Versnellingsbak van de suikerrietcombine-oogstmachine met hakselaar
Het hart van precisiehoutbewerking en oogstefficiëntie
De drijvende kracht achter de wereldwijde suikerrietproductie
In de veeleisende omgeving van de suikerrietenoogst is de hakselversnellingsbak niet zomaar een transmissieonderdeel; het is de cruciale synchronisator van uw opbrengst. Deze versnellingsbak is verantwoordelijk voor de aandrijving van de tegengesteld draaiende messentrommels die hele suikerrietstengels in precieze stukken snijden, en moet enkele van de zwaarste schokbelastingen in de landbouwtechniek doorstaan.
Bij EVER-POWER begrijpen we dat "stilstand" een taboewoord is tijdens de oogstperiode. Onze tandwielkasten voor suikerriethakselaars zijn ontworpen om de kleverige, vezelrijke en impactvolle omstandigheden te weerstaan die je aantreft op velden van São Paulo tot Queensland. Door geavanceerde, geharde 20CrMnTi-tandwielen en Viton-dubbellipafdichtingen te integreren, leveren we een aandrijfoplossing die de snijprecisie behoudt, zelfs bij fluctuerende motortoerentallen en extreme vervuiling.
Kernvoordeel: Ontworpen voor precisie bij "nulsnelheidspicking" en een hoog traagheidsbelastingsbeheer, waardoor het suikerrietverlies tot wel 15% wordt verminderd in vergelijking met standaard aftermarket-units.
Technische specificaties (standaard en op maat)
| Parametercategorie | Technische specificatie | Parametercategorie | Technische specificatie |
|---|---|---|---|
| Nominaal ingangsvermogen | 150 pk – 250 pk (110 – 185 kW) | Maximaal ingangskoppel | 1.850 Nm bij 1000 tpm |
| Uitgangskoppel (piek) | 3200 Nm (schokbelastingscapaciteit) | Invoersnelheid (RPM) | 540 / 1000 toeren per minuut (selecteerbaar) |
| Overbrengingsverhouding | 1:1,35 (snelheidsverhoger) of 1,5:1 (vertrager) | Tandwieltype | Spiraalvormige afschuining (Gleason-snede) |
| Profiel van de ingaande as | 1-3/4″ Z20 spiebaan (ASABE S203) | Profiel van de uitgaande as | Conische spline 60 mm met naafvergrendeling |
| Behuizingsmateriaal | Nodulair gietijzer QT450-10 (ASTM A536) | Tandwielmateriaal | 20CrMnTiH (gecarburiseerd 58-62 HRC) |
| Asmateriaal | 40CrNiMoA (gehard en getemperd) | Smeertype | Spatwaterbadolie (SAE 85W-140) |
| Oliecapaciteit | 4,5 liter | Afdichtingssysteem | Cassetteafdichting (modderblok) + stofkap |
| Bedrijfstemperatuur | -20°C tot +110°C | Thermische classificatie | 180 kW continu |
| Geluidsniveau | < 85 dB @ 1m | Trillingsdrempel | < 4,5 mm/s RMS |
| Servicefactor (AGMA) | 2.0 (Hevige schok) | Lagerlevensduur (L10) | > 5.000 uur |
| Ademhalingstype | Gesinterd bronzen filterventilatie | Verzet | 0,15 – 0,25 mm (Verstelbare vulplaatjes) |
| Montagepatroon | Standaard 6-bouts flens (ISO) | IP-classificatie | IP66 (Stofdicht / Waterstraalbestendig) |
| Verfcoating | Epoxyprimer + PU-toplaag (groen/zwart) | Gewicht (droog) | 85 kg – 120 kg |
* Opmerking: Parameters kunnen worden aangepast aan specifieke OEM-vereisten, waaronder specificaties van John Deere, Case IH en AGCO.
De rol van de versnellingsbak van de chopper
In een moderne suikerrietmaaidorser is het hakselaarsysteem de laatste verwerkingsfase voordat het suikerriet naar de transportbak wordt getransporteerd. De versnellingsbak bevindt zich direct achter de invoerrollen en drijft twee overlappende, tegengesteld draaiende trommels aan die zijn uitgerust met zware messen.
Werkingsmechanisme:
- Synchronisatie: De versnellingsbak zorgt voor een perfecte timing tussen de bovenste en onderste trommels. Als de timing niet klopt, botsen de messen tegen elkaar, wat tot een catastrofale storing kan leiden.
- Inertiebeheer: Het systeem regelt de hoge rotatietraagheid van de vliegwieltrommels en egaliseert zo de pulserende bewegingen.
- Afmetingen van de onderdelen: Door een nauwkeurig toerental ten opzichte van de invoerrollen te handhaven, bepaalt de versnellingsbak de lengte van de suikerrietstengel (doorgaans 20-25 cm), wat cruciaal is voor de efficiëntie van het suikerverwerkingsproces.
