Redefiniendo la transmisión de par en la manipulación de materiales pesados. Diseñado por EVER-POWER para las exigentes demandas de las explotaciones agrícolas de Yorkshire y las ganaderías de las Tierras Altas de Escocia.
El corazón del sistema de transmisión de las manipuladoras telescópicas modernas
En el panorama cambiante de la agricultura mundial, especialmente en los sectores de agricultura intensiva del Reino Unido y los Países Bajos, la manipuladora telescópica ha superado a la tradicional cargadora de tractor en eficiencia de manejo de materiales. La clave de la capacidad de esta máquina para maniobrar en los estrechos establos de Cornualles o sortear el barro profundo de East Anglia reside en la caja de cambios del eje motriz.
Este componente no es simplemente un elemento de transmisión pasivo; es un complejo sistema de gestión de par. Debe manejar simultáneamente altas velocidades de entrada de la transmisión hidrostática, proporcionar una multiplicación de par sustancial para la fuerza de arranque y adaptarse a la geometría de dirección requerida para los modos de dirección tipo cangrejo y dirección en las cuatro ruedas. EVER-POWER ha rediseñado este nodo crítico para abordar los puntos de fallo específicos observados en los fabricantes de equipos originales (OEM). cajas de cambios estándarcentrándose específicamente en la integridad del sellado bajo lavado a alta presión y la disipación térmica durante ciclos continuos de carga de grano.
Nuestras unidades están diseñadas como soluciones listas para su instalación inmediata, que respetan la geometría cinemática original de las máquinas de los principales fabricantes europeos, al tiempo que integran una metalurgia mejorada para prolongar su vida útil en aproximadamente 401 toneladas 5T en condiciones de agricultura mixta.
Especificaciones técnicas: Serie TH-AXLE-PRO
Basado en una base de datos de ingeniería interna específica para manipuladores telescópicos con capacidad de elevación de 7 a 9 metros.
| Categoría de parámetro | Datos de especificación | Nota de ingeniería |
|---|---|---|
| Par máximo de salida | 45.000 Nm | fuerza máxima de ruptura |
| Capacidad de carga dinámica | 128 kN | Norma ISO 281 |
| Capacidad de carga estática | 210 kN | Capacidad de carga estacionaria |
| Relación de reducción | 12,4:1 a 24,8:1 | Engranajes personalizables |
| Velocidad de entrada (máx.) | 3.500 RPM | Motor hidrostático directo |
| Material de engranajes | Aleación 20CrMnTiH | Carburizado 58-62 HRC |
| Material del eje | 42CrMo4 | Templado y revenido |
| Ángulo de dirección | ±45° | Interfaz de junta universal doble |
| Tipo de lubricación | Baño de aceite / Salpicadura | SAE 85W-140 EP |
| Capacidad de petróleo | 3,5 litros | depósito de reducción de cubo |
| Sistema de sellado | Junta de casete (Viton) | Resistente al lodo/fango |
| Protección contra la entrada de agua | IP67 | Hermético al polvo y al agua |
| Temperatura de funcionamiento | -30°C a +110°C | Apto para todo tipo de clima |
| Reacción | < 8 minutos de arco | Movimiento de precisión |
| Spline de entrada | DIN 5480 | Ajuste hidráulico estándar |
| Brida de salida | ISO 9409-1 | Compatibilidad de llantas |
| Vida útil del rodamiento (L10) | > 5.000 horas | Bajo carga pesada |
| Precisión de los engranajes | Clase DIN 6 | Perfil del diente rectificado |
| Potencia térmica | 18 kW | Capacidad de disipación |
| Material de vivienda | Hierro dúctil QT450-10 | Fundición resistente a los impactos |
| Tipo respiradero | Filtro de bronce sinterizado | Igualación de presión |
| Etapas planetarias | 3 etapas | relación alta compacta |
| Límite de vibración | 4,5 mm/s RMS | Funcionamiento sin problemas |
| Estándar de pintura | ISO 12944 C4 | Alta protección contra la corrosión |
| Interfaz de freno | Disco húmedo integrado | Freno de estacionamiento opcional |
| Peso (en seco) | 85 kg | Por unidad de cubo |
| Círculo de pernos | 275 mm / 335 mm | Ajuste estándar europeo |
| Intervalo de mantenimiento | Primero 50 horas, luego 1000 horas. | Frecuencia de cambio de aceite |
| Nivel de ruido | < 75 dB(A) | A 1 metro de distancia |
| Garantía | 18 meses / 2000 horas | Garantía extendida disponible |
Adaptabilidad regional: Diseñado para las Islas Británicas y el Benelux.
