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Landwirtschaftliche Getriebe

Hochleistungs-Planetenantriebslösungen für Schneidkopf-Saugbagger (CSD) in den Fens, den Norfolk Broads und den Somerset Levels.

Überblick: Unnachgiebiges Drehmoment für Unterwasseraushub

In den anspruchsvollen Umgebungen der britischen Wasserstraßeninstandhaltung – von den abrasiven Schlickablagerungen des Flusses Trent bis zu den torfreichen Böden der Fenlands – Schneidkopfgetriebe ist der entscheidende Dreh- und Angelpunkt zwischen hydraulischer Leistung und geologischem Widerstand. Im Gegensatz zu herkömmlichen Landwirtschaftsgetrieben sind die Baggergetriebe von EVER-POWER so konstruiert, dass sie diesen Belastungen standhalten. axiale Stoßbelastungen bis zu 250 kN und kontinuierliche Schwingungsfrequenzen, die herkömmliche Gehäuse zerstören würden.

Unsere Planetengetriebe sind speziell auf die Anforderungen von Schneidköpfen mit niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment abgestimmt. So wird sichergestellt, dass die Drehmomentabgabe konstant bleibt, egal ob Sie invasive Vegetation entfernen oder Kanalbetten für die Schifffahrt ausbaggern. Durch die Verwendung eines modulares PlanetendesignWir erreichen eine Drehmomentdichte, die 35% höher ist als bei herkömmlichen Parallelwellengetrieben, was eine kompakte Gondelkonstruktion ermöglicht, die den Widerstand im Wasserstrom minimiert.

Technische Daten: Schneidkopfantriebsserie (CHD-4000)

Parameter Wert / Standard Parameter Wert / Standard
Nenndrehmoment 42.500 Nm Maximales Drehmoment (Anlauf) 78.000 Nm
Reduktionsverhältnis 124:1 Eingangsgeschwindigkeit (Max.) 2.200 U/min
Ausgangsgeschwindigkeit 17,7 U/min Servicefaktor (Landwirtschaft/Baggerarbeiten) 2.2 (Schwerer Schock)
Zahnradmaterial 20CrMnTiH (aufgekohlt) Einsatzhärte 58-62 HRC
Gehäusematerial QT450-10 Sphäroguss Abtriebswellentyp Sechskant 120 mm / Keilwelle DIN 5480
Schmierverfahren Ölbad / Spritzer Ölkapazität 18,5 Liter
Dichtungssystem Kassettendichtung + V-Ring (Marinequalität) IP-Schutzart IP68 (tauchfähig)
Betriebstemperatur -20 °C bis +85 °C Thermische Leistungsaufnahme 45 kW (ohne Kühlung)
Lebensdauer des Lagers L10 > 15.000 Stunden Eingabeschnittstelle SAE C / SAE D Hydraulikflansch
Gewicht (trocken) 485 kg Lackspezifikation C5-M Marine-Epoxidharz (300µm)
Effizienz ≥ 96% pro Stadium Geräuschpegel < 82 dB(A) @ 1 m
Vibrationsschwelle < 4,5 mm/s RMS Montageausrichtung Variable Neigung von 0° bis 90°
axiale Belastbarkeit 280 kN Radiale Tragfähigkeit 195 kN

Antriebsposition und Logik

Das Getriebe ist direkt in die Leiterstruktur des Schneidkopfes integriert und vollständig oder teilweise unter Wasser montiert. Es verbindet den Hydraulikmotor (typischerweise schnelllaufend, drehmomentarm) mit dem Schneidkopf. Seine Hauptfunktion ist Drehmomentverstärkung, wobei eine Eingangsdrehzahl von 2000 U/min in eine knochenbrechende Drehzahl von 30 U/min umgewandelt wird, um verdichteten Ton und Kalkstein, wie er in britischen Flussbetten vorkommt, zu durchtrennen.

Das Konzept der „versiegelnden Festung“

Im Gegensatz zu herkömmlichen Landwirtschaftsgetrieben arbeitet ein Schneidkopfgetriebe in einer Suspension aus abrasiven Partikeln. Wir verwenden ein Überdrucksystem In Kombination mit einer Gleitringdichtung und einer zusätzlichen Lippendichtung wird sichergestellt, dass selbst in einer Tiefe von 20 Metern der Öldruck im Inneren höher ist als der Wasserdruck von außen, wodurch ein Eindringen von Wasser physikalisch unmöglich wird.