Uitdagingen in het veld overwinnen
Suikerrietvelden vormen een vijandige omgeving voor mechanische transmissies. EVER-POWER versnellingsbakken zijn ontworpen om deze uitdagingen te overwinnen.
- Schokbelastingen: De dichtheid van het suikerriet varieert en er komen vaak stenen voor. Onze versnellingsbakken zijn voorzien van Overbelastingsbeveiligingskoppelingen op de ingaande as om plotselinge koppelpieken op te vangen.
- Verontreiniging met melasse: Suikersap vermengd met stof vormt een maalbare pasta. Onze Drievoudige labyrintzegels Voorkom dat dit schurende mengsel de lagers bereikt.
- Thermische opbouw: Continue 24-uursbedrijf tijdens het oogstseizoen. We maken gebruik van Koelvinnen met een groot oppervlak en compatibiliteit met synthetische smeermiddelen om de bedrijfstemperatuur onder de 85 °C te houden.
Regionale focus: Verenigd Koninkrijk en wereldwijde naleving van wet- en regelgeving
Hoewel het Verenigd Koninkrijk geen belangrijke suikerrietproducent is, blijft het een wereldwijd centrum voor de ontwikkeling van landbouwmachines, de formulering van normen en de handel in kapitaalgoederen. EVER-POWER voldoet aan de strenge eisen van in het VK gevestigde OEM's en handelsondernemingen die machines exporteren naar Afrika, Zuidoost-Azië en Zuid-Amerika.
Naleving van regelgeving (BS- en ISO-normen):
- BS EN ISO 4254-7: Wij houden ons strikt aan de veiligheidsnormen voor maaidorsers en zorgen ervoor dat alle roterende assen zijn afgeschermd en dat het geluidsniveau tot een minimum wordt beperkt.
- Materiaaltraceerbaarheid: Voor in het VK gevestigde ingenieursbureaus leveren wij volledige 3.1-materiaalcertificaten (EN 10204) voor alle dragende tandwielen en assen.
Aanpassingsvermogen van gewassen wereldwijd:
Onze tandwielkasten zijn niet alleen voor suikerriet. Het robuuste ontwerp is aanpasbaar voor Miscanthus (olifantengras) en energiegewassen die in het VK en Europa worden geoogst voor biomassacentrales, wat de veelzijdigheid van ons zware hakselaarplatform bewijst.
Waarom kiezen voor EVER-POWER?
| Functie | EVER-POWER Heavy Duty-serie | Standaard aftermarket-eenheden |
|---|---|---|
| Tandwielmetallurgie | 20CrMnTi (gecarburiseerd) – Hoge vermoeiingslevensduur | 45#-staal of C45 (inductiegehard) |
| Afdichtingstechnologie | Cassetteafdichting + Modderbescherming | Standaard oliekeerring met enkele lip |
| Woningsterkte | Nodulair gietijzer (hoge schokabsorptie) | Grijs gietijzer (broos bij schokken) |
| Lagerclassificatie (L10) | Meer dan 5000 uur | 2500-3000 uur |
| Testen | 100% Belastings- en lektest | Willekeurige steekproeven |
* Disclaimer: Alle namen, onderdeelnummers en beschrijvingen van originele fabrikanten (OEM's) worden uitsluitend ter referentie vermeld. EVER-POWER is een fabrikant van aftermarket-onderdelen en onze producten zijn geen originele OEM-onderdelen.
Wereldwijde veldverslagen: aantekeningen van de ingenieur
🇧🇷 Brazilië (Mato Grosso) – De Rode Klei Uitdaging
Probleem: "Er hoopte zich kleverige rode klei op rond de uitgaande as, waardoor de afdichtingen elke 200 uur kapot gingen."
EVER-POWER-oplossing: We hebben een op maat gemaakt "Mud-Block" cassetteafdichtingssysteem met een extern afschermingsschild geïmplementeerd. Resultaat: De levensduur van de afdichting is verlengd tot meer dan 1200 uur.
🇹🇭 Thailand (Khon Kaen) – Hoge impact
Probleem: "Kleine steentjes die in het suikerriet verstopt zaten, zorgden ervoor dat de tandwielen van het rondsel afbrokkelden."
EVER-POWER-oplossing: Het tandwielmateriaal is verbeterd naar 20CrMnTi met diepe carbonisatie (1,2 mm diepte). De servicefactor is verhoogd naar 2,5. Resultaat: Geen enkele tandbreuk tijdens het afgelopen oogstseizoen.
🇮🇳 India (Maharashtra) – Oververhitting
Probleem: "Een omgevingstemperatuur van 45°C in combinatie met continu gebruik veroorzaakte olieveroudering."
EVER-POWER-oplossing: Herontworpen behuizing met 40%, groter koeloppervlak en aanbevolen synthetische PAG-olie. Resultaat: De bedrijfstemperatuur daalde met 15 °C.
