Excellente question. Sur le terrain, soyez attentif à un bruit de grincement, notamment au démarrage de l'égreneuse, signe d'usure des roulements. Vérifiez également la présence d'humidité autour de l'arbre de sortie inférieur : si de la poussière d'engrais y adhère, le joint est défectueux. Si vous pouvez faire bouger le disque de l'égreneuse de plus de 2 à 3 mm à la main, le jeu interne est excessif et son remplacement est moins coûteux qu'une panne en cours de saison.

C'est un problème courant sur les machines anciennes. Marquez l'arbre d'entrée et l'arbre de sortie à la craie. Faites tourner l'arbre d'entrée d'un tour complet. Si l'arbre de sortie tourne plus Si le rapport est supérieur à un tour (par exemple, un tour et quart), il s'agit d'un réducteur (1:1,25). Si la roue effectue un tour complet, le rapport est de 1:1. Pour une meilleure précision, comptez 10 tours. En cas de doute, envoyez-nous une photo des engrenages ; nos ingénieurs pourront effectuer le calcul à partir du nombre de dents.

Absolument pas. Même si le carter semble identique, les roulements internes et la capacité thermique de l'huile sont conçus pour des vitesses spécifiques. Faire fonctionner un carter de 540 ch à 1 000 tr/min double la production de chaleur, ce qui entraîne une usure rapide des joints et la formation de mousse dans l'huile. Indiquez toujours la vitesse de prise de force de votre tracteur lorsque vous commandez chez EVER-POWER.

EVER-POWER est spécialisée dans les pièces de rechange compatibles avec les grandes marques européennes telles que Kuhn, Amazone et Vicon. Bien que nous fabriquions nos produits dans nos usines à travers le monde, nous collaborons avec des partenaires logistiques capables d'acheminer par avion des unités urgentes vers le Royaume-Uni afin de minimiser vos temps d'arrêt pendant la période critique de fertilisation.

La surchauffe provient souvent de trop L'huile doit être en quantité suffisante. Un excès d'huile provoque un « barbotage », où l'air est incorporé au fluide par les engrenages, créant une mousse qui retient la chaleur au lieu de la dissiper. Veillez à ne remplir que jusqu'au repère de niveau. Vérifiez également si votre bouchon de mise à l'air libre est obstrué par de la poussière d'engrais ; un blocage de la soupape de décharge de pression peut entraîner une surchauffe et la détérioration des joints.

Au Royaume-Uni, le coût de la main-d'œuvre pour le démontage et le remontage d'une boîte de vitesses dépasse souvent 50 à 70 £ de l'heure. Si l'on ajoute le prix d'un nouveau jeu d'engrenages, de roulements et de joints, une réparation coûte souvent entre 70 et 80 £ du prix d'une unité neuve, sans la garantie d'un nouveau carter. Une nouvelle unité EVER-POWER est garantie et n'a jamais présenté de signes de fatigue, ce qui en fait généralement le choix le plus économique pour les achats interentreprises.

Oui, pour les environnements à forte salinité ou les applications chimiques agressives, nous proposons une option « Spécifications marines ». Celle-ci comprend des arbres de sortie en acier inoxydable 304 ou 316 et un traitement époxy spécial pour prévenir la corrosion par les embruns, prolongeant ainsi considérablement la durée de vie dans les régions agricoles côtières du Royaume-Uni.

Nous garantissons la qualité de nos produits grâce à une garantie B2B complète de 12 mois couvrant les matériaux et la main-d'œuvre. Contrairement à certains constructeurs qui imputent les défaillances d'étanchéité à une « erreur de manipulation », nous en analysons la cause profonde. Si le défaut provient de notre fabrication, nous procédons au remplacement. Notre objectif est d'établir des partenariats durables avec les concessionnaires de machines agricoles et les grandes exploitations.