Ağır hizmet tipi malzeme taşıma sistemlerinde tork iletimini yeniden tanımlıyor. Yorkshire'daki tarım çiftliklerinin ve İskoçya yaylalarındaki hayvancılık işletmelerinin zorlu talepleri için EVER-POWER tarafından tasarlandı.
Modern Teleskopik Yükleyicilerin Kalbi Olan Aktarma Organları
Küresel tarımın, özellikle Birleşik Krallık ve Hollanda'nın yoğun tarım sektörlerinde, değişen ortamında, teleskopik yükleyici (telehandler), malzeme taşıma verimliliği açısından geleneksel traktör yükleyicisinin yerini almıştır. Bu makinenin Cornwall'daki dar ahırlarda manevra yapabilme veya Doğu Anglia'daki derin çamurda ilerleyebilme yeteneğinin temelinde, Direksiyon Tahrik Aksı Şanzımanı yatmaktadır.
Bu bileşen sadece pasif bir iletim elemanı değil; karmaşık bir tork yönetim sistemidir. Hidrostatik şanzımandan gelen yüksek giriş hızlarını aynı anda yönetmeli, kopma kuvveti için önemli tork çarpanı sağlamalı ve yengeç direksiyonu ve dört tekerlekten direksiyon modları için gereken direksiyon geometrisini karşılamalıdır. EVER-POWER, OEM'lerde gözlemlenen belirli arıza noktalarını gidermek için bu kritik düğümü yeniden tasarladı. standart şanzımanlarÖzellikle yüksek basınçlı yıkama altında sızdırmazlık bütünlüğüne ve sürekli tahıl yükleme döngüleri sırasında ısı dağılımına odaklanılmıştır.
Ürünlerimiz, önde gelen Avrupalı üreticilerin makinelerinin orijinal kinematik geometrisine saygı duyan ve karma tarım koşullarında tahmini 40% hizmet ömrünü uzatmak için geliştirilmiş metalurjiyi entegre eden "Hazır Kurulum" çözümleri olarak tasarlanmıştır.
Teknik Özellikler: TH-AXLE-PRO Serisi
7-9 metre kaldırma kapasitesine sahip teleskopik yükleyicilere özel dahili mühendislik veri tabanına dayanmaktadır.
| Parametre Kategorisi | Teknik Özellik Verileri | Mühendislik Notu |
|---|---|---|
| Maksimum Çıkış Torku | 45.000 Nm | Zirve kırılma gücü |
| Dinamik Yük Derecelendirmesi | 128 kN | ISO 281 Standard |
| Statik Yük Değerlendirmesi | 210 kN | Sabit yük kapasitesi |
| İndirgeme Oranı | 12.4:1 ila 24.8:1 | Özelleştirilebilir dişli sistemi |
| Giriş Hızı (Maks.) | 3.500 RPM | Hidrostatik motor direkt |
| Dişli Malzemesi | 20CrMnTiH Alaşımı | Karbonlanmış 58-62 HRC |
| Şaft Malzemesi | 42CrMo4 | Sertleştirilmiş ve Temperlenmiş |
| Direksiyon Açısı | ±45° | Çift U-eklem arayüzü |
| Yağlama Tipi | Yağ Banyosu / Sıçratma | SAE 85W-140 EP |
| Yağ Kapasitesi | 3,5 Litre | Göbek azaltma rezervuarı |
| Sızdırmazlık Sistemi | Kaset Contası (Viton) | Çamur/Bulamaç dirençli |
| Giriş Koruması | IP67 | Toz geçirmez ve su geçirmez |
| Çalışma Sıcaklığı | -30°C ila +110°C | Her türlü hava koşuluna uygun |
| Tepki | < 8 ark dakika | Hassas hareket |
| Giriş Spline'ı | DIN 5480 | Standart hidrolik bağlantı |
| Çıkış Flanşı | ISO 9409-1 | Jant uyumluluğu |
| Rulman Ömrü (L10) | > 5.000 Saat | Ağır yük altında |
| Dişli Doğruluğu | DIN Sınıf 6 | Öğütülmüş diş profili |
| Termik Güç | 18 kW | Dağılım kapasitesi |
| Konut Malzemesi | QT450-10 Sfero Döküm | Darbeye dayanıklı döküm |
| Nefes Alma Tipi | Sinterlenmiş Bronz Filtre | Basınç eşitlemesi |
| Gezegen Evreleri | 3 Aşamalı | Kompakt yüksek oranlı |
| Titreşim Sınırı | 4,5 mm/s RMS | Sorunsuz çalışma |
| Boya Standardı | ISO 12944 C4 | Yüksek korozyon koruması |
| Fren Arayüzü | Entegre Islak Disk | İsteğe bağlı park freni |
| Ağırlık (Kuru) | 85 kg | Merkez birimi başına |