🇬🇧 Verenigd Koninkrijk (Technisch hoofdkantoor) – Standaardisatie
Probleem: “Een OEM-klant had een gestandaardiseerde versnellingsbak nodig voor biomassa-oogstmachines die naar Afrika werden geëxporteerd.”
EVER-POWER-oplossing: Er is een universele montageflens ontwikkeld die compatibel is met zowel metrische als imperiale chassis. Resultaat: Het aantal SKU's in de voorraad van de klant is met 50% verminderd.
Compatibele merken
Onze helikopter versnellingsbakken dienen als hoogwaardige vervanging voor:
- John Deere: CH570, CH670, 3520-serie
- Zaak IH (Austoft): 8000-, 8800-, 9000-serie
- Cameco: Diverse vintage modellen
- Claas: Gespecialiseerde voederhakselaars
Tekenen dat u een vervanging nodig heeft
- Overmatige trillingen: Geeft aan dat er sprake is van lagerslijtage of een verkeerde uitlijning van de tandwielen.
- Tijdverlies: Als de rotorbladen van een helikopter met elkaar botsen, slijten de interne tandwielen.
- Olielekkage: Met name rond de uitgaande as (de kant van het blok).
- Metaaldeeltjes in olie: Zichtbare glans in de olie duidt op slijtage van het tandwieloppervlak.
Veelgestelde vragen (B2B)
Vraag 1: Kunt u de overbrengingsverhouding aanpassen voor ons specifieke ontwerp van de biomassa-oogstmachine?
A: Absoluut. We kunnen het aantal tanden van de afschuining aanpassen om het gewenste toerental van de hakseltrommel te bereiken, of u nu fijnere werkstukken of een snellere doorvoer nodig hebt.
Vraag 2: Verzendt u DDP naar het Verenigd Koninkrijk of de EU?
A: Ja, wij regelen alle logistiek, invoerrechten en btw-afhandeling. We leveren rechtstreeks aan uw magazijn in Birmingham, Leeds of elders in het VK/EU.
Vraag 3: Hoe gaat u om met het probleem van de "ontluchtingsplug" tijdens de verzending?
A: We verzenden de apparaten met een verzegelde, massieve plug om lekkage te voorkomen. De functionele ontluchtingsplug zit in een apart zakje met een goed zichtbaar label, zodat uw team eraan herinnerd wordt deze vóór gebruik te vervangen.
Vraag 4: Wat is uw standaard levertijd voor een bestelling van 50 stuks?
A: Voor standaard JD/Case-compatibele modellen hebben we vaak exemplaren op voorraad. Voor maatwerkopdrachten bedraagt onze levertijd doorgaans 35-45 dagen.
Vraag 5: Zijn uw versnellingsbakken geschikt voor synthetische oliën?
A: Ja, onze Viton (FKM) afdichtingen zijn volledig compatibel met hoogwaardige synthetische PAG- en PAO-oliën die in de moderne landbouw worden gebruikt.
Vraag 6: Mogen we uw fabriek bezoeken voor een audit?
A: We nodigen B2B-partners van harte uit om onze productiefaciliteit in Hangzhou te bezoeken. We kunnen ook virtuele rondleidingen en ISO-certificeringsdocumenten aanbieden.
Vraag 7: Levert u ook de bijbehorende aftakasassen?
A: Ja, wij bieden een totaaloplossing. We adviseren onze aftakasassen uit de 6- of 8-serie met frictiekoppelingen ter bescherming van de versnellingsbak van de hakselaar.
Vraag 8: Welke garantie biedt u aan B2B-klanten?
A: Wij bieden een standaardgarantie van 12 maanden tegen fabricagefouten, met de mogelijkheid tot verlenging voor OEM-partners met wie we een langdurige relatie hebben.
Complete aandrijflijnoplossingen
Een versnellingsbak is slechts zo veilig als de aandrijflijn. EVER-POWER adviseert om uw Chopper-versnellingsbak te combineren met onze hoogwaardige aftakasassen.
PTO-assen (Lemon/Star-profiel)
Robuuste telescopische assen, ontworpen om de koppelpieken tijdens de suikerrietoogst op te vangen.
Slipkoppelingen (koppelbegrenzers)
Essentiële bescherming. Slipt wanneer een steen in de hakselaar terechtkomt, waardoor de versnellingsbak wordt beschermd tegen catastrofale schade.
Hydraulische motoren en cilinders
Voor hoogteverstelling van de basismaaier en hydrostatische aandrijfsystemen.
Alles onder één dak: verlaag uw transportkosten door uw bestellingen voor versnellingsbakken en aftakas te combineren.
Klaar om de prestaties van uw wagenpark te verbeteren?
Laat downtime uw winst niet langer opslokken. Neem vandaag nog contact op met het engineeringteam van EVER-POWER voor een offerte op maat of een OEM-voorstel.
bewerkt door gzl
