Entwickelt für die anspruchsvolle Topografie Großbritanniens und Nordeuropas. Unübertroffene Drehmomentverteilung, überlegener Bodenschutz und nahtlose Kraftübertragung für Silage- und Getreideanhänger mit hoher Kapazität.
Extreme Betriebsbedingungen im Vereinigten Königreich: Feldstudie
In der vielfältigen und oft unbarmherzigen Agrarlandschaft Großbritanniens, von den steilen, regennassen Hängen der Pennines bis zu den tiefen, schweren Lehmböden der ostenglischen Fens, liefern herkömmliche Rollachsen oft nicht die für moderne Hochleistungsanhänger erforderliche Traktion. EVER-POWER Antriebsachsen-Differentialgetriebe wandelt eine passive Anhängelast in eine aktiv angetriebene Einheit um und synchronisiert sich dabei entscheidend mit der Fahrgeschwindigkeit des Traktors, um Bodenscherungen und -verdichtung zu verhindern.
Für britische Landwirte, die während der nassen Ernte 18 Tonnen Silage transportieren, ist der „Schleifwiderstand“ das größte Problem. Eine nicht angetriebene Achse erzeugt einen Bulldozer-Effekt, der den Kraftstoffverbrauch um bis zu 20 l/100 km erhöht und tiefe Spurrillen verursacht. Unser Differenzialgetriebe ist nahtlos in die Zapfwelle des Traktors integriert und überträgt das Drehmoment auf die Anhängerräder. Dadurch wird die Ladung effektiv geschoben, anstatt nur gezogen zu werden. Diese „Schieben-Ziehen“-Synergie ist entscheidend, um auf den öligen Kalkböden von Lincolnshire die Geschwindigkeit beizubehalten oder die schlammigen Wege eines nassen walisischen Herbstes zu bewältigen.
Kernfunktionalität in der britischen Agrarlogistik
- ✓ Drehmomentverteilung: Verteilt die Kraft intelligent zwischen den linken und rechten Anhängerrädern, was für enge Wendemanöver am Vorgewende unerlässlich ist, ohne die Weide zu beschädigen.
- ✓ Benotbarkeit: Erhöht die Steigfähigkeit der Sattelzugkombination um bis zu 351 TP5T bei Steigungen >151 TP5T.
- ✓ Bodenstrukturerhaltung: Reduziert den Radschlupf von 15-201 TP5T (üblich beim passiven Abschleppen) auf <51 TP5T und erhält so die wichtige Oberbodenstruktur für die nächste Saison.
Technische Wahrheitstabelle: Technische Spezifikationen
| Parameterkategorie | Spezifikationsartikel | Daten / Standard |
|---|---|---|
| A: Dynamik | Nenneingangsdrehmoment | 2.800 Nm |
| Maximales Drehmoment | 42.000 Nm | |
| Eingangsdrehzahl (Zapfwelle) | 540 / 1000 U/min (umschaltbar) | |
| Wärmeleistung (Dauerbetrieb) | 85 kW (115 PS) | |
| Mechanischer Wirkungsgrad | ≥ 96,5% | |
| B: Geometrie & Getriebe | Übersetzungsbereich | 1:6,14 bis 1:12,5 (anpassbar) |
| Getriebeart | Spiralschliff (Gleason-Schnitt) | |
| Rückschlagtoleranz | 0,18 – 0,25 mm | |
| Differentialtyp | 4-Sterne-Planetenteleskop mit manueller Verriegelung | |
| Modul | 5.5 – 7.0 | |
| Zahnhärte | 58-62 HRC (einsatzgehärtet) | |
| C: Schnittstelle | Eingangswellenprofil | 1-3/8″ Z6 oder Z21 (DIN 9611) |
| Ausgangs-Spline | DIN 5480 Evolventenverzahnung | |
| Montagemuster | 8-Loch-/10-Loch-Flansch (ISO-Norm) | |
| Achsgehäuse-Pilot | Ø 180 mm H7 | |
| Ölkapazität | 4,5 Liter (ca.) | |
| D: Material und Haltbarkeit | Gehäusematerial | Sphäroguss (QT450-10 / GGG40) |
| Wellenmaterial | 20CrMnTiH-Legierungsstahl | |
| Dichtungstyp | Kassettendichtung (Nitril/Viton) – Schlammdicht | |
| Lebensdauer des Lagers B10 | > 5.000 Stunden bei Nennlast | |
| Farbe/Beschichtung | Epoxidgrundierung + 2K-Polyurethan (Salzsprühtest bestanden) | |
| E: Betrieb | Arbeitstemperaturbereich | -20 °C bis +85 °C |
| Schmierung | SAE 85W-140 / Synthetisch 75W-90 | |
| Geräuschemission | < 82 dB(A) @ 1 m | |
| Vibrationsschwelle | < 4,5 mm/s RMS | |
| Schutzklasse | IP66 (mit installiertem Entlüftungsfilter) |
Anatomie des Antriebs: Wie er funktioniert
Der EVER-POWER Differentialgetriebe Es handelt sich nicht nur um ein passives Untersetzungsgetriebe, sondern um ein aktives Drehmomentmanagementsystem. Es ist mittig auf der Anhängerachse angeordnet und bezieht seine Drehbewegung über eine robuste Zapfwelle von der Fahrantriebszapfwelle (GS-Zapfwelle) oder dem Hydraulikmotor des Traktors.
- Eingangsritzel (Spiralkegel): Das hochpräzise gefertigte Ritzel aus 20CrMnTiH nimmt die hohe Drehzahl bei niedrigem Drehmoment auf. Die Spiralgeometrie des 30% sorgt für eine größere Zahnkontaktfläche als gerade Kegelräder – unerlässlich, um die Stoßbelastungen beim Überfahren von Schlaglöchern unter Last abzufangen.
- Kronenrad (Ringzahnrad): Ein Tellerrad mit großem Durchmesser wandelt die Eingangsdrehzahl in ein hohes Drehmoment um. Das Übersetzungsverhältnis ist sorgfältig berechnet und entspricht dem Abrollumfang gängiger britischer Landwirtschaftsreifen (z. B. 560/60 R22.5).
- Differentialkäfig: Hier sind die Sternräder (Planetenräder) untergebracht. Dadurch kann sich das äußere Rad in Kurven schneller drehen als das innere, wodurch verhindert wird, dass die Reifen des Anhängers schleifen oder auf dem Boden schleifen, was die Weide beschädigt und den Gummiverschleiß erhöht.
Anmerkung des Ingenieurs: Der Vorteil der Differenzialsperre
„Bei der nassen Ernte 2024 in Cheshire sahen wir, wie Anhänger ohne Differenzialsperre im Schlamm stecken blieben. Das offene Differenzial leitet die Kraft an das Rad mit dem geringsten Widerstand (das durchdrehende Rad). EVER-POWER-Getriebe verfügen optional über eine Differenzialsperre.“ pneumatisch oder hydraulisch betätigte DifferenzialsperreWird die Sperre vom Fahrer betätigt, werden die beiden Achswellen miteinander verbunden, wodurch sich beide Räder mit der gleichen Geschwindigkeit drehen. Dies sorgt für die notwendige Traktion des 100%, die für das Herausfahren aus sumpfigen Passagen unerlässlich ist.
Einsatzszenarien im Vereinigten Königreich
Szenario 1: Die schottischen Highlands (Silage)
Bedingungen: Steile Steigungen (>18%), nasses Gras, starker Regen.
Herausforderung: Die Traktorräder drehen auf nassem Gras durch, wenn ein beladener Futterwagen bergauf gezogen wird. Bergab besteht Einknickgefahr.
Lösung: Das EVER-POWER-Getriebe überträgt die Kraft auf die Anhängerräder und verwandelt so eine 4×4-Zugmaschine effektiv in einen 6×6-Antrieb. Die Bremswirkung des Getriebes bei Bergabfahrten stabilisiert zudem den Anhänger und verhindert, dass dieser die Zugmaschine seitlich verschiebt.
Szenario 2: Die Moore (Wurzelgemüse)
Bedingungen: Tiefer, schwerer Lehm-/Torfboden, flach, aber sumpfig. Ernte im Oktober.
Herausforderung: Die Anhänger sinken im weichen Torf ein. Der hohe Rollwiderstand erfordert ein immenses Drehmoment, um die Bewegung einzuleiten.
Lösung: Das hohe Drehmoment unseres Differenzials (bis zu 42.000 Nm Spitzenwert) überwindet die Saugwirkung des Lehms. Die Kassettendichtungen (IP66) verhindern das Eindringen von abrasivem Torfschlamm in das Gehäuse, selbst wenn die Achse im Schlamm steckt.
Marktvergleich
| Besonderheit | EVER-POWER | Standardwettbewerber A (z. B. Comer*) | Standardwettbewerber B (z. B. Omni*) |
|---|---|---|---|
| Dichtungssystem | Triple-Lip Cassette (Mud Block) | Standard Doppellippe | Standard Doppellippe |
| Gehäusematerial | QT450-10 Sphäroguss (stoßfest) | Graues Gusseisen | Graues Gusseisen |
| Ölkapazität | 4,5 l (+ Kühlrippen) | 3,5 l | 3,2 l |
| Garantie | 2 Jahre | 1 Jahr | 1 Jahr |
*Hinweis: Die Namen, Teilenummern (z. B. Comer, Bondioli & Pavesi, Omni) und Beschreibungen der Originalhersteller dienen lediglich Referenzzwecken. EVER-POWER-Produkte sind hochwertige Ersatzteile und stehen in keiner Verbindung zu den Originalherstellern.
Universelle Kompatibilität
Die EVER-POWER-Antriebsgetriebe sind als „Drop-in-Ersatz“ für viele gängige europäische und britische Anhängerachsen konzipiert. Wir verwenden Standard-Flanschmuster und Verzahnungsgrößen, um eine einfache Nachrüstung zu gewährleisten.
- Kompatibel mit ADR-Achsen
- Kompatibel mit BPW-Achsen
- Kompatibel mit FAD-Achsen
- Kompatibel mit TVZ-Achsen
Konformität mit den regionalen Gegebenheiten in Großbritannien und der EU
Der Betrieb schwerer Maschinen auf britischen Straßen erfordert die strikte Einhaltung von Sicherheitsstandards. EVER-POWER Getriebe sind so konzipiert, dass sie folgende Anforderungen erfüllen:
- EU-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG: Wesentliche Gesundheits- und Sicherheitsanforderungen für Maschinen.
- BS EN ISO 4254-1: Grundlagen der Sicherheit von Landmaschinen.
- HSE-Richtlinien (Health & Safety Executive): Insbesondere hinsichtlich der Schutzvorrichtungen für rotierende Teile (Zapfwellen). Unsere Eingangswellen verfügen über die standardmäßige Verriegelungsnut für Schutzvorrichtungen gemäß ISO 5674.
- ASAE S203: Front- und Heckzapfwelle für landwirtschaftliche Traktoren (Gewährleistung geometrischer Kompatibilität).
Regionaler Schwerpunkt: Unsere Getriebeübersetzungen sind optimiert für die typischen Traktorgeschwindigkeiten und Reifengrößen, die in wichtigen britischen Agrarregionen wie Yorkshire, den Midlands und dem Südwesten sowie in benachbarten Märkten in Irland, Frankreich und den Niederlanden anzutreffen sind.
Vom Schreibtisch des Chefingenieurs
„Bei der Neukonstruktion des Series-90-Differenzials für den britischen Markt haben wir uns nicht nur die Drehmomentdiagramme angesehen. Wir haben uns auch den Schlamm angeschaut. Wir stellten fest, dass die serienmäßigen Entlüftungsventile durch Lehm verstopften, was zu Druckaufbau und Dichtungsschäden führte. Wir haben daraufhin …“ Hochleistungs-Entlüfter aus Sinterbronze Sie wurden entfernt, außerhalb der Sprühzone, positioniert. Wir haben außerdem umgestellt auf Sphäroguss für das Gehäuse. Im Gegensatz zu herkömmlichem Grauguss, der spröde ist, besitzt Sphäroguss Elastizität – er kann den Aufprall eines versteckten Granitfelsens auf einem schottischen Feld abfangen, ohne zu reißen. Das ist Ingenieurskunst für die Praxis, nicht nur für das Labor.“
— Dr. H. Zhang, Leitender Antriebsingenieur, EVER-POWER
Globale Feldnotizen: Erfolgsgeschichten
Fall 1: Das Vereinigte Königreich 🇬🇧
Kunde: Großflächiger Silage-Lohnunternehmer, Somerset.
Ausgabe: „Auf nassen Hängen verloren wir die Bodenhaftung. Unsere Anhänger mit statischen Achsen waren nur noch Anker.“
Lösung: Nachgerüstete EVER-POWER Antriebsachsen.
Ergebnis: „Wir haben den Bedarf an einem zweiten Traktor zum Abschleppen eingespart. Der Kraftstoffverbrauch sank während der Ernte um 151 TP5T.“
Fall 2: Die Niederlande 🇳🇱
Kunde: Tulpenzwiebelzüchter, Flevoland.
Ausgabe: Bodenverdichtung in sandigem Lehm.
Lösung: EVER-POWER Differential mit synchronisiertem Nebenantrieb.
Ergebnis: „Die Anhängerräder drehen sich jetzt von selbst. Die Spurrillen sind verschwunden. Die Bodenstruktur ist erhalten.“
Branchen-Puls: Agrartechnologie-Trends
Der Übergang zur Elektrifizierung: Während mechanisch Zapfwellenantrieb EVER-POWER bleibt Marktführer und entwickelt aktiv E-Achsen-Lösungen, die mit der nächsten Generation von Elektrotraktoren kompatibel sind. Die strukturelle Integrität unseres aktuellen Differenzialgehäuses wurde bereits hinsichtlich der Drehmomentcharakteristik von Elektromotoren nachgewiesen.
Subventionen für Bodenverbesserungsmaßnahmen: In Großbritannien bieten Umweltprogramme für Landnutzung (ELMs) Landwirten Anreize zum Bodenschutz. Angetriebene Achsen reduzieren die Bodenverdichtung, wodurch EVER-POWER-Produkte eine strategische Investition zur Einhaltung gesetzlicher Vorschriften darstellen.
Symptome: Wann Sie Ihr Getriebe austauschen sollten
Warten Sie nicht auf einen katastrophalen Ausfall mitten in der Ernte. Achten Sie auf folgende Anzeichen:
- Übermäßige Gegenreaktion: Wenn sich die Eingangswelle um mehr als 15 Grad dreht, bevor die Räder in Eingriff kommen, sind die Zahnräder verschlissen.
- Heulendes Geräusch: Ein hohes Pfeifen bei hoher Geschwindigkeit deutet in der Regel auf Lagerermüdung oder unzureichenden Zahnkontakt hin.
- Undichte Dichtungen: Öl an den Abtriebswellen bedeutet, dass die Dichtungen defekt sind – Schmutz dringt ein.
- Überhitzung: Wenn sich das Gehäuse nach einem normalen Lauf zu heiß anfühlt, um es anzufassen, ist die innere Reibung zu hoch.
Häufig gestellte Fragen
Welches Öl ist für die winterlichen Bedingungen in Großbritannien geeignet?
Für die Winter in Großbritannien empfehlen wir ein hochwertiges SAE 80W-90 GL-5 Getriebeöl. Bei Betrieb in den schottischen Highlands unter extremen Kältebedingungen gewährleistet ein synthetisches 75W-90 eine bessere Kaltstartschmierung.
Kann ich ein Comer-Getriebe durch ein EVER-POWER-Getriebe ersetzen?
Ja, unsere Einheiten sind mit Standard-ISO-Montageflanschen und -Verzahnungsgrößen ausgestattet. Bitte prüfen Sie das Schraubenmuster und den Wellendurchmesser. Bei Gehäusen des Typs 95% ist ein direkter Austausch möglich.
Wie wähle ich das passende Getriebeübersetzungsverhältnis für meinen Traktor aus?
Das Übersetzungsverhältnis muss auf die Fahrgeschwindigkeit, die Zapfwellenübersetzung und die Reifengröße des Traktors abgestimmt sein. Teilen Sie uns Ihr Traktormodell und den Abrollumfang Ihrer Reifen mit, und unsere Ingenieure berechnen das exakte Übersetzungsverhältnis, das erforderlich ist, um ein Verdrehen der Räder zu verhindern.
Liefern Sie auch die Zapfwellen?
Absolut. Ein Getriebe ist nur so sicher wie seine Welle. Wir liefern Weitwinkel-Zapfwellen (mit konstanter Drehzahl) mit vollständiger Schutzvorrichtung zur Verbindung von Traktor und Anhängergetriebe.
Kompletter Antriebsstrang: Alles aus einer Hand
EVER-POWER ist mehr als nur ein Getriebelieferant. Wir versorgen das gesamte Agrarökosystem mit Energie. Gewährleisten Sie die Systemkompatibilität, indem Sie alle Komponenten von einem vertrauenswürdigen Partner beziehen.
Zapfwellen
Weitwinkel-, Scherbolzen- und Rutschkupplungsschutz.
Hydraulikzylinder
Zum Kippen von Anhängern und Betätigen der Heckklappe.
Ketten und Ritzel
Für Miststreuer und Bodenketten.
Landwirtschaftliche Reifen
Breitreifen, die auf unsere Getriebeübersetzungen abgestimmt sind.
Bereit für ein Flotten-Upgrade?
Minimieren Sie Ausfallzeiten und maximieren Sie die Traktion mit EVER-POWER. Unsere Ingenieure entwickeln gerne die optimale Antriebsachsenlösung für Ihre Anhänger.
bearbeitet von gzl