| Cıvata Çemberi | 275 mm / 335 mm | Standart Avrupa donanımı |
| Bakım Aralığı | Önce 50 saat, sonra 1000 saat | Yağ değişim sıklığı |
| Gürültü Seviyesi | < 75 dB(A) | 1 metre mesafeden |
| Garanti | 18 Ay / 2000 Saat | Uzatılmış garanti mevcuttur. |
Bölgesel Uyarlanabilirlik: Britanya Adaları ve Benelüks için Tasarlandı
Birleşik Krallık Tarım Uyumluluğu
Birleşik Krallık'ta, kamuya açık karayollarında çalışan teleskopik yükleyicilerin Karayolu Araçları (Yapım ve Kullanım) Yönetmeliğine uyması gerekmektedir. Şanzımanlarımız, 40 km/s yol homologasyonu için gerekli olan entegre fren sistemleriyle uyumludur. Ayrıca, eğimli arazilerde ani direksiyon kontrolü kaybını önlemek için aktarma organı bütünlüğü ile ilgili HSE (Sağlık ve Güvenlik İdaresi) yönergelerine de uyuyoruz.
“Ağır Kil” Meydan Okuması
İngiltere'nin doğusundaki ve Hollanda Polderlerindeki çiftçiler, ağır kil topraklarıyla (35%+ kil içeriği) karşı karşıyadır. Bu durum, lastikler üzerinde muazzam bir "vakum" etkisi yaratarak, direksiyon manevraları sırasında planet dişlilere şok yükleri bindirir. EVER-POWER, özellikle bu yüksek yapışma özelliğine sahip toprak tipleri için, dişli köklerine uygulanan Bilye Püskürtme işlemiyle yorulma direncini 25% artırır.
Mevsimlik Operasyonlar
Norfolk'taki şeker pancarı hasadından Kuzey Hollanda'daki lale soğanı hasadına kadar, kısa hasat dönemlerinde güvenilirlik olmazsa olmazdır. "Hızlı Soğutma" gövde tasarımımız, Ağustos ayında 7/24 kesintisiz yükleme işlemleri sırasında yağ sıcaklıklarının sabit kalmasını ve contaların bozulmasını önler.
Baş Mühendisin Masasından
“Bir teleskopik yükleyici için şanzıman tasarlamak, bir traktörden çok farklıdır. Traktör çeker; teleskopik yükleyici taşır, kaldırır ve kaydırır. Çıkış yataklarındaki gerilim vektörleri çok yönlüdür.”
Eski İtalyan rakip modellerinde bulunan geleneksel 'yüzer güneş dişlisi' tasarımından uzaklaştık. Bunun yerine, sabit-yüzer hibrit bir mimari uyguladık. Bu, güneş dişlisinin yük altında kendi kendine merkezlenmesini (yüzer) sağlarken, aynı zamanda tarlalar arasında yüksek hızda yolculuk sırasında gövde aşınmasını önlemek için eksenel kısıtlamayı (sabit) korur.
İskoçyalı hayvancılık çiftçilerinden gelen geri bildirimler, ip ve silaj sargılarının sıklıkla aksların etrafına dolanarak standart yağ keçelerini tahrip ettiğini gösterdi. Biz de, ana Viton keçeye ulaşmadan önce döküntüleri fiziksel olarak kesen ve saptıran, göbek dökümüne entegre edilmiş bir labirent kalkanı geliştirdik.
Karşılaştırmalı Analiz
Yasal Uyarı: Dana Spicer™, Carraro™ ve ZF™ gibi marka isimleri, ilgili sahiplerinin ticari markalarıdır. EVER-POWER parçaları, bu sistemlere uyacak şekilde tasarlanmış satış sonrası yedek parçalardır ve orijinal ekipman üreticisi (OEM) parçaları değildir.
| Özellik | Standart OEM Yedek Parça Pazarı | EVER-POWER PRO Serisi |
|---|---|---|
| Dişli Malzemesi | Standart 20CrMo | 20CrMnTiH (Yüksek Saflıkta) |
| Mühür Tipi | Standart NBR Dudak Contası | Üç Dudaklı Kaset (Viton) |
| Müsaitlik | 12-16 Haftalık Teslim Süresi | Stokta Mevcut / 3 Hafta Özel Sipariş |
| Garanti | 6-12 Ay | 18 Ay |
Saha Notları: Gerçek Kesinti Sürelerini Çözme
Senaryo 1: Şeker Pancarı Krizi (Norfolk, İngiltere)
Sorun: “Donmuş pancar yığınına her çarptığımızda aks milleri kırılıyordu. Orijinal ekipman şanzımanı, kovanın donmuş kabuğa çarpmasının şok yükünü kaldıramıyordu.” James, Çiftlik Müdürü.