Cumplimiento de las normas agrícolas del Reino Unido
En el Reino Unido, las manipuladoras telescópicas que circulan por vías públicas deben cumplir con la normativa sobre vehículos de carretera (construcción y uso). Nuestras cajas de cambios son compatibles con los sistemas de frenado integrados necesarios para la homologación a 40 km/h. Además, cumplimos con las directrices del HSE (Health and Safety Executive) en materia de integridad de la transmisión para evitar la pérdida repentina del control de la dirección en pendientes.
El desafío de la “arcilla pesada”
Los agricultores del este de Inglaterra y los pólderes holandeses se enfrentan a suelos arcillosos pesados (con un contenido de arcilla superior al 351% en el índice TP5T). Esto genera una gran presión sobre los neumáticos, provocando cargas de impacto en los engranajes planetarios durante las maniobras de dirección. EVER-POWER utiliza granallado en las raíces de los engranajes para aumentar la resistencia a la fatiga en 251% en el índice TP5T, específicamente para este tipo de suelos de alta adherencia.
Operaciones de temporada
Desde la campaña de remolacha azucarera en Norfolk hasta la cosecha de bulbos de tulipán en Holanda Septentrional, la fiabilidad durante los cortos periodos de cosecha es fundamental. Nuestro diseño de carcasa «Rapid-Cool» garantiza que, durante las operaciones de carga continuas las 24 horas del día, los 7 días de la semana, en agosto, la temperatura del aceite se mantenga estable, evitando la degradación de los sellos.
Desde el escritorio del ingeniero jefe
“Diseñar una caja de cambios para una manipuladora telescópica es muy diferente a diseñar una para un tractor. Un tractor tira; una manipuladora telescópica transporta, levanta y se desplaza lateralmente. Los vectores de tensión en los cojinetes de salida son multidireccionales.”
Nos alejamos del diseño tradicional de engranaje solar flotante que se encuentra en los modelos italianos de la competencia. En su lugar, implementamos una arquitectura híbrida fijo-flotante. Esto permite que el engranaje solar se autocentre bajo carga (flotante) pero mantiene la restricción axial (fijo) para evitar el desgaste de la carcasa durante los desplazamientos a alta velocidad entre campos.
Los comentarios de los ganaderos escoceses indicaron que las cuerdas y el ensilaje a menudo se enredaban en los ejes, dañando los retenes de aceite estándar. Introdujimos un escudo laberíntico integrado en la carcasa del cubo que corta y desvía físicamente los residuos antes de que lleguen al retén primario de Viton.
Análisis comparativo
Aviso legal: Las marcas como Dana Spicer™, Carraro™ y ZF™ son marcas registradas de sus respectivos propietarios. Las piezas EVER-POWER son repuestos del mercado de accesorios diseñados para estos sistemas y no son piezas originales del fabricante.
| Característica | Repuestos OEM estándar | Serie EVER-POWER PRO |
|---|---|---|
| Material de engranajes | Estándar 20CrMo | 20CrMnTiH (Alta pureza) |
| Tipo de sello | Sello labial NBR estándar | Cassette de triple labio (Viton) |
| Disponibilidad | Plazo de entrega: 12-16 semanas | En stock / 3 semanas de personalización |
| Garantía | 6-12 meses | 18 meses |
Notas de campo: Solución a problemas reales de inactividad
Escenario 1: La crisis de la remolacha azucarera (Norfolk, Reino Unido)
Problema: “Se nos rompían los semiejes cada vez que metíamos la pala en una abrazadera de remolacha congelada. La caja de cambios original simplemente no podía soportar el impacto del cucharón contra la corteza congelada.” James, gerente de la granja.