Stoßdämpfung

Bei Ausbaggerungsarbeiten in Großbritannien stößt man häufig auf verborgene Ablagerungen – alte Pfähle, Steine ​​oder Industrieabfälle in Kanälen. Unsere Getriebeausgangswelle ist geschmiedet aus 42CrMo4-Legierungsstahl mit einem überdimensionierten Durchmesser, um plötzliche „Blockier“-Stoßbelastungen ohne Scherung aufzunehmen und so den teuren Hydraulikmotor stromaufwärts zu schützen.

Feldstudie unter extremen Betriebsbedingungen in Großbritannien

Das Vereinigte Königreich stellt besondere Herausforderungen an Baggermaschinen dar, die sich von den sandigen Böden des Nahen Ostens oder den tropischen Tonen Südostasiens unterscheiden.

  • Die Fenlands (Lincolnshire/Cambridgeshire): Der Boden hier ist torfreich und enthält versteckte Mooreichen (versteinertes Holz). Ein Standard-Getriebegehäuse bricht oft beim Aufprall auf eine Mooreiche. EVER-POWER nutzt Kugelgraphitguss (QT450) statt Grauguss, wodurch die Schlagfestigkeit um 40% erhöht wird.
  • Die Somerset Levels: Die Entwässerungskanäle sind hier oft durch dichten Unkrautbewuchs und Schlamm verstopft. Unsere Getriebe zeichnen sich durch ein Labyrinth-Unkrautschutz an der Abtriebswelle, um zu verhindern, dass sich Vegetation um die Dichtung wickelt, eine häufige Fehlerquelle in dieser Region.
  • Regulatorisches Umfeld (HSE & EA): Einhaltung der Verordnung über die Lieferung von Maschinen (Sicherheit) 2008 ist obligatorisch. EVER-POWER-Getriebe werden mit vollständigen technischen Dokumentationen (TCF) geliefert und sind mit den von der Umweltbehörde für Operationen in sensiblen Gewässern.

Leitfaden zur Markenkompatibilität und zum Austausch

(Hinweis: Alle Herstellernamen und Teilenummern dienen nur zu Referenzzwecken. EVER-POWER-Produkte sind Ersatzteile für den Aftermarket, die die OEM-Spezifikationen erfüllen oder übertreffen.)

Target Machine Marke Gängige Modelle/Serien EVER-POWER-Äquivalent Ersatzvorteil
Royal IHC Biber-Serie (40/50) EP-IHC-4050HD Verbesserter Schutz der Auslassdichtung gegen Torfschlamm.
Damen DOP-Pumpenserie EP-DMN-SUB250 Integration der Doppellippen-Kassettenversiegelung.
Konvert Mäh-/Baggerboote EP-CVR-C300 Direkte hydraulische Montage, keine Adapterplatte erforderlich.
INGENIEUR-NOTIZBUCH

Das „Geister“-Leck: Lösung des Unterwasserdruckunterschieds

Landwirtschaftliche Getriebe„In meinen 15 Jahren als Baggerarbeiter Getriebe Im gesamten Nordseegebiet habe ich unzählige Ausfälle von Anlagen erlebt, nicht aufgrund von Materialermüdung, sondern aufgrund des sogenannten „Geisterlecks“. Ein Kunde, der in der Nähe der Humber-Mündung operiert, verlor alle 600 Betriebsstunden Getriebe. Die Ölanalyse zeigte starke Wasseremulgierung, statische Druckprüfungen ergaben jedoch keine Leckagen.

Die Ursache? Thermische Belastung. Beim Zerkleinern von Ton erhitzte sich das Getriebe auf bis zu 70 °C. Als der Bediener eine Pause einlegte, kühlte das kalte Flusswasser (8 °C) das Gehäuse rasch ab und erzeugte so ein Vakuum. Die standardmäßigen Lippendichtungen, die eigentlich Öl im Inneren halten sollen, waren nicht für Vakuum ausgelegt und saugten Flusswasser an.