EVER-POWER Çözümü: “Kırılma noktalarını analiz ettik. Kırılma gevrek bir şekilde gerçekleşti. James'in şaftını, daha yüksek çekirdek dayanıklılığına sahip (42CrMo4, yüzey sertliği 58HRC'ye kadar sertleştirilmiş, ancak çekirdeği sünek kalan) 'Tundra-Spec' şaftımızla değiştirdik. Sonuç: Son iki kışta sıfır arıza.”
Senaryo 2: Aşındırıcı Lale Tarlaları (Lisse, Hollanda)
Sorun: “Kum ve tuzlu su. Contalarımız 3 ay içinde aşındı. Petrol sızdı, kum girdi, oyun bitti.” Pieter, Soğan Yetiştiricisi.
EVER-POWER Çözümü: “Genellikle pirinç tarlası traktörlerinde kullanılan kaset tipi contayı uyguladık. Ayrıca gövdeyi C4 sınıfı denizcilik epoksi boyasıyla kapladık. Şanzımanlar şu ana kadar tek damla yağ kaybı olmadan 1500 saat çalıştı.”
Senaryo 3: Silaj Çukuruna Tırmanma (Bavyera, Almanya)
Sorun: "30 derecelik bir silaj yığınına tırmanmak, arka aksın direksiyon mafsalına muazzam bir yük bindirir."
EVER-POWER Çözümü: "Düşük hızda, yüksek torklu tırmanışı kaldırabilmek için planet dişli taşıyıcı pimlerini güçlendirdik ve büyük boyutlu iğneli rulmanlar kullandık."
Uyarı İşaretleri: Teleskopik Yükleyici Şanzımanını Ne Zaman Değiştirmelisiniz?
- ⚠️ Yağda Metal Parçaları: Manyetik fişiniz "Noel ağacı" gibi görünüyorsa, planet dişlilerinde metal parçacıkları oluşuyor demektir.
- ⚠️ Direksiyon çevirirken tıklama sesi: Dört tekerlekten direksiyon modunda ritmik bir tıklama sesi genellikle giriş mafsalında veya konik dişlide bir hizalama hatası olduğunu gösterir.
- ⚠️ Göbek Aşırı Isınması: 30 dakikalık yolculuktan sonra tekerlek göbeklerinden biri diğerlerinden önemli ölçüde daha sıcaksa, rulman ön yükü kaybolmuştur.
Aktarma Organlarını Tamamlayın: PTO Şaft Sinerjisi
Direksiyon tahrik aksı tekerlekleri kontrol ederken, birçok teleskopik yükleyici saman üfleyiciler veya yem vagonları gibi arkaya monte edilen ataşmanlar için PTO çıkışı kullanır. Uyumsuz bir PTO şaftı, ana şanzımana zarar verici titreşimler iletebilir.
EVER-POWER, ürünlerimizi mükemmel şekilde tamamlayan Geniş Açılı (CV) PTO Şaftları üretmektedir. şanzımanlarTahrik sisteminin her iki ucunun da -aks ve ekipman tahrik mili- dengeli olmasını sağlayarak, erken rulman arızasına neden olan harmonik titreşimleri azaltırsınız.
- Limon, üçgen ve yıldız şeklinde tüp profilleri mevcuttur.
- Şanzımanınızı korumak için önceden ayarlanmış tork sınırlayıcılar (kaymalı kavrama / kesme cıvatası).
- CE standartlarına uygun tam güvenlik koruması.
Fabrikadan Doğrudan Satış: Özelleştirme Standarttır
Biz sadece parça stoklamıyoruz; onları tasarlıyoruz da. Tesisimizde 5 eksenli CNC işleme merkezleri ve özel bir Dişli Ölçüm Laboratuvarı bulunmaktadır.
Özelleştirme Yetenekleri:
- Özel lastik ebatları için özel oranlar
- Ormancılık uygulamaları için güçlendirilmiş gövdeler
- Arktik koşullar için düşük sıcaklık contaları
gzl tarafından düzenlendi