Solución EVER-POWER: “Analizamos los puntos de fractura. Fue una falla frágil. Cambiamos el eje de James por nuestro modelo 'Tundra-Spec' con mayor tenacidad en el núcleo (42CrMo4 endurecido a 58HRC en la superficie, pero manteniendo el núcleo dúctil). Resultado: cero fallas en los últimos dos inviernos.”
Escenario 2: Los campos de tulipanes corrosivos (Lisse, Países Bajos)
Problema: “Arena y agua salada. Nuestras focas fueron devoradas en 3 meses. El petróleo se filtró, la arena entró, se acabó el juego.” Pieter, cultivador de bulbos.
Solución EVER-POWER: “Implementamos el sello de casete que normalmente se reserva para tractores de arrozales. También recubrimos la carcasa con una pintura epoxi de grado marino C4. Las cajas de engranajes han funcionado durante 1500 horas sin perder ni una gota de aceite.”
Escenario 3: Escalada de fosas de ensilaje (Baviera, Alemania)
Problema: “Subir por una pila de ensilaje con una inclinación de 30 grados ejerce una presión enorme sobre la mangueta de dirección del eje trasero.”
Solución EVER-POWER: “Reforzamos los pasadores del portaplanetarios y utilizamos rodamientos de agujas sobredimensionados para soportar la subida a baja velocidad y alto par motor.”
Señales de advertencia: Cuándo reemplazar la caja de engranajes de su manipulador telescópico
- ⚠️ Partículas metálicas en el aceite: Si su conector magnético parece un "árbol de Navidad", los engranajes planetarios se están desprendiendo.
- ⚠️ Clic al girar: Un clic rítmico en el modo de dirección en las 4 ruedas generalmente indica una junta universal de entrada defectuosa o una desalineación del engranaje cónico.
- ⚠️ Sobrecalentamiento del buje: Si un buje de rueda está significativamente más caliente que los demás después de 30 minutos de viaje por carretera, se pierde la precarga del rodamiento.
Completa el sistema de transmisión: La sinergia del eje de la toma de fuerza
Si bien el eje motriz de dirección controla las ruedas, muchas manipuladoras telescópicas utilizan una toma de fuerza (TDF) para accesorios traseros como sopladores de paja o remolques alimentadores. Un eje de TDF inadecuado puede transmitir vibraciones dañinas a la transmisión principal.
EVER-POWER fabrica ejes de toma de fuerza de ángulo amplio (CV) que complementan perfectamente nuestros cajas de cambiosAl garantizar que ambos extremos del sistema de transmisión (el eje y el accionamiento del implemento) estén equilibrados, se reducen las vibraciones armónicas que provocan fallos prematuros en los cojinetes.
- Disponibles perfiles de tubo en forma de limón, triangular y de estrella.
- Limitadores de par (embrague deslizante/perno de seguridad) preajustados para proteger la caja de cambios.
- Protección de seguridad totalmente conforme a la normativa CE.
Directo de fábrica: la personalización es estándar.
No solo almacenamos piezas; las diseñamos. Nuestras instalaciones cuentan con centros de mecanizado CNC de 5 ejes y un laboratorio especializado en metrología de engranajes.
Capacidades de personalización:
- Relaciones de transmisión personalizadas para tamaños de neumáticos únicos.
- Carcasas reforzadas para aplicaciones forestales
- Sellos para bajas temperaturas en condiciones árticas
Editado por gzl
