पैरामीटर	विनिर्देश मान	पैरामीटर	विनिर्देश मान
रेटेड इनपुट पावर	45 किलोवाट - 130 किलोवाट (60 - 175 एचपी)	अधिकतम इनपुट टॉर्क	2,850 एनएम (निरंतर)
पीक शॉक टॉर्क	4,500 एनएम (अस्थायी)	इनपुट गति	540 आरपीएम / 1000 आरपीएम
अनुपात विकल्प	1:1.35, 1:1.5, 1:1.92, 1:2.4	इनपुट शाफ्ट प्रोफ़ाइल	1-3/8″ Z6 / 1-3/4″ Z20 स्प्लाइन
आउटपुट शाफ्ट व्यास	50 मिमी / 60 मिमी कीलयुक्त या स्प्लाइनयुक्त	आवास सामग्री	QT450-10 तन्य लोहा (नोडुलर)
गियर सामग्री मानक	20CrMnTiH (DIN 1.7147)	उष्मा उपचार	कार्बराइज्ड और क्वेंच्ड (58-62 एचआरसी)
बियरिंग सेवा जीवन (L10)	> 5,000 घंटे	ऑयल सील प्रकार	डबल लिप विटन® (एफकेएम)
स्नेहन विधि	स्पलैश बाथ	तेल क्षमता	2.5 लीटर – 4.2 लीटर (माउंट पर निर्भर)
संचालन तापमान	-30°C से +90°C	ब्रीदर विनिर्देश	धूल रोधी फिल्टरयुक्त ब्रीदर
माउंटिंग ओरिएंटेशन	क्षैतिज या ऊर्ध्वाधर इनपुट	प्रतिक्रिया	< 12 आर्कमिन
संरक्षण वर्ग	आईपी66 (धुलाई प्रतिरोधी)	वजन (शुष्क)	45 किलो – 85 किलो
पेंट कोटिंग	एपॉक्सी प्राइमर + 2K पॉलीयुरेथेन	शोर स्तर	< 78 dB @ 1 मीटर
शाफ्ट कठोरता	एचबी 280-320	गारंटी	18 महीने / 2000 घंटे
फ्लेंज मानक	आईएसओ 7646 / कस्टम	कंपन रेटिंग	आईएसओ 10816 क्लास II

स्प्रेडर का यांत्रिक हृदय

बीटर ड्राइव गियरबॉक्स मशीन के पिछले हिस्से में स्थित होता है, आमतौर पर साइड फ्रेम पर या बीटर डेक के मध्य में लगा होता है। इसका मुख्य कार्य है... पुनर्निर्देशित करें और गति बढ़ाएंयह मुख्य ड्राइवलाइन (जो फर्श कन्वेयर के नीचे चलती है) से अनुदैर्ध्य घूर्णन लेता है और इसे बीटरों को चलाने के लिए 90 डिग्री घुमाता है।

में वर्टिकल बीटर यूके में 12 मीटर चौड़ाई तक खेत की खाद फैलाने के लिए आम तौर पर इस्तेमाल होने वाली प्रणालियों में, गियरबॉक्स को संकुचित पुआल और बिछावन को बारीक करने के लिए अत्यधिक टॉर्क को संभालना पड़ता है। क्षैतिज बीटर चूने या मुर्गी के कूड़े के लिए स्प्रेडिंग डिस्क के साथ अक्सर उपयोग किए जाने वाले सिस्टम में, महीन और व्यापक फैलाव पैटर्न सुनिश्चित करने के लिए उच्च आरपीएम स्थिरता पर जोर दिया जाता है।

ब्रिटेन की परिस्थितियों के अनुकूल ढलने की क्षमता

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  अम्लीय वातावरण: गोबर अत्यधिक संक्षारक होता है। हमारे गियरबॉक्स में संक्षारण रोधी एपॉक्सी पेंट और अमोनिया के हमले से बचाव करने वाली विटन सील लगी होती हैं।
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  पत्थर संरक्षण: ब्रिटेन के खेतों में, विशेषकर हिमनदी द्वारा निर्मित क्षेत्रों में, पत्थर पाए जाते हैं। हमारे गियर को उच्च सुरक्षा कारक (2.5 गुना) के साथ डिज़ाइन किया गया है ताकि दांत टूटे बिना अचानक रुकने की स्थिति का सामना किया जा सके।
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  उच्च ड्यूटी चक्र: ब्रिटेन के नियमों द्वारा अनुमत सीमित समय सीमा के दौरान, ठेकेदार मशीनों को दिन में 16 घंटे चलाते हैं। हमारे बड़े ऑयल सम्प थर्मल स्थिरता सुनिश्चित करते हैं।

