Onverbiddelijke kracht voor de Britse waterwegen

In de veeleisende wereld van de maritieme infrastructuur – van het baggeren van de Theems tot landaanwinningsprojecten in de Noordzee – is de versnellingsbak de cruciale schakel tussen uw dieselmotor en de slibpomp. EVER-POWER Baggerpomptandwielkast Het is niet zomaar een reductiekast; het is een systeem voor het beheersen van kinetische energie, ontworpen om de brute omstandigheden van onderwatergraafwerkzaamheden te weerstaan.

In tegenstelling tot standaard industriële tandwielkasten zijn onze maritieme exemplaren ontworpen om de onregelmatige, zware belastingen aan te kunnen die ontstaan ​​door het opzuigen van grote stenen, puin en sedimenten met verschillende dichtheden. Deze geharde tandwielkasten met parallelle assen bevinden zich diep in de romp en zorgen voor de precieze snelheidsreductie die nodig is om uw pomp op zijn optimale efficiëntiepunt (BEP) te laten werken, waardoor maximale verwerking van vaste stoffen met minimaal brandstofverbruik wordt gegarandeerd.

Aggregaatbaggeren (Zuidkust)

Het Verenigd Koninkrijk is een wereldleider in de winning van zeezand. Baggerschepen die voor de kust van het Isle of Wight of Hastings opereren, stuiten op dichte grindbedden. Onze versnellingsbakken beschikken over de volgende kenmerken: extra grote uitgaande assen en versterkte lagerhuizen om de radiale belastingen op te vangen die ontstaan ​​wanneer de waaier op verdichte zeebodemafzettingen slaat, waardoor asverbuiging en afdichtingsfalen worden voorkomen.

Havenonderhoud (Thames & Humber)

Onderhoudsbaggerwerkzaamheden in slibrijke estuaria zoals de Humber vereisen een continue werking, 24 uur per dag, om sedimentatie door de getijden tegen te gaan. EVER-POWER-eenheden maken gebruik van oliekoelers met hoge capaciteit (Platen- of buizenwarmtewisselaar) ontworpen voor koeling van ruw water, waardoor thermisch evenwicht wordt gewaarborgd, zelfs tijdens langdurige pompcycli met hoog koppel.

Wettelijke naleving (UKCA & CE)

Na de Brexit eisen Britse bedrijven strikte naleving van de veiligheidsnormen. Onze versnellingsbakken voldoen volledig aan de eisen. Voorschriften inzake de veiligheid van de levering van machines 2008 en dragen het UKCA-keurmerk. Wij bieden volledige materiaaltraceerbaarheid (3.1-certificaten), essentieel voor verzekeringsvalidatie door instanties zoals Lloyds Register.

Pijnpunt: “Onze boosterpompen raakten oververhit. De temperatuur van de versnellingsbakolie liep na slechts 4 uur op tot 95°C vanwege de beperkte ruimte in het ponton.” Scheepsinspecteur, Londen

EVER-POWER-oplossing: We hebben de standaard luchtkoeling met ventilator vervangen door een dubbelcircuit zeewater warmtewisselaar Het systeem is aangepast voor de versnellingsbak. We hebben ook de olie vervangen door een volledig synthetische ISO VG 320.
Resultaat: De bedrijfstemperatuur blijft stabiel op 72 °C, zelfs tijdens gebruik in de zomer.

Pijnpunt: “Wij baggeren schurend zand. De afdichtingen van onze vorige versnellingsbakken gingen slechts 3 maanden mee voordat de lagers door het binnendringen van slib werden beschadigd.” Wagenparkbeheerder

EVER-POWER-oplossing: Implementeerde een Taconiet Labyrintzegel met een geautomatiseerd vetafvoersysteem. Dit creëert een onder druk staande vetbarrière die verontreinigingen fysiek wegduwt.
Resultaat: Geen enkel defect aan de afdichtingen gedurende 18 maanden continu gebruik.

Pijnpunt: “De beschikbaarheid van reserveonderdelen is onze nachtmerrie. Als er een onderdeel kapot gaat, moeten we weken wachten.”

EVER-POWER-oplossing: We leverden een versnellingsbak met een modulair ontwerp dat compatibel is met standaardlagers die lokaal in Lagos verkrijgbaar zijn. We leverden ook een "Crash Kit" met een complete ingaande as.
Resultaat: De potentiële uitvaltijd is teruggebracht van 3 weken naar 24 uur.

Zware uitvoering PTO-assen

Essentieel voor het aansluiten van de versnellingsbak op de hulpaggregaten. Onze aftakasassen zijn voorzien van breedhoek-universele koppelingen en telescopische profielen om de doorbuiging van de romp op te vangen.

Hydraulische koppelingen

Vloeistofkoppelingen die zorgen voor een soepele start van zware baggerpompen en de tandwielen van de versnellingsbak beschermen tegen de inertie van de slib.

Scheepsuitrustingsrekken

Voor positioneringssystemen voor boorpalen en de beweging van de snijladder. Nauwkeurig bewerkt voor duurzaamheid in zoutwateromgevingen.

Voor standaardverhoudingen kunnen we binnen 4-6 weken leveren. Op maat gemaakte maritieme units waarvoor UKCA-certificering vereist is, hebben doorgaans een levertijd van 8-10 weken.

Ja, wij zijn gespecialiseerd in het achteraf inbouwen van bestaande systemen. We hebben alleen de afmetingen van het montagevlak en de as nodig om een ​​passende vervanging te kunnen ontwerpen.

We gebruiken geharde tandwielen met een hoge servicefactor (>2,5) en installeren extra grote sferische rollagers om axiale schokken op te vangen.

Tijdens de productie werken we samen met gecertificeerde maritieme ingenieursbureaus in Southampton en Hull voor lokale installatieondersteuning.

Wij bieden shell-and-tube warmtewisselaars aan die gebruikmaken van onbehandeld zeewater of luchtkoelers voor gesloten koelcircuits, ideaal voor baggerwerkzaamheden in tropische gebieden.

Het is ten zeerste aan te raden. Met een koppeling kunt u de pomp uitschakelen om verstoppingen te verhelpen zonder de dieselmotor te stoppen.

Onze standaardgarantie bedraagt ​​18 maanden vanaf verzending of 12 maanden vanaf ingebruikname, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Verlenging van de garantie is mogelijk.

Vul eenvoudig het onderstaande contactformulier in met het motorvermogen, het toerental en de pompsnelheid. Wij sturen u binnen 24 uur een technische tekening en een offerte.