좋은 질문입니다. 현장에서 스피너가 작동을 시작할 때 "갈리는" 소리가 나는지 주의 깊게 들어보세요. 이 소리는 베어링 레이스에 마모가 발생했음을 시사합니다. 또한, 하단 출력축 주변에 습기가 있는지 확인하십시오. 비료 먼지가 묻어 있다면 씰이 손상된 것입니다. 스피너 디스크를 손으로 2~3mm 이상 흔들 수 있다면 내부 유격이 과도한 것이므로, 시즌 중 고장이 나는 것보다 교체하는 것이 비용이 적게 듭니다.

이는 구형 기계에서 흔히 발생하는 문제입니다. 입력축과 출력축에 분필로 표시를 하세요. 입력축을 정확히 한 바퀴 돌리세요. 출력축이 돌아간다면... 더 한 바퀴 이상 회전하면(예: 1과 4분의 1바퀴) 가속 기어박스(1:1.25)가 됩니다. 정확히 한 바퀴만 회전하면 1:1입니다. 더 정확한 계산을 위해 10바퀴를 세어보세요. 확실하지 않으시면 기어 사진을 보내주시면 저희 엔지니어들이 톱니 수를 기준으로 계산해 드리겠습니다.

절대 안 됩니다. 외관은 같아 보일지 몰라도 내부 베어링과 오일의 열용량은 특정 회전 속도에 맞춰 설계되어 있습니다. 540 등급의 PTO 박스를 1000RPM으로 작동시키면 열 발생량이 두 배로 늘어나 씰이 빠르게 마모되고 오일에 거품이 생깁니다. EVER-POWER에서 주문하실 때는 항상 트랙터의 PTO 회전 속도를 명시해 주십시오.

EVER-POWER는 Kuhn, Amazone, Vicon과 같은 주요 유럽 브랜드의 애프터마켓 교체 부품을 전문으로 제공합니다. 당사는 전 세계 생산 시설에서 제품을 제조하는 동시에, 중요한 수정 기간 동안 가동 중단 시간을 최소화하기 위해 긴급 부품은 항공 화물 운송을 통해 영국으로 배송할 수 있는 물류 파트너와 협력하고 있습니다.

과열은 대개 다음과 같은 원인에서 비롯됩니다. 너무 많음 오일은 너무 적지도 않고 적당량만 넣어야 합니다. 오일이 과다하면 기어가 오일 속으로 공기를 휘저어 거품을 생성하고, 이 거품이 열을 발산하는 대신 오히려 열을 축적하게 됩니다. 오일은 반드시 레벨 플러그까지만 채우십시오. 또한, 통풍 플러그가 비료 먼지로 막혔는지 확인하십시오. 압력 배출구가 막히면 과열되어 씰이 손상될 수 있습니다.

영국 시장에서 변속기 분해 및 재조립 작업의 시간당 인건비는 50~70파운드를 넘는 경우가 많습니다. 새 기어 세트, 베어링, 씰 비용까지 더하면 수리 비용은 새 제품 가격의 70~80파운드에 달하며, 하우징 교체 비용까지 보장되지 않습니다. 반면, EVER-POWER의 새 제품은 보증이 제공되고 마모 이력이 전혀 없어 B2B 구매 시 일반적으로 더 경제적인 선택입니다.

네, 고염도 환경이나 부식성 화학 물질 사용 환경에는 "해양 사양" 업그레이드 옵션을 제공합니다. 이 옵션에는 304 또는 316 스테인리스강 출력축과 염수 분무 부식을 방지하는 특수 에폭시 도장 공정이 포함되어 있어 영국 해안 농업 지역에서 제품 수명을 크게 연장합니다.

당사는 자사 엔지니어링 기술에 대한 자신감을 바탕으로 자재 및 제조상의 결함을 보증하는 12개월 B2B 보증을 제공합니다. 일부 OEM 업체들이 씰 고장의 원인을 "작업자 과실" 탓으로 돌리는 것과는 달리, 당사는 근본 원인을 분석합니다. 당사의 결함으로 판명될 경우, 해당 부품을 교체해 드립니다. 당사의 목표는 농기계 판매점 및 대규모 농기계 업체와의 장기적인 파트너십입니다.