช่วงเวลาทำการของสหราชอาณาจักร สำหรับข้อสงสัยทางเทคนิค การเจรจาเชิงพาณิชย์ และการสนับสนุนหลังการขาย นอกจากนี้ เรายังเข้าร่วมงานแสดงสินค้า LAMMA Show และ Cereals Event ในสหราชอาณาจักร ซึ่งเป็นโอกาสให้คุณได้พบกับทีมขายด้านเทคนิคของเราโดยตรง และพูดคุยเกี่ยวกับความต้องการเกียร์ทดรอบสำหรับลิฟต์ของคุณแบบตัวต่อตัว
คำถามที่พบบ่อย — เกียร์ทดกำลังสำหรับเครื่องเก็บเกี่ยวอ้อย
พร้อมจัดหาเกียร์ทดกำลังสำหรับลิฟต์ขนส่งอ้อยประสิทธิภาพสูงสำหรับฟาร์มอ้อยของคุณแล้วหรือยัง?
ติดต่อ Ever Power วันนี้ — เรามีสินค้าในแคตตาล็อก โซลูชันที่ออกแบบตามความต้องการ และเพลา PTO ที่เข้ากันได้ พร้อมบริการสนับสนุนด้านการค้าและเทคนิคอย่างเต็มรูปแบบสำหรับผู้ซื้อในสหราชอาณาจักร
แก้ไขโดย gzl