बाजार अनुकूलता संबंधी अस्वीकरण: एवर-पावर गियरबॉक्स यूके और यूरोप में पाए जाने वाले खाद फैलाने वाले यंत्रों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ संगत होने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जिनमें निम्नलिखित मॉडल शामिल हैं: बन्निंग, रिचर्ड वेस्टर्न, के-टू, रोलैंड और मैकहेलसभी निर्माता नामों, पार्ट नंबरों और प्रतीकों का उपयोग केवल संदर्भ के लिए किया गया है। एवर-पावर एक स्वतंत्र निर्माता है और इन ओईएम से संबद्ध नहीं है।

यूके के बाज़ार से गियरबॉक्स की खराबी का विश्लेषण करते हुए हमारे 15 वर्षों के अनुभव में, हमने पाया कि 'रस्सी का लिपट जाना' सील के लिए एक प्रमुख कारण था। रस्सी आउटपुट शाफ्ट के चारों ओर लिपट जाती है, रबर सील को फाड़ देती है और तेल के रिसाव का कारण बनती है। इस फील्ड डेटा के आधार पर, एवर-पावर ने आउटपुट हब को फिर से डिज़ाइन किया है जिसमें एक अभिन्न भूलभुलैया ढालयह स्टील शील्ड धागे को विटन सील के संपर्क में आने से भौतिक रूप से रोकती है। 2020 में इस डिज़ाइन को लागू करने के बाद से, यूके क्षेत्र में सील विफलता दर में 85% की कमी आई है।

🇬🇧 यूनाइटेड किंगडम: यॉर्कशायर कॉन्ट्रैक्टर

समस्या का मुख्य बिंदु: “हम तीन रियर-डिस्चार्ज स्प्रेडर्स का बेड़ा चलाते हैं। वसंत ऋतु में काम के दबाव के दौरान, हमारे गियरबॉक्स अत्यधिक गर्म हो रहे थे, जिसके कारण तेल का क्षरण हो रहा था और हर 400 घंटे में बेयरिंग खराब हो रही थी।”

एवर-पावर सॉल्यूशन: “हमने अपनी हेवी-ड्यूटी 'कूल-रन' सीरीज़ को बढ़े हुए ऑयल सम्प कैप (स्टैंडर्ड 2.5 लीटर के मुकाबले 4.2 लीटर) और फिन्ड हाउसिंग के साथ सप्लाई किया। नतीजा? ऑपरेटिंग तापमान 18°C ​​तक गिर गया। ग्राहक अब तक 1,200 घंटे बिना किसी रखरखाव के इसे चला चुका है।”

🇳🇱 नीदरलैंड: ट्यूलिप बल्ब उत्पादक

समस्या का मुख्य बिंदु: "हमारी मिट्टी रेतीली है, और रेत के प्रवेश से कुछ ही हफ्तों में हमारे गियरबॉक्स की सील खराब हो रही थीं।"

एवर-पावर सॉल्यूशन: “हमने एक विशेष 'कैसेट सील' प्रणाली लागू की, जो आमतौर पर निर्माण मशीनरी के लिए आरक्षित होती है। इस बहु-लिप डिज़ाइन ने महीन अपघर्षक रेत को पूरी तरह से बाहर कर दिया। ग्राहक ने डाउनटाइम को 90% तक कम कर दिया।”

🇫🇷 फ्रांस: नॉर्मंडी डेयरी कलेक्टिव

समस्या का मुख्य बिंदु: "हमें एक ऐसे गियरबॉक्स की जरूरत थी जो स्प्रोकेट बदले बिना 540 और 1000 आरपीएम इनपुट के बीच स्विच कर सके।"

एवर-पावर सॉल्यूशन: “हमने एक शिफ्टेबल लीवर के साथ 2-स्पीड गियरबॉक्स प्रदान किया, जिससे किसानों को खाद की विभिन्न सांद्रताओं के अनुसार बीटर की गति को तुरंत समायोजित करने की सुविधा मिली। इस लचीलेपन से उनकी कार्यकुशलता में सुधार हुआ।”

🇮🇪 आयरलैंड: गीले साइलेज की चुनौती

समस्या का मुख्य बिंदु: "साइलेज के संक्षारक बहाव से हमारे गियरबॉक्स शाफ्ट में जंग लग रही थी, जिससे सर्विस के लिए बीटर को निकालना असंभव हो गया था।"

एवर-पावर सॉल्यूशन: “हमने आउटपुट शाफ्ट पर जिंक-निकल मिश्र धातु की परत चढ़ाई। दो साल बाद, रखरखाव टीम ने बताया कि इसे खोलना बहुत आसान था, और इसमें कोई जाम या जंग नहीं लगी थी।”

🇩🇪 जर्मनी: बायोगैस संयंत्र की रसद व्यवस्था

समस्या का मुख्य बिंदु: "हमारी परिवहन दूरी लंबी है, और स्प्रेडर तेज गति से चलते हैं। कंपन के कारण गियरबॉक्स माउंटिंग बोल्ट ढीले हो रहे थे।"

एवर-पावर सॉल्यूशन: “हमने माउंटिंग फ्लैंज को बेहतर टॉलरेंस के साथ फिर से डिज़ाइन किया और नॉर्ड-लॉक वॉशर को एक मानक किट के रूप में शामिल किया। कंपन की समस्या का समाधान हो गया, जिससे सार्वजनिक सड़कों पर सुरक्षा सुनिश्चित हुई।”

प्रश्न: ब्रिटेन की सर्दियों में मुझे अपने खाद फैलाने वाले यंत्र के गियरबॉक्स के लिए कौन सा तेल इस्तेमाल करना चाहिए?

ए: यूके की परिस्थितियों के लिए, हम उच्च गुणवत्ता वाले SAE 80W-90 GL-5 गियर ऑयल की सलाह देते हैं। यदि सर्दियों में अत्यधिक ठंडे क्षेत्रों (स्कॉटिश हाइलैंड्स) में वाहन चला रहे हों, तो सिंथेटिक 75W-90 ऑयल बेहतर कोल्ड-स्टार्ट सुरक्षा सुनिश्चित करता है।

प्रश्न: क्या मैं टूटे हुए कॉमर टी-279 गियरबॉक्स को एवर-पावर यूनिट से बदल सकता हूँ?

जी हां, हमारी एमपी-सीरीज़ कई कॉमर, बोंडिओली, पावेसी और ओमनी गियरबॉक्स के साथ आकार में संगत है। सटीक मिलान की पुष्टि के लिए कृपया हमें अपना माउंटिंग पैटर्न और शाफ्ट के आयाम भेजें।

प्रश्न: मैं अपने पुराने गियरबॉक्स का अनुपात कैसे मापूं?

ए: इनपुट और आउटपुट शाफ्ट पर निशान लगाएँ। इनपुट शाफ्ट को घुमाएँ और गिनें कि आउटपुट शाफ्ट को ठीक एक बार घूमने में कितने चक्कर लगते हैं। यदि इनपुट शाफ्ट 1.5 बार घूमता है, तो आपका अनुपात 1:1.5 है।

प्रश्न: क्या आप गियरबॉक्स के साथ पीटीओ शाफ्ट भी सप्लाई करते हैं?

ए: बिल्कुल। हम एक "ड्राइवट्रेन बंडल" प्रदान करते हैं जिसमें निम्नलिखित शामिल हैं: GearBox और पूर्ण सुरक्षा के लिए शियर-बोल्ट टॉर्क लिमिटर के साथ एक हेवी-ड्यूटी वाइड-एंगल पीटीओ शाफ्ट।

प्रश्न: व्यावसायिक ठेकेदारों के लिए वारंटी अवधि क्या है?

ए: हम 18 महीने की मानक वारंटी प्रदान करते हैं। व्यावसायिक ठेकेदारों के लिए, यदि हमारे द्वारा अनुशंसित रखरखाव कार्यक्रम का पालन किया जाता है, तो हम विस्तारित वारंटी कार्यक्रम प्रदान कर सकते हैं।

प्रश्न: सील और बेयरिंग जैसे प्रतिस्थापन पुर्जे मैं कहाँ से खरीद सकता हूँ?

ए: एवर-पावर के पास स्पेयर पार्ट्स का पूरा स्टॉक उपलब्ध है। हम सील किट और बेयरिंग सेट को एक्सप्रेस कूरियर के माध्यम से 3-5 दिनों के भीतर यूके भेज सकते हैं ताकि आपका काम बीच में रुक न जाए।

प्रश्न: क्या मशीनरी निर्माताओं के लिए कस्टम ब्रांडिंग उपलब्ध है?

ए: जी हां, 50 से अधिक यूनिट का ऑर्डर देने वाले ओईएम ग्राहकों के लिए, हम आपकी कंपनी का लोगो सीधे गियरबॉक्स हाउसिंग में ढाल सकते हैं और इसे आपके ब्रांड के रंगों में रंग सकते हैं।

प्रश्न: ब्रेक्जिट के बाद आप ब्रिटेन में शिपिंग और सीमा शुल्क संबंधी मामलों को कैसे संभालते हैं?

ए: अनुरोध किए जाने पर हम डीडीपी (डिलीवर्ड ड्यूटी पेड) शर्तों सहित सभी लॉजिस्टिक्स का प्रबंधन करते हैं। हम सीमा शुल्क निकासी का भी प्रबंधन करते हैं ताकि... गियरबॉक्स बिना किसी अतिरिक्त कागजी कार्रवाई के आपके फार्म या वर्कशॉप तक पहुंचें।