Wir haben dieses Problem durch die Nachrüstung von EVER-POWER gelöst. Druckausgleichskammer—ein einfaches Blasensystem, das sich mit dem Öl ausdehnt und zusammenzieht und so einen neutralen Druck aufrechterhält. Seit dieser Nachrüstung hat der Kunde 4.000 Betriebsstunden ohne Wassereintritt verzeichnet.“Mark T., Senior Field Application Engineer

Globale Erfolgsgeschichten

Fallbeispiel 1: Das Kanalrestaurierungsprojekt, Vereinigtes Königreich

Problem des Kunden: „Unsere bisherigen Getriebe waren nicht in der Lage, mit dem versteckten Schutt in den städtischen Kanälen von Manchester fertigzuwerden. Wir haben uns jedes Mal die Abtriebswellen kaputt gemacht, wenn wir gegen einen Einkaufswagen oder einen Fahrradrahmen gefahren sind.“

EVER-POWER-Lösung: „Wir haben unsere EP-HD-Serie mit integriertem drehmomentbegrenzende hydraulische KupplungAnstatt die volle Stoßbelastung auf die Zahnräder zu übertragen, dämpft das System den Laststoß. Die verstärkte Welle aus 42CrMo gewährleistet zudem die notwendige Scherfestigkeit.

Fallbeispiel 2: Landgewinnung, Niederlande

Problem des Kunden: „Das Eindringen von Sand zerstört unsere Lager. Wir müssen die Dichtungen wöchentlich austauschen.“

EVER-POWER-Lösung: „Wir haben sie auf eine Gleitringdichtung aus Wolframkarbid umgerüstet, wie sie typischerweise in Tiefbaupumpen eingesetzt wird. Diese Hartmetall-Gleitringdichtung zerkleinert Sandpartikel zu Staub, anstatt dass diese den Schacht beschädigen.“

Häufig gestellte Fragen (B2B)

Wie lange ist die Lieferzeit für eine kundenspezifische Keilwellen-Abtriebswelle für einen in Großbritannien stationierten Bagger?

Für Standard-DIN-5480-Keilwellen haben wir Rohlinge auf Lager, die innerhalb von 2 Wochen fertiggestellt werden können. Komplett kundenspezifische Profile benötigen in der Regel 4–5 Wochen inklusive Wärmebehandlung und Versand nach Felixstowe oder Southampton.

Liefern Sie die Adapterflansche für den Hydraulikmotor?

Ja, alle unsere Fräskopfgetriebe sind standardmäßig mit SAE C- oder SAE D-Montageflanschen ausgestattet. Wir können auch kundenspezifische Adapterplatten für bestimmte Hydraulikmotorenmarken wie Parker oder Danfoss liefern.

Ist dieses Getriebe beständig gegen Salzwasserkorrosion bei Küstenbaggerarbeiten?

Absolut. Wir verwenden ein C5-M-Epoxidharz-Beschichtungssystem in Marinequalität (3 Schichten, 300 Mikrometer) und verwenden Edelstahl 316 für alle externen Entlüftungsöffnungen und Beschläge.

Wie kann ich den Ölstand prüfen, wenn das Getriebe unter Wasser ist?

Wir bieten optional ein Ausgleichsbehälter-Set an. Dieser kleine Behälter befindet sich oberhalb der Wasserlinie an der Leiter und ist über einen Schlauch angeschlossen. So können Ölstand und -qualität visuell überprüft werden, ohne den Schneidkopf anheben zu müssen.

Komplette Antriebslösungen

Ein Getriebe ist nur so stark wie sein schwächstes Glied. Bei EVER-POWER bieten wir das komplette Ökosystem an Kraftübertragungskomponenten:

Hochleistungsausführung Zapfwellen

Mit Weitwinkel-CV-Gelenken für Gelenkleitern.

Hydraulische Windenantriebe

Zum Aufziehen von Leitern und zum Arbeiten mit Spud-Ankerstangen.

Spud Pole Getriebe

Zahnstangenantriebe zur Positionierung von Schiffen.

Sandpumpengetriebe

Hochgeschwindigkeitsuntersetzung für Hauptbaggerpumpen.

Vom Konzept bis zum Kanal: Kundenspezifische Fertigung

Wir verkaufen nicht einfach nur Geräte, wir entwickeln Lösungen. Unsere 40.000 m² große Produktionsstätte beherbergt modernste Gleason-Zahnradschleifmaschinen und Zeiss-Koordinatenmessgeräte. Ob Sie ein einzelnes Ersatzgerät für ein älteres Schiff oder 50 Einheiten für eine neue Flotte benötigen – EVER-POWER liefert.

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bearbeitet von gzzl