Die Zuckerrübenernte zählt zu den mechanisch anspruchsvollsten Arbeitsschritten im modernen Ackerbau. Das Hubgetriebe – je nach angetriebener Teilfunktion auch als Schar- oder Vorschargetriebe bezeichnet – ist das Herzstück dieses Prozesses. Es überträgt ein enormes Drehmoment direkt auf die Hubschare und Vorscharen, die die Wurzeln mitunter mit Geschwindigkeiten von über sechs Hektar pro Stunde aus verdichtetem, steinigem Boden herausreißen. Anders als einfachere Antriebskomponenten, die an der Traktoraufhängung befestigt sind, muss das Getriebe des Rübenroders gleichzeitig heftigen zyklischen Stoßbelastungen, stark abrasivem Boden und eindringendem Wasser, nahezu ständigen Richtungswechseln sowie den mechanischen Folgen langer Arbeitszyklen von regelmäßig 600 Stunden oder mehr pro Saison standhalten. Für Maschinenhersteller, Lohnunternehmen für die Rübenernte und Händler von Landmaschinen, die mit europäischen selbstfahrenden Plattformen wie dem ROPA Tiger oder dem Holmer Terra Dos arbeiten, ist die Auswahl des richtigen Hubgetriebes nicht einfach eine Entscheidung beim Teilekauf – es handelt sich um eine Ertragssicherungsstrategie mit direkten finanziellen Folgen, die sich in verlorenen Tonnen pro Stunde und nicht nur in den Komponentenkosten bemessen.
Ever Power liefert seit über einem Jahrzehnt Präzisionsgetriebe für die Landwirtschaft in Großbritannien und hat sich dabei einen Ruf erworben, der auf praxiserprobter Langlebigkeit und nicht auf Katalogversprechen beruht. Unsere Getriebe für Vorschar- und Scharantriebe wurden unter realen Bedingungen auf britischen Zuckerrübenfarmen getestet. Dabei arbeiteten wir eng mit Vertragsunternehmen für den Rübentransport, Landmaschinenhändlern und OEM-Reparaturwerkstätten von Norfolk bis zum Humber-Becken und darüber hinaus zusammen. Wenn sich ein Fuhrparkleiter eines großen britischen Erntedienstleisters mitten in der Erntesaison um 2:00 Uhr morgens an unser Team wendet und ein neues Getriebe für den Heber benötigt – Anrufe dieser Art sind für uns Routine –, wissen wir genau, was auf dem Spiel steht, und wir liefern. Dieses operative Know-how, das wir in über 18 Jahren Erfahrung in der Entwicklung von Landwirtschaftsgetrieben gesammelt haben, unterscheidet Ever Power von reinen Kataloganbietern.
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Was ist ein Hubgetriebe an einem Zuckerrübenroder – und warum sind seine Spezifikationen wichtig?
Die technische Rolle des Scalper-Antriebs innerhalb der ROPA- und Holmer-Plattformarchitektur verstehen
Bei selbstfahrenden Zuckerrübenrodern, wie sie von ROPA in Bayern oder Holmer in Schierling gebaut werden, erfüllen das Hubgetriebe und das Vorschneidegetriebe zwei mechanisch unterschiedliche, aber betrieblich miteinander verbundene Funktionen. Diese bestimmen gemeinsam die Ernteeffizienz und die Qualität der Rüben am Erntepunkt. Die Vorschneidefunktion – angetrieben durch die Vorschneideantriebseinheit – entfernt den Blattansatz jeder Rübe in der exakt richtigen Schnitttiefe, um Zuckerverluste zu minimieren. Die Hubfunktion, angetrieben durch das Schargetriebe, extrahiert den Wurzelkörper mithilfe von oszillierenden Scharen aus dem Boden, die auf den Reihenabstand und die Rübensorte abgestimmt sind. Bei vielen Antriebskonfigurationen der ROPA Tiger- und Holmer Terra Dos-Plattformen beziehen diese beiden Funktionen ihre Kraft von derselben Eingangswelle innerhalb eines einzigen Getriebegehäuses. Das bedeutet, dass der Ausfall einer einzigen Komponente – ein gebrochener Zahn, ein defektes Lager, eine undichte Dichtung – beide Arbeitsgänge gleichzeitig zum Stillstand bringen und eine millionenschwere Erntemaschine mitten in der Reihe zum Stillstand bringen kann.
Das Getriebe des Rübenroder-Hebers muss seine Nennleistung über einen definierten Winkel – typischerweise zwischen 15 und 42 Grad, je nach Maschinengeneration und Fahrgestellkonstruktion – übertragen und gleichzeitig kurzzeitige Drehmomentspitzen abfangen, die das Vierfache der Nennlast erreichen können, wenn ein Stein oder Klumpen bei Arbeitsgeschwindigkeit auf die oszillierenden Schare trifft. Solche Stoßereignisse treten in steinigen Böden hunderte Male pro Stunde auf. Daher unterliegen die interne Zahnradgeometrie, die Lagerspezifikation, die Gehäusewandstärke und die Dichtungsanordnung eines Rübenroder-Heber-Getriebes technischen Berechnungen, die weit über die für Standard-Winkelgetriebe in der Landwirtschaft geltenden hinausgehen. Ever Power konstruiert seine Heber-Getriebe mit Spiral- und Schrägkegelradgeometrie, kombiniert mit Kegelrollenlagern, die für eine Lebensdauer von mindestens 15.000 Betriebsstunden unter Volllastbedingungen im Rübenanbau ausgelegt sind (B10-Wert).
Technische Leistungsparameter — Ever Power EP-BH Serie Hubgetriebe
Alle Parameter berücksichtigen die maximale Feldbelastung bei Nenndrehzahl. Kundenspezifische Übersetzungen und Flansche sind für alle Modelle erhältlich.
Die EP-BH-Serie umfasst vier Kernkonfigurationen von Hubgetrieben, die das gesamte Spektrum der Rübenernteanwendungen in Großbritannien und Europa abdecken – von Nachrüsteinheiten für dreireihige Rüben bis hin zu kundenspezifischen OEM-Antriebssystemen für Plattformen der nächsten Generation. Die folgende Tabelle zeigt die wichtigsten Leistungsparameter für jedes Modell. Landmaschineningenieure und Einkäufer werden feststellen, dass die Werte für die Stoßbelastungsmultiplikatoren, die Lagerlebensdauer nach B10 und die IP-Schutzarten jeweils unabhängig im Rahmen des Qualitätsmanagementprozesses von Ever Power geprüft und nicht allein anhand theoretischer Werte berechnet werden. Für den Einsatz in Großbritannien bestellte Einheiten werden mit einem individuellen Prüfzertifikat ausgeliefert, das die Dichtheit der Drehmomentabdichtung und das Zahnflankenspiel innerhalb der Toleranzgrenzen nach DIN 6 bestätigt.
| Parameter | EP-BH 120 | EP-BH 160 | EP-BH 220 | EP-BH 300C |
|---|---|---|---|---|
| Nenneingangsdrehmoment (Nm) | 1,200 | 1,600 | 2,200 | 3,000 |
| Maximale Stoßbelastung (Nm) | 4,800 | 6,400 | 8,800 | 12,000 |
| Standard-Getriebeübersetzung | 1 : 2.5 | 1 : 2.5 / 1 : 3.0 | 1 : 3.0 / 1 : 3.5 | Brauch |
| Eingangsdrehzahl (U/min) | 540 / 1000 | 540 / 1000 | 1000 | 1000 |
| Zahnradgeometrie | Spiralenfase | Spiralenfase | Spiral-Bevel | Spiral-Bevel |
| Gehäusematerial | GG-25 Gusseisen | GG-25 Gusseisen | GGG-50 Sphäroguss | GGG-50 Sphäroguss |
| Lagerlebensdauer (B10, Stunden) | 15.000 h | 18.000 h | 20.000 h | 22.000 h |
| Dichtungstyp | Doppellippen-NBR | Doppellippen-NBR | Dreifachlippen-FKM (Viton) | Dreifachlippen-FKM (Viton) |
| Schutzart IP | IP65 | IP65 | IP67 | IP67 |
| Betriebstemperatur | -20 °C bis +80 °C | -20 °C bis +80 °C | -25 °C bis +90 °C | -25 °C bis +90 °C |
| Stückgewicht (kg, ca.) | 38 | 52 | 74 | 102 |
| ROPA-/Holmer-Kompatibilität | Nachrüstung / 3-reihig | Tiger 5 / Terra Dos T3 | Tiger 6 / Terra Dos T4 | Kundenspezifische OEM-Leistungen |
Die technische Architektur hinter einem Hochleistungs-Scalper-Getriebe
Materialwissenschaft, Dichtungstechnik und FEA-validierte Gehäusekonstruktion – speziell entwickelt für die Bedingungen der britischen Rübenkampagne.
Die interne Architektur eines Hochleistungsgetriebes für Rübenroder beginnt mit der Auswahl des Primärzahnradstahls. Ever Power verwendet für alle Primärzahnradrohlinge der EP-BH-Serie den niedriglegierten Einsatzstahl 20CrMnTi. Nach dem Einsatzhärten auf eine Oberflächenhärte von 58 bis 62 HRC – bei einer Kernzähigkeit von 35 bis 40 HRC – bietet diese Stahlsorte die Kombination aus Oberflächenverschleißfestigkeit und Duktilität im Untergrund, die Zahnrisse unter plötzlicher Stoßbelastung verhindert. Es handelt sich hierbei nicht um einen Kompromiss: Derselbe Einsatzstahl wird auch in schweren Kfz-Getrieben verwendet und wird für das Getriebe von Agrarmaschinen genau deshalb gewählt, weil die Rübenernte diese Kombination aus Oberflächenzähigkeit und Kernzähigkeit erfordert, die günstigere Stähle über einen kompletten Erntezyklus nicht gewährleisten können. Die Zahnflanken werden auf CNC-Profilschleifzentren nach DIN 6 geschliffen. Dadurch werden das Eingriffsverhältnis und die Geräuscheigenschaften so optimiert, dass Resonanzschwingungen die Stoßbelastungen im Gehäuse nicht verstärken.
Das Getriebegehäuse der EP-BH 220 und 300C Serie wird aus GGG-50 Sphäroguss – auch als duktiles Gusseisen bekannt – gefertigt. Dieses bietet eine um ca. 701 µT höhere Zugfestigkeit als herkömmlicher Grauguss und zeichnet sich gleichzeitig durch hervorragende Schwingungsdämpfungseigenschaften aus. Diese Dämpfungseigenschaft ist entscheidend, wenn das Getriebe des Schälers bei Arbeitsgeschwindigkeit Resonanzschwingungen durch das Aufprallen des Schars auf unebenen Rübenreihen ausgesetzt ist. Die Wandstärken werden mittels Finite-Elemente-Analyse unter Berücksichtigung von Stoßbelastungen mit vierfacher Überlastung – vergleichbar mit einem Feuersteinaufprall bei voller Geschwindigkeit – ermittelt. Dadurch entstehen Gehäuse, die nicht nur schwer, sondern auch strukturell überdimensioniert sind. Das Ergebnis ist ein Gehäuse ohne Gussporosität in den kritischen Lagerbohrungsbereichen und mit einer Oberflächengüte an den Dichtflächen, die die vollständige Ölabdichtung auch nach 20.000 Betriebsstunden unter Feldbelastung gewährleistet.
Die Dichtungsstrategie ist oft der Schwachpunkt vieler kostengünstiger Landwirtschaftsgetriebe, die bereits vor der Hälfte der Rübensaison versagen. Verflüssigter Rübenboden – insbesondere die in den Moorgebieten von Lincolnshire und Cambridgeshire häufig vorkommende feuchte Lehmmischung – dringt unter dynamischem Druck in jeden Dichtungsspalt mit einer Breite von über 40 Mikrometern ein, verunreinigt nach und nach das Getriebeöl und führt innerhalb weniger Wochen zu abrasivem Lagerverschleiß. Die Dreilippen-FKM-Dichtung (Viton) von Ever Power in den Serien 220 und 300C bildet drei unabhängige Barrieren um jede rotierende Welle. Die innere Lippe hält das Schmiermittel zurück, die mittlere Lippe verhindert das Eindringen von Wasser und Feinstaub, und die äußere Lippe lenkt den Bodenstrom ab und absorbiert den axialen Verschmutzungsdruck. Jede Lippe drückt gegen eine präzisionsgeschliffene, induktionsgehärtete Wellenhülse und behält ihre Dichtkraft über den gesamten Betriebstemperaturbereich von -25 °C bis +90 °C bei. Dank dieses Drei-Barrieren-Systems erreicht das EP-BH 220 die Schutzart IP67, selbst bei zeitweiligem direkten Bodenkontakt – ein in der Praxis häufiges Problem beim Wenden in Moorgebieten.
Nebenantriebswellen und Hubgetriebe – Warum der gesamte Antriebsstrang gemeinsam spezifiziert werden muss
Die häufigste vermeidbare Ursache für Getriebeausfälle während der Erntesaison bei britischen Rübenrodern – und wie man sie vermeiden kann
Die Zapfwelle (PTO-Welle) bildet die mechanische Verbindung zwischen der primären Antriebsquelle des Erntemaschinen-Schneidwerks und dem Eingangsflansch des Hubgetriebes. Bei einem großen, selbstfahrenden Zuckerrübenroder handelt es sich dabei nicht um eine passive Verbindung, sondern um eine präzise Torsionskupplung. Diese muss das volle Nenndrehmoment des Vorsatzgetriebes dauerhaft aufnehmen, Winkelabweichungen über mehrere Rotationsachsen beim Heben und Senken des Schneidwerks über unebenes Gelände ausgleichen und dies zuverlässig über Saisonzeiten von regelmäßig über 600 Betriebsstunden gewährleisten. Die Zapfwelle einer ROPA Tiger 6 oder Holmer Terra Dos T4 arbeitet unter extremen Bedingungen: Sie ist mit nassem Boden verunreinigt, zyklischen Biegebelastungen ausgesetzt und erfährt plötzliche Drehmomentumkehrungen, sobald der Fahrer das Schneidwerk am Vorgewende anhebt.
Abgestimmt auf EP-BH 120 | 1.200 Nm Nenndrehmoment
Abgestimmt auf EP-BH 160 | 1.600 Nm Nenndrehmoment
Abgestimmt auf EP-BH 220 | 2.200 Nm Nenndrehmoment
Passend zu EP-BH 300C | Kundenspezifische Bewertung
CE-konforme PSSR 2000 Schutzvorrichtung
Wo das Rübenroder-Hebegetriebe seine Spezifikationen erfüllt — Anwendungsszenarien in Großbritannien
Von den Mooren Lincolnshires bis zum Kreideboden Norfolks – die Bodenart bestimmt die Getriebespezifikation bei der Zuckerrübenernte in Großbritannien
Die Landwirtschaft Hubgetriebe Der Betrieb erfolgt nicht in einer einzigen, kontrollierten Umgebung. Im gesamten britischen Zuckerrübenanbaugebiet – das sich von East Yorkshire südwärts über Nottinghamshire, Lincolnshire, Cambridgeshire bis nach Norfolk und Suffolk erstreckt – stellen Bodentypen, Steinrisiko, Rübensorte, Qualität der Beetvorbereitung und die Arbeitsweise der Ernteunternehmer deutlich unterschiedliche Anforderungen an den Antrieb des Vorschneiders. Das Verständnis dieser Betriebsszenarien ist entscheidend für die Auswahl des richtigen Getriebes für Ihre Maschine, den Boden und die geplante Anbaudauer.
Wassergesättigte, schwere Lehm- und Torfböden bieten extremen Widerstand gegen das Wurzelwachstum und einen nahezu konstanten Dichtungsdruck. Die empfohlene Basisausstattung ist das Ever Power EP-BH 220 mit Dreifachlippen-FKM-Dichtung und Schutzart IP67. Unter diesen Bedingungen ist der Drehmomentbedarf konstant hoch – das Getriebe muss die Nennleistung über längere Feldeinsätze ohne die kurzen, unbelasteten Erholungsphasen, die in trockeneren Böden üblich sind, aufrechterhalten. Die passende Zapfwelle der Serie 10 gleicht Winkelabweichungen durch die Unebenheiten der Entwässerungsgräben ohne Gelenkermüdung aus.
Leichtere, gut durchlässige sandige Lehm- und Kreideböden über Feuersteinuntergrund bergen ein sehr hohes Risiko von Steinschlag. Feuerstein in der Tiefe erzeugt Stoßbelastungen, die während des Feldeinsatzes regelmäßig Spitzenwerte erreichen. Die Spiralkegelradkonstruktion EP-BH 160 absorbiert diese Belastungen effizienter als geradverzahnte Alternativen, da das Kegelrollenlager die radialen und axialen Stoßkomponenten über eine größere Auflagefläche verteilt. Dieser Bodentyp ermöglicht typischerweise höhere Fahrgeschwindigkeiten, was die mittlere Eingangsdrehzahl und die thermische Belastung des Getriebeöls erhöht – verlängerte Ölwechselintervalle werden hier nicht empfohlen.
Lohnunternehmer, die große ROPA Tiger 6-Maschinen zur Rübenernte mit Fahrgeschwindigkeiten von 6 bis 8 km/h einsetzen, treiben die Eingangsdrehzahl des Hubgetriebes kontinuierlich in Richtung des oberen Endes des Nennbereichs. Die Modelle EP-BH 220 und 300C mit Schrägverzahnung sind für diesen Einsatzbereich optimal geeignet, da die Schrägverzahnung im Vergleich zu reinen Spiralverzahnungen bei gleichem Drehmoment und gleicher Drehzahl Geräusche, Wärmeentwicklung und momentane Kontaktspannung reduziert. Das größere Ölsumpfvolumen dieser Modelle gewährleistet die für den Dauereinsatz über mehrere Kampagnen hinweg erforderliche hohe thermische Stabilität.
Landmaschinenhändler und Instandsetzungsspezialisten in Yorkshire, den East Midlands und East Anglia setzen Ever Power-Getriebe als passgenaue Ersatzteile für verschlissene Original-ROPA- und Holmer-Scalper-Antriebe ein. Dank unserer kundenspezifischen Flansch- und Keilwellenanpassung ist ein direkter Einbau ohne Gehäusemodifikation oder Halterungsfertigung möglich – das spart Werkstattzeit im wichtigen Wartungsfenster vor der Erntesaison. Sonderpreise für Händler, Mengenrabatte und bevorzugter Versand während der Erntesaison machen Ever Power zu einem bevorzugten Werkstattpartner im britischen Rübenmaschinensektor.
Ever Power Manufacturing – Fertigung nach Ihren Vorgaben, vom Prototyp bis zur Serienproduktion
Kundenspezifische Getriebefertigung für die Landwirtschaft | Erstausrüstung & Ersatzteilmarkt | Partner für die Lieferkette in Großbritannien
Die Fertigungsstätte von Ever Power verfügt über CNC-Profilschleif- und Wälzfräszentren, die nach DIN 6 kalibriert sind – dem gleichen Präzisionsstandard, der auch von führenden europäischen Landmaschinenherstellern wie ROPA und Holmer verwendet wird. Unser Service zur Produktanpassung reicht von einfachen Änderungen des Verzahnungsprofils und der Flanschbolzenkreise bis hin zu komplett kundenspezifischen Gehäusekonstruktionen für völlig neue Mähdrescherplattformen. Wir unterhalten ein spezialisiertes Anwendungstechnik-Team, das direkt mit britischen OEM-Kunden zusammenarbeitet und 3D-CAD-Zeichnungen, FEA-Lastsimulationsberichte, Maßprüfzertifikate und – falls geschäftlich erforderlich – Prototypen unter Geheimhaltungsvereinbarung (NDA) bereitstellt.
Ob Sie fünf Ersatzgetriebe für die Hubvorrichtung einer Ernteflotte vor Beginn der Saison benötigen oder ein komplett kundenspezifisches Vorschubsystem für eine neue Generation von Rübenerntemaschinen in der Entwicklung – unsere Fertigungskompetenz deckt beide Bereiche ab, ohne Kompromisse bei der Lieferzuverlässigkeit einzugehen, die britische Agrarkunden zu Recht erwarten. Unsere aufeinander abgestimmten Zapfwellenbaugruppen werden in jeder Phase der kundenspezifischen Entwicklung parallel zum Getriebe konstruiert – Sie erhalten einen kompletten, zertifizierten Antriebsstrang und nicht zwei separat beschaffte Komponenten, deren mechanische Kompatibilität im Feldeinsatz ungewiss ist.
Kundenerfolg: Keine Getriebeausfallzeiten während zweier vollständiger Rübenkampagnen in Lincolnshire
Fenland Beet Services Ltd | Spalding, Lincolnshire | ROPA Tiger 6 Flotte
Fenland Beet Services Ltd. betreibt ein Lohnunternehmen für die Zuckerrübenernte und bearbeitet jährlich rund 2.400 Hektar in Süd-Lincolnshire und angrenzenden Teilen von Cambridgeshire. Das Unternehmen arbeitet in einigen der schwersten Moor-Lehmböden der britischen Zuckerrübenregion – Böden, die sich beim Wenden am Vorgewende verflüssigen und einen ständigen Druck auf alle äußeren Dichtungen des Erntevorsatzes ausüben. In zwei aufeinanderfolgenden Rübenerntekampagnen fielen die originalen OEM-Getriebe der Vorschneider an verschiedenen ROPA Tiger 6-Maschinen mitten in der Saison aus. Die ungeplanten Ausfallzeiten in diesen beiden Saisons beliefen sich auf insgesamt 38 Stunden Maschinenstillstand während der laufenden Ernte – ein Wert, der angesichts der vertraglich vereinbarten Erntemengen und der Wetterabhängigkeit einen erheblichen wirtschaftlichen Verlust darstellte. Der Betriebsleiter wandte sich im Januar 2023 an Ever Power, um eine Getriebelösung für den Vorschneider mit nachweislich verbesserter Dichtungsleistung zu finden, die speziell für die Bedingungen von Moor-Lehmböden erprobt war, und nicht nur ein generisches landwirtschaftliches Ersatzteil.
Das Anwendungstechnik-Team von Ever Power führte eine umfassende Antriebsstranganalyse durch und wertete die Ausfallberichte der beiden vorangegangenen Saisons aus. Als Hauptursache wurden zwei Faktoren identifiziert: Zum einen drang fortschreitend Feuchtigkeit aus gesättigtem Moorlehm in die NBR-Doppellippendichtungen der Originaleinheiten ein. Zum anderen war die Vorspannung des Eingangslagers an einer Maschine unzureichend, wodurch sich die axiale Wellenbewegung und somit das Eingriffsmuster der Kegelräder unter maximaler Stoßbelastung veränderte. Drei EP-BH 220 Scalper-Getriebe mit Dreifachlippen-FKM-Dichtung und werkseitig eingestellter Kegelrollenlager-Vorspannung wurden spezifiziert und zusammen mit passenden Zapfwellenbaugruppen der Serie 10 geliefert. Diese beinhalten Rohre in Sonderlänge, die exakt auf die Geometrie des Hubkopfgestänges der Tiger 6 abgestimmt sind. Die Installation erfolgte im September 2023 im Rahmen der Vorsaisonwartung durch das Werkstattteam des Kunden gemäß der Installationsanleitung von Ever Power.
„Während der gesamten Rübenernte 2023 und 2024 – mit über 4.800 Erntestunden auf drei Maschinen im schwersten Lehmboden von Lincolnshire – verzeichneten wir keinen einzigen Getriebeausfall. Nicht eine einzige Stunde ungeplanter Stillstand am Vorschneiderantrieb. Die Verbesserung gegenüber unserem vorherigen Lieferanten ist enorm. Ever Power versteht, was ein 72-Stunden-Wetterfenster für einen Ernteunternehmer bedeutet, und hat sein Getriebe entsprechend konstruiert.“
Was britische Agrarfachleute über Ever Power sagen
„Im vergangenen Frühjahr haben wir im Rahmen unseres Holmer Terra Dos T3-Überholungsprogramms EP-BH 160-Hubgetriebe eingebaut. Die Kompatibilität des Flansches mit dem ursprünglichen Befestigungsmuster sparte uns drei Tage Bearbeitungsarbeit pro Maschine. Vierzehn Monate und zwei Kampagnen später laufen alle sechs Einheiten immer noch mit ihren Originaldichtungen. Das ist bei billigen Alternativen nicht der Fall.“
„Der Stückpreis war wettbewerbsfähig im Vergleich zu den von uns in Betracht gezogenen Standardalternativen. Ausschlaggebend für den Vertragsabschluss war jedoch die Bereitschaft von Ever Power, ein kundenspezifisches Eingangswellenprofil zu entwickeln, das zu unserem bestehenden Zapfwellenlager passte. Kein anderer Getriebelieferant, den wir kontaktierten, hätte dies ohne eine Mindestbestellmenge von 50 Einheiten getan. Ever Power erledigte dies bereits bei zwölf Einheiten und lieferte innerhalb von acht Werktagen einen Prototyp.“
„Mitten in der Ernte, an einem Samstag, kam es zu einem Ausfall. Innerhalb von 48 Stunden erhielten wir ein Angebot für ein Ersatzgetriebe für unsere EP-BH 220-Skalpiermaschine, bestellten es und es wurde direkt vom Palettenstandort abgeholt. Das technische Supportteam wusste vom ersten Telefonat an genau, wovon es sprach – sie stellten die richtigen Fragen zu Bodenart und Ausfallursache, bevor sie uns ein Angebot unterbreiteten. Diese Kompetenz rettete uns wertvolle Erntetage.“
Wir beliefern die britische Zuckerrübenindustrie – von Humber bis zu den Broads
Lieferung von Landwirtschaftsgetrieben, Kampagnen-Lagerhaltung und technischer Support in den gesamten britischen Rübenanbaugebieten
Das britische Zuckerrübenanbaugebiet ist geografisch konzentriert, aber technisch vielfältig. Die vier britischen Verarbeitungsbetriebe von British Sugar – in Bury St Edmunds (Suffolk), Cantley und Wissington (beide Norfolk) sowie Newark (Nottinghamshire) – bilden das Rückgrat eines Rübenliefernetzes mit rund 3.400 aktiven Anbauverträgen in Ostengland, den East Midlands und Teilen von Yorkshire. Die Lieferkette wird auf den Feldern durch eine Mischung aus selbstfahrenden, landwirtschaftlichen Erntemaschinen und spezialisierten Lohnunternehmen bedient. Alle diese Betriebe sind auf den schnellen Zugriff auf präzise Ersatzteile angewiesen, wenn die Erntesaison in vollem Gange ist. Die Erntezeiten sind durch die Annahmepläne der British-Sugar-Werke festgelegt. Das bedeutet, dass eine Maschine mit einem defekten Vorsiebgetriebe nicht einfach eine Woche auf ein Ersatzteil warten kann – jede Stillstandsstunde verursacht vertragliche und agronomische Kosten.
Ever Power hält ein spezielles Lager an schnell verkäuflichen Getrieben für Hubaggregate und passenden Zapfwellen für die britische Rübenernte (in der Regel von Oktober bis Ende Januar) bereit. Dieses Lager ermöglicht eine schnelle Lieferung an Landmaschinenhändler, Werkstätten und Flottenkunden in Lincolnshire, Cambridgeshire, Norfolk, Suffolk, Yorkshire und den East Midlands. Die technische Dokumentation für den britischen Markt – inklusive Anzugsmomenten in Nm, Ölfüllmengen in Litern und Kompatibilitätsangaben für aktuelle ROPA- und Holmer-Plattformen – wird von unserem Anwendungsteam in Zusammenarbeit mit Ingenieuren erstellt, die die spezifischen Bedingungen der britischen Rübenernte kennen. Die Dokumentation basiert nicht auf allgemeinen Exportkatalogen.
Für Landmaschinenhändler und unabhängige Reparaturwerkstätten in den wichtigsten Rübenanbaugebieten Großbritanniens bietet Ever Power während der aktiven Erntesaison eine Händlerkonditionen mit Palettenversand am nächsten Tag für lagernde Getriebemodelle für Rübenheber. Vereinbarungen zur Lagerzuteilung vor Saisonbeginn – üblicherweise zwischen Mai und August – ermöglichen eine vorausschauende Planung des Ersatzgetriebebestands und beseitigen die Lieferunsicherheit, die Lohnunternehmer unter Zeitdruck zwingt, minderwertige Alternativen zu akzeptieren.
📍 Cambridgeshire
📍 Norfolk
📍 Suffolk
📍 Yorkshire
📍 Nottinghamshire
📍 East Midlands
Häufig gestellte Fragen
Rübenroder-Hebegetriebe – Käufer, Werkstatttechniker und Maschinenhändler in Großbritannien
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Sprechen Sie direkt mit unserem Team für landwirtschaftliche Getriebetechnik. Wir bieten Standard- und kundenspezifische Antriebslösungen für alle Generationen von ROPA- und Holmer-Rübenrodern – inklusive passender Zapfwellen, die wir an jede Adresse in Großbritannien versenden. Wir halten Kampagnenlager vor und bieten Händlerkonten für Vertragshändler und Werkstätten in der gesamten britischen Rübenanbauregion an.
Ever Power | Getriebesparte für Landwirtschaftsbetriebe | Anfragen von Händlern und Erstausrüstern (OEM) aus Großbritannien willkommen | ISO 9001-zertifiziert